一种电动玻璃窗盖门的制作方法

本实用新型涉及视频转播车辆领域，具体涉及一种电动玻璃窗盖门。

背景技术：

视频转播车作为一种特殊的电视设备，如同一个流动的电视台，涵盖电视行业从摄制到播出各方面的设备和技术。视频转播车内还可以作为演播厅和采访室。

当视频转播车内进行采访时，为了方便与外面观众互动，所以车厢的两侧面和后面都安装有透明玻璃窗，观众可以通过玻璃窗看到视频转播车内的采访活动，从而提高了视频转播车工作的多样性。

由于玻璃窗体积较大，使得玻璃窗在行车时及驻车不工作状态时暴露在外，容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动玻璃窗盖门，其优点是：可以在玻璃窗不使用时对玻璃进行盖设保护。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动玻璃窗盖门，设置在窗框上，包括用于盖设玻璃窗的盖本体，所述窗框外沿开设有一圈容纳槽，所述盖本体与容纳槽的侧壁铰接，并且盖本体与容纳槽侧壁的铰接轴水平设置，使得盖本体可以向上翻转开合，盖本体上设置有用于驱动盖本体开闭的液压缸。

通过上述技术方案，盖本体的设置可以对玻璃窗进行保护，当玻璃窗需要使用时，工作人员可以控制液压缸工作，液压缸活塞杆伸出，进而推动盖本体并使盖本体向上翻转，从而将玻璃窗打开，方便了车内采访活动与车外观众的互动；当视频转播车不使用时，工作人员可以通过控制液压缸活塞杆的收回，进而将盖本体盖设在容纳槽的端口处，从而对玻璃窗进行了保护，减少了玻璃窗破损的情况发生，提高了行车或驻车不使用时玻璃窗的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述当盖本体将玻璃窗盖合，并且盖本体朝向窗框的一面与容纳槽底壁贴靠时，液压缸输出端指向盖本体并倾斜向上设置。

通过上述技术方案，当盖本体需要打开时，倾斜向上设置的液压缸活塞杆给予盖本体倾斜向外侧的推力，进而使得竖直设置的盖本体可以更容易的被液压杆从窗框内推出，并向上翻转，减少了液压缸在工作时与盖本体卡位，从而不便于盖本体开启的情况，提高了盖本体在使用时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述窗框内还设置有展示板，展示板位于盖本体的下方，并且展示板可以与盖本体配合将玻璃窗完全盖合，展示板与容纳槽铰接，展示板与容纳槽的铰接轴水平设置并位于展示板的下方。

通过上述技术方案，展示板的设置一方面可以配合盖本体将玻璃窗完全盖合，从而提高了对玻璃窗盖合的严密性，进一步保护了玻璃窗，另一方面展示板可以绕铰接轴旋转180度后将朝向玻璃窗的一面翻转至展示板外侧，进而工作人员可以在展示板上张贴相关的宣传海报，从而增加了展示板的功能性。展示板和盖本体的相互配合，间接减小了盖本体的体积，进而方便液压缸推动盖本体。

本实用新型进一步设置为：所述展示板朝向盖本体的边沿处开设有一u型的卡板，对应盖本体朝向玻璃窗的一侧开设有与卡板配合的卡槽。

通过上述技术方案，通过卡板与卡槽的相互配合，从而使得盖本体可以通过卡槽将卡板卡位固定，进而将展示板固定在窗框内，提高了盖本体与展示板相互闭合的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述盖本体朝向窗框的一面固接有一圈密封垫。

通过上述技术方案，当盖本体与展示板将玻璃窗盖合后，密封垫可以紧密的贴靠在容纳槽的底壁和卡板的底面，进而提高了盖本体对玻璃窗盖合时的防雨能力。

本实用新型进一步设置为：所述展示板侧壁上水平开设有固定孔，车厢外侧壁上设置有一将开合后的展示板固定的插锁组件；

所述插锁组件包括水平固接在车厢外侧壁的套筒，套筒内滑移连接有一可以插入进固定孔内的插杆。

通过上述技术方案，插锁组件的设置使得当展示板翻转至窗框下方时，工作人员可以使用插锁组件将展示板与车厢侧壁固定，从而减少了展示板与车厢侧壁相互磕碰并损坏的情况。

本实用新型进一步设置为：所述插杆的外周面垂直垂直固接有一控制杆，对应套筒上开设有容纳控制杆伸出的滑道，并且滑道位于套筒外周面朝向底面的一侧。

通过上述技术方案，控制杆和滑道的相互配合方便了工作人员移动插杆，并且滑道可以对控制杆进行限位，进而限制了插杆的滑动范围，减少了插杆从套筒内脱离的可能性，进而提高了插锁组件的整体性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、提高了玻璃窗在不使用时的安全性，通过盖本体和展示板的相互配合，从而使得盖本体和展示板将容纳槽完全密封，并且盖本体通过液压缸的驱动可以自动开启，从而增加了盖本体在使用时的便捷性。

