一种自行车轮盘放置架的制作方法

本实用新型涉及自行车装配技术领域，尤其涉及一种自行车轮盘放置架。

背景技术：

自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不只能借腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。自行车轮盘作为自行车装配过程中较为重要的零部件存在，但是由于其形状特性导致其不便堆放，胡乱码垛在一起提高了人员在装配时的作业难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：自行车轮盘作为自行车装配过程中较为重要的零部件存在，但是由于其形状特性导致其不便堆放，胡乱码垛在一起提高了人员在装配时的作业难度，进而提出的一种自行车轮盘放置架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车轮盘放置架，包括底座和设置在底座底部的滚轮，所述底座上依次固定安装有壳体和数个定位竖杆，每个所述定位竖杆上均依次套设有多个轮盘，所述壳体设为中空结构，所述壳体内设置有升降机构，所述升降机构上固定连接有安装座，所述安装座上依次安装有与数个定位竖杆相匹配的数个竖管，且每个所述竖管的底部均通过连接弹簧连接有抵环。

优选的，所述升降机构包括竖直设置在壳体内的螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端分别通过轴承与壳体内两相对的内侧壁转动连接，所述螺纹杆的下端固定套接有第一伞齿轮，所述底座上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴远离伺服电机的一端贯穿壳体的侧壁后固定套接有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合连接，所述螺纹杆上套设并螺纹连接有内螺纹套管，所述内螺纹套管的外侧壁上固定连接有升降杆，所述壳体靠近定位竖杆的一侧开设有供升降杆插设的条形开口，所述安装座与升降杆远离内螺纹套管的一端固定连接。

优选的，所述升降杆的外侧壁与条形开口的内侧壁相贴合并滑动连接。

优选的，所述螺纹杆的两端与两个轴承的内圈均通过键连接的方式固定连接。

优选的，所述竖管、抵环均为表面涂有防锈层的不锈钢件。

优选的，所述底座的一侧固定安装有推把。

本实用新型的有益效果为：1、通过底座上数个定位竖杆的设置可以同时整齐码垛多组的轮盘，只需将轮盘的中部穿过定位竖杆放下即可；同时底座底部滚轮的设置可以使得底座上的轮盘被自由移动，提高了装配作业的灵活性和工作效率；

2、竖管、连接弹簧、抵环通过升降机构降下紧紧压在每组轮盘上，进一步提高了每个定位竖杆上所属轮盘的码垛稳定性，避免了颠簸造成的轮盘从定位竖杆上的意外脱出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车轮盘放置架的侧视图；

图2为本实用新型中壳体的内部结构示意图；

图3为本实用新型中安装座、竖管之间连接情况的主视图；

图4为本实用新型中轮盘的俯视图。

图中：1底座、2滚轮、3定位竖杆、4轮盘、5伺服电机、6壳体、7升降杆、8安装座、9竖管、10连接弹簧、11抵环、12螺纹杆、13第一伞齿轮、14第二伞齿轮、15条形开口、16内螺纹套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种自行车轮盘放置架，包括底座1和设置在底座1底部的滚轮2，底座1上依次固定安装有壳体6和数个定位竖杆3，每个定位竖杆3上均依次套设有多个轮盘4，壳体6设为中空结构，壳体6内设置有升降机构，升降机构上固定连接有安装座8，安装座8上依次安装有与数个定位竖杆3相匹配的数个竖管9，且每个竖管9的底部均通过连接弹簧10连接有抵环11。

升降机构包括竖直设置在壳体6内的螺纹杆12，螺纹杆12的上下两端分别通过轴承与壳体6内两相对的内侧壁转动连接，螺纹杆12的下端固定套接有第一伞齿轮13，底座1上固定安装有伺服电机5，伺服电机5的输出端通过联轴器固定连接有转轴，转轴远离伺服电机5的一端贯穿壳体6的侧壁后固定套接有第二伞齿轮14，第一伞齿轮13与第二伞齿轮14啮合连接，螺纹杆12上套设并螺纹连接有内螺纹套管16，内螺纹套管16的外侧壁上固定连接有升降杆7，壳体6靠近定位竖杆3的一侧开设有供升降杆7插设的条形开口15，安装座8与升降杆7远离内螺纹套管16的一端固定连接。

