模具架的制作方法

本实用新型涉及模具存放技术领域，特别涉及一种模具架。

背景技术：

模具架是一种用于放置各类塑胶模具、五金模具的置物架。

目前，申请公布号为cn102050302a的中国发明专利公开了一种抽拉式模具架，包括分层的模具架，所述分层的模具架除去顶层外的每层底板的两侧安装于轨道内，所述轨道紧固于所述模具架的两侧，所述底板的两侧末端安装有转轮，转轮支承于所述轨道，所述轨道的前端紧固有轮子，所述底板支承于所述轮子。

这种模具架在实际使用中，底板末端的转轮在滚动过程中容易因底板的左右偏移而与轨道侧壁碰撞。这样长期使用后，转轮易出现破裂或变形的情况。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种模具架，其具有转轮不易出现破裂或者变形，使用寿命长的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种模具架，包括机架、若干设置于所述机架上且沿竖直方向均匀分布的轨道组件以及若干与所述轨道组件一一对应滑移相连的载物板，所述轨道组件包括平行分布于机架两侧的滑轨，所述载物板两侧转动连接有多个轴向水平的转轮，且所述转轮抵触于滑轨顶面，所述载物板的两侧转动连接有多个轴向竖直的抵紧轮，所述抵紧轮抵紧于所述滑轨侧壁。

通过上述技术方案，在载物板滑移时，抵触轮始终抵紧于滑轨侧壁，使得载物板不易发生左右偏移，这样转轮的侧壁不会与滑轨侧壁碰触，且转轮不易出现破裂或者变形的情况，一定程度上提升了该模具架的使用寿命。而且在载物板滑移的过程中，多个转轮同时对载物板进行支撑，这样转轮不易出现受压变形的情况，一定程度上提升了该模具架的使用寿命。

优选的，所述转轮包括螺栓固定于载物板处的内轮以及与内轮转动连接的外轮。

通过上述技术方案，转轮与载物架通过螺栓连接，这样在转轮损坏时只需要将螺栓旋下即可对转轮进行更换。转轮包括内轮和外轮，这样在外轮磨损时只需要将外轮从内轮上取下并进行更换即可。

优选的，所述滑轨竖直滑移连接于所述机架，所述滑轨上设置有用于调节所述滑轨高度的调节件。

通过上述技术方案，在存放模具时，调节件可以用来调节滑轨的高度，从而调节载物板的高度，实现相邻两个载物板之间的间隔调整，满足不同高度的模具存放需求，使得储存模具更加的便捷。

优选的，所述调节件包括与所述机架转动连接且与所述滑轨螺纹连接的调节螺杆、固定连接于所述调节螺杆上的第一锥齿轮、贯穿于所述机架并与所述机架转动相连的转轴、固定连接于所述转轴上并与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

通过上述技术方案，在使用该模具架的过程中，可以转动第二锥齿轮，第二锥齿轮带动与之啮合的第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动调节螺杆转动，调节螺杆带动滑轨上下移动，从而实现对载物板的高度调节。

优选的，所述转轴远离所述第二锥齿轮的端部设有用于带动转轴转动的把手。

通过上述技术方案，在调节载物板高度的过程中，可以转动把手带动转轴转动，使得载物板的调节过程变得更加方便、快捷。

优选的，所述调节螺杆、第一锥齿轮以及第二锥齿轮均设置在机架内部。

通过上述技术方案，避免了模具存储时不小心触碰到调节件，使得调节件损坏的情况。

优选的，所述调节件包括一端铰接于所述滑轨的第一铰接杆与第二铰接杆、同时与第一铰接杆和第二铰接杆铰接的第三铰接杆以及设置于所述机架上用于推动第三铰接杆水平移动的推动组件；所述第一铰接杆与所述第二铰接杆等长，所述第三铰接杆与第一铰接杆和第二铰接杆的两个铰接点的连线等于且平行于所述载物架与第一铰接杆和第二铰接杆的两个铰接点的连线。