二、提高了展示板固定时的便捷性。当展示板下放玻璃窗开合时，插锁组件可以将展示板固定在车厢侧壁上，从而减少了展示板与车厢侧壁相互磕碰的情况发生，当展示板位于容纳槽内并将玻璃窗盖合时，通过卡槽与卡板的相互配合卡位，从而将展示板固定在容纳槽内，进而展示板不需要额外的固定结构即可对开合状态和闭合状态进行固定，从而增加了使用的便捷性。

附图说明

图1是电动玻璃窗盖门的整体结构示意图；

图2是图1中细节a处的放大图，并体现插锁组件；

图3是盖本体与沾上边扣锁盖合时的剖视图；

图4是图3中细节b处的放大图；

图5是体现密封垫与卡槽的结构示意图；

图6是图5中细节c处的放大图。

图中，1、窗框；11、容纳槽；2、盖本体；21、强化板；22、液压缸；23、卡槽；24、密封垫；3、展示板；31、卡板；4、插锁组件；41、套筒；42、插杆；43、固定孔；44、控制杆；45、滑道；46、固定槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种电动玻璃窗盖门，如图1所示，设置在窗框1上，包括用于盖合玻璃窗的盖本体2，盖本体2上设置有用于驱动盖本体2自动开闭的液压缸22，窗框1内还设置有展示板3，展示板3位于盖本体2的下方，展示板3可以向下翻转，当展示板3和盖本体2均位于玻璃窗内时，展示板3可以与盖本体2相互配合进而将玻璃窗完全盖合。

如图1所示，窗框1的外沿开设有一矩形的容纳槽11，容纳槽11的槽深小于窗框1的深度，从而使得玻璃窗的边沿处整体呈阶梯状。盖本体2位于容纳槽11内，并且盖本体2的侧壁与容纳槽11的侧壁铰接，盖本体2与容纳槽11的铰接轴水平设置，并位于盖本体2侧壁靠上的位置，使得盖本体2可以向上翻转打开。盖本体2朝向玻璃窗的一面固接有一强化板21，强化板21的尺寸小于盖本体2。强化板21可以对盖本体2提供一定的支撑，从而强化盖本体2的整体强度，进而加强了盖本体2对玻璃窗的保护效果，液压缸22设置在强化板21容纳槽11竖直的侧壁之间，并且液压缸22的活塞杆与强化板21的侧壁转动连接，液压缸22背离活塞杆的端部与容纳槽11的侧壁转动连接，并且液压缸两端的两条转动轴均水平设置。

如图1和图3所示，当液压缸22工作时，液压缸22的活塞杆伸出，进而推动强化板21和盖本体2向上翻转，从而将玻璃窗打开。当需要盖合玻璃窗时，工作人员可以控制液压杆的活塞杆收回，进而使得盖本体2转动至竖直状态，并将窗框1盖合。当盖本体2竖直盖合在玻璃窗端口时，液压缸22相对于盖本体2倾斜设置，并且液压缸22的活塞杆斜向上指向盖本体2。液压缸22的倾斜设置，使得液压缸22在工作时产生的推力与竖直方向存在一定的夹角，进而使得竖直设置的盖本体2可以更容易的被液压杆推向窗外，从而提高了液压缸22控制盖本体2开合时的便捷性。当液压缸22推动盖本体2开合至最大角度时，盖本体2与竖直方向的夹角为85度并倾斜向下设置，从而既能尽可能保证观众观看车内直播的时的视线，又能使得盖本体2可以具有挡雨的作用，雨水通过倾斜向下的盖本体2导流而流至地面，减少了雨水打湿玻璃窗，进而影响直播效果的情况。

如图3和图4所示，上述展示板3与容纳槽11铰接，展示板3与容纳槽11的铰接轴水平设置，并且位于展示板3的下表面，使得展示板3可以绕展示板3与容纳槽11的铰接轴向下翻转，进而将玻璃窗的下部分打开。展示板3朝向玻璃窗的一面可以用于粘设宣传海报，当展示板3向下旋转180度，并与车厢的外侧壁相互贴靠时，展示板3粘设有宣传海报的一面随之转动至车辆外侧，从而使得展示板3还可以用来公示直播，采访的相关信息，从而提高了视频转播车使用时的便捷性。展示板3远离铰接轴的一面设置有一截面为u型的卡板31，卡板31的侧壁与展示板3的端面固接，并且当展示板3转入容纳槽11内，u型的卡板31开口背离玻璃窗设置，u型的卡板31内底壁与容纳槽11底壁相平。对应盖本体2上开设有一与卡板31相互配合的卡槽23。

