一种进油盖压装治具的制作方法

1.本发明涉及燃油泵技术领域，特别涉及一种进油盖压装治具。


背景技术：

2.在燃油泵的装配过程中，需要按照装配工艺顺利先后完成多个相关部件的装配和组装。
3.燃油泵的组成部件数量繁多，其中，安装支架a与进油盖b的装配精度要求较高。如图1所示，安装支架a呈圆筒状，其一端设置有底壳外圆a1，圆周面外壁上安装有定位座，定位座呈三角形，具有座边平面a2。进油盖b呈碗型，具有底部外圆b1，在底部外圆b1中心开设有进油口，且底部外圆b1具体呈具有缺弧的非整圆形，即在圆形中存在缺边平b2面。如图2所示，在装配时，需要将进油盖b压装进安装支架a的底部外圆a1的内端面中，实现压装连接，同时确保进油盖b的底部外圆b1露出在安装支架a外。
4.在安装支架与进油盖的装配过程中，由于高精确装配要求，主要需要保证两个装配定位条件，一是进油盖与安装支架的同轴度，二是装配后进油盖的缺边平面与安装支架的座边平面保持垂直。
5.在现有技术中，主要通过人工借助工具完成进油盖在安装支架内的压装作业，比如操作工人凭肉眼将进油盖与安装支架大致对齐后，再将进油盖塞入安装支架中，然后再通过活塞等部件将进油盖压紧安装支架深度，直至进油盖到达安装支架的底部外圆的内端面处，再加压一段时间完成压装连接。然而，进油盖在安装支架中的压装行程中，由于操作工人的施力不均衡，容易使得进油盖发生偏转，进而使得进油盖的弧形面可能无法正向压紧安装支架的内端面，同时，进油盖与安装支架之间的同轴度无法得到保证。并且，进油盖上的缺边平面由于视野关系等，操作工人在压装时，容易使其产生旋转偏移，进而导致装配结束后缺边平面无法与安装支架的座边平面保持垂直。
6.因此，如何在实现进油盖与安装支架的装配基础上，提高进油盖与安装支架的装配精度，满足装配定位条件，是本领域技术人员面临的技术问题。


技术实现要素：

7.本发明的目的是提供一种进油盖压装治具，能够在实现进油盖与安装支架的装配基础上，提高进油盖与安装支架的装配精度，满足装配定位条件。
8.为解决上述技术问题，本发明提供一种进油盖压装治具，包括底板、设置于所述底板表面的底座、垂直立设于所述底座表面并通过顶部端面安装安装支架的安装筒、开设于所述安装筒的顶部端面并用于定位安装支架的底壳外圆的定位环槽、可垂向升降地插设于所述定位环槽中并用于定位嵌套安装支架的升降轴、垂直立设于所述底板表面并用于定位紧贴安装支架的座边平面的立板、环套于所述升降轴的顶端并用于定位嵌套进油盖的底部外圆的定位圈、垂直立设于所述升降轴的顶部端面并用于定位紧贴底部外圆上的缺边平面的弓形立柱，以及可垂向升降地悬置于所述安装筒上方并与所述升降轴正对、用于将进油
盖压装进安装支架中的压头，所述弓形立柱的弦边平面与所述立板的表面垂直。
9.优选地，还包括垂直立设于所述安装筒内的导向杆，所述升降轴的外圆面上开设有用于装夹所述导向杆以配合导向的导向槽。
10.优选地，所述升降轴的外圆面上环套有限位环，所述限位环的顶部端面用于与所述定位环槽的底部端面抵接，以限制所述升降轴的上升行程，且所述导向槽开设于所述限位环的外缘。
11.优选地，所述升降轴的底部端面与所述底座的表面之间连接有弹性件，以在所述压头将进油盖压装到位后使所述升降轴上升复位。
12.优选地，所述升降轴的底部端面开设有沿其轴向延伸的容纳腔，且所述弹性件为沿轴向分布于所述容纳腔中的弹簧。
13.优选地，所述定位圈的内径与所述升降轴的顶端台阶的外圆面过盈配合，且所述定位圈的外径与所述升降轴的外径相等。
14.优选地，所述弓形立柱在所述升降轴的顶端端面上分布有2个，且各所述弓形立柱分别位于所述升降轴的顶端端面的径向两端。
15.优选地，所述升降轴的顶端端面中心开设有用于容纳进油盖的底部端面凸出的容纳槽，
16.优选地，所述压头的外径比安装支架的内径小1％～3％，且所述压头的圆周面光滑。
