一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置的制作方法

1.本实用新型属于装配工装技术领域，涉及一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置。


背景技术：

2.在装配工装设计中大量采用整体底座加支撑的结构形式。目前，现有支撑大多采用固定高度支撑，在实际使用中根据需要进行现场调整与修配，不但安装周期长，使用精度也低，且不利于装配工装的快速设计与制造。
3.为便于制造和使用，逐渐出现采用螺纹调节的可调高度支撑，包括带有螺纹的支座，螺杆以及高度调节装置。这种可调高度的支撑，极大地提高了制造与使用效率，但因装配工装比较沉重，现有的结构存在一些不足：1.现有结构缺少有效地锁紧装置，在长时间使用时，容易出现高度受外力影响而变化等情况；2.因装配工装比较沉重，所以支座体积一般较大，多采用铸钢材料，但铸钢上车制的螺纹，其力学性能较差，长时间使用时，易出现变形，降低支撑的可靠性。


技术实现要素：

4.本实用新型克服了现有技术中固定支撑使用不便，精度较低，可调支撑稳定性不高的不足，提供了一种承载能力强、带锁紧、可调节的支撑装置。
5.技术方案
6.一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，包括螺杆2、六方螺母3，底座5；六方螺母3螺接在螺杆2的螺纹部，螺杆2螺接在底座5上。
7.还包括顶块1，所述顶块1向下压在螺杆2顶部的球面上，顶块1与螺杆2接触面为凹球面。
8.还包括台阶螺母4，台阶螺母4设置在六方螺母3与底座5之间，通过紧定螺钉7固定在底座5上。
9.所述台阶螺母4采用碳素结构钢材料。
10.还包括挡圈6和六角头螺栓8，挡圈6连接在六角头螺栓8上，六角头螺栓8向上螺接在螺杆2底端。
11.挡圈6外径小于底座5喇叭形腔室的下口径且大于底座5喇叭形腔室的上口径。
12.所述底座5的材料为铸钢。
13.所述顶块1、螺杆2、六方螺母3、台阶螺母4、底座5、挡圈6表面进行发蓝处理。
14.技术效果
15.与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型带锁紧装置，采用车制在碳素结构钢上的高强度t型螺纹调节支撑高度，操作简便，提高了支撑稳定性，技术稳定，有利于装配工装的快速设计与制造。
附图说明
16.图1是组件结构图；
17.图2是顶块结构侧视图；
18.图3是螺杆结构图；
19.图4是六方螺母示意图；
20.图5是台阶螺母示意图；
21.图6是底座结构侧视图；
22.图7是挡圈结构图。
具体实施方式
23.下面结合附图1-7对本实用新型做进一步说明：
24.一种用于装配工装的带锁紧可调支撑，如图1所示，包括：顶块1、螺杆2、六方螺母3、台阶螺母4、底座5、挡圈6、紧定螺钉7、六角头螺栓8；
25.底座5中部开有腔体，所述腔体上半部分为圆柱形腔室，下半部分为上小下大的喇叭形腔室；螺杆2下部为螺纹部，螺杆2中部为六方头，螺杆2顶部为带有球面的圆柱体；顶块1向上支撑装配工装，顶块1向下压在螺杆2顶部的球面上，顶块1与螺杆2接触面为凹球面；六方螺母3和台阶螺母4向上依次螺接在螺杆2的螺纹部；台阶螺母4伸入底座5中部的圆柱形腔室，台阶螺母4的台阶部卡在底座5上表面，紧定螺钉7将台阶螺母4的台阶部与底座5上表面螺紧；挡圈6连接在六角头螺栓8上，六角头螺栓8向上螺接在螺杆2底端，挡圈6外径小于底座5喇叭形腔室的下口径且大于底座5喇叭形腔室的上口径。
26.顶块1材料为q235-a.f，表面进行发蓝处理，其上部用以支撑装配夹具体，下部与可调支撑的螺杆2相连接，其连接处设计为弧形，可以保证该支撑在调节高度时螺杆与顶块可以相对转动。
27.螺杆2为t型螺纹螺杆，为主要高度调节装置。螺杆材料为q235-a.f，表面需进行发蓝处理。第一，t型螺纹有很好的自锁性能，保证了该支撑在调节到适当的高度后不会因重力而自行下降；第二，其顶部与顶块连接处采用圆弧形设计，其半径略小于顶块的圆弧半径，减小相对转动时的摩擦；第三，其底部开深20mm的m8螺纹孔，用于安装挡圈，防止过度调节时螺杆脱出底座。
28.六方螺母3为t型六方螺纹螺母，采用q235-a.f材料，表面进行发蓝处理。螺母为螺杆升降的锁紧装置，通过旋转螺母，可以锁紧螺杆的升降高度。
29.台阶螺母4为t型台阶螺纹螺母，采用45#钢材料，表面进行发蓝处理。台阶螺母为螺杆的稳定装置，螺杆在台阶螺母内升降移动。为防止台阶螺母随六方螺母3转动，台阶螺母上制两定位孔，用于安装紧定螺钉。
30.底座5采用zg230材料，表面进行发蓝处理。底座为支撑装置，用于固定台阶螺母，并容纳可调支撑高度降低时螺杆下降的部分。
31.挡圈6采用q235-a.f材料，表面进行发蓝处理。挡圈安装在螺杆底部，用以防止螺杆脱出底座。通过模拟量验证，挡圈外径设计略大于底座的小圆外径，当螺杆升至最大行程时，挡圈会挡在底座的小圆下部，实现防止螺杆脱出底座的目的。
32.紧定螺钉7及六角头螺栓8选用标准件，分别实现固定台阶螺母及挡圈的目的。
33.使用时，拧松六方螺母3，螺杆2方可上下运动，顶动顶块1上方的装配工装上下运动，从而调节支撑高度，调到合适高度后，拧紧六方螺母3，即可将螺杆2锁死，不会因意外震动、撞击等导致螺杆2高度变化。
34.进一步说明：
35.1)采用六方螺母3作为锁紧装置。六方螺母3和台阶螺母4向上依次螺接在螺杆2的螺纹部。通过拧紧六方螺母3，可以锁紧螺杆的升降高度，当松开六方螺母3后，才可以调整锁紧螺杆的升降高度。此锁紧装置操作简便，具有良好的锁紧效果，提高了支撑稳定性，技术成熟，有利于装配工装快速设计与制造。
36.2)采用优质碳素结构钢与铸钢组合制成底座的结构。台阶螺母4采用优质碳素结构钢材料，通过紧定螺钉7固定在铸钢底座5上，t型螺纹车制在优质碳素结构钢上，经热处理后，可极大的提高螺纹强度，提高支撑稳定性。