盖本体2转动至将玻璃窗盖合时，卡板31背离展示板3的侧壁卡入进卡槽23内，通过卡槽23与卡板31的相互限位，进而使得盖本体2将展示板3扣锁在容纳槽11内。从而将展示板3固定。通过卡板31与卡槽23的相互配合，从而使得展示板3被盖本体2稳定的卡位在容纳槽11内，从而提高了展示板3使用时的稳定性。并且展示板3和盖本体2相互配合后可以将容纳槽11完全封闭，进而对玻璃窗提高了充分的保护。提高了视频转播车在不使用玻璃窗时的安全性。

如图5和图6所示，盖本体2朝向玻璃窗的一面固接有一圈橡胶材质的密封垫24，对应展示板3朝向玻璃窗的一面同样固接有密封垫24。当盖本体2和展示板3同时将玻璃窗盖设时，密封垫24与容纳槽11的底面相互贴靠；位于盖本体2朝向卡板31一面的密封垫24，压在卡板31的底壁上；从而使得盖本体2和展示板3将玻璃窗内部密封，通过密封垫24的设置，可以减少雨水进入到玻璃窗内的情况发生；卡板31与卡槽23之间通过密封垫24的弹性连接，进一步提高了盖本体2和卡槽23的密封效果。展示板3朝向玻璃窗的一面同样固接有一与容纳槽11底壁相互配合的密封垫24，当展示板3被盖本体2扣锁在容纳槽11内时，通过盖本体2对展示板3的限位作用使得展示板3上的密封垫24与容纳槽11的底壁相互贴靠密封，进一步增强了展示板3将玻璃窗盖合时的防水能力。

如图1和图2所示，当展示板3向下翻转并与车厢贴靠时，车厢侧壁上还设置有用于对展示板3插锁固定的插锁组件4。插锁组件4包括固接在车型侧壁的套筒41，套筒41的轴线水平设置，套筒41内滑移连接有一插杆42，对应展示板3的侧壁上与套筒41同轴的开设有一固定孔43，插杆42可以通过在套筒41内的滑移而进入到固定孔43内，从而将展示板3固定在车厢侧壁，减少了展示板3由于空悬在车厢一侧而与车厢磕碰的可能性，进而提高了展示板3在开合时的稳定性。

如图1和图2所示，插杆42的外周面还垂直固接有一用于控制插杆42滑移的控制杆44，对应套管上沿套管轴向开设有一滑道45，工作人员可以通过操控控制杆44在滑道45内滑动而驱使插杆42在套筒41和固定孔43内滑动，进而将展示板3固定在车厢侧壁上。通过控制杆44和滑道45的相互配合提高了工作人员控制插杆42在套筒41内滑动的便捷性，并且滑道45还可以限制插杆42的滑动范围，进而减少了插杆42与套管相互脱离的可能性。套管的周面上还开设有两个固定槽46。固定槽46的长度方向垂直于套筒41的轴线；两个固定槽46分别位于滑道45的两端，并且固定槽46的中部与滑道45内部连通，工作人员在使用插锁组件4将展示板3固定后，可以操控控制杆44绕插杆42的轴向旋转，进而将控制杆44旋转进固定槽46内，当控制杆44旋转时竖直方向时，控制杆44与固定槽46的侧壁相互贴靠。从而通过固定槽46与控制杆44的相互卡位，限制了插杆42的继续滑动，进而减少了由于误操作使得插杆42与固定孔43相互脱离的情况发生。提高了插锁组件4在使用时的稳定性。

工作过程：当视频转播车内需要对外展示时，工作人员可以将控制液压缸22工作，进而液压缸22的活塞杆将盖本体2向上顶起，从而将玻璃窗打开，此时工作人员可以通过控制展示板3向下翻转进而与车厢的侧壁相互贴靠，并使用插锁组件4中的控制杆44将插杆42插入到对应的固定孔43内，从而将展示板3固定在车厢侧壁。当玻璃窗需要被盖合时，工作人员首先将插杆42从固定孔43内退出，进而解除插锁组件4对展示板3的固定。此时展示板3可以向上转动至容纳槽11内，然后通过控制液压缸22工作，进入使得活塞杆收回到液压缸22本体内，盖本体2从而盖设在容纳槽11的端口处，并且卡槽23与卡板31相互配合卡位，从而将展示板3固定在容纳槽11内，此时密封垫24与容纳槽11的底壁紧密贴靠，从而减少了雨水进入到玻璃窗内部的情况。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。