一种锁体传动件及封闭装置的制作方法

1.本实用新型涉及门窗五金件领域，特别涉及一种锁体传动件及封闭装置。


背景技术：

2.目前很多平开门窗是装配传动锁盒来实现开启或关闭的，由于执手的方轴插入动力齿轮的轴孔内，使执手与动力齿轮固定连接，使用者通过执手驱动安装在轮护板内的动力齿轮转动，再通过齿轮与滑动板上的齿条啮合驱动滑动板移动，滑动板移动的同时通过其上铆接固定的防撬销钉与门窗框上的锁定装置配合实现开启或关闭门窗，在实际使用过程中，由于执手的方轴与动力齿轮的轴孔之间固定连接，会导致执行手把转动时不顺畅。


技术实现要素：

3.基于此，有必要提供一种具有减少执行手把转动时不顺畅的问题的锁体传动件及封闭装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种锁体传动件，包括固定件、动力齿轮和传动组件，所述动力齿轮可转动连接于所述固定件上，所述传动组件与所述动力齿轮传动连接，所述动力齿轮的中部设置有轴孔，且所述轴孔贯穿所述转轴；所述轴孔的孔壁呈中部突出、开口两端向远离所述孔轴的方向延伸的凸弧壁。
5.作为对上述实施例的进一步改进，所述传动组件包括传动齿轮、第一传动齿条和第二传动齿条，所述动力齿轮的中部设置有凸出于所述动力齿轮的转轴，所述固定件上设置有与所述转轴相配合的转动孔，所述转轴转动连接于所述转动孔内，所述传动齿轮和所述第一传动齿条皆与所述动力齿轮啮合连接，所述第二传动齿条与所述传动齿轮啮合连接。
6.作为对上述实施例的进一步改进，所述动力齿轮包括动力齿，所述传动齿轮包括传动齿，所述第一传动齿条包括第一齿条齿，所述动力齿的厚度大于或者等于所述传动齿和所述第一齿条齿的厚度和；所述动力齿轮的中部设置有挡板，所述传动齿轮和所述第一传动齿条分别啮合连接于所述挡板的两侧。
7.作为对上述实施例的进一步改进，所述传动齿轮包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮皆可转动地固定连接在所述固定件上，所述第一传动齿轮同时与所述动力齿轮和所述第二传动齿条相啮合，所述第二传动齿轮也同时与所述动力齿轮和所述第二传动齿条相啮合；所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮相同，且所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮相对所述动力齿轮至所述第二传动齿条之间的垂线相互对称。
8.作为对上述实施例的进一步改进，所述固定件为一盒体，所述动力齿轮和传动齿轮设置于所述盒体内，所述第一传动齿条和所述第二传动齿条部分伸出所述盒体的外部。
9.作为对上述实施例的进一步改进，所述第一传动齿条包括齿条本体和连接条，所述齿条本体上设置有与所述动力齿轮配合的啮合齿或者啮合孔，所述齿条本体与所述动力
齿轮传动连接，所述连接条的第一端与所述齿条本体固定连接，所述连接条的第二端伸出所述盒体的外部；和/或，
10.所述第二传动齿条的第一端设置有与所述传动齿轮相配合的啮合齿或者啮合孔，所述传动齿条的第二端伸出所述盒体的外部。
11.作为对上述实施例的进一步改进，所述盒体内设置有动力齿轮安装槽、传动齿条滑动槽和传动齿轮连接轴，所述动力齿轮安装槽与所述动力齿轮相配合，所述传动齿条滑动槽与所述第一传动齿条和所述第二传动齿条相配合，所述传动齿轮连接轴设置在所述传动齿条滑动槽内。
12.作为对上述实施例的进一步改进，所述盒体上设置有第一防拉偏柱孔和第二防拉偏柱孔，所述第一防拉偏柱孔和所述第二防拉偏柱孔以所述动力齿轮至所述第二传动齿条之间的垂线对称设置；所述传动齿轮连接轴包括第一传动齿轮连接轴和第二传动齿轮连接轴，所述第一传动齿轮连接轴和所述第二传动齿轮连接轴也以所述动力齿轮至所述第二传动齿条之间的垂线对称设置。
