一种用于支撑一滑动板块的滚动运输装置及其轮子承载构件的制作方法

本发明涉及一种用于支撑一种旋转板块的滚动运输装置，例如是滑动窗或是门；尤其地,本发明是关于将至少部份组件维持在例如是滚动运输装置内的结构。本发明同时也是关于一种用于清洁滚动运输装置之组件以及/或滑动板块滑动于其上的轨道的结构。

背景技术：

一般现存的滑动门包括了一板块,主要是由一片四周由铝挤型框所包覆的玻璃。铝挤型框下方水平的带有滚动运输装置。所述的滚动运输装置协同着下方的轨道以及承载负重(包括了板块，例如门窗，以及用户施加负载的总重)来将所述的板块自轨道处分离。

冲突设计的需求是适用于滚动运输装置的轮子上的。较小的轮子可对铝挤型框尺寸的要求相对小一些,如此则可降低成本以及减少了在视觉上相对于玻璃而言的笨重感。然而,另一方面而言,较小的轮子则只有较小的负载能力。

以往,滚动运输装置配合着链接于各别相对于板块而加以固定之轴上旋转轮子仅有少数的成功案例。实际上,板块以及位在下方的轨道始终都没有准确的吻合,意思就是说,每一滚动运输装置中的一个轮子或是其中的少数轮子承载着所有的负载,以致于会过早的产生故障。申请人先前针对此一问题提出了解决之道,亦即是每一个滚动运输装置具有可独立运动的轮子承载构件,而这种滚动运输装置则是公开在国际(专利合作条约；pct)专利申请公开号:wo2015/017878,并在此案的图1显示。前述国际专利申请公开案的整体在此藉由参考而一并的加以合并。

在和前述pct公开案的内容比较后,本发明提供了一种改良式的滚动运输装置。

在说明书中参考任何的前案数据并不意味着所参考的前案在任何管辖地是为一种公知的知识,或是所述的前案对于熟知此项技艺者而言,可以合理的预期它可以理解为一种相关的技术,以及/或在和其它前案合并后的一种接受或是建议。

技术实现要素：

本发明的一个目的是在于提供一种滚动运输装置,以支撑一滑动板块,所述的滚动运输装置包括了:

一壳体,其内部定义了一空间；

二个或是多个轮子承载构件；

一个或是多个非轮子承载构件；以及

一维持组件,其是由所述壳体内部表面延伸出去或是部份的插入于所述的表面。所述的维持组件建构成可滑动地将每一个所述的一个或是多个非轮子承载构件限制于所述的内部空间之内,其中,所述的一个或是多个非轮子承载构件-被构建成可沿着所述壳体的纵向方向来滑动。

所述的一个或是多个非轮子承载构件可包括了一个或是多个分离构件；其中的每一个分离构件将所述的轮子承载构件予以两两分离。所述的一个或是更多的非轮子承载构件亦可包括一或多个端点限制件。

在一较佳实施例中,所述的维持组件是位在所述壳体内部纵向侧壁之内或是之上。所述维持组件可部份地或是完全地沿着所述壳体的纵向长度来延伸。所述壳体最好是由挤压来形成,因此,所述维持组件的优点是它可在挤压的过程中来形成,以致于其可和所述壳体一体成形,并具有一致的横截面。

所述滚动运输装置可包括一个或是多个额外的维持组件,其可和第一维持组件相似或是不同。例如,所述滚动运输装置可包括一个位在所述壳体第一内部纵向侧壁的内部或是之上的第一维持组件,以及一个位在所述壳体第二内部纵向侧壁的内部或是之上的第二维持组件。所述第二内部纵向侧壁是相对且平行于所述第一内部纵向侧壁。此外,所述滚动运输装置可包括一个或是多个其它额外的维持组件,其是位在所述第一以及/或第二维持组件的上方或是下方,且是在所述壳体对应的第一以及第二内部纵向侧壁之内或之上。

在一实施例中,所述维持组件是形成为一种部份延伸到所述壳体内部纵向侧壁的槽,并实质上完全地沿着所述壳体的纵向长度来延伸。在此实施例中,所述槽具有一致的横截面,且在侧面的横截面上显示着外凸的形状。此外,在此实施例中,所述一个或是多个分离构件中的每一个分离构件是包括了以肋条形成,并和所述槽形成互补的凸出物。所述肋条可位于所述槽内,以致于所述一个或是多个分离构件则可限位于所述壳体的内部空间中。类似于所述槽,所述肋条具有一致性的横截面,且在侧面的横截面上显示着凹入的形状。所述肋条可部份地或是完全地沿着所述分离构件整体的纵向长度来加以延伸。在一实施例中,所述槽以及所述肋条在其横截面上可呈梯形形状。在另一实施例中,所述肋条以及所述槽在其横截面上可呈半圆形的形状。又,在另一实施例中,所述槽以及所述肋条在其横截面上可呈三角形形状。