通过上述技术方案，在需要对载物板的高度进行调节时，通过推动组件推动第三铰接杆进行横向滑移。由于第一铰接杆以及第二铰接杆的长度恒定，且与第一铰接杆以及第二铰接杆连接的滑轨只能沿竖直方向滑移，所以在第三铰接杆滑移的过程中，滑轨以及载物板整体进行上下移动。

优选的，所述推动组件包括固定于第三铰接杆上与所述机架水平滑移连接的滑移块、与所述滑移块螺纹连接且与所述机架转动连接的丝杆以及固定于丝杆上用于带动丝杆转动的手持部。

通过上述技术方案，在需要推动第三铰接杆横向移动时，通过转动把手带动丝杆转动。丝杆转动的过程中，螺纹连接于丝杆上并与机架滑移相连的滑移块带动第三铰接杆进行移动。

优选的，所述推动组件包括设置在所述机架上用于推动所述第三铰接杆水平移动的气缸。

通过上述技术方案，在需要控制第三铰接杆横向滑移时，只需要控制气缸活塞杆伸长或者缩短即可。

优选的，所述载物板上铰接有拉环。

通过上述技术方案，在使用该模具架的过程中，可以通过拉环拉动载物板。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1.通过设置多个抵触轮，使得载物板在滑移的过程中不易发生左右偏移，这样转轮与滑轨侧壁不易发生碰撞，且转轮不易出现破裂或者变形的情况，一定程度上提升了该模具架的使用寿命；

2.通过设置调节件，存储模具时可以根据模具大小调节载物板之间的距离，一定程度上提升了该模具架的适用性。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图，主要是用于展示实施例一的外形结构；

图2为转轮的爆炸示意图，主要是用于展示转轮的组成情况；

图3为实施例一的剖视示意图，主要是用于展示实施例一的组成情况；

图4为实施例二的局部示意图，主要是用于展示实施例二的组成情况；

图5为实施例三的局部示意图，主要是用于展示实施例三的组成情况。

附图标记：1、机架；2、轨道组件；21、滑轨；3、载物板；4、转轮；41、内轮；42、外轮；5、抵紧轮；6、调节件；611、调节螺杆；612、第一锥齿轮；613、转轴；614、第二锥齿轮；621、第一铰接杆；622、第二铰接杆；623、第三铰接杆；624、推动组件；6241、滑移块；6242、丝杆；6243、手持部；6244、气缸；7、把手；8、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

一种模具架，如图1所示，包括机架1、轨道组件2以及载物板3。轨道组件2的数目为若干且沿竖直方向均匀分布于机架1上。每个轨道组件2均包括两根滑轨21，且两根滑轨21相互平行并左右对称分布于机架1上。每根滑轨21均沿水平方向延伸。

载物板3的数目为若干且与若干轨道组件2一一对应滑移相连。载物板3两侧对称转动连接有若干转轮4，且转轮4的转动轴线沿水平方向延伸并与滑轨21的长度方向垂直，转轮4与滑轨21顶面抵接。载物板3侧壁上还对称转动连接有抵紧轮5，且抵紧轮5的转动轴线沿竖直方向延伸，抵紧轮5与滑轨21侧壁抵紧。若干抵紧轮5与若干转轮4呈间隔设置。

载物板3上铰接有拉环8，且拉环8的铰接轴线沿水平方向延伸并与滑轨21长度方向垂直。

在使用该模具架的过程中，可以通过对拉环8施加拉力，使得载物板3向机架1外侧移动。在载物板3移动的过程中，载物板3侧壁上的抵紧轮5将载物板3抵紧于两滑轨21之间，使得载物板3不易发生左右偏移，这样载物板3侧壁上的转轮4不易与滑轨21侧壁碰触，使得转轮4不易出现破损或者变形的情况，一定程度上提升了该模具架的使用寿命。而且载物板3侧壁上转轮4的数目为若干，这样在使用该模具架的过程中，转轮4不易因受压而变形损坏，一定程度上提升了该模具架的使用寿命。

如图1、图2所示，转轮4包括内轮41以及外轮42。内轮41通过螺栓压紧连接于载物板3上，外轮42套接于内轮41上并与内轮41转动相连。在需要对转轮4进行更换时，只需要旋动螺栓，使得螺栓与载物板3分离即可将转轮4取下并进行更换。

