一种工厂防撞门的制作方法

本发明涉及防撞门领域，特别涉及一种工厂防撞门。

背景技术：

随着工业化进程的不断推进，工厂里的自动化程度也越来越高，用叉车搬运货物早就取代了低效率的人工搬运，随之而来的是对于一些司机来说不能准确判断叉车的叉子与工厂的门之间的距离，特别是装上货物之后，很容易对门产生撞击，从而造成不必要的经济损失。所以我们需要一种防撞门来防止这类事件的发生，如现有技术（cn201310627440.5）中公开了一种防撞门，包括门框和门板，门板连接在门框上，所述门板与门框之间设有复位装置，所述门板上固定有防撞门挡；所述防撞门挡两边固定在门板表面，且防撞门挡一端呈圆弧形，圆弧形一端的防撞门挡与门板之间形成缓冲间隙，此发明的应用场合局限较大，机构过于简单，对撞击的抵抗能力较小，因此本发明提供一种高精度的适用于叉车的工厂防撞门。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明提供一种工厂防撞门，可以有效解决上述技术问题，这种防撞门具有灵敏度高，自动复位，结构简单，安装方便的优点。

为解决上述技术问题，本发明所使用的技术方案是：一种工厂防撞门，包括上门扇、玻璃窗、下门扇复位弹簧、防撞板、防撞板固定销、下门扇、扇形齿轮挡板、防撞齿轮、传动齿轮、转轴、齿轮轴、门扇连接控制板、三角块、楔形块、支撑柱、控制板弹簧、蜂鸣器、主动杆、连杆、、推杆a、推杆销、滑杆a、触点柱、触点座、触点柱复位弹簧、拨叉、安装座、触点片、触点固定弹簧、推杆b、滑杆b、拉杆、滑杆c、固定套柱、光轴、主动齿轮、花键轴、半圆柱凸起、长条杆。

所述的转轴包括光轴、主动齿轮、花键轴，上门扇同轴固定安装在花键轴上，主动齿轮与传动齿轮形成齿轮配合，光轴与下门扇同轴转动连接。

所述的门扇连接控制板上设有两个圆孔，门扇连接控制板通过圆孔滑动安装在支撑柱上，控制板弹簧与支撑柱同轴，控制板弹簧的一端固定安装在门扇连接控制板上，另一端固定安装在下门扇上，三角块固定安装在门扇连接控制板上，楔形块的一个侧面与三角块滑动连接，上端面固定安装在扇形齿轮挡板上，扇形齿轮挡板在下门扇的滑槽上移动，防撞齿轮和传动齿轮形成齿轮配合。

所述的固定套柱的下端固定安装在防撞板上，固定套柱上端圆柱部分轴线与防撞板的中线在下门扇的厚度方向共面。

所述的主动杆与固定套柱同轴转动连接，主动杆与连杆通过连杆销铰接，连杆与推杆a通过连杆销铰接，推杆a与滑杆a通过推杆销铰接，滑杆a滑动安装在下门扇上，触点座固定安装在下门扇上，触点柱与触点座滑动连接，触点柱复位弹簧一端固定安装在触点座上，另一端固定安装在触点柱上，拨叉滑动安装在下门扇上，拨叉与触点柱固定连接。

所述的安装座固定安装在下门扇上，触点固定弹簧的一端固定安装在安装座上，另一端固定安装有触点片。

所述的推杆b一端与连杆铰接，另一端与滑杆b铰接，滑杆b滑动安装在下门扇上，滑杆b与拨叉固定连接。

所述的拉杆一端与连杆铰接，另一端与滑杆c铰接，滑杆c与下门扇滑动连接，滑杆c与拨叉固定连接。

进一步的，所述的转轴下端面与电机的输出轴通过联轴器固定连接。

进一步的，所述的防撞板的数量为六个，并列安装在下门扇上，防撞板固定销固定安装在防撞板的上下端面上，防撞板固定销与下门扇转动连接。

进一步的，所述的下门扇复位弹簧一端固定安装在上门扇上，另一端固定安装在下门扇上。

进一步的，所述的传动齿轮同轴固定安装在齿轮轴上，齿轮轴固定安装在上门扇上，防撞齿轮的齿轮轴固定安装在下门扇上。

进一步的，所述的触点柱远离安装座的端面和触点片靠近安装座的端面上均设有接线端子，接线时六组接线端子并联后与蜂鸣器串联。

进一步的，所述的主动杆包括半圆柱凸起和长条杆，所述的半圆柱凸起固定安装在长条杆上，半圆柱凸起与防撞板相切。

进一步的，所述的扇形齿轮挡板上设有齿，其模数与防撞齿轮的模数相同，所述的玻璃窗固定安装在上门扇上。

综上所述，本发明与现有技术相比的有益效果是。

（1）采用机械结构防撞，使门的使用寿命更长。

（2）采用防撞条和齿轮双防撞，使防撞效果更好。

（3）防撞的同时不影响门扇的正常开闭，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明去掉上门扇后的结构示意图。