在另一实施例中,所述维持组件是为一凸出物,其是由所述壳体的内部侧壁来向外延伸。在此实施例中,所述凸出物具有一致性的横截面,且其横截面显示着是为一凹入的形状。所述凸出物可以形成为一肋条,且此肋条实质上是完全地沿着所述壳体的纵向长度来延伸。此外,在此实施例中,所述一个或是多个分离构件中的每一个分离构件是包括了一个在横截面上互补于所述肋条的槽,因此所述肋条可位于所述槽内,以致于所述一个或是多个分离构件则可限制于界定在所述壳体内的内部空间中。类似于所述肋条,所述槽具有一致的横截面,且在横截面上显示着具有凸出的形状。所述槽可部份或是实质上整体地沿着所述分离构件的纵向长度来延伸。在一实施例中,所述肋条以及所述槽在横截面上一般可以是梯形。在另一个实施例中,所述肋条以及所述槽在横截面上一般可以是半圆形。在又另一实施例中,所述肋条以及所述槽在横截面上一般可以是三角形。在上述的任一实施例中,一个或是多个分离构件中的凸出物或是槽优选地是搭扣结合于所述维持组件之上或是之内。

如上所述,所述滚动运输装置可包括一个或是多个额外的维持组件,其可类似于或是不同于一第一维持组件。在一较佳实施例中,以第一槽形式呈现的一第一维持组件部份地延伸到所述壳体内部纵向侧壁的内部。以第二槽形式呈现的一第二维持组件部份地延伸入所述壳体内一第二相对的纵向侧壁中。较佳地，所述第一以及第二槽是平行于所述壳体的一纵向轴来延伸,并且选择性地,部份或是完全地沿着所述壳体的整体纵向长度来加以延伸。所述第一槽可位于所述壳体内以第一距离相隔其上方的第一内侧纵向侧壁内,而所述第二槽则可位在所述壳体内以第二距离相隔其上方的第二内侧纵向侧壁内。所述第一距离可和所述第二距离相同或不同。在另一实施例中,所述第一槽则是由一第一凸出物来替换,而所述第二槽则是以第二凸出物来加以替换。又,在另一实施例中,所述第一或第二槽则是由对应的第一或第二凸出物来替换。所述凸出物可以肋条的形式呈现。

区隔开轮子承载构件中的对应两个轮子的所述一个或是多个分离构件是被建构成：可调整一轮子承载构件相对于另一轮子承载构件的相对位置。例如,若第一轮子承载构件在轨道内碰到了一凸起物,其会以一个第一方向来朝向所述可滑动的板块，以一种将在下文中加以说明的方式移动,并且造成至少一第二轮子承载构件以一第二方向来朝向所述轨道移动。这种滚动运输装置的自我平衡确保了所有的轮子承载构件在任何时刻都接触到所述轨道,因此,可分担滑动板块的重量。就此而言,所述二个或是多个轮子承载构件的每一个至少是部份设置在所述壳体内部来沿着至少一滑道来滑动。这些滑道以及所述一个或是多个分离构件的设置,是可让一个或是多个的分离构件在朝向板块以及轨道其中之一的相对移动,移动了其它轮子承载构件中的至少一个,来相对所述板块以及轨道中的一个做相反方向运动。其它轮子承载构中的至少一个的轮子承载构件是藉由一个或是多个的分离构件来相对所述板块以及轨道做相反方向运动,其每一个都是被限制或是被引导来基本上是以横向于所述轮子承载构件的移动方向来移动；例如,一般是平行于所述壳体的纵向轴。所述一个或是多个分离构件较佳地是藉由所述维持组件限制在沿着所述壳体的纵向轴来移动,其则是横向于所述轮子承载构件的移动方向。尤其地,所述一个或是多个的分离构件是在所述维持组件内或是之上以滑动的方式加以引导。因此,所述维持组件最好是建构成可将所述一个或是多个分离构件部份地限制于所述壳体内部,并且设置成可滑动地导引其在所述壳体内的运动。