17.优选地，所述升降轴及所述定位圈的圆周面光滑。
18.本发明所提供的进油盖压装治具，主要包括底板、底座、安装筒、定位环槽、升降轴、立板、定位圈、弓形立柱和压头。其中，底板为本压装治具的底层结构，主要用于安装其余零部件，同时为安装支架与进油盖的压装作业提供作业环境。底座设置在底板的表面上，而安装筒设置在底座的表面上，并且沿垂向方向立设并延伸一定高度，主要用于通过其顶部端面对安装支架进行安装，使得安装支架的定位座的底面压紧在安装筒的顶部端面上。定位环槽开设在安装筒的顶部端面上，主要用于与安装支架底部的底壳外圆配合，从而将底壳外圆安装在定位环槽内实现安装支架在安装筒上的快速定位安装。升降轴垂向插设在定位环槽中，并且可以在定位环槽中进行垂向升降运动，主要用于与安装支架的内壁配合安装，从而将安装支架套设在升降轴的圆周面上，实现安装支架的定位安装。立板垂直立设在底板的表面上，并垂向延伸一定高度，主要用于与安装支架上的座边平面紧贴，实现安装支架的周向定位。定位圈环套在升降轴的顶端位置，主要用于与进油盖的底部外圆配合，从而将进油盖的底部外圆嵌套在定位圈内，同时利用升降轴的顶部端面与进油盖的底部端面的抵接，共同实现进油盖的轴向定位。弓形立柱垂直立设在升降轴的顶部端面上，其截面形状呈弓形，主要用于利用其弦边平面与进油盖的底部外圆上的缺边平面紧贴，实现进油盖的周向定位，防止进油盖在定位圈内旋转，并且该弓形立柱的弦边平面还与立板的表面保持垂直。压头悬置在安装筒的上方位置，并与升降轴保持正对，能够进行垂向升降运动，主要用于在下降行程中压紧进油盖的内弧面，并将进油盖压装进安装支架中，直至到达安装支架的底部外圆的内端面处，完成压装作业。
19.如此，本发明所提供的进油盖压装治具，通过升降轴对安装支架的嵌套、定位环槽对底壳外圆的安装以及立板对座边平面的紧贴共同实现了安装支架在安装筒上的定位安
装，同时，利用定位圈对进油盖的嵌套安装、弓形立柱对缺边平面的紧贴共同实现了进油盖在升降轴上的定位安装。在压头的压装过程中，由于定位圈与升降轴同轴设置，升降轴又与安装支架同轴嵌套，因此进油盖仅在压头的垂向压力作用下进行垂向直线运动，保证进油盖与安装支架的同轴度装配要求；同时，由于弓形立柱的弦边平面与立板的表面保持垂直，相比于进油盖的缺边平面与安装支架的座边平面保持垂直，再加上在进油盖的压装行程中，进油盖无法进行旋转运动，安装支架也无法进行旋转运动，因此能够保证装配后进油盖的缺边平面与安装支架的座边平面保持垂直。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
21.图1为现有技术中的安装支架与进油盖的安装过程示意图。
22.图2为现有技术中的安装支架与进油盖装配后的结构剖视图。
23.图3为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。
24.图4为图3的剖视图。
25.图5为压头将进油盖压装进安装支架内底端的结构示意图。
26.图6为滑动轴与定位圈的分解结构示意图。
27.图7为滑动轴与定位圈的安装结构示意图。
28.图8为进油盖压装完成后安装支架被弹性件顶起的结构示意图。
29.其中，图1—图8中：
30.安装支架—a，底壳外圆—a1，座边平面—a2，进油盖—b，底部外圆—b1，缺边平面—b2；
31.底板—1，安装筒—2，升降轴—3，立板—4，定位圈—5，压头—6，导向杆—7，弹性件—8，底座—9；
32.定位环槽—21，弓形立柱—31，导向槽—32，限位环—33，容纳腔—34，容纳槽—35。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.请参考图3、图4，图3为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图，图4为图3的剖视图。
