制动灯开关的安装工具的制作方法

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种制动灯开关的安装工具。

背景技术：

制动灯开关通常设置在汽车的制动踏板装置上，在车辆减速、停车或紧急制动时，驾驶员踩下制动踏板开启制动开关，汽车尾部的制动灯亮，可及时提醒后方车辆减速，防止发生意外事故。现有制动灯开关的安装普遍通过人工拧紧螺栓的方式，将制动灯开关安装在踏板装置某个支架上。

如图1所示，现有制动灯开关的安装一般是在已经安装于汽车内的踏板装置上进行的，踏板装置具有制动灯开关安装支架51和制动灯开关推杆支架52，由于汽车真空助力器的作用，踏板臂被顶起处于上方位置，固连在踏板臂上的制动灯开关推杆支架52一起被顶起至靠近制动灯开关安装支架51的下方。制动灯开关包括制动灯开关本体61、设置于制动灯开关本体61内且可沿制动灯开关本体61滑动的制动灯开关推杆62以及用于同制动灯开关本体61锁紧的制动灯开关底座63。操作者先将制动灯开关底座63安装在制动灯开关安装支架51的通孔内，然后手持制动灯开关本体61使其穿过制动灯开关底座63，并且使制动灯开关推杆62抵靠在制动灯开关推杆支架52上，当制动灯开关推杆62不能继续按压时，旋转制动灯开关本体61使其锁紧在制动灯开关底座63上，即完成制动灯的安装。

采用此种安装方式，由于制动灯开关推杆同弹簧相连，操作者在安装过程中受弹簧作用力的影响，容易出现未将推杆按压至极限位置便旋转制动灯开关本体的现象，造成制动灯开关本体在与制动灯开关底座上旋转时的安装错位，降低了制动灯开关的安装准确率，这样不仅无法保证制动灯开关的有效行程，而且容易损坏制动灯开关本体与制动灯开关底座之间的螺纹扣。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种制动灯开关的安装工具，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高制动灯开关的安装准确率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种制动灯开关的安装工具，其特征在于，包括底板和位于底板上方的限位板，所述限位板通过支撑杆固定于所述底板上，所述限位板上具有供制动灯开关推杆穿过的让位缺口，所述限位板的上表面为限位面，当所述制动灯开关推杆穿过所述让位缺口时，所述制动灯开关本体的底部端面能够抵靠于所述限位面上。

采用本专利进行制动灯开关的安装，是在将踏板装置安装在汽车上之前进行的，此时踏板装置的踏板臂自然下垂，固连在踏板臂上的制动灯开关推杆支架处于下方位置，即远离制动灯开关安装支架，这样便于本专利限位板的安装和使用。安装时，先将踏板装置放置于本专利的底板上，再将制动灯开关底座放置在制动灯开关安装支架的通孔内，然后使限位板的让位缺口位于制动灯开关底座的正下方，再手持制动灯开关本体，使其穿过底座，至制动灯开关推杆通过限位板的让位缺口，当制动灯开关本体的底部端面抵靠在限位板的限位面上时，旋转制动灯开关本体，使其同制动灯开关底座锁紧，完成制动灯开关在踏板装置上的安装。

通过支撑杆将限位板固定于底板上方，便于将限位板稳固放置在踏板装置的制动灯开关支架的下方；限位板上让位缺口的设置，相比于现有技术中采用制动灯开关推杆支架同制动灯开关推杆相抵靠，本专利可使制动灯开关推杆穿过限位板的让位缺口，并且使制动灯开关本体的底部端面抵靠于限位板的限位面上，再旋转制动灯开关本体使其同制动灯开关底座锁紧，可避免制动灯开关推杆受弹簧作用力影响导致的错位安装现象，从而提高制动灯开关的安装准确率。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述限位板包括顶板，所述让位缺口设于所述顶板的一端，所述顶板的另一端固设有连接板，所述连接板同所述支撑杆螺栓相连。螺栓连接便于连接板在支撑杆上的安装和拆卸，顶板一端固连连接板的设置，有利于通过连接板调节顶板的安装。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述连接板和所述支撑杆均具有用于供所述螺栓通过且呈纵向排布的若干第一通孔。连接板可通过纵向排布的第一通孔实现在支撑杆上不同高度处的安装，从而实现限位板的高度调节，提高了安装工具的适配性。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述支撑杆倾斜设置于所述底板上，所述顶板和所述连接板垂直相连。即顶板同支撑杆相垂直，有利于提高支撑杆对顶板的支撑力，保障制动开关本体下端端部抵靠时的支撑稳固性，从而保障制动灯开关的安装准确率。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述底板上设有用于连接踏板装置的若干第二通孔。踏板装置的底部通常设有安装凸起，安装凸起插入第二通孔，有利于踏板装置在底座上的稳固放置，避免踏板装置晃动给制动灯开关安装带来的不利影响，从而保障制动灯开关的安装准确率。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述安装工具还包括设于所述底板上的夹紧装置，所述夹紧装置用于将所述踏板装置固定于所述底板上。夹紧装置进一步提高踏板装置在底板上的安装稳固性，有利于提高制动灯开关的安装准确率。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述夹紧装置包括基板和压杆，所述基板固设于所述底板上，所述压杆的一端铰接于所述基板上。压杆绕基板上、下转动使压杆的另一端远离或靠近踏板装置，压杆向下转动并抵靠在踏板装置上时，可提高踏板装置在底板上的安装稳固性。