所述滚动运输装置较佳地也包括了二个端点限制件,其是至少部份地设置在所述壳体内部,并建构成来容置所述二个或是多个轮子承载构件,以及位于其间的一个或是多个分离构件。较佳地，二个端点限制件中至少一个是可移动的,以可调整滑动板块以及轨道间的分隔。二个端点限制件中至少一个可移动的端点限制件最好也包括了在横截面上各别互补于维持组件的凸出或是槽。类似于一个或是多个分离构件,所述端点限制件的凸出或是槽最好是搭扣于所述维持组件之上或是之内，用于维持所述端点限制件至少部份是位于内部空间之内。所述维持组件同时被建构成可滑动地限制或是导引所述端点限制件来朝向一般是横向于轮子承载构件移动方向来运动；例如,一般是平行的所述壳体的纵向轴。类似于所述一个或是多个分离构件,所述端点限制件是在所述维持组件之内或之上来加以滑动地导引着。实际上,可移动的所述二个端点限制件中至少一个是可调整所述壳体相对于所述轨道的高度。

如在此所述,所述”轮子承载构件的移动方向”指的是轮子承载构件当在轨道内遇到了凸起或是凹下时,相对于所述壳体的主要垂直移动。这一方向通常是横向于或是垂直于所述一个或是多个分离构件以及在所述壳体内任何一个可移动的端点限制件的移动方向。

在一特别优选的实施例中,所述滚动运输装置包括了五个轮子承载构件以及四个位于其间的分离构件、一个固定的端点限制件以及另一个建构作用于调整介于所述轨道以及所述板块间分隔的可移动的端点限制件。

如上所述,所述壳体最好是以挤压形成,并可包括了铝或是塑料。最好的是,藉由上述的维持组件,在所述壳体上并不需要形成缺口来将所述一个或是多个分离构件以及所述两个端点限制件固定于其内部。这种方式提供了可快速组装所述滚动运输装置,就如所述分离构件以及所述端点限制件(包含了位于其间的轮子承载构件)仅仅需要搭扣入所述壳体的内部空间。

较佳地，所述两个或是更多的轮子承载构件是分别携有一个或是更多的轮子,以可沿着轨道来滚动。

在另一方面而言,本发明提供了一种用于建构成支撑一滑动板块之滚动运输装置的轮子承载构件,所述轮子承载构件包括了:

一个壳体,定义了一个用于容置一个或是更多轮子的内部空间,其中,所述壳体是建构成具有一分离的腔室,其尺寸是足以容置并设置一清洁组件,以可对一个或是更多的轮子加以清洁以及/或一轨道,相对于所述轨道,一滑动的板块可加以滑动。

在一实施例中,所述壳体包括了至少两个腔室,其分别地可容置并设置至少两个清洁组件。所述清洁组件可由其各别的腔室来至少部份地延伸到内部空间,来对一个或是多个的轮子以及/或轨道加以清洁。

较佳地，所述壳体是包括了一个上壁、二个由所述上壁向下延伸的侧壁以及两个端壁；每一个端壁自所述上壁向下延伸,并所述壳体相对的纵向端处关闭两个侧壁。所述上壁可以是部份关闭。所述上壁、两个侧壁以及两个端壁共同地界定出所述内部空间,以容置所述一个或是更多的轮子。在一实施例中,所述两个侧壁可由所述上壁到所述轨道的方向上彼此分离。在另一个实施例中,所述两个侧壁可由所述上壁到所述轨道的方向上彼此延伸结合。

在一实施例中,所述壳体一般由侧面来看的话是呈梯形。在这实施例中,一个第一清洁组件最好是座落或是位在靠近所述壳体的一个第一纵向端处,且至少是部份位在一个第一腔室内；一个第二清洁组件最好是座落或是位在造近于所述壳体的一个第二相对的纵向端,且是至少部份位在一个第二腔室内。所述第一以及第二清洁组件可分别地由其各自的腔室延伸,并建构成仅清理所述轨道。另一种选项则是,所述第一以及第二清洁组件可分别地自其腔室延伸,并至少部份进入到所述内部空间来清理一个或是多个轮子以及/或轨道。在这实施例中,所述第一以及/或第二清洁组件的一个端点可至少延伸到所述内部空间来清理所述一个或是多个轮子；同时所述第一以及/或第二清洁组件的另一相对的端点则可至少延伸到相对于所述内部空间外部的一个外部空间来清理所述轨道。

所述清洁组件最好是位于容置所述一个或是多个轮子的相同壳体内,因此,就不需要一个用于支撑清洁组件,且邻近于轮子承载构件额外的滚动运输装置了。

在一实施例中,所述壳体的两个侧壁以及/或两个端壁可自所述上壁延伸,并终止于所述一个或是多个轮子的一个最外缘处,或是靠近此处。这种设置最好是对所述清洁组件提供外加的保护,且在所述滚动运输装置是座落在一平坦的地面,而不是轨道时,也可保护所述一个或是多个轮子的最外缘。

除了清理所述一个或是多个轮子以及/或轨道,所述清洁组件较佳地是建构成阻碍或是限制诸如是沙以及土之类的颗粒进入到所述内部空间。这样一来,所述清洁组件则可提供一种防污染的功能。

