一种汽车排气歧管检测用夹具的制作方法

本发明涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车排气歧管检测用夹具。

背景技术：

汽车的排气歧管在长时间高温环境的使用过程中，排气歧管的管壁上会发生腐蚀，导致排气歧管会发生漏气现象，从而对汽车整个的废气处理效果产生很大的影响，不利于环境保护的同时，还会对汽车造成一定的影响。因此，在对汽车定期检测时，需要对排气歧管进行气密性检测，以便判断排气歧管是否出现气孔，并对其进行再制造修复。现有的夹具，存在着一定的局限性，不能够很好地对排气歧管进行夹紧固定，进而影响气密性检测的准确性。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种汽车排气歧管检测用夹具。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车排气歧管检测用夹具,包括夹台、滑装在夹台上以适应于不同型号排气歧管的一个总管夹持构件和若干个歧管夹持构件，所述夹台内对应设有调整总管夹持构件在夹台上位置的第一调节构件和调整歧管夹持构件在夹台上位置的第二调节构件。

进一步地，所述总管夹持构件、歧管夹持构件均包括带有滑杆以滑装在夹台上的支撑座、对称铰接安装在支撑座上用于夹持总管、歧管的夹持弯板，滑杆与第一调节构件、第二调节构件连接以用于总管夹持构件、歧管夹持构件位置调整。

进一步地，所述支撑座的中部设有与夹持弯板配合以将总管、歧管适应固定的定位凸出端，所述定位凸出端的两侧设有与夹持弯板连接的夹持弹簧。

进一步地，所述第一调节构件包括分布在夹台内且通过调节滑块与滑杆连接的调节螺杆、与调节螺杆连接且位于夹台外侧壁处的调节轮。

进一步地，所述第二调节构件包括分布在夹台内的齿条和导向槽板、啮合在齿条上且与若干个歧管夹持构件中的滑杆对应同轴连接的若干个齿轮，每一个齿轮均对应同轴连接有具有自锁保护功能的锁筒，所述锁筒通过转动滑座对应安装在导向槽板上。

进一步地，所述锁筒内部沿其轴线方向滑装有驱动转块、设置在锁筒内部且与驱动转块抵合的轻质连接弹簧，所述锁筒的内侧壁、驱动转块的圆周端面上对应设有相互卡合以实现同步周向转动的卡条、卡槽。

进一步地，所述驱动转块的径向端面上设有与外界驱动设备连接以实现驱动转块转动的驱动插槽

本发明的有益效果是：

本发明通过设置在夹台上移动的总管夹持构件、歧管夹持构件，满足了各种不同型号的排气歧管的夹紧固定，解决了现有夹具存在的单一局限性问题；进一步地，通过设置带有自锁功能的第二调节构件，防止操作人员误操作，保证了排气歧管检测结果的准确性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明中的正视结构示意图；

图2为图1中的a-a剖视结构示意图；

图3为图2中的i处放大结构示意图；

图4为本发明中的俯视结构示意图；

图5为本发明中的左视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。

如图1至图5所示，一种汽车排气歧管检测用夹具,包括夹台1，该夹台1呈左宽右窄结构，夹台1的右侧台面上、左侧台面上均沿前后方向对应分布有一个长滑槽1a和四个短滑槽1a，长滑槽1a内滑装有一个总管夹持构件，四个短滑槽1a内对应滑装有四个歧管夹持构件，总管夹持构件针对汽车排气歧管中的总管进行夹紧固定，歧管夹持构件针对汽车排气歧管中的各路歧管进行夹紧固定，前后滑动的目的是为了满足各种不同型号的汽车排气歧管夹紧需要。

所述夹台1的右侧内部设有驱使总管夹持构件沿长滑槽1a移动以调整总管夹持构件在夹台1上位置的第一调节构件，夹台1的左侧内部设有驱使歧管夹持构件沿各自的短滑槽1a移动以各个歧管夹持构件在夹台1上位置的第二调节构件，所述夹台1的右侧、左侧台面上均通过螺钉安装有对第一调节构件、第二调节起到遮盖、防护作用的盖板15，一方面避免灰尘落到第一调节构件、第二调节上，对其使用造成影响，另一方面也保证了操作人员操作时的人身安全。

