一种保护装置、及基于该保护装置的交通指挥用机器人的制作方法

1.本实用新型属于机器人装置技术领域，特别是涉及一种保护装置、及基于该保护装置的交通指挥用机器人。


背景技术：

2.交通指挥机器人是目前应用十分广泛的一种机器人，其在使用过程中能够充分解决交通警察人手短缺、监控指挥不足等突出问题，在实用新型《一种交通指挥机器人》(申请号：2017218710752)中提出了一种高度可调节的交通机器人，但其缺乏降雨天气时对设备的保护措施导致在降雨天气时极易被雨水侵入设备内部造成电器元件的损坏，以及关节等金属结构生锈等情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种保护装置、及基于该保护装置的交通指挥用机器人，解决了市场上大部分交通机器人缺乏降雨天气保护结构的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种保护装置，包括底座，所述底座的顶部设置有固定腔，位于所述固定腔周侧的底座的上表面设置有一环形的滑槽，所述滑槽内滑动配合设置有两呈对称的滑块，且滑块的顶部固定连接有主支撑臂；所述固定腔内固定套接有电动转盘，所述电动转盘顶部的左右两侧均焊接有次支撑臂，且所述次支撑臂表面的两侧均固定套接有限位环；两所述次支撑臂和主支撑臂的顶部搭接有导流盖，所述导流盖的表面设置有导流腔组。
6.进一步地，两个所述次支撑臂之间套设有灯带。
7.进一步地，所述主支撑臂的顶部设置有主螺纹腔，所述次支撑臂的顶部设置有次螺纹腔，所述导流盖的顶部四侧均设置有螺纹通口。
8.进一步地，所述螺纹通口与主螺纹腔、次螺纹腔均通过螺纹栓螺纹连接。
9.进一步地，所述主螺纹腔、次螺纹腔与螺纹通口的孔径相同，且所述主螺纹腔与螺纹栓表面螺纹的弧度相同。
10.进一步地，所述固定腔与电动转盘的俯剖面均呈圆形，且固定腔与电动转盘的俯剖面的面积相同。
11.进一步地，所述导流盖为透明pvc材质，且导流盖与电动转盘的圆心位于同一垂直线。
12.进一步地，两个所述主支撑臂以电动转盘的圆心为轴心线对称设置；两个所述次支撑臂以电动转盘的圆心为轴心线对称设置。
13.进一步地，所述导流腔组包括十二个导流腔，且十二个所述导流腔沿导流盖的轴心处均匀分布；任意一所述导流腔的轴向方向与水平面的夹角为40
°
。
14.一种交通指挥用机器人，包括机器人主体，还包括如上所述的保护装置，所述底座设置在所述机器人主体的顶部。
15.本实用新型具有以下有益效果：
16.1、本实用新型通过降雨天气时导流盖的存在将大部分雨水进行阻隔使其无法直接与机器人主体的上半部分进行接触，并借助电动转盘使导流盖高速旋转将落入其顶部的雨水借助离型力甩出形成覆盖直径更大的水盖以提高导流盖对机器人主体的防护范围，以此避免了电器元件进水以及手臂关节部分与雨水接触的情况并实现提高机器人主体的使用寿命。
17.2、本实用新型通过主螺纹腔、次螺纹腔与螺纹通口的规格相同使设备在生产过程中仅需使用同一规格的螺纹打孔器便能进行所有位置的钻孔工作以降低不同型号打孔器所带来的生产成本增加，且主螺纹腔与螺纹栓表面螺纹的弧度相同使主螺纹腔、次螺纹腔与螺纹通口全部使用同一规格的螺纹栓便能进行固定以提高设备进行维护时零件的泛用性。
18.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型结构的正视图；
21.图2为本实用新型导流盖结构的俯视图；
22.图3为本实用新型导流盖结构的俯视图；
23.图4为本实用新型电动转盘结构的示意图；
24.图5为本实用新型导流盖结构的正面剖视图。
25.图中：1机器人主体、2固定腔、3滑槽、4滑块、5主支撑臂、6主螺纹腔、7电动转盘、8次支撑臂、9限位环、10灯带、11次螺纹腔、12导流盖、13螺纹通口、14螺纹栓、15导流腔组。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.请参阅图1
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5所示，本实用新型为一种保护装置，包括底座，底座的顶部设置有固定腔2，位于固定腔2周侧的底座的上表面设置有一环形的滑槽3，滑槽3内滑动配合设置有两呈对称的滑块4，且滑块4的顶部固定连接有主支撑臂5；固定腔2内固定套接有电动转盘7，电动转盘7顶部的左右两侧均焊接有次支撑臂8，且次支撑臂8表面的两侧均固定套接有
限位环9；两次支撑臂8和主支撑臂5的顶部搭接有导流盖12，导流盖12的表面设置有导流腔组15。
29.主支撑臂5的顶部设置有主螺纹腔6，次支撑臂8的顶部设置有次螺纹腔11，导流盖12的顶部四侧均设置有螺纹通口13。螺纹通口13与主螺纹腔6、次螺纹腔11均通过螺纹栓14螺纹连接，两个次支撑臂8之间套设有灯带10。
30.主螺纹腔6、次螺纹腔11与螺纹通口13的孔径相同，且主螺纹腔6与螺纹栓14表面螺纹的弧度相同。主螺纹腔6、次螺纹腔11与螺纹通口13的孔径相同，且主螺纹腔6与螺纹栓14表面螺纹的弧度相同；这样设置使设备在生产过程中仅需使用同一规格的螺纹打孔器便能进行所有位置的钻孔工作以降低不同型号打孔器所带来的生产成本增加，且主螺纹腔6与螺纹栓14表面螺纹的弧度相同使主螺纹腔6、次螺纹腔11与螺纹通口13全部使用同一规格的螺纹栓14便能进行固定以提高设备进行维护时零件的泛用性。
31.固定腔2与电动转盘7的俯剖面均呈圆形，且固定腔2与电动转盘7的俯剖面的面积相同。导流盖12为透明pvc材质，且导流盖12与电动转盘7的圆心位于同一垂直线。两个主支撑臂5以电动转盘7的圆心为轴心线对称设置；两个次支撑臂8以电动转盘7的圆心为轴心线对称设置。
32.导流腔组15包括十二个导流腔，且十二个导流腔沿导流盖12的轴心处均匀分布；任意一导流腔的轴向方向与水平面的夹角为40
°
。
33.一种交通指挥用机器人，包括机器人主体1，还包括如上的保护装置，底座设置在机器人主体1的顶部。
34.工作原理：当一种交通指挥用机器人在使用过程中，通过降雨天气时导流盖12的存在将大部分雨水进行阻隔使其无法直接与机器人主体1的上半部分进行接触，并以此避免了电器元件进水以及手臂关节部分与雨水接触的情况以提高机器人主体1的使用寿命，且在大雨和暴雨等较为恶劣的天气时提高灯带10的存在能够提高设备的辨识度，并启动电动转盘7使次支撑臂8带动导流盖12借助主支撑臂5通过滑块4在滑槽3内进行转动，且在导流盖12高速旋转的过程中使落入其顶部并因重力进入导流腔组15内的雨水借助离型力甩出，此时被甩出的雨水形成覆盖直径更大的水盖以提高导流盖12对机器人主体1的防护范围，并以此提高了机器人主体1在恶劣环境时仍能够具备足够的使用寿命。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。