技术特征：
1.一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，包括螺杆(2)、六方螺母(3)，底座(5)；六方螺母(3)螺接在螺杆(2)的螺纹部，螺杆(2)螺接在底座(5)上。2.根据权利要求1所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，还包括顶块(1)，所述顶块(1)向下压在螺杆(2)顶部的球面上，顶块(1)与螺杆(2)接触面为凹球面。3.根据权利要求2所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，还包括台阶螺母(4)，台阶螺母(4)设置在六方螺母(3)与底座(5)之间，通过紧定螺钉(7)固定在底座(5)上。4.根据权利要求1所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，所述台阶螺母(4)由碳素结构钢构成。5.根据权利要求3所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，还包括挡圈(6)和六角头螺栓(8)，挡圈(6)连接在六角头螺栓(8)上，六角头螺栓(8)向上螺接在螺杆(2)底端。6.根据权利要求5所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，挡圈(6)外径小于底座(5)喇叭形腔室的下口径且大于底座(5)喇叭形腔室的上口径。7.根据权利要求6所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，所述底座(5)由铸钢构成。8.根据权利要求5所述的一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，其特征在于，所述顶块(1)、螺杆(2)、六方螺母(3)、台阶螺母(4)、底座(5)、挡圈(6)表面进行发蓝处理。

技术总结
本实用新型属于装配工装技术领域，公开了一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置。该装置适用于飞机装配工装领域，是当装配工装采用整体底座与支撑相结合的结构形式时，使用的带锁紧可调式支撑装置。本装置通过采用六方螺母作为锁紧装置，解决了支撑高度受外力意外影响而变化的问题；通过采用优质碳素结构钢与铸钢组合制成底座的结构，T型螺纹车制在优质碳素钢上，解决了铸钢上车制螺纹的力学性能不足问题。该发明的技术相对成熟，提高了支撑的稳定性，有利于装配工装快速设计与制造。有利于装配工装快速设计与制造。有利于装配工装快速设计与制造。


技术研发人员：苏奕豪 周斌 文佳蓉 孙亚男
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2022/2/11