一种便于调节的汽车检测治具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，尤其涉及一种便于调节的汽车检测治具。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等，如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失，汽车配件种类多种多样因此也需要用到不同的检测治具进行尺寸的检测。
3.现有的汽车检测治具检测性能比较单一，不便于灵活的根据汽车配件进行适当的调节，整体的灵活性较低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于调节的汽车检测治具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中不便于灵活的根据汽车配件进行适当的调节，整体的灵活性较低问题，而提出的一种便于调节的汽车检测治具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于调节的汽车检测治具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有长通孔，所述长通孔的内部插接有滑块，所述滑块的一端固定连接有齿条，所述支撑板的一侧面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端套接有齿轮，所述滑块的内部插接有转轴杆，所述转轴杆的外表面套接有被动齿轮，所述滑块的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端套接有主动齿轮，所述转轴杆的另一端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的一端固定连接有固定夹板，所述第一气缸的一端固定连接有固定套，所述固定套的内部插接有转轴，所述转轴的外表面套接有活动夹板，所述活动夹板的内部插接有转杆，所述第一气缸的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有套筒。
7.优选的，所述支撑板的一侧面固定连接有保护盒，所述齿轮啮合在齿条的外表面，所述被动齿轮啮合在主动齿轮的外表面，所述套筒套接在转杆的外表面。
8.优选的，所述底座的上表面固定第二气缸，所述第二气缸的另一端固定连接有工作台。
9.优选的，所述工作台的内部开设有通孔，所述通孔的内部设置有夹板，所述夹板的一侧面固定连接有螺纹板。
10.优选的，所述螺纹板的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆的一端固定连接有转把手。
11.优选的，所述底座的下表面固定连接有支腿，所述支腿的数量为四个。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于调节的汽车检测治具，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，通过底座、支撑板、长通孔、滑块、齿条、第一电机、齿轮、转轴杆、被动齿轮、第二电机、主动齿轮、第一气缸、固定夹板、固定套、转轴、活动夹板、转杆、固定块、电动推杆和套筒之间的配合设置，工作人员操控第一电机，第一电机带动齿条上下移动，调整滑块至合适的高度，滑块带动第一气缸运动，第二电机带动被动齿轮和主动齿轮，被动齿轮带动转轴杆转动，调节固定夹板和活动夹板的旋转至合适的位置，电动推杆可相对于固定块转动，电动推杆推动活动夹板，活动夹板和固定夹板配合夹持，便于协助控制汽车配件的位置和动作，进而使得本装置更加便于灵活的根据汽车配件进行适当的调节，整体的灵活性较高，提高了工作效率。
14.2、本实用新型，通过第二气缸、工作台、通孔、夹板、螺纹板、螺纹孔、双向螺杆和转把手的设置，第二气缸调整工作台的高度，工作台便于盛放汽车配件，工作人员旋转把手使双向螺杆转动，实现两个夹板相向运动，夹板可用于夹持汽车配件的底部，便于固定汽车配件的底部，保证汽车配件的底部的稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型齿条的结构示意图；
17.图3为本实用新型滑块的结构示意图；
18.图4为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
19.图5为本实用新型螺纹孔的结构示意图；