如图1、图3所示，每根滑轨21均滑移连接于机架1上，且滑轨21的滑移方向为竖直方向。滑轨21与机架1之间设置有调节件6，调节件6用于对滑轨21的水平高度进行调节。这样在使用该模具架的过程中，可以根据模具的大小对两载物板3之间的间距进行调节。

如图3所示，调节件6包括调节螺杆611、第一锥齿轮612、转轴613以及第二锥齿轮614。调节螺杆611设置于机架1内部，且调节螺杆611沿竖直方向延伸。调节螺杆611穿设于滑轨21上并与滑轨21螺纹相连，且调节螺杆611的两端均与机架1转动相连。第一锥齿轮612键连接于调节螺杆611上，且第一锥齿轮612的转动轴线与调节螺杆611的转动轴线重合。转轴613穿设于机架1上且转轴613与机架1转动相连。转轴613的转动轴线沿水平方向延伸并与滑轨21长度方向垂直。转轴613一端伸入至机架1内部，且转轴613位于机架1内部的端部上键连接有第二锥齿轮614。第二锥齿轮614的转动轴线与转轴613的转轴613的转动轴线重合，且第二锥齿轮614与第一锥齿轮612啮合。转轴613另一端凸出于机架1外侧壁，且转轴613凸出于机架1外侧壁的端部上一体成型有把手7。

在需要对载物板3的高度进行调节时，转动把手7；把手7带动与之固定相连的转轴613转动；转轴613带动与之固定相连的第二锥齿轮614转动；第二锥齿轮614带动与之啮合的第一锥齿轮612转动；第一锥齿轮612带动与之固定相连的调节螺杆611转动；调节螺杆611驱动与之螺纹相连的滑轨21上下移动。

实施例二：

如图4所示，实施例二与实施例一的区别在于，调节件6包括第一铰接杆621、第二铰接杆622、第三铰接杆623以及推动组件624。第一铰接杆621铰接于滑轨21底面，且第一铰接杆621的铰接轴线沿水平方向延伸并与滑轨21的长度方向相垂直。第二铰接杆622铰接于滑轨21底面，且第二铰接杆622的铰接轴线平行于滑轨21底面并与滑轨21长度方向相垂直。第二铰接杆622与第一铰接杆621相平行。第三铰接杆623可以沿滑轨21的长度方向移动，且第三铰接杆623一端与第一铰接杆621远离滑轨21的端部铰接，第三铰接杆623另一端与第二铰接杆622远离滑轨21的端部铰接。推动组件624设置于机架1上并与第三铰接杆623相连，且推动组件624用于推动地第三铰接杆623进行移动。

在需要对载物板3的高度进行调节时，通过推动组件624驱动第三铰接杆623进行移动。在第三铰接杆623移动的过程中，由于第一铰接杆621以及第二铰接杆622长度恒定，且滑轨21仅能沿竖直方向滑移，第三铰接杆623通过第一铰接杆621以及第二铰接杆622带动滑轨21进行移动。

推动组件624包括滑块、丝杆6242以及手持部6243。滑块固定连接于第三铰接杆623底面处。丝杆6242穿设于滑块上并与滑块螺纹相连，丝杆6242的长度方向与滑轨21的长度方向相同，丝杆6242的两端均与机架1转动相连。手持部6243固定连接于丝杆6242上，且手持部6243凸出于机架1的外侧壁。

在需要控制第三铰接杆623沿滑轨21长度方向移动时，只需要控制手持部6243转动即可。在手持部6243转动时，手持部6243带动与之相连的丝杆6242转动，丝杆6242驱动与之螺纹相连的滑块进行移动，滑块带动与之固定相连的第三铰接杆623移动。

实施例三：

如图5所示，实施例三与实施例二的区别在于，推动组件624包括设置在机架1上的气缸6244，气缸6244的输出轴轴向水平设置且与第三铰接杆623固定相连，且气缸6244输出轴的伸缩方向与第三铰接杆623的移动方向相同。在需要控制第三铰接杆623移动的过程中，只需要控制气缸6244活塞杆伸长或者收缩即可。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。