所述清洁组件最好是为刷子。刷子可以藉由胶合或是压合的方式来固定在对应的腔室内。

本发明再一方面所提供的所述轮子承载构件可承载一个或是多个轮子,且可使用在根据本发明第一方面或是再一方面所提供的一滚动运输装置内。由于在此描述的所述滚动运输装置可”自我校平”,所述清洁组件可随时和所述轨道接触。

在此揭露,却并未主张权利的是一种用于支撑一滑动板块的滚动运输装置,所述滚动运输装置包括了:

一壳体,定义了一内部空间；

二个或是多个轮子承载构件；

一个或是多个分离构件,每一个分离构件将每两个轮子承载构件加以隔开；以及

一维持组件,是由所述壳体的一内部表面向外延伸或是部份地延伸到所述内部表面；所述维持组件是建构成将所述一或多个分离构件限制在所述内部空间之内。

在此又揭露但却并未主张权利的是一种用于滚动运输装置的输子承载构件,其是建构成用于支撑一滑动板块；轮子承载构件包括了:

一壳体,定义了用于容置一或是多个轮子的一内部空间；其中,所述壳体包括了一清洁组件,其位置是用于清理所述一或多个轮子以及/或是相对于所述滑动板块可加以滑动的轨道。

如在此所使用,除非在说明书中有另外的需求,所述名词”包括”以及此名词的不同变化,例如是”具有”、”含有”以及”包含”均没有意图来排除其它的附加物、组件、整数或是步骤。

本发明其它的方面以及在之前的段落中所描述的实施例在藉由范例以及参考了附加的图式后,将可由下列的描述而变得显而易见。

附图说明

图1a是为一现有滚动运输装置的分解图。

图1b是为在图1a中所示滚动运输装置的上视图。

图1c是为在图1b中沿着a-a线的剖视图。

图1d是为在图1a中所示滚动运输装置的立体图。

图1e是为在图1c中所示滚动运输装置一端的放大图。

图2a是根据本发明一方面实施例所示的一种滚动运输装置的分解图。

图2b是为图2a中所示滚动运输装置一壳体的不同视图。

图2c是为图2a中所示滚动运输装置一分离构件的不同视图。

图2d是为在图2a中所示滚动运输装置的端点剖视图。

图2e是为在图2a中所示滚动运输装置的端点限制件的不同视图。

图3是根据本发明第一方面实施例之滚动运输装置的端点剖视图。

图4是根据本发明第一方面,另一实施例之滚动运输装置的端点剖视图。

图5是根据本发明第二方面实施例中轮子承载构件的立体图。

图6是根据本发明第二方面,又一实施例中轮子承载构件的侧面剖视图。

图7是根据本发明第二方面,又一实施例中轮子承载构件的侧面剖视图。以及

图8是根据本发明第二方面,又一实施例中轮子承载构件的侧面剖视图。

具体实施方式

图1a显示的是一种已知用于将沿着轨道可以滑动的滑门之板块自轨道处予以分离的滚动运输装置100。所述滚动运输装置100本意即是设置在所述板块的下方,以可将所述板块自其下方的轨道予以分离,虽然所述滚动运输装置100也可以设置在垂直的滑门或窗的侧面。

所述滚动运输装置100包括了一壳体110、端点限制件111、112、分离构件113、114、调整螺115以及轮子承载构件120、121、122。

所述壳体110是为一种向下方开口的长形壳体,主要是由一种一体成型的模块构成。所述模块定义了端点限制件111,其具有一滑道111a(图1c)以及携带有组件112、113、114、120、121以及122的一空间。所述模块可以由铝或塑料来形成。

所述端点限制件112也主要地是由单一的整体模块来形成。所述莫组的形状是呈现出一种倾斜的轨道112d,所述轮子承载构件112可沿着这轨道112d滑动。一对应的侧片112c分别地由所述模块的每一侧边凸出,来配合着模块110的导引轨道110c。在这范例中,每一个轨道110c是呈现在所述壳体110对应的垂直侧壁上的水平凹孔。每一侧片112c沿着其轨道110c移动,以致于所述端点限制件112本身受限水平滑动。

所述端点限制件112模块的最外端界定了一对的开口112e、112f。所述开口112e具有矩形的横截面,且是自模块的一侧延伸到另一侧,以防止具有方形外部形状的螺帽112b旋转。所述开口112f是为一盲孔,并和所述开口112e交叉,以容置调整螺115；又或者确切的说,它的螺纹部115a,所以它才可以螺合,而且若是需要的话,来穿越所述螺帽112b。所述调整螺115因此可以螺合的方式来和所述端点限制件112结合。