20.图6为本实用新型双向螺杆的结构示意图。
21.图中：1、底座；2、支撑板；3、长通孔；4、滑块；5、齿条；6、第一电机；7、齿轮；8、转轴杆；9、被动齿轮；10、第二电机；11、主动齿轮；12、第一气缸；13、固定夹板；14、固定套；15、转轴；16、活动夹板；17、转杆；18、固定块；19、电动推杆；20、套筒；21、第二气缸；22、工作台；23、通孔；24、夹板；25、螺纹板；26、螺纹孔；27、双向螺杆；28、转把手；29、支腿 ；30、保护盒。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参照图1
‑
6，一种便于调节的汽车检测治具，包括底座1，底座1的下表面固定连接
有支腿29，所，支腿29的数量为四个底座1的上表面固定第二气缸21，第二气缸21的另一端固定连接有工作台22，工作台22的内部开设有通孔23，通孔23的内部设置有夹板24，夹板24的一侧面固定连接有螺纹板25，螺纹板25的内部开设有螺纹孔26，螺纹孔26的内部螺纹连接有双向螺杆27，双向螺杆27的一端固定连接有转把手28，通过第二气缸21、工作台22、通孔23、夹板24、螺纹板25、螺纹孔26、双向螺杆27和转把手28的设置，第二气缸21调整工作台22的高度，工作台22便于盛放汽车配件，工作人员旋转把手28使双向螺杆27转动，实现两个夹板24相向运动，夹板24可用于夹持汽车配件的底部，便于固定汽车配件的底部，保证汽车配件的底部的稳定，底座1的上表面固定连接有支撑板2，所述支撑板2的一侧面固定连接有保护盒30，支撑板2的内部开设有长通孔3，长通孔3的内部插接有滑块4，滑块4的一端固定连接有齿条5，支撑板2的一侧面固定连接有第一电机6，第一电机6的输出端套接有齿轮7，齿轮7啮合在齿条5的外表面，滑块4的内部插接有转轴杆8，转轴杆8的外表面套接有被动齿轮9，滑块4的上表面固定连接有第二电机10，第二电机10的输出端套接有主动齿轮11，被动齿轮9啮合在主动齿轮11的外表面，转轴杆8的另一端固定连接有第一气缸12，第一气缸12的一端固定连接有固定夹板13，第一气缸12的一端固定连接有固定套14，固定套14的内部插接有转轴15，转轴15的外表面套接有活动夹板16，活动夹板16的内部插接有转杆17，第一气缸12的外表面固定连接有固定块18，固定块18的内部转动连接有电动推杆19，电动推杆19的一端固定连接有套筒20，套筒20套接在转杆17的外表面，通过底座1、支撑板2、长通孔3、滑块4、齿条5、第一电机6、齿轮7、转轴杆8、被动齿轮9、第二电机10、主动齿轮11、第一气缸12、固定夹板13、固定套14、转轴15、活动夹板16、转杆17、固定块18、电动推杆19和套筒20之间的配合设置，工作人员操控第一电机6，第一电机6带动齿条5上下移动，调整滑块4至合适的高度，滑块4带动第一气缸12运动，第二电机10带动被动齿轮9和主动齿轮11，被动齿轮9带动转轴杆8转动，调节固定夹板13和活动夹板16的旋转至合适的位置，电动推杆19可相对于固定块18转动，电动推杆19推动活动夹板16，活动夹板16和固定夹板13配合夹持，便于协助控制汽车配件的位置和动作，更加便于灵活的根据汽车配件进行适当的调节，整体的灵活性较高，提高了工作效率。
25.本实用新型中，通过底座1、支撑板2、长通孔3、滑块4、齿条5、第一电机6、齿轮7、转轴杆8、被动齿轮9、第二电机10、主动齿轮11、第一气缸12、固定夹板13、固定套14、转轴15、活动夹板16、转杆17、固定块18、电动推杆19和套筒20之间的配合设置，工作人员操控第一电机6，第一电机6带动齿条5上下移动，调整滑块4至合适的高度，滑块4带动第一气缸12运动，第二电机10带动被动齿轮9和主动齿轮11，被动齿轮9带动转轴杆8转动，调节固定夹板13和活动夹板16的旋转至合适的位置，电动推杆19可相对于固定块18转动，电动推杆19推动活动夹板16，活动夹板16和固定夹板13配合夹持，便于协助控制汽车配件的位置和动作，更加便于灵活的根据汽车配件进行适当的调节，整体的灵活性较高，提高了工作效率，通过第二气缸21、工作台22、通孔23、夹板24、螺纹板25、螺纹孔26、双向螺杆27和转把手28的设置，第二气缸21调整工作台22的高度，工作台22便于盛放汽车配件，工作人员旋转把手28使双向螺杆27转动，实现两个夹板24相向运动，夹板24可用于夹持汽车配件的底部，便于固定汽车配件的底部，保证汽车配件的底部的稳定。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。