马蹄形锁以及一种自行车的制作方法

本实用新型涉及锁具技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种马蹄形锁以及一种自行车。

背景技术：

目前，在绿色低碳生活理念的响应下，共享单车已成为人们常用的出行工具。每个共享单车都配备有锁具，用户可通过锁具打开或关闭单车。锁具是保证车辆安全、正常运行使用等功能的保障性设备。

共享单车长久的运营，对锁具的可靠性提出了更高的要求。锁销是锁具上直接用于实现锁止的部件，其能否顺畅、可靠的滑动是锁具能否正常工作的关键之一。

但现有的锁具中锁销设置方式存在一定缺陷。通常采用的设置方式是，在锁具壳体中形成锁槽，将锁销可滑动的置于锁槽中。之后，通过锁具壳体的扣合装配关系将锁销限制在锁槽中。这种限位方式的可靠性低，如果壳体的两个部分相互扣合时存在较大装配误差，则锁销在锁槽中聚会出现晃动等情况，造成滑动可靠性降低。而且，在对锁具进行维修时，将壳体拆开会导致锁销和相关零件散落。

因此，有必要提出一种新型的锁具，以克服上述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是提供一种用于车辆的锁具。

根据本实用新型的一个方面，提供一种马蹄形锁，该马蹄形锁包括：

锁具壳体、第一压板和第二压板，所述锁具壳体内形成有一侧敞开的锁槽，所述锁槽的头端连通至所述锁具壳体之外的空间，所述第一压板和第二压板盖设在所述锁槽的敞开的一侧上，所述第一压板至少覆盖所述锁槽的头端，所述第二压板盖至少覆盖所述锁槽的尾端；

锁销，所述锁销设置在所述锁槽中，所述第一压板和第二压板被配置为对所述锁销进行限位，使所述锁销能沿着所述锁槽的延伸方向移动，所述锁销的头部被配置为能从所述锁槽的头端伸出至所述锁具壳体之外。

可选地，所述第一压板采用金属材料制成，所述第二压板采用塑料材料制成。

可选地，所述第一压板沿着所述锁槽向锁槽的尾端延伸一段距离；所述第二压板沿着所述锁槽向所述锁槽的头端延伸一段距离；所述锁槽的敞开的一侧至少有一部分未被所述第一压板和所述第二压板覆盖。

可选地，所述第一压板和/或第二压板上形成有通孔，所述通孔在垂直于所述锁槽的延伸方向上的宽度小于所述锁销的宽度。

可选地，所述通孔为条形孔，所述条形孔沿着所述锁槽延伸，所述条形的位置与所述锁销的位置相对应。

可选地，所述锁槽呈环状，所述锁销为锁环，所述锁槽的尾端连通至所述锁具壳体之外的空间，所述锁销的头部被配置为当从所述锁槽的头端伸出后，能从所述锁槽的尾端插入所述锁槽中。

可选地，所述锁具壳体内形成有加强肋板，所述加强肋板从所述锁槽处延伸到所述锁具壳体的侧壁上。

可选地，所述锁槽的一部分侧面区域上形成有缺口，所述锁具壳体的侧壁上对应所述缺口的位置形成有通槽，所述锁销上固定连接有把手，所述把手通过所述缺口和通槽从所述锁槽由内向外延伸至所述锁具壳体的侧壁外。

可选地，所述锁槽中形成有凸起的棱线，所述棱线沿平行于所述锁槽的方向延伸，所述棱线被配置为用于支撑所述锁销。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种自行车。该自行车包括车身主体、车轮以及上述马蹄形锁。所述马蹄形锁固定设置在所述车身主体上，所述车轮可转动的设置在所述车身主体上，所述锁销被配置为用于锁止所述车轮转动。

本实用新型的一个技术效果在于，在上锁槽上压盖了独立的第一压板和第二压板，两个压板分别盖设在锁槽的两端处，从而对锁销起到良好、稳定的限位作用，能够提高锁销在锁槽中的稳定性。锁销的稳定性不会受到锁具壳体的装配误差等因素的影响。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型实施例提供的马蹄形锁的内部结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的马蹄形锁的剖面图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

本实用新型提供了一种用于马蹄形锁。为了便于描述本实用新型的马蹄形锁，图1示出了该锁具的内部结构示意图，图2示出了该锁具的剖面图。现以图1和图2为例，对本实用新型的马蹄形锁的结构、原理等进行详细的描述。

