一种无缝钢管存放货架的制作方法

1.本实用新型涉及存放货架技术领域，尤其涉及一种无缝钢管存放货架。


背景技术：

2.无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管。根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等。按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、带翅管多种复杂形状。
3.目前，很多无缝钢管的存放架都是几根简单槽钢焊成带有间隔的立柱，钢管存放时成捆错位堆放，但吊装时非常困难，不容易挂吊带，必须先将错位伸出部分挂上吊带吊起，然后再将另一侧从缝隙中将吊带穿过挂上，当钢管堆放高于2米时，吊装钢管非常困难，也非常危险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无缝钢管存放货架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种无缝钢管存放货架，包括两个货架立柱，两个所述货架立柱之间共同设置有第一活动支撑臂、第二活动支撑臂与固定板，所述固定板的两端分别与两个货架立柱固定连接，所述第一活动支撑臂和第二活动支撑臂均与位于左侧的货架立柱转动连接，位于左侧的所述货架立柱的外侧固定连接有横板，所述横板的上侧固定连接有第二减速机，所述第二减速机的输入轴固定连接有第二转动手柄.所述第二减速机的输出轴末端与第二活动支撑臂固定连接，位于左侧的所述货架立柱的外侧设置有用于第一活动支撑臂转动的驱动机构。
7.优选地，所述驱动机构包括固定连接在位于左侧货架立柱外侧的安装板，所述安装板的上侧固定连接有第一减速机，所述第一减速机的输出轴与第一活动支撑臂固定连接，所述第一减速机的输入轴固定连接有第一传动链轮，位于左侧的所述货架立柱的侧壁转连接有第一转动手柄，所述第一转动手柄的外侧套设有第二传动链轮，所述第二传动链轮与第一转动手柄固定连接，所述第一传动链轮与第二传动链轮的外侧共同设有传动链条，位于左侧的所述货架立柱的侧壁设置有用于保证传动链条张紧的张紧机构。
8.优选地，所述张紧机构包括对称设置在位于左侧的货架立柱侧壁上的两个滑槽，两个所述滑槽的内侧均滑动连接有推板，所述推板与滑槽之间通过弹簧弹性连接，两个所述推板均延伸至滑槽的外侧，两个所述推板相背的一侧均固定连接有安装框，两个所述安装框的内侧均转动连接有滚轮。
9.优选地，两个所述弹簧均为压缩弹簧。
10.优选地，所述安装框呈u字型结构，所述安装框的内侧固定连接有转轴，所述滚轮
套设在转轴的外侧并与转轴转动连接。
11.优选地，两个所述货架立柱均由两个支柱与竖板构成，所述竖板分别与两个支柱固定连接。
12.本实用新型具备以下有益效果：
13.1、通过设置第一活动支撑臂与第二活动支撑臂，可根据摆放钢管的数量分层放置，方便吊带的放入；
14.2、通过设置驱动机构，转动第一转动手柄可带动第二传动链轮转动，在传动链条的作用下，带动第一传动链轮与第一减速机输入轴转动，通过第一减速机的输出轴带动第一活动支撑臂转动，方便对第一活动支撑臂进行翻转收纳，方便下层钢管的放入；
15.3、通过设置张紧机构，两个弹簧可通过推板推动两个安装框向两侧移动，使得两个滚轮均与传动链条抵紧，保证传动链条的传动效果。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种无缝钢管存放货架的结构示意图；
17.图2为图1中的a
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a向截面结构示意图；
18.图3为图2的侧视结构示意图；
19.图4为图3中的b处结构放大示意图。
