一种船舶艉部加工平台的制作方法

本实用新型涉及船舶加工领域，特别涉及一种船舶艉部加工平台。

背景技术：

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动，船舶由多个部分组成，其中船舶艉部是船舶的重要组成部分，船舶艉部在生产过程中需要进行机械加工，加工时需要用到加工平台，但是，传统的加工平台结构设计简单，固定船舶艉部的夹持机构不可调节，导致其适用范围小，不能适用于不同尺寸的船舶艉部加工。

因此，发明一种船舶艉部加工平台来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶艉部加工平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶艉部加工平台，包括工作台，所述工作台的底端外壁四角均通过螺丝固定支撑腿，所述工作台的两侧外壁分别向内凹陷形成有凹槽，两个所述凹槽的槽口处均转动连接有转杆，两个所述凹槽分别通过转杆转动连接有调节支撑板，所述凹槽的内部铰接有倾斜设置的第一液压油缸，所述第一液压油缸的输出端和调节支撑板的一侧外壁底端铰接，两个所述调节支撑板相向的一侧外壁均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块位于调节支撑板的外部段外壁铰接有固定夹板，所述工作台的顶端外壁中间处开设有调节槽，所述调节槽的内壁滑动连接有活动板，且活动板的数量为两个，所述工作台的一边外壁开设有等距离分布的定位孔，所述定位孔的内部插接有定位销，所述活动板的顶端外壁一侧铰接有倾斜设置的第二液压油缸，所述活动板的顶端外壁另一侧铰接有托板，所述第二液压油缸的输出端和托板的一侧外壁铰接，所述托板的顶端铰接有橡胶垫。

优选的，所述固定夹板为凹型结构，且固定夹板的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的底端延伸至固定夹板的内部。

优选的，所述定位孔的内部和调节槽的内部连通，且定位孔的孔深度小于定位销的长度，活动板的一侧外壁开设有用于定位销插入的第一插孔。

优选的，所述工作台的底端外壁开设有出屑孔，且出屑孔的内部和调节槽的内部连通，出屑孔的纵截面为梯形结构，出屑孔的顶部孔径小于调节槽的槽宽度。

优选的，两个所述调节支撑板的同一侧外壁均开设有等距离分布的通孔，且通孔的内部插接有插销，插销延伸至滑槽的内部将滑块固定，滑块的外壁上开设有用于插销插入的第二插孔。

优选的，所述凹槽的槽深度和工作台的宽度相同，且两个凹槽分别位于调节槽的两端。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构设计灵活，通过设置的第二液压油缸，由于托板和活动板铰接，从而使得托板在第二液压油缸的活塞杆推动下可以改变其和活动板之间的角度，进而使得两个托板之间的夹角范围可调，可以将不同尺寸的船舶艉部侧壁筒通过橡胶垫托起支撑，方便船舶底部的加工，同时通过启动第一液压油缸，使得调节板和工作台之间的角度可调，然后通过滑块在滑槽的内壁上滑动调节固定夹板的位置，使得固定夹板的夹持高度可调，方便将船舶艉部的顶部边缘夹紧，从而使得该新型能够适用于不同尺寸船舶艉部的加工，实用性高；

2、本实用新型通过设置的定位销和定位孔，定位销可以穿过定位孔将活动板固定在调节槽的内部，且由于活动板和调节槽的内壁滑动连接，从而使得两个活动板之间的间距可调，进而带动其上部的托板移动，两个托板之间的间距可调，适用范围广，且通过设置的出屑孔可以方便将加工时产生的废屑从调节槽的内部排出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型的调节支撑板、滑槽、滑块以及固定夹板俯视结构示意图；

图中：1工作台、2支撑腿、3凹槽、4转杆、5调节支撑板、6第一液压油缸、7滑槽、8滑块、9固定夹板、10调节槽、11活动板、12定位孔、13定位销、14第二液压油缸、15托板、16橡胶垫、17出屑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种船舶艉部加工平台，包括工作台1，工作台1的底端外壁四角均通过螺丝固定支撑腿2，工作台1的两侧外壁分别向内凹陷形成有凹槽3，两个凹槽3的槽口处均转动连接有转杆4，两个凹槽3分别通过转杆4转动连接有调节支撑板5，凹槽3的内部铰接有倾斜设置的第一液压油缸6，第一液压油缸6的输出端和调节支撑板5的一侧外壁底端铰接，两个调节支撑板5相向的一侧外壁均开设有滑槽7，滑槽7的内壁滑动连接有滑块8，滑块8位于调节支撑板5的外部段外壁铰接有固定夹板9，工作台1的顶端外壁中间处开设有调节槽10，调节槽10的内壁滑动连接有活动板11，且活动板11的数量为两个，工作台1的一边外壁开设有等距离分布的定位孔12，定位孔12的内部插接有定位销13，活动板11的顶端外壁一侧铰接有倾斜设置的第二液压油缸14，活动板11的顶端外壁另一侧铰接有托板15，第二液压油缸14的输出端和托板15的一侧外壁铰接，托板15的顶端铰接有橡胶垫16。

进一步的，在上述技术方案中，固定夹板9为凹型结构，且固定夹板9的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的底端延伸至固定夹板9的内部；

进一步的，在上述技术方案中，定位孔12的内部和调节槽10的内部连通，且定位孔12的孔深度小于定位销13的长度，活动板11的一侧外壁开设有用于定位销13插入的第一插孔；

进一步的，在上述技术方案中，工作台1的底端外壁开设有出屑孔17，且出屑孔17的内部和调节槽10的内部连通，出屑孔17的纵截面为梯形结构，出屑孔17的顶部孔径小于调节槽10的槽宽度；

进一步的，在上述技术方案中，两个调节支撑板5的同一侧外壁均开设有等距离分布的通孔，且通孔的内部插接有插销，插销延伸至滑槽7的内部将滑块8固定，滑块8的外壁上开设有用于插销插入的第二插孔；

进一步的，在上述技术方案中，凹槽3的槽深度和工作台1的宽度相同，且两个凹槽3分别位于调节槽10的两端。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-3，使用时，通过设置的第二液压油缸14，由于托板15和活动板11铰接，从而使得托板15在第二液压油缸14的活塞杆推动下可以改变其和活动板11之间的角度，进而使得两个托板15之间的夹角范围可调，可以将不同尺寸的船舶艉部侧壁筒通过橡胶垫16支撑起来，同时通过启动第一液压油缸6，使得调节板5和工作台1之间的角度可调，然后通过滑块8在滑槽7的内壁上滑动调节固定夹板9的位置，使得固定夹板9的夹持高度可调，方便将船舶艉部的顶部边缘夹紧，从而使得该新型能够适用于不同尺寸船舶艉部的加工；

进一步的，参照说明书附图1，定位销13可以穿过定位孔12将活动板11固定在调节槽10的内部，且由于活动板11和调节槽10的内壁滑动连接，从而使得两个活动板11之间的间距可调，进而带动其上部的托板15移动，两个托板15之间的间距可调，提高该新型的适用范围。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。