本实用新型提供了一种马蹄形锁，该锁具包括锁具壳体10、锁销40、第一压板20和第二压板30。锁具壳体10的内部形成有一侧敞开的锁槽11，锁销40可移动的设置在所述锁槽11中。所述锁槽11的头端111连通至所述锁具壳体10之外的空间，可供锁销40从头端111伸出，用于锁止被锁物体。锁具壳体10内部还可以设置有控制模块、通信模块等，用于控制锁销40在锁槽11内移动，以实现开、关锁操作。本实用新型不对这些零部件的种类和设置方式进行限制。本实用新型所述的锁槽11的一侧敞开指的是在如图1所示的视图中，锁槽11朝向纸面上方的方向敞开，锁销40能够从锁槽11中从敞开的方向上提起，从而移出锁槽。

其中，第一压板20和第二压板30盖设在所述锁槽11敞开的一侧上，用于将锁销40固定在锁槽11内。如图1所示，第一压板20和第二压板30从纸面上方的一侧盖设在锁槽11上，从而阻止锁销40从锁槽11敞开的一侧脱出。所述第一压板20至少覆盖所述锁槽11的头端111，所述第二压板30则至少覆盖所述锁槽11的尾端112。如图1所示，头端111是指锁销从锁槽内向外伸出的一端，即图1中锁槽11位于右侧的一端。尾端112是指锁槽的另外一端。

第一压板20和第二压板30分别盖设在锁槽11上，并从锁槽11的头端111和尾端112，分别沿着锁槽11向锁槽11的中间区域延伸一段距离，即第一压板20沿着锁槽11向尾端112延伸一段距离，第二压板30沿着锁槽11向头端111延伸一段距离。第一压板20和第二压板30将锁槽11敞开的区域的一部分覆盖。本实施例对此不做限制，本领域技术人员，可根据需要选择适宜的第一压板和第二压板覆盖在锁槽上的延伸长度。

所述锁销40在锁槽11内滑动。其中，第一压板20和第二压板30用于对锁销40进行限位，将锁销40限制在锁槽11中，不会沿锁销的径向发生晃动、松动现象。所述锁销40能沿着所述锁槽11的延伸方向移动，所述锁销40的头部被配置为能从所述锁槽11的头端111伸出至所述锁具壳体10之外。

本实用新型对锁销和锁槽的形状不做限定，锁销与锁槽的形状需匹配，以实现锁销在锁槽中良好的运动。

本实用新型提供的马蹄形锁采用了第一压板和第二压板对锁槽中的锁销进行限位，相对于现有技术而言，限位的可靠性更强，不会受到锁具壳体的装配误差的影响。锁销在锁槽内滑动不易出现晃动、滑动不顺畅等问题。进一步地，采用两支压板分别在头端和尾端进行限位，既能够保证限位可靠性，又能够节省材料，降低锁具成本。

可选地，锁槽11内还设置有与锁销40连接的弹性件50，所述弹性件50的两端分别固定在所述锁槽11的尾端112和所述锁销40的尾部，所述弹性件被配置为施加使所述锁销从锁槽的头端移入锁槽内的作用。

如图1和图2所示，所述锁销40在锁具把手的拉动下，在第一压板20下方的锁槽11内移动，用户在拉动把手时，会施加一定径向作用力，以带动锁销40移动，因而对固定锁槽的第一压板20的强度有较高的要求。优选地，所述第一压板20采用金属材料制成，而位于第二压板30下方的弹性件50，由于受到的径向作用力较小，可采用塑料材料制成。这样，金属材料的高强度，可以保证锁销在锁槽内运动的稳定，应用于弹性件50上方的第二压板30采用塑料材料，可以减轻锁具的重量，节省成本。

在一种可能的实施方式中，所述第一压板20从所述锁槽11的头端，沿着所述锁槽11向锁槽的尾端112延伸一段距离；所述第二压板30从所述锁槽11的尾端，沿着所述锁槽11向锁槽的头端111延伸一段距离。所述锁槽11的敞开的一侧至少有一部分未被所述第一压板20和第二压板30覆盖。如图1所示，锁销40的尾部与所述弹性件50的一端连接，当锁销40处在关锁位置时，弹性件50能够从锁槽11上未被第一压板20和第二压板30覆盖的区域露出。锁槽11上未被第一压板20和第二压板30覆盖的区域可用于在维护时，观察锁槽内部的情况，方便维护人员检修。