升降杆7的外侧壁与条形开口15的内侧壁相贴合并滑动连接。

螺纹杆12的两端与两个轴承的内圈均通过键连接的方式固定连接。

竖管9、抵环11均为表面涂有防锈层的不锈钢件。这样二者不易锈蚀损坏，确保了竖管9、抵环11对定位竖杆3上轮盘4的抵紧固定能力。

底座1的一侧固定安装有推把。

本实用新型提出的一种自行车轮盘放置架中，通过底座1上数个定位竖杆3的设置可以同时整齐码垛多组的轮盘4，只需将轮盘4的中部穿过定位竖杆3放下即可；同时底座1底部滚轮2的设置可以使得底座1上的轮盘4被自由移动，提高了装配作业的灵活性和工作效率；竖管9、连接弹簧10、抵环11通过升降机构降下紧紧压在每组轮盘4上，进一步提高了每个定位竖杆3上所属轮盘4的码垛稳定性，避免了颠簸造成的轮盘4从定位竖杆3上的意外脱出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自行车轮盘放置架，包括底座(1)和设置在底座(1)底部的滚轮(2)，其特征在于，所述底座(1)上依次固定安装有壳体(6)和数个定位竖杆(3)，每个所述定位竖杆(3)上均依次套设有多个轮盘(4)，所述壳体(6)设为中空结构，所述壳体(6)内设置有升降机构，所述升降机构上固定连接有安装座(8)，所述安装座(8)上依次安装有与数个定位竖杆(3)相匹配的数个竖管(9)，且每个所述竖管(9)的底部均通过连接弹簧(10)连接有抵环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车轮盘放置架，其特征在于，所述升降机构包括竖直设置在壳体(6)内的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的上下两端分别通过轴承与壳体(6)内两相对的内侧壁转动连接，所述螺纹杆(12)的下端固定套接有第一伞齿轮(13)，所述底座(1)上固定安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴远离伺服电机(5)的一端贯穿壳体(6)的侧壁后固定套接有第二伞齿轮(14)，所述第一伞齿轮(13)与第二伞齿轮(14)啮合连接，所述螺纹杆(12)上套设并螺纹连接有内螺纹套管(16)，所述内螺纹套管(16)的外侧壁上固定连接有升降杆(7)，所述壳体(6)靠近定位竖杆(3)的一侧开设有供升降杆(7)插设的条形开口(15)，所述安装座(8)与升降杆(7)远离内螺纹套管(16)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车轮盘放置架，其特征在于，所述升降杆(7)的外侧壁与条形开口(15)的内侧壁相贴合并滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种自行车轮盘放置架，其特征在于，所述螺纹杆(12)的两端与两个轴承的内圈均通过键连接的方式固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车轮盘放置架，其特征在于，所述竖管(9)、抵环(11)均为表面涂有防锈层的不锈钢件。

6.根据权利要求1所述的一种自行车轮盘放置架，其特征在于，所述底座(1)的一侧固定安装有推把。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车轮盘放置架，包括底座和设置在底座底部的滚轮，所述底座上依次固定安装有壳体和数个定位竖杆，每个所述定位竖杆上均依次套设有多个轮盘，所述壳体设为中空结构，所述壳体内设置有升降机构，所述升降机构上固定连接有安装座，所述安装座上依次安装有与数个定位竖杆相匹配的数个竖管。本实用新型通过底座上数个定位竖杆的设置可以同时整齐码垛多组的轮盘，只需将轮盘的中部穿过定位竖杆放下即可；同时底座底部滚轮的设置可以使得底座上的轮盘被自由移动，提高了装配作业的灵活性和工作效率，另外竖管、连接弹簧、抵环通过升降机构降下紧紧压在每组轮盘上，进一步提高了每个定位竖杆上所属轮盘的码垛稳定性。

技术研发人员：尚恩军
受保护的技术使用者：天津卿程自行车有限公司
技术研发日：2019.08.26
技术公布日：2020.04.21