35.在本发明所提供的一种具体实施方式中，进油盖压装治具主要包括底板1、安装筒2、定位环槽21、升降轴3、立板4、定位圈5、弓形立柱31和压头6、底座9。
36.其中，底板1为本压装治具的底层结构，主要用于安装其余零部件，同时为安装支
架a与进油盖b的压装作业提供作业环境。
37.底座9设置在底板1的表面上，而安装筒2设置在底座9的表面上，并且沿垂向方向立设并延伸一定高度，主要用于通过其顶部端面对安装支架a进行安装，使得安装支架a的定位座的底面压紧在安装筒2的顶部端面上。
38.定位环槽21开设在安装筒2的顶部端面上，主要用于与安装支架a底部的底壳外圆a1配合，从而将底壳外圆a1安装在定位环槽21内实现安装支架a在安装筒2上的快速定位安装。
39.升降轴3垂向插设在定位环槽21中，并且可以在定位环槽21中进行垂向升降运动，主要用于与安装支架a的内壁配合安装，从而将安装支架a套设在升降轴3的圆周面上，实现安装支架a的定位安装。
40.立板4垂直立设在底板1的表面上，并垂向延伸一定高度，主要用于与安装支架a上的座边平面a2紧贴，实现安装支架a的周向定位。
41.定位圈5环套在升降轴3的顶端位置，主要用于与进油盖b的底部外圆b1配合，从而将进油盖b的底部外圆b1嵌套在定位圈5内，同时利用升降轴3的顶部端面与进油盖b的底部端面的抵接，共同实现进油盖b的轴向定位。
42.弓形立柱31垂直立设在升降轴3的顶部端面上，其截面形状呈弓形，主要用于利用其弦边平面与进油盖b的底部外圆b1上的缺边平面b2紧贴，实现进油盖b的周向定位，防止进油盖b在定位圈5内旋转，并且该弓形立柱31的弦边平面还与立板4的表面保持垂直。
43.压头6悬置在安装筒2的上方位置，并与升降轴3保持正对，能够进行垂向升降运动，主要用于在下降行程中压紧进油盖b的内弧面，并将进油盖b压装进安装支架a中，直至到达安装支架a的底部外圆b1的内端面处，完成压装作业。压头6的动力来源可为驱动缸部件、电机部件等。
44.如此，本实施例所提供的进油盖压装治具，通过升降轴3对安装支架a的嵌套、定位环槽21对底壳外圆a1的安装以及立板4对座边平面a2的紧贴共同实现了安装支架a在安装筒2上的定位安装，同时，利用定位圈5对进油盖b的嵌套安装、弓形立柱31对缺边平面b2的紧贴共同实现了进油盖b在升降轴3上的定位安装。
45.如图5所示，图5为压头6将进油盖b压装进安装支架a内底端的结构示意图。
46.在压头6的压装过程中，由于定位圈5与升降轴3同轴设置，升降轴3又与安装支架a同轴嵌套，因此进油盖b仅在压头6的垂向压力作用下进行垂向直线运动，保证进油盖b与安装支架a的同轴度装配要求；同时，由于弓形立柱31的弦边平面与立板4的表面保持垂直，相比于进油盖b的缺边平面b2与安装支架a的座边平面a2保持垂直，再加上在进油盖b的压装行程中，进油盖b无法进行旋转运动，安装支架a也无法进行旋转运动，因此能够保证装配后进油盖b的缺边平面b2与安装支架a的座边平面a2保持垂直。
47.为提高升降轴3的垂向升降运动精确性，防止其在运动过程中产生晃动或偏移等，本实施例中增设了导向杆7和导向槽32。其中，导向杆7垂直立设在底座9表面的特定位置处，且安装筒2的底面和底座9的表面分别开设有上下导向杆孔，以保证导向杆7的相对位置，进而保证升降轴3能够同轴滑动，并一直延伸至定位环槽21的底部端面，且升降轴3通常位于安装筒2的中轴线位置，而导向杆7通常位于安装筒2的外侧区域。导向槽32开设在升降轴3的外圆面上，主要用于与导向杆7形成装夹配合，以对升降轴3形成周向定位，防止升降
轴3在进行垂向升降时产生周向旋转运动。
48.一般的，导向杆7可在安装筒2内设置一根，也可以沿周向设置多根。相应的，导向槽32也可在升降轴3的周向对应位置处开设多个。