受到了形如销110a的阻挡结构,以及另外的阻撑结构110d(图1e)的作用,所述调整螺115在相对于所述壳体的两个轴向上都受到了限制。所述销是容置在形成于所述壳体110内,呈互补的孔洞110b中,并分别的在所述螺纹部115a的上方以及下方水平地横向穿过所述壳体110,如此所述螺纹部则可由所述销110a来加以架设起来。所述销110a是和越过螺纹部115a那一部份表面115e的心轴115d隔开。所述销110a配合着以螺丝头呈现的一终止部来轴向地限制所述调整螺115。

其它的阻挡结构110d则是以一开口的外部表面呈现,其尺寸是可轴向地限制所述调整螺115,同时允许接触到所述调整螺的工具接触部,其是以槽115c来呈现。在这实施例中,所述螺丝头115b具有一环形的表面,延轴向的远离所述螺纹部,用于抵靠并和其它的结构110c互补。

所述阻挡结构110a、110d相互配合着,在相对于所述壳体110两个轴向方向上限制所述调整螺115,而不需要一个无螺纹区。这则避免了为制造一无螺纹区的成本以及因为制程所产生结构上的削弱。

所述分离构件113、114实质上是彼此相同。每一个在其侧视时是近似于梯形,并包括了一水平的顶面以及一双对称向下延伸的侧壁。所述侧壁界定着导引轨道113a、113b。每一个分离构件113、114协同着类似于侧片112c的侧片,并和类似于侧轨110c的轨道合作,因此,分离构件113、114是限制于仅能沿着所述壳体110作水平的滑动。

所述轮子承载构件120由侧视看时,类似于梯形,并包括了一水平底部、一水平的顶部以及一双对称,向上延伸的侧壁120c、120d。

所述分离构件113的侧壁113a定义了一个滑道,沿着所述滑道,所述轮子承载构件120可相对于所述分离构件113滑动。在这一实施例中,所述边缘120d同时也定义了一滑道,沿着所述滑道,所述分离构件113相对于所述轮子承载构件120滑动。所述侧壁113a、120d是建构成限制所述轮子承载构件120,如此,它即无法以横向于所述滑道的方向远离所述分离构件113。因为这一目的,所述轨道113a横向于其长度的横截面包括了一狭长颈部,并携有一圆胖的端部；而所述侧壁120d,相同地在横向于其长度的横截面上具有一互补的形状,且包括了一球状,透过一狭长的喉部而向外的凹槽开口。所述凹槽容置所述端部。而有关于它轮子承载构件120、121、122和端点限制件111、112以及分离构件113、114间的滑动互动则是相当的近似。

轮子承载构件120是一个向下开口的中空结构,其内部具有一轮子120a。一轴120b是穿过所述轮子承载构件120的侧壁来承载所述轮子120a。在此实施例中,所述轮子120a配合着一轴承。

所述轮子承载构件120、121以及122,在这实施例中实质上是相同的,且携有相同的轮子。

图1c显示的是在板块和轨道分离时的滚动运输装置100。当板块由所述滚动运输装置100承载阶段(指的是所述板块单一的开启以及/或关闭；以及一段时间后的结构沉降),所述构件113、114、120、121、122朝向彼此运动,并朝向端点限制件111、112运动,用于调节存在于所述板块以及轨道间的错位，并且分担各轮子间的重量负载。

藉由范例,若是所述轮子承载构件120的轮子如果遇到轨道凸起或变形的话,所述轮子承载构件120会相对于所述壳体110,并沿着界定在所述端点限制件111的滑道以及界定在所述侧壁113a的滑道来滑动而向上移动(朝向板块)。

由于所述轮子承载构件120向上移动,并沿着所述端点限制件111向右方移动(由图1c的方向来看),它可水平的驱动呈楔形的分离构件113朝向右侧移动。之后,所述分离构件113则会作用在所述轮子承载构件121,企图将它向下,向右来移动,而此则会透过所述分离构件114来影响轮子承载构件122。因此,即使在轨道内有任何的不规则出现,负载会实质上均匀地分配在所述轮子承载构件120、121、122(以及由这些构件所携带的轮子之间)。

所述滚动运输装置100的高度是可调整的。旋转调整螺115则可水平地驱动所述端点限制件112。图1c显示的是所述滚动运输装置完全升高的状态。由这个位置,以十字螺丝起子反时针旋转调整螺115将会造成所述端点限制件112向右移,因此可让所述构件113、114、120、121、122向右侧移不同的距离而分散开。藉由这种作法,当所述构件113、114相对于所述壳体110被限制在其垂直的位置时,轮子承载构件120、121、122(以及旁侧所携带的轮子)会相对于所述壳体110而向上移动。需要注意的是，在这运动中,这些轮子事实上是维持着和轨道接触,反而是所述壳体110以及所承载的板块向下移动。

