本发明涉及一种轨道交通的装备机械,具体与一种轮箍退卸机有关,适用于分体式轮子的退卸。
背景技术:
据了解,对于由轮芯和轮箍组成的轮子,要将轮箍从轮芯上退下来,到目前为止,尚无专业机械,当然无法满足现代轨道交通快速发展的需要。
技术实现要素:
为了解决现有技术不足的问题,本发明提供一种轮箍退卸机,它结构简单,实用性强,能快速将轮箍退卸下来,省时省力。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是,一种轮箍退卸机,它有一个底座,所述的底座之上、一端设有固定支座,在固定支座上设有轴向油缸,在固定支座两侧对称设有活动拉钩,其钩头相对相向,底座之上、对应于车轴两端头之下设有移动支架,所述移动支架下设有行走轨道,底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。
本发明的有益效果是,能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来,省时省力,填补技术和市场空白,进一步完善了轨道交通自动化生产线。
附图说明
图1是本发明主视图。
图2是本发明俯视图。
图中,1底座,2移动支架,3车轴,4轮芯,5轮箍,7托轮支架,8固定支座,9油缸,10拉钩。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进一步说明。
如图1至图2所示,本发明公开了一种轮箍退卸机,它有一个底座1,所述的底座1之上、一端设有固定支座8,在固定支座上设有轴向油缸9,在固定支座两侧对称设有活动拉钩10,其钩头相对相向,底座之上、对应于车轴两端头之下设有移动支架2,所述移动支架下设有行走轨道(图中未示出),底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架7。
本发明的工作过程如下:
轮箍退卸时,首先拆除轮对扣环,使用氧乙炔火焰将轮箍进行切割,切割后将轮对吊运至退箍机上,轮对一头的轮子正好置于托轮支架之上,车轴两端置于移动支架之上,移动支架可移动调整到位,将活动拉钩移位勾住轮箍,活动拉钩可以是手动的,也可以通过另设油缸控制动作,定位好后,油缸活塞杆前进,顶住车轴端头前进,而拉钩则拉住轮箍退卸下来;退卸另一头轮子的轮箍,将轮对调头,重复上述动作即可完成。