13.作为对上述实施例的进一步改进，所述固定件为一盒体，所述盒体的中轴线两侧呈对称设置，所述盒体包括第一盒体组件和第二盒体组件，所述第一盒体组件和所述第二盒体组件相同。
14.作为对上述实施例的进一步改进，所述固定件为一盒体，所述盒体包括第一盒体组件和第二盒体组件，所述第一盒体组件和所述第二盒体组件可拆卸地固定连接，该锁体传动件还包括防拉偏柱，所述盒体上设置有防拉偏柱孔，所述防拉偏柱孔贯穿所述第一盒体组件和所述第二盒体组件，所述防拉偏柱活动连接于所述防拉偏柱孔内，且所述防拉偏柱仅能从所述第一盒体组件和所述第二盒体组件的内侧被完全拉出。
15.作为对上述实施例的进一步改进，所述防拉偏柱的外表面设置有导向槽和限位槽，所述导向槽设置有多个，多个所述导向槽呈中心对称设置；所述限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽反向设置，所述第一限位槽和所述第二限位槽皆设置有多个，多个所述第一限位槽呈中心设置，多个所述第二限位槽也呈中心设置。
16.作为对上述实施例的进一步改进，所述防拉偏柱呈圆柱形或者腰型设置，所述导向槽、第一限位槽和第二限位槽依次间隔设置；所述导向槽和所述第一限位槽之间、所述第一限位槽和所述第二限位槽之间以及所述导向槽与所述第二限位槽之间皆形成有分割棱。
17.作为对上述实施例的进一步改进，所述防拉偏柱孔的内侧壁上设置有与所述导向槽相配合的导向块，所述第一盒体组件上设置有与所述第一限位槽相配合的第一限位块，所述第一限位块靠近所述第一盒体组件的外表面设置，所述第二盒体组件上设置有与所述第二限位槽相配合的第二限位块，所述第二限位块靠近所述第二盒体组件的外表面设置。
18.作为对上述实施例的进一步改进，所述防拉偏柱活动连接于所述防拉偏柱孔内；第一状态下，所述防拉偏柱的第一端突出于所述第一盒体，第二端位于所述防拉偏柱孔内，所述第二限位块与所述第二限位槽的封闭端相抵接；第二状态下，所述防拉偏柱的第二端突出于所述第一盒体，第一端位于所述防拉偏柱孔内，所述第一限位块与所述第一限位槽的封闭端相抵接。
19.作为对上述实施例的进一步改进，该锁体传动件还包括第一传动杆和第二传动
杆，所述第一传动齿条与所述第一传动杆可拆卸地固定连接，所述第二传动齿条与所述第二传动杆可拆卸地固定连接，所述第一传动杆和所述第二传动杆的大小和结构相同。
20.作为对上述实施例的进一步改进，该锁体传动件还包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动齿条的内侧设置有第一卡持槽和第一导向槽，所述第二传动齿条的内侧设置有第二卡持槽和第二导向槽，所述第一卡持槽与所述第二导向槽相连通，所述第二卡持槽与所述第一导向槽相连通，第一传动杆和第二传动杆的外表面与第一传动齿轮和第二传动齿轮的外表面相平齐；所述第一传动杆上设置有与所述第一卡持槽相配合的第一卡持块以及与所述第二导向槽相配合的第一导向块；所述第二传动杆上设置有与所述二卡持槽相配合的第二卡持块以及与所述第一传动槽相配合的第二传动块；所述第一传动齿条带动所述第一传动杆沿所述第二导向槽移动，所述第二传动齿条带动所述第二传动杆沿所述第一导向槽移动。
21.作为对上述实施例的进一步改进，当外力带动所述动力齿轮转动时，所述第一传动齿条和所述第二传动齿条直线运动，且两者的运动方向相平行；和/或，
22.所述动力齿轮为扇形齿轮。
