本实用新型涉及自行车链条或者关节锁的防护结构。
背景技术：
目前，在自行车或者摩托车的链条或者关节锁中，为了提高被敲击破坏或者撬坏的防护性能，锁头外均设置外壳包裹，来保护锁头不被直接锤击，但是现有的外壳均通过左右两片壳体拼装形成完整的一个，这种连接容易使偷盗者轻易将外壳破坏而直接对内部锁头进行敲击。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种防敲击破坏性能高的锁头防护结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种锁头防护结构，包括锁头本体和设置在所述锁头本体外侧的防护壳，所述锁头本体包括供锁胆总成安装的锁壳和与所述锁壳配合插装的锁嘴，所述防护壳由左壳和右壳拼合形成，所述防护壳外侧套装有整体式的外壳，整体式外壳没有拼合连接处，提高防撬性能，同时两层壳体的保护有效提高防护防敲击破坏的性能；所述防护壳上设置有凹槽，所述外壳上设置有突出部，所述突出部与所述凹槽配合卡接提高连接稳定性。
作为上述技术方案的改进，所述外壳上套装有第二外壳，以提高防护性能。
作为上述技术方案的进一步改进，所述锁壳和锁嘴间通过连接链连接，所述连接链外侧设置网管以防护；所述网管与锁壳连接的一端设置在所述外壳和所述防护壳间，由外壳和防护壳夹紧固定。
进一步，所述凹槽为沿外壳周向设置的环状槽，所述网管端部嵌装于所述凹槽中，且网管外侧设置有固定环，所述固定环嵌装在凹槽中，进一步固定所述网管。
进一步，所述网管为尼龙网管，提高防护和耐磨性能。
优选地，所述外壳为一体式注塑成型件，即网管与防护壳连接固定后与注塑模具配合加工，将外壳一体注塑于所述防护壳上。
进一步，所述锁壳内与锁嘴配合卡接处设置有防锯片，即防锯片有效避免了因卡接处设置后锁壳该处的壁厚减小易被锯切损坏的情况。
进一步，所述锁壳与所述连接链的连接处设置有多个销钉围绕，防止对连接处锯切。
优选地，所述锁壳内壁上均布有多个沿自身轴向设置有安装槽，供所述销钉安装固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种锁头防护结构，包括锁头本体和设置在所述锁头本体外侧的防护壳，所述锁头本体包括供锁胆总成安装的锁壳和与所述锁壳配合插装的锁嘴，所述防护壳由左壳和右壳拼合形成，所述防护壳外侧套装有整体式的外壳，整体式外壳没有拼合连接处，提高防撬性能，同时两层壳体的保护有效提高防护防敲击破坏的性能；所述防护壳上设置有凹槽，所述外壳上设置有突出部，所述突出部与所述凹槽配合卡接提高连接稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的安装状态分解示意图；
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种锁头防护结构，包括锁头本体和设置在所述锁头本体外侧的防护壳3，所述锁头本体包括供锁胆总成安装的锁壳1和与所述锁壳1配合插装的锁嘴2，所述防护壳3由左壳和右壳拼合形成，所述防护壳3外侧套装有整体式的外壳4，整体式外壳4没有拼合连接处，提高防撬性能，同时两层壳体的保护有效提高防护防敲击破坏的性能；所述防护壳3上设置有凹槽，所述外壳4上设置有突出部，所述突出部与所述凹槽配合卡接提高连接稳定性；同时所述外壳4上套装有第二外壳8，以进一步提高防护性能。
另外，所述锁壳1和锁嘴2间通过连接链连接，所述连接链外侧设置网管5，所述网管5为尼龙网管，提高防护和耐磨性能；所述网管5与锁壳1连接的一端设置在所述外壳4和所述防护壳3间，由外壳4和防护壳3夹紧固定；所述凹槽为沿外壳4周向设置的环状槽，所述网管5端部嵌装于所述凹槽中，且网管5外侧设置有固定环，所述固定环嵌装在凹槽中，进一步固定所述网管5。
优选地，所述外壳4为一体式注塑成型件，即网管5与防护壳3连接固定后与注塑模具配合加工，将外壳4一体注塑于所述防护壳3上。
进一步，所述锁壳1内与锁嘴2配合卡接处设置有防锯片6，即防锯片6有效避免了因卡接处设置后锁壳1该处的壁厚减小易被锯切损坏的情况。同时，所述锁壳1与所述连接链的连接处设置有多个销钉7围绕，所述锁壳1内壁上均布有多个沿自身轴向设置有安装槽，供所述销钉7安装固定，从而增大锯切切割难度。
以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。