端点限制件111和构件113、120共同的配置,因此在当所述轮子承载构件120处在其最低的位置时,分离构件113的移动会和所述端点限制件111相抵靠接触。并且,在这一位置,所述轮子承载构件120维持着和端点限制件111以及分离构件113相接触。因此,所述轮子承载构件120不可能会掉落出所述壳体110之外。另一组的轮子承载构件121、122分别地相对于构件113、114和114、112a也是受到相同的限制。

由本申请案对所述滚动运输装置100所提供改良处将在下方予以描述。

参阅图2a,所示的是一种含有第一改良的新式滚动运输装置200的分解图。所述滚动运输装置200和图1所示的滚动运输装置在许多方面来说都相当类似,并且包括了一个壳体210、轮子承载构件220以及以分离构件213形式呈现的非轮子承载构件、一固定的端点限制件211以及一可调整的端点限制件212。在此之后,仅会针对本申请案所提供的改良加以说明。

参阅图2b,所述滚动运输装置200包括了一个壳体210,而所述壳体210则界定了一个内部空间,其则建构成至少可部份地容纳所述滚动运输装置各种不同的零件；这些零件包括了所述分离构件213、所述轮子承载构件220以及所述端点限制件211、212。所述壳体较佳地是为一挤压成型。根据本发明的第一方面而言,所述壳体210包括了一维持组件,其是自所述壳体的一内部表面向外伸或是部份地延伸到所述内部表面。所述维持组件被建构成：将所述一个或是多个分离构件的至少一个分离构件至少部份维持在所述内部空间,并且是用来替代导引轨道/槽或是位在图1中所示滚动运输装置100之壳体110内的缺口110c。所述壳体210最好是挤压成型,例如是由铝或塑料,所述维持组件可以相对简单地和所述壳体一体成型,并在和需要个别铣洗的导引轨道/槽或是位在壳体侧壁内的缺口110c的滚动运输装置100比较的话,所需的成本也较低。

如图2b所示,所述壳体210包括了一个第一维持组件,其是以一般呈梯形呈现的第一凹槽230,它具有一致性的横截面,并部份地延伸到所述壳体210的一个纵向第一内部侧壁234；以及一个第二维持组件,其一般呈梯形呈现的第二凹槽232,它具有一致性的横截面,并部份地延伸到所述壳体210的一个相对的纵向第二内部侧壁236。所述第一以及第二纵向侧壁234、236由一顶壁238向下延伸,并同同地界定了所述壳体210的内部空间。第一以及第二凹槽230、232沿着壳体整体的纵向长度延伸,并水平地面向壳体的一纵向轴。所述第一以及第二凹槽230、232位在距所述壳体210顶壁等距离的位置,并分别地位在对应的内侧壁234,236。

现在参阅图2c,显示的是一分离构件213。所述分离构件213包括了第一和第二凸出,分别地以一般呈梯形呈现的肋条240、242,每一个肋条由所述分离构件213对应的内部纵向侧壁而向外凸出,且每一肋条的横截面是互补于对应的第一和第二梯形凹槽230、232。所述肋条240、242完全地沿着所述分离构件213的纵向长度延伸。如图2d所示,所述肋条240、242是分别的位在其对应的凹槽230、232内,以致于所述分离构件213可维持在所述壳体210的内部空间内。所述肋条240、242最好是搭扣结合方式进入对应的凹槽230、232,因此可以对所述滚动运输装置的不同零件提供相对简单的组合方式。

类似于已知的滚动运输装置100的分离构件113、114,所述分离构件213(图2a)是建构成用于调整一轮子承载构件相对于任一其它轮子承载构件的相对位置。其调整的方式是相同于已知的滚动运输装置100,并为了简洁的原因,在此并不重复说明。然而,所述新的滚动运输装置200的维持组件额外地是建构成去限制或是导引所述分离构件以一般是横向于所述轮子承载构件移动方向的方向来移动,例如,一般是平行于壳体的纵向轴。这是藉由在所述壳体内滑动导引的一或多个分离构件位在所述维持组件之内或之上来加以完成的。

参阅图2e,显示的是新的滚动运输装置的可调整的端点限制件212,其是以朝向横向于所述轮子承载构件运动的垂直方向来作可调整的运动,以调整板块和轨道间的间距,例如,换句话说,就是所述壳体相对于轨道的高度。如上所述,这完成的方式是相同于已知的滚动运输装置100,在此也就不再重复。端点限制件212包括了一对凸出,其一般是以梯形的肋条212c呈现,其横截面是互补于所述第一和第二凹槽230、232,且是部份地沿着所述端点限制件212的纵向长度方向延伸。