20.图中：1货架立柱、2第一活动支撑臂、3固定板、4第一减速机、5安装板、6传动链条、7第一传动链轮、8第一转动手柄、9第二传动链轮、10第二减速机、11第二转动手柄、12横板、13第二活动支撑臂、14滑槽、15推板、16弹簧、17安装框、18滚轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1
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4，一种无缝钢管存放货架，包括两个货架立柱1，两个货架立柱1均由两个支柱与竖板构成，竖板分别与两个支柱固定连接，两个货架立柱1之间共同设置有第一活动支撑臂2、第二活动支撑臂13与固定板3，固定板3的两端分别与两个货架立柱1固定连接，固定板3通过焊接的方式与两个货架立柱1固定，第一活动支撑臂2与第二活动支撑臂13均与位于左侧的货架立柱1转动连接，位于左侧的货架立柱1的外侧固定连接有横板12，横板12的上侧固定连接有第二减速机10，对第二减速机10的输入轴固定连接有第二转动手柄11.第二减速机10的输出轴末端与第二活动支撑臂13固定连接，第二减速机10为蜗轮减速机，蜗轮具有自锁功能，可限制第二活动支撑臂13的转动。
24.位于左侧的货架立柱1的外侧设置有用于第一活动支撑臂2转动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在位于左侧货架立柱1外侧的安装板5，安装板5的上侧固定连接有第一
减速机4，第一减速机4的输出轴与第一活动支撑臂2固定连接，第一减速机4的输出轴转动可带动第一活动支撑臂2转动，第一减速机4为蜗轮减速机，蜗轮具有自锁功能，可限制第一活动支撑臂2的转动，第一减速机4的输入轴固定连接有第一传动链轮7，第一传动链轮7转动可带动第一减速机4的输入轴转动，位于左侧的货架立柱1的侧壁转连接有第一转动手柄8，第一转动手柄8的外侧套设有第二传动链轮9，第二传动链轮9与第一转动手柄8固定连接，转动第一转动手柄8可带动第二传动链轮9转动，第一传动链轮7与第二传动链轮9的外侧共同设有传动链条6，驱动机构可通过转动第一转动手柄8带动第二传动链轮9转动，通过传动链条6带动第一传动链轮7与第一减速机4的输入轴转动，从而通过第一减速机4的输出轴带动第一活动支撑臂2转动。
25.位于左侧的货架立柱1的侧壁设置有用于保证传动链条6张紧的张紧机构，张紧机构包括对称设置在位于左侧的货架立柱1侧壁上的两个滑槽14，两个滑槽14的内侧均滑动连接有推板15，推板15与滑槽14之间通过弹簧16弹性连接，两个弹簧16均为压缩弹簧，弹簧16可在被压缩后，带动推板15与安装框17复位，保证传动链条6的张紧，两个推板15均延伸至滑槽14的外侧，两个推板15相背的一侧均固定连接有安装框17，两个安装框17的内侧均转动连接有滚轮18，安装框17呈u字型结构，安装框17的内侧固定连接有转轴，滚轮18套设在转轴的外侧并与转轴转动连接，张紧机构中的两个弹簧16处于压缩状态，当传动链条6松弛时，弹簧16可带动推板15与安装框17复位，通过滚轮18使传动链条6张紧。
26.放入钢管时，第一活动支撑臂2与第二活动支撑臂13的初始状态为竖直状态，将钢管放置在固定板3上，当固定板3上堆满时，可转动第二转动手柄11带动第二减速机10的输入轴转动，从而通过第二减速机10的输出轴带动第二活动支撑臂13转动，使第二活动支撑臂13处于水平状态，此时可将钢管放置在第二活动支撑臂13的上侧，第二活动支撑臂13上堆满时，转动第一转动手柄8带动第二传动链轮9转动，通过传动链条6带动第一传动链轮7与第一减速机4的输入轴转动，从而通过第一减速机4的输出轴带动第一活动支撑臂2转动至水平状态，此时可将钢管放置在第一活动支撑臂2的上侧；
27.取下钢管时，吊车可依次吊走第一活动支撑臂2、第二活动支撑臂13与固定板3上侧的钢管，反向转动第一转动手柄8与第二转动手柄11可将第一活动支撑臂2与第二活动支撑臂13转至竖直状态。
28.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。