在上述的制动灯开关的安装工具中，所述夹紧装置还包括手杆，所述手杆的下端具有两块相对设置的夹板，所述基板和所述压杆均夹设于两块所述夹板之间，且所述压杆设于所述基板上方，两块所述夹板分别同所述基板、所述压杆铰接相连。上、下摇动手感驱使压杆靠近或远离踏板装置，提高夹紧装置的操作便捷性。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：采用具有让位缺口的限位板，通过固设于底板上的支撑杆支撑限位板，在安装制动灯开关时，使制动灯开关推杆穿过限位板的让位缺口，并且使制动灯开关本体的底部端面抵靠于限位板上，再旋转制动灯开关本体使其锁紧，可避免推杆受弹簧作用力影响导致的错位安装现象，提高制动灯开关的安装准确率。

附图说明

图1是现有技术中制动灯在踏板装置上的安装结构示意图。

图2是本实用新型实施例的主视图。

图3是本实用新型实施例的侧视图。

图4是采用本实用新型实施将制动灯开关安装在踏板装置上的主视图。

图5是采用本实用新型实施将制动灯开关安装在踏板装置上的后视图。

图中，1、底板；11、第二通孔；2、支撑杆；3、限位板；31、让位缺口；32、顶板；33、连接板；4、夹紧装置；41、基板；42、压杆；43、手杆；431、夹板；5、踏板装置；51、制动灯开关安装支架；52、制动灯开关推杆支架；6、制动灯开关；61、制动灯开关本体；62、制动灯开关推杆；63、制动灯开关底座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图4和图5所示，本实用新型实施例包括底板1、设于底板1上的夹紧装置4以及下端固设于底板1上的支撑杆2，支撑杆2立于底板1上，支撑杆2的上端固设有限位板3，夹紧装置4用于将踏板装置5固定于底板1上。限位板3包括顶板32，顶板32的上表面为限位面，顶板32的一端设有U字形让位缺口31，让位缺口31用于供制动灯开关推杆62穿过以使制动灯开关本体61的下端端部能够抵靠于限位板3上。顶板32的另一端设有连接板33，连接板33螺栓固定在支撑杆2上。具体地，连接板33和支撑杆2均具有用于供螺栓通过且呈纵向排布的若干第一通孔。

如图1和图2所示，支撑杆2倾斜设置于底板1上，顶板32和连接板33垂直相连，为了进一步稳固支撑杆2的支撑作用，在支撑杆2朝向定位一侧的下方设置有一竖板，竖板的下端固设在底板1上，上端同支撑杆2固连。底板1上设有用于连接踏板装置5的四个第二通孔11。

如图3和图4所示，夹紧装置4包括基板41、压杆42和手杆43，基板41固设于底板1上，压杆42呈T字形，压杆42的一端铰接于基板41上。手杆43的下端具有两块相对设置的夹板431，基板41和压杆42均夹设于两块夹板431之间，压杆42设于基板41上方，两块夹板431分别同基板41、压杆42铰接相连。

现有制动灯开关6的安装，是在已经安装在车身上的踏板装置5上进行的，此时由于真空助力器的作用，踏板装置5的踏板壁被抬起处于上方位置，使得同踏板臂相连的制动灯开关推杆支架52上移动、靠近制动灯开关安装支架51的下方，便于制动灯开关推杆62通过预先设置在制动灯开关安装支架51上的制动灯开关底座63、抵靠在制动灯开关推杆支架52上。

采用本实施例安装制动灯开关6时，是在将踏板装置5安装在车身之前进行的，此时踏板装置5的踏板臂自然下垂，固连在踏板臂上的制动灯开关推杆支架52处于下方位置，即远离制动灯开关安装支架51。这样便于本实施例限位板3的安装和使用。先将踏板装置5放置于底板1上，踏板装置5底部的四个安装凸起置于底板1的四个通孔中，再向上推动手杆43使压杆42抵靠在踏板装置5上，使踏板装置5稳固在底板1上。然后通过调节连接板33在支撑杆2的高度，使其靠近制动灯开关安装支架51的下方、同时使限位板3的让位缺口31位于制动灯开关安装支架51的通孔的正下方。安装制动灯开关6时，先将制动灯开关底座63放置在制动灯开关安装支架51的通孔内，手持制动灯开关本体61，使其穿过底座，至制动灯开关推杆62通过限位板3的让位缺口31，当制动灯开关本体61的下端端部抵靠在限位板3上时，旋转制动灯开关本体61，使其同制动灯开关底座63锁紧，完成制动灯开关6在踏板装置5上的安装。同时本实用新型便于拆卸，向下拉动手杆43，即可将已安装好制动灯开关6的踏板装置5直接从底板1上搬离，再将已经安装好制动灯开关的制动踏板安装于汽车内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、底板；11、第二通孔；2、支撑杆；3、限位板；31、让位缺口；32、顶板；33、连接板；4、夹紧装置；41、基板；42、压杆；43、手杆；431、夹板；5、踏板装置；51、制动灯开关安装支架；52、制动灯开关推杆支架；6、制动灯开关；61、制动灯开关本体；62、制动灯开关推杆；63、制动灯开关底座等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。