具体的，一个总管夹持构件、四个歧管夹持构件均包括带有滑杆3以滑装在对应的长滑槽1a、短滑槽1a的支撑座2、对称铰接安装在支撑座2上用于夹持总管、歧管的夹持弯板4，其中总管夹持构件中的滑杆3与第一调节构件连接，歧管夹持构件中的滑杆3与第二调节构件连接。总管夹持构件、歧管夹持构件中的支撑座2的中部均设有与夹持弯板4配合以用于将汽车排气歧管中的总管、歧管适应固定的定位凸出端21，定位凸出端21的两侧设有与夹持弯板4连接的夹持弹簧5，利用夹持弹簧5的拉力来实现对汽车排气歧管中的总管、歧管进行夹紧固定。

具体的，所述第一调节构件包括分布在夹台1右侧内部且通过调节滑块7与总管夹持构件中的滑杆3连接的调节螺杆6、与调节螺杆6连接且位于夹台1外侧壁处的调节轮8。通过转动调节轮8，使得调节滑块7在调节螺杆6上前后移动，使得总管夹持构件在长滑槽1a内任意移动，实现位置调整。

具体的，所述第二调节构件包括依次设置在夹台1左侧内部且沿前后方向分布的齿条9和导向槽板11、啮合在齿条9上且与四个歧管夹持构件中的滑杆3对应同轴连接的四个齿轮10，每一个齿轮10的左侧均对应同轴连接有具有自锁保护功能的锁筒12，四个锁筒12通过转动滑座122对应安装在导向槽板11上，为四个锁筒12提前后方向的移动导向。

如图3所示，每一个锁筒12的内部沿其轴线方向滑装有驱动转块13、锁筒12的内部底部设有与与驱动转块13抵合的轻质连接弹簧14，所述锁筒12的内侧壁上对称分布有卡条121，驱动转块13的圆周端面上相应的对称分布有卡槽131，所述卡条121与卡槽131能够相互卡合，以实现驱动转块13与锁筒12能够同步周向转动，从而带动齿轮10沿齿条9啮合移动。所述驱动转块13的左侧径向端面上设有与外界驱动设备连接以实现驱动转块13转动的驱动插槽132，通过端部与驱动插槽132形状相适配的驱动杆作为驱动源件。

上述锁筒12的自锁功能的原理是：正常状态下，在轻质连接弹簧14的作用力下，驱动转块13上的卡槽131是与卡条121分离的，此时，不管怎样转动驱动转块13，锁筒12都不会转动，使用时，通过外界的驱动杆插入驱动插槽132，先将驱动转块13往内推动一定距离，使卡槽131是与卡条121卡合，然后转动驱动杆，就能够使得锁筒12随驱动转块13同步转动，从而实现调整歧管夹持构件在夹台1上的位置。

本发明中，转动滑座122上还设有受信号控制的锁紧构件16，该锁紧构件16设置在锁筒12的右侧筒壁上，受轻质连接弹簧14控制，当轻质连接弹簧14被压缩时，锁紧构件16关闭，转动滑座122被解开锁紧，沿导向槽板11移动。设计锁紧构件16的目的在于，防止操作人员误操作，导致歧管夹持构件发生移动，对检测结果造成影响。

使用过程：先根据所要待检测的汽车排气歧管的型号，通过转动调节轮8调整好总管夹持构件的位置，通过外界的驱动杆插入驱动插槽132，调整四个歧管夹持构件的位置；调整好位置后，然后手动地将总管夹持构件、四个歧管夹持构件上的夹持弯板4依次掰开，将待检测的汽车排气歧管中的总管、四个歧管对应夹紧固定。然后，通过检测设备对夹紧固定好后的汽车排气歧管进行检测。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。