本实用新型对第一压板20和第二压板30在锁槽11上延伸的长度不做限制。本领域技术人员可根据弹性件和锁销在锁槽的长度以及位置关系，选择适宜延伸长度的第一压板20以及第二压板30，这样能够在确保第一压板20和第二压板30固定在锁槽上强度和稳定性的前提下，便于维护人员观察锁槽内部的情况。

优选地，所述锁槽呈环状，所述锁销为锁环，所述锁槽的尾端连通至所述锁具壳体之外的空间，所述锁销的头部被配置为当从所述锁槽的头端伸出后，能从所述锁槽的尾端插入所述锁槽中。在这种优选的实施方式中，锁槽与锁销的形状匹配，充分利用锁环的形状特点，制成的锁具，应用于各类自行车或者电动车等其它适配车辆。

可选地，如图1所示，所述锁具壳体10内还可以形成有加强肋板12，所述加强肋板12从锁具壳体10的内表面上向内凸起呈板状结构，起到强化锁具壳体10的强度的作用。所述加强肋板12可以由锁槽11的侧壁向锁具壳体10的侧壁延伸，加强肋板12自身可以垂直于锁具壳体10的内表面，有效提高锁具壳体10的强度。所述加强肋板12也可以设置在锁具壳体的内表面上的其它区域，本实用新型不对此进行限制。

可选地，所述第一压板20和/或第二压板30上可以形成有通孔。所述通孔在垂直于所述锁槽的延伸方向上的宽度小于锁销40的宽度，以保证第一压板20和第二压板30能够对锁销40起到稳定的限位作用。通过设置通孔，能够减少第一压板和/或第二压板的材料用量。该设计一方面降低马蹄形锁的重量，另一方面可以节省材料，降低成本。

可选地，如图1所示，所述通孔的形状可以呈条形，即呈条形孔21。所述条形孔21沿着锁槽11延伸，条形孔21的中轴线与锁槽11的中轴线相互重合。条形孔21的位置与所述锁销40的位置相对应。所述条形孔21的宽度小于所述锁销40的宽度。锁销40呈柱状结构，锁销40沿着条形孔21在锁槽11内移动，锁销40的一小部分区域可以向所述条形孔21中内嵌。这样，条形孔21为能够为锁销40提供了一定的导向作用。所述条形孔21也可以一直延伸到第一压板和/或第二压板的边缘处，从而形成类似条形缺口的结构。这种结构也属于本方案所述的条形孔21。

可选地，所述锁槽的一部分侧面区域上形成有缺口，所述锁具壳体的侧壁上对应所述缺口的位置形成有通槽，所述锁销上固定连接有把手，所述把手通过所述缺口和通槽从锁槽由内向外延伸至所述锁具壳体的侧壁外。本方案中所述的把手，指从锁销上向外延伸出的整个供用户扳动的结构，其中可以包括塑料把手和连接臂，连接臂的两端分别与塑料把手和锁销固定连接；或者，也可以包括一体成型在锁销上的连接臂和固定在连接臂端部的塑料把手。本实用新型并不限制整个把手的结构特点。将缺口和通槽设置在马蹄形锁的侧面有助于降低异物从通槽和缺口进入锁槽的可能性，提高了锁具的可靠性。本实用新型并不对缺口和通槽的位置进行限制。在其它和选的实施方式中，所述缺口也可以形成在所述锁槽的底面上，缺口直接连通至锁具壳体的外部空间。

特别地，所述锁槽11中形成有凸起的棱线113，所述棱线113沿平行于所述锁槽11的方向延伸。如图2所示，棱线113位于锁槽11的底面上并向锁槽11上方凸出，所述棱线113能够对锁销40起到支撑作用。在锁槽11中设置有弹性件50的实施方式中，所述棱线113也能够对弹性件50起到支撑作用。凸起的棱线113可以直接与锁销40接触，从而起到减小锁销40滑动时受到的摩擦阻力。一般情况下，该棱线113与锁槽11的中轴线重合，以给锁销40起到更好的支撑作用。

本实施例还提供一种自行车，该自行车包括车身主体、车轮以及本实用新型的马蹄形锁。所述马蹄形锁固定设置在所述车身主体上，所述车轮可旋转的设置在所述车身主体上，所述锁销被配置为用于锁止所述车轮转动。本实用新型并不对自行车的具体形式进行限制。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。