49.进一步的，为便于限制升降轴3的最大升降行程，本实施例中增设了限位环33。具体的，该限位环33套设在升降轴3的外圆面上，与其固定连接，一般位于升降轴3的底端位置。该限位环33套的顶部端面主要用于与定位环槽21的底部端面形成抵接，从而在升降轴3上升一定距离后，限制升降轴3无法继续上升。相应的，导向槽32可开设在限位环33的外缘上。
50.如图8所示，图8为进油盖b压装完成后安装支架a被弹性件8顶起的结构示意图。
51.考虑到安装支架a与进油盖b的压装作业完成后，升降轴3被压头6压进安装筒2内，为便于用户从安装筒2上取下压装后的成品，本实施例中增设了弹性件8。具体的，该弹性件8设置在安装筒2内，并沿垂向方向分布，且弹性件8的顶端与升降轴3的底部端面相连，而弹性件8的底端可连接在底座9的表面上。当压头6进行压装作业时，升降轴3逐渐压缩弹性件8，而在压装作业结束后，压头6逐渐上升，此时在弹性件8的弹力作用下，逐渐将升降轴3顶起，直至升降轴3恢复原位，伸出至安装筒2的顶部端面外，以便用户拿取成品和继续嵌套下一个安装支架a。
52.在关于弹性件8的一种优选实施例中，该弹性件8具体为弹簧。相应的，本实施例还在升降轴3的底部端面上开设有容纳腔34。具体的，该容纳腔34沿升降轴3的轴向延伸，具有一定长度，而弹簧安装在该容纳量内，沿其轴向分布。此时，弹簧的顶端与容纳腔34的内顶面相连。
53.为便于弹性件8在安装筒2内的稳定安装，本实施例中增设了底座9。具体的，该底座9设置在底板1的表面上，具体可通过螺栓等紧固件或卡接结构相连，而弹性件8的底端可连接在底座9上开设的安装槽内。同理，安装筒2的底端也可连接在底座9的表面，同时通过螺栓等紧固件将安装筒2拉紧，防止在压装过程中产生移位、晃动。
54.当然，弹性件8不仅可以采用弹簧，还可采用弹性杆等部件。
55.如图6、图7所示，图6为滑动轴与定位圈5的分解结构示意图，图7为滑动轴与定位圈5的安装结构示意图。
56.为加强对进油盖b的定位稳定性和精确性，在本实施例中，定位圈5具体与升降轴3的顶端外圆面形成过盈配合连接，从而将定位圈5固定在升降轴3的顶端位置，并保证定位圈5与升降轴3的同轴度和同步升降运动。同时，为避免产生运动干涉，定位圈5的外径与升降轴3的外径保持一致。
57.在关于弓形立柱31的一种优选实施例中，该弓形立柱31一般在升降轴3的顶端端面上同时设置有两个，分别用于与进油盖b的两个缺边平面b2配合紧贴。同时，该两个弓形立柱31分别位于升降轴3的顶端端面的径向两端位置，呈互相正对状态。
58.此外，考虑到进油盖b的底部端面中心区域处由于加工工艺的影响，可能会存在部分凸出不平整的结构，针对此，本实施例在升降轴3的顶端端面中心区域开设有容纳槽35。具体的，该容纳槽35的具体开设位置与进油盖b的底部端面中心区域正对，从而在将进油盖b的底部外圆b1安装进定位圈5内时，通过容纳槽35的空间容纳进油盖b的底部中心不平整结构，进而保证进油盖b的底部外圈紧密压贴在升降轴3的顶部端面上。
59.在关于压头6的一种优选实施例中，考虑到压头6的前端通常需要在压装作业过程中插设进安装支架a中，为避免产生摩擦损耗，防止安装支架a在压装作业过程中受到压头6的其余方向(除垂向压力外)的作用力，本实施例中的压头6的外径略小于安装支架a的内径。一般的，压头6的外径比安装支架a的内径小1％～3％。同时，压头6的圆周面为光滑表面，即使与安装支架a的内壁面形成表面摩擦滑动，也能大幅降低摩擦力和磨损，避免压装过程中对进油盖造成损坏。
60.同理，本实施例中的升降轴3以及定位圈5的圆周面也为光滑表面，从而能够降低对安装支架a和定位环槽21的内圆面的磨损。
61.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。