参阅图3,显示的是所述滚动运输装置200的另一实施例。在此实施例中,一滚动运输装置300包括了一壳体310,所述壳体具有类似所述滚动运输装置300之凹槽230、232的额外维持组件。在这实施例中,所述滚动运输装置300包括了一第一对的凹槽330a、330b,其是具有一致性且一般呈半圆形的横截面,它是部份地延伸到所述壳体300的第一内部纵向侧壁334；以及一第二对的凹槽332a、332b,其是具有一致性且一般呈半圆形的横截面,它是部份地延伸到所述壳体300相对的第二内部纵向侧壁336。所述第一和第二纵向侧壁334、336由一顶壁338向下延伸,并共同地界定了所述壳体310的内部空间。所述第一以及第二对呈半圆形的凹槽330a、330b、332a、332b沿着所述壳体310的整体纵向长度延伸,并水平地朝向所述壳体的一纵向轴。所述凹槽330a、332a是以距所述壳体的顶壁的第一距离来位在各别的内侧壁中,而凹槽330b、332b是以距所述壳体的顶壁的第二距离来分别的位在侧壁中。所述第二距离大于所述第一距离。

在此实施例中,一分离构件313包括了第一和第二对的凸出,其是以一般以半圆形的肋条340a、340b、342a、342b形式呈现,每一肋条均是由所述分离构件313各别的内侧壁来向外凸出,且每一肋条在其横截面上均是互补于各别的第一和第二对的凹槽330a、330b、332a、332b。所述肋条340a、340b、342a、342b均是以卡扣的方式结合于各别的凹槽330a、330b、332a、332b内,如此,所述分离构件313才可维持在所述壳体310的内部空间中,且是限制在仅能以横向于所述轮子承载构件移动方向的方向来运动,也就是以平行于所述壳体310纵向轴的方向。虽然并未在图式中显露出来,但在此一实施例中,所述滚动运输装置300亦可包括了一个类似于所述端点限制件211的固定端点限制件,以及一个类似于端点限制件212的可调整端点限制件。在此实施例中的固定端点限制件以及可调整端点限制件也可包括了具有一致性横截面,且类似于所述肋条340、342的第一和第二对的凸出。所述第一和第二对的凸出最好是具有互补于所述第一以及第二凹槽330、332的横截面,如此才可容置于其中。

参阅图4,所显示的是所述滚动运输装置200的另一实施例。在此实施例中,一滚动运输装置400包括了一壳体410,并此壳体是具有一个第一维持件,其是以一第一凸出形式呈现,且一般拥有半圆形均匀横截面,并自所述壳体410的一第一内部纵向侧壁434向外延伸的第一肋条430,以及一个第二维持件,其是以一类似的第二凸出形式呈现,且一般是拥有半圆形均匀横截面,并自所述壳体410的一个相对的第二内部纵向侧壁436外外延伸的第二肋条432。所述的第一和第二肋条由其对应的内部侧壁延伸,以致于可穿入由侧壁434、436以及顶壁438定义的内部空间。类似于所述的滚动运输装置200、300,所述的第一和第二肋条430、432沿着所述壳体410的一纵向长度延伸,其指向是平行于所述壳体的一纵向轴,且是位在和所述壳体410的顶壁具有相同距离、对应的内部侧壁内。

在此实施例中,一分离构件413包括了第一和第二凹槽,其一般是具有均匀的半圆形横截面,且每一个都是部份地延伸到所述分离构件413对应的内部侧壁中,且每一个对于对应的第一和第二肋条430、432而言也都具有互补的横截面。所述的肋条440、442是卡扣于对应的凹槽430、432内,因此所述的分离构件413会维持在所述壳体410的内部空间,并且被限制仅能一般以横向于所述轮子承载构件运动的方向来滑动。虽然没有显示出来,但在此实施例中,所述滚动运输装置400也可包括了一个类似于端点限制件211的固定端点限制件,以及一个类似于端点限制件212的可调整端点限制件。在此实施例中的所述固定端点限制件以及可调整端点限制件也可包括第一和第二凹槽,其是具有类似于凹槽440、442的均匀横截面。所述的第一和第二凹槽最好是具有互补于所述第一和第二凸430、432的横截面,如此才可滑动地容置在其内。

参阅图5到8,其中所显示的是配合着本发明所揭露出第二改良点的新的轮子承载构件实施例。新的轮子承载构件可使用在已知的滚动运输装置100或是新的滚动运输装置200、300、400。