23.作为对上述实施例的进一步改进，该锁体传动件还包括滑动板，所述滑动板上设置有滑动槽，所述第一传动齿条和所述第二传动齿条滑动连接于所述滑动槽内，所述滑动板上设置有固定孔，固定孔上覆盖有防水件；该锁体传动件还包括卡持件，卡持件与传动齿条固定连接。
24.本实用新型还提供一种封闭装置，其特征在于，包括封闭装置本体以及上述任一项所述的锁体传动件，所述锁体传动件固定连接在所述封闭装置本体上。
25.本实用新型的锁体传动件及封闭装置改变手柄中心距时，只需要改变固定件、第一传动齿条和第二传动齿条的宽度即可实现，动力齿轮和传动齿轮无需改变，其通用性较强，方便生产。
附图说明
26.通过附图中所示的本实用新型优选实施例更具体说明，本实用新型上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。
27.图1为本实用新型优选实施例的锁体传动盒的整体结构图；
28.图2为本实用新型优选实施例的锁体传动盒的内部结构图；
29.图3为本实用新型优选实施例的锁体传动盒的内部结构正视图；
30.图4为图3中aa方向的切面图；
31.图5为本实用新型优选实施例的防拉偏柱的整体结构图；
32.图6为本实用新型优选实施例的锁体传动盒的爆炸图；
33.图7为本实用新型优选实施例的第一盒体组件的内侧视图；
34.图8为本实用新型优选实施例的第一盒体的外侧视图；
35.图9为本实用新型优选实施例的第二盒体的外侧视图；
36.图10为本实用新型优选实施例的锁体转动盒的内部整体结构图；
37.图11为本发明优选实施例的锁体转动盒的内部整体结构另一视图；
38.图12为本发明有优选实施例的锁体传动盒的部分内部结构爆炸图；
39.图13为本发明优选实施例的第二传动齿条的部分结构图。
40.图中：1、固定件；11、动力齿轮安装槽；12、传动齿条滑动槽；13、传动齿轮连接轴；14、第一盒体组件；15、第二盒体组件；2、动力齿轮；21、轴孔； 211、凸弧壁；3、传动齿轮；31、第一传动齿轮；32、第二传动齿轮；4、第一传动齿条；41、齿条本体；42、连接条；401、第一卡持槽；402、第一导向槽； 5、第二传动齿条；501、第二卡持槽；502、第二导向槽；50、啮合孔；51、啮合齿；6、防拉偏柱；61、导向槽；62、第一限位槽；63、第二限位槽；64、分割棱；7、防拉偏柱孔；71、导向块；72、第一限位块；73、第二限位块；8、滑动板；81、滑动槽；82、防水件；91、第一导向杆；911第一卡持块；912、第一导向块；92、第二导向杆；921、第二卡持块；922、第二导向块。
具体实施方式
41.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。
42.需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
43.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
44.参考图1-13，本实用新型提供一种锁体传动件，包括固定件1、动力齿轮2 和传动组件，动力齿轮2可转动连接于固定件1上，传动组件与动力齿轮2传动连接，动力齿轮2的中部设置有轴孔21，且轴孔21贯穿转轴，使用时，执手的方轴插入轴孔21内，外力(人力)扭动执手从而带动动力齿轮2转动。传动齿轮3和第一传动齿条4皆与动力齿轮啮合连接，第二传动齿条5与传动齿轮3 啮合连接。参考图4，轴孔21的孔壁呈中部突出、开口两端向远离孔轴的方向延伸的凸弧壁211。轴孔21的两端大中间小，轴孔21的纵截面呈中间收缩，两端呈喇叭口的曲面，方轴插入轴孔21内后，方轴转动时可以允许有一定安装角度的误差偏量。当传动方轴和轴孔21不同心时，随着方轴的转动，方轴相对于轴孔21进行一定角度的摆动，进而可以减少执行手把转动时不顺畅的问题。
