技术特征：
1.一种隐藏式汽车外门把手结构，其特征在于，包括：收纳座(1)，所述收纳座(1)镶嵌在车门内部；拉把(2)，所述拉把(2)通过固定机构(3)安装在收纳座(1)的内部，所述固定机构(3)包括u型杆(31)、第一弹簧(32)和拨杆(33)，所述收纳座(1)的侧壁上开设有两组对称设置的收纳槽(11)，所述收纳座(1)的内部还设有与收纳槽(11)相连通的滑槽(12)，所述收纳槽(11)与拉把(2)相互配合，且所述拉把(2)滑动连接在收纳槽(11)的内部，所述u型杆(31)滑动连接在滑槽(12)，所述拉把(2)的侧壁上开设有与u型杆(31)相配合的插槽(9)，所述第一弹簧(32)固定安装在u型杆(31)的顶部与滑槽(12)的内顶壁之间，所述收纳座(1)的侧壁上还设有与滑槽(12)相连通的移动槽(13)，所述拨杆(33)固定安装在u型杆(31)的中部，且所述拨杆(33)与移动槽(13)滑动连接；复位组件(4)，所述复位组件(4)安装在收纳槽(11)的内部；缓冲组件(5)，所述缓冲组件(5)安装在收纳座(1)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的隐藏式汽车外门把手结构，其特征在于，所述复位组件(4)包括推板(41)和第二弹簧(42)，所述推板(41)滑动连接在收纳槽(11)的内侧壁上，所述第二弹簧(42)的一端与推板(41)的侧壁固定连接，所述第二弹簧(42)的另一端与收纳槽(11)的内底壁固定连接。3.根据权利要求1所述的隐藏式汽车外门把手结构，其特征在于，所述缓冲组件(5)包括定位框(51)和橡胶垫(52)，所述收纳座(1)的侧壁上固定安装有与拉把(2)相配合的定位框(51)，所述定位框(51)的内部固定安装有橡胶垫(52)。4.根据权利要求1所述的隐藏式汽车外门把手结构，其特征在于，所述收纳槽(11)的内侧壁上开设有限位槽(6)，所述拉把(2)的侧壁上固定安装有限位块(7)，所述限位块(7)滑动连接在限位槽(6)的内部。5.根据权利要求1所述的隐藏式汽车外门把手结构，其特征在于，所述u型杆(31)与插槽(9)相接触的两端固定安装有磁极相吸的磁铁，所述拨杆(33)位于移动槽(13)外部的杆壁螺纹连接固定螺栓(8)。6.根据权利要求1所述的隐藏式汽车外门把手结构，其特征在于，所述拉把(2)的表面刻有均匀分布的防滑纹(9a)。
技术总结
本实用新型提供一种隐藏式汽车外门把手结构。隐藏式汽车外门把手结构包括收纳座、拉把、固定机构、复位组件和缓冲组件，收纳座镶嵌在车门内部，拉把通过固定机构安装在收纳座的内部，收纳座的内部还设有与收纳槽相连通的滑槽，且拉把滑动连接在收纳槽的内部，U型杆滑动连接在滑槽，拉把的侧壁上开设有与U型杆相配合的插槽，第一弹簧固定安装在U型杆的顶部与滑槽的内顶壁之间，拨杆固定安装在U型杆的中部，复位组件安装在收纳槽的内部，缓冲组件安装在收纳座的侧壁上。本实用新型提供的隐藏式汽车外门把手结构具有能够快速对汽车门把手进行收纳和拔出，且结构简单节省制备成本的优点。点。点。
技术研发人员：肖昀辰
受保护的技术使用者：长江大学
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/12/14