图3为本发明去掉上门扇和防撞板后的结构示意图。

图4为本发明去掉上下门扇的结构示意图。

图5为本发明下门扇内部的结构示意图。

图6为本发明下门扇内部右侧结构示意图。

附图标号：1-上门扇；2-玻璃窗；3-下门扇复位弹簧；4-防撞板；5-防撞板固定销；6-下门扇；7-扇形齿轮挡板；8-防撞齿轮；9-传动齿轮；10-转轴；11-齿轮轴；12-门扇连接控制板；13-三角块；14-楔形块；15-支撑柱；16-控制板弹簧；17-蜂鸣器；18-主动杆；19-连杆；20-连杆销；21-推杆a；22-推杆销；23-滑杆a；24-触点柱；25-触点座；26-触点柱复位弹簧；27-拨叉；28-安装座；29-触点片；30-触点固定弹簧；31-推杆b；32-滑杆b；33-拉杆；34-滑杆c；35-固定套柱；1001-光轴；1002-主动齿轮；1003-花键轴；1801-半圆柱凸起；1802-长条杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例。

图1是本发明的整体结构示意图，各零部件的数量和位置如图1所示但不限于图1，可根据使用时的具体工作环境和需求进行调整。以能够保证门扇实现正常的防撞功能为技术标准。

转轴10与工厂的墙体转动连接，下端面与电机的输出轴通过联轴器固定连接，电机转动时会驱动转轴转动，实现门的开合。

固定套柱35的下端固定安装在防撞板4上，固定套柱35上端圆柱部分轴线与防撞板4的中线在下门扇6的厚度方向共面，主动杆18与固定套柱35同轴转动连接，主动杆18与连杆19通过连杆销20铰接，连杆19与推杆a21通过连杆销20铰接，推杆a21与滑杆a23通过推杆销22铰接，滑杆a23滑动安装在下门扇6上，触点座25固定安装在下门扇6上，触点柱24与触点座25滑动连接，触点柱复位弹簧26一端固定安装在触点座25上，另一端固定安装在触点柱24上，拨叉27滑动安装在下门扇6上，拨叉27与触点柱24固定连接，安装座28固定安装在下门扇6上，触点固定弹簧30的一端固定安装在安装座28上，另一端固定安装有触点片29，推杆b31一端与连杆19铰接，另一端与滑杆b32铰接，滑杆b32滑动安装在下门扇6上，滑杆b32与拨叉27固定连接，拉杆33一端与连杆19铰接，另一端与滑杆c34铰接，滑杆c34与下门扇6滑动连接，滑杆c34与拨叉27固定连接，防撞板4并列安装在下门扇6上，防撞板固定销5固定安装在防撞板4的上下端面上，防撞板固定销5与下门扇6转动连接，当防撞板4受到叉车的撞击时，防撞板会转过一个角度，两个主动杆18之间的角度变小，进而会带动滑杆a23、推杆b31、滑杆c34向靠近安装座28的方向移动，就会使触点片29和触点柱24接触在一起，由于触点柱24远离安装座28的端面和触点片29靠近安装座28的端面上均设有接线端子，接线时六组接线端子并联后与蜂鸣器17串联，所以任意一组触点片29和触点柱24相接触时就会使蜂鸣器通电报警，触点固定弹簧30为绝缘材质，触点轴的芯部为导电材质，外层包裹着一层绝缘物质，主动杆18包括半圆柱凸起1801和长条杆1802，半圆柱凸起1801固定安装在长条杆1802上，半圆柱凸起1801与防撞板4相切，1801的作用是在防撞板4不受到撞击时使两个主动杆18之间的角度小于180度，从而保证防撞板4受到撞击之后两个主动杆18之间的角度会变小。

门扇连接控制板12上设有两个圆孔，门扇连接控制板12通过圆孔滑动安装在支撑柱15上，控制板弹簧16与支撑柱15同轴，控制板弹簧16的一端固定安装在门扇连接控制板12上，另一端固定安装在下门扇6上，三角块13固定安装在门扇连接控制板12上，楔形块14的一个侧面与三角块13滑动连接，上端面固定安装在扇形齿轮挡板7上，扇形齿轮挡板7在下门扇6的滑槽上移动，防撞齿轮8和传动齿轮9形成齿轮配合，扇形齿轮挡板7上设有齿，其模数与防撞齿轮8的模数相同，传动齿轮9同轴固定安装在齿轮轴11上，齿轮轴11固定安装在上门扇1上，防撞齿轮8的齿轮轴固定安装在下门扇6上，下门扇复位弹簧3一端固定安装在上门扇1上，另一端固定安装在下门扇6上，因此在防撞板4受到撞击转动的同时还会推动门扇连接控制板12沿着支撑柱15向里滑动，滑动的同时在三角块13和楔形块14作用下，扇形齿轮挡板7会向远离防撞齿轮8的方向移动，扇形齿轮挡板7与防撞齿轮8之间的啮合关系消失，此时防撞齿轮8与其齿轮轴转动连接，防撞齿轮8绕传动齿轮9转动时，下门扇6也会沿着转轴10向远离叉车的方向转动，使门基本不受撞击力，当叉车退走时，下门扇复位弹簧3会将下门扇拉回到原始位置，同时在控制板弹簧16和触点柱复位弹簧26的作用下，门扇连接控制板12和防撞板4也会回到原始位置。

转轴10包括光轴1001、主动齿轮1002、花键轴1003，上门扇1同轴固定安装在花键轴1003上，主动齿轮1002与传动齿轮9形成齿轮配合，光轴1001与下门扇6同轴转动连接，在正常情况下，启动电机，上门扇1会随着转轴10一起转动，主动齿轮1002会带动传动齿轮9在齿轮轴11上转动，传动齿轮9转动的同时也会使防撞齿轮8转动，由于此时防撞齿轮8与扇形齿轮挡板7还保持着啮合状态，防撞齿轮8就会通过扇形齿轮挡板7带动下门扇6朝上门扇相同的方向转动。