参阅图5,所呈现的是建构成用于承载一可滑动板块之滚动运输装置的轮子承载构件500的立体侧视图。所述轮子承载构件500包括了一近似于梯形的壳体510,且是具有一部份闭合的顶壁512、二个相对且平行,并自顶壁512向下延伸的纵向侧壁514,以及二端壁516,每一个端壁是由所述顶壁512向下延伸,并在所述壳体510的二个相对的纵向端处闭合所述二侧壁514。所述顶壁512、二侧壁514以及二端壁516共同地界定了一个内部空间520来容置可绕着轴532旋转的轮子。根据本发明的另一方面而言,所述壳体510是建构成来提供一分离的腔室,其尺寸可容置,并设有一清洁组件,以可清理轮子以及/或清理滑动板块可以在其上滑动的轨道。

在图5所示的实施例中,一个以刷子540呈现的第一清洁组件是位在所述壳体左侧纵向端,且是靠近于端壁516。所述刷子540是容置并设在位于所述壳体510内的一腔室544,并由所述腔室544以垂直朝向下方的方向延伸,亦即,一般是垂直于所述顶壁512的方向,而进入到位于所述内部空间520外部的一外部空间。所述刷子540是建构成用于清理所述轨道。而除了清理所述轨道外,由于所述刷子540的朝向,其可阻挡或限制例如是灰尘以及泥土进入到所述内部空间520。

图6到8显示的是所述轮子承载构件500的另一实施例,尤其地,是有关于所述清洁组件540的另一种设置。

参阅图6,所显示的是一轮子承载构件600的一个侧面剖视图。所述轮子承载构件600是和图5中所示之轮子承载构件500在结构上完全相似,但它包括了一个以第一刷子640呈现的第一清洁组件,且是靠近在所述壳体610左侧纵向端,并紧靠在所述端壁616处；以及一个以第二刷子642呈现的第二清洁组件,且是靠近在所述壳体610右侧纵向端,并紧靠在相对的另一端壁616处。所述第一和第二刷子640、642至少部分延伸进所述内部空间620。在所述建构下，所述第一和第二刷子640、642最好是建构成用来清理轮子630以及下方的轨道。

参阅图7,所显示的是另一轮子承载构件700的一个侧面剖视图。所述输子承载构件700是类似于轮子承载构件500、600,但它包括了一个以第一刷子740呈现的第一清洁组件,且是靠近在所述壳体710左侧纵向端,并紧靠在所述端壁716处；以及一个以第二刷子742呈现的第二清洁组件,且是靠近在所述壳体710右侧纵向端,并紧靠在相对的另一端壁716处。所述第一和第二刷子740、742是设置、并分别地由水平导向,且是设置在端壁716的内部腔室744、746处延伸(一般是平行于所述顶壁712)。这些刷子744、746至少部份延伸到所述内部空间720内。在这种安排下,这些刷子740、742是建构成仅用来清理所述轮子730。

参关图8,所显示的是另一轮子承载构件800的一个侧面剖视图。所述输子承载构件800在结构上是完全类似于轮子承载构件500、600、700但它包括了一个以第一刷子840呈现的第一清洁组件,且是靠近在所述壳体810左侧纵向端,并紧靠在所述端壁816处；以及一个以第二刷子842呈现的第二清洁组件,且是靠近在所述壳体810右侧纵向端,并紧靠在相对的另一端壁816处。所述第一和第二刷子840、842是设置在、且分别地由个自斜向导向、且是设置在所述端壁的内部腔室844、846延伸,如此,在一第一上端处,所述刷子840、842至少是部份地延伸入所述内部空间820来清理所述轮子830,以及,在第二相对的端点处,所述刷子840、842至少部份地延伸进相对于所述内部空间820外部的一外部空间来清理所述轨道。

尤其地可在图5中可见到所述二个端壁516以及至少所述二个侧壁514的最外部是由所述壳体的顶壁512延伸,并终止于所述轮子530的最外缘或靠近所述处终止。这种设置最好是对所述理洁组件提供外加的保护,并且当所述滚动运输装置是座落在一平面上而不是轨道时,可保护所述轮子的最外缘。

根据以上的描述,本揭露提供了一种新的滚动运输装置,在整体的设计上更为的简单,且在和图1所示之传统的滚动运输装置后,是更能轻易地组合。此外,所揭露的是提供了一种配合着一可用于在此所揭露之任何一种滚动运输装置之清洁以及/或抗污功能的新的轮子承载构件。由于在此所描述的滚动运输装置是一种“自动平衡”,这种清洁组件最好是时时和轨道接触。

可了解的是,在说明书中所揭露和定义的发明内容可延伸到由说明书或图式中所提及或成为显而易见的所有的二种或是多种不同特性的另类组合。这些各种不同的组合均可形成本发明各种不同角度的实施例。