45.作为对上述实施例的进一步改进，传动组件包括传动齿轮3、第一传动齿条 4和第二传动齿条5。动力齿轮2的中部设置有凸出于动力齿轮2的转轴，固定件1上设置有与转轴相配合的转动孔，转轴转动连接于转动孔内，向动力齿轮2 施加外力，可以使动力齿轮2在转动孔内转动。
46.作为对上述实施例的进一步改进，当外力带动动力齿轮2转动时，第一传动齿条4和第二传动齿条5直线运动，且两者的运动方向相平行。使用时，第一传动齿条4和/或第二传动齿条5上固定卡持件，传动齿条移动带动卡持件移动，从而是卡持件与外部的卡持块卡持连接或者脱扣，从而可以打开或者关闭窗户。当然，该锁体传动件也可以用于柜门和房门等装置上面。
47.参考图2，作为对上述实施例的进一步改进，动力齿轮2包括动力齿(指齿轮边缘的
凸齿)，传动齿轮3包括传动齿，第一传动齿条4包括第一齿条齿，动力齿的厚度大于或者等于传动齿和第一齿条齿的厚度和，使动力齿轮2能够更好地与传动齿轮3和第一传动齿条4相啮合，从而带动传动齿轮3和第一传动齿条4运动。
48.参考图2、图10和图11，作为对上述实施例的进一步改进，传动齿轮3包括第一传动齿轮31和第二传动齿轮32，第一传动齿轮31和第二传动齿轮32皆可转动地固定连接在固定件1上，第一传动齿轮31同时与动力齿轮2和第二传动齿条5相啮合，第二传动齿轮32也同时与动力齿轮2和第二传动齿条5相啮合，动力齿轮2同时带动第一传动齿轮31和第二传动齿轮32。进一步地，第一传动齿轮31与第二传动齿轮32相同，盒体的中轴线两侧呈对称设置，即第一传动齿轮31和第二传动齿轮32相对动力齿轮2至第二传动齿条5之间的垂线l 相互对称，第一传动齿轮31和第二传动齿轮32同时带动第二传动齿条5运动，本技术的传动盒使用两个从动齿轮，提高传动可靠性。
49.作为对上述实施例的进一步改进，固定件1为一盒体，动力齿轮2和传动齿轮3设置于盒体内，第一传动齿条4和第二传动齿条5部分伸出盒体的外部。需要说明的是，第一传动齿条4和第二传动齿条5可以是一体成型的，也可以是多个部件拼接固定而成的。
50.作为对上述实施例的进一步改进，动力齿轮的中部设置有挡板，传动齿轮和第一传动齿条分别啮合连接于挡板的两侧，减少传动齿轮和第一传动齿条之间的相互影响。
51.参考图10，作为对上述实施例的进一步改进，第一传动齿条4包括齿条本体41和连接条42，齿条本体41上设置有与动力齿轮2配合的啮合齿51或者啮合孔50，齿条本体41与动力齿轮2传动连接，连接条42的第一端与齿条本体固定连接，连接条的第二端伸出盒体的外部。第二传动齿条5的第一端设置有与传动齿轮3相配合的啮合齿51或者啮合孔50，传动齿条的第二端伸出盒体的外部。啮合孔是指与啮合齿51配合的孔，啮合齿51伸入啮合孔内，齿轮转动可以带动齿条移动。
52.参考图7，作为对上述实施例的进一步改进，盒体内设置有动力齿轮安装槽 11、传动齿条滑动槽12和传动齿轮连接轴13。动力齿轮安装槽11与动力齿轮 2相配合，动力齿轮2在动力齿轮安装槽11内转动。传动齿条滑动槽12与第一传动齿条4和第二传动齿条5相配合，第一传动齿条4和第二传动齿条5在动力齿轮2及从动齿轮的带动下在传动齿条滑动槽12内滑动，且第一传动齿条4 和第二传动齿条5的运动方向相反。传动齿轮连接轴13设置在传动齿条滑动槽 12内，传动齿轮3包括第一传动齿轮连接轴和第二传动齿轮连接轴，第一传动齿轮31与第一传动齿轮连接轴转动连接，第二传动齿轮32与第二传动齿轮连接轴转动连接。
53.参考图图3和图7-9，作为对上述实施例的进一步改进，盒体上设置有第一防拉偏柱孔7和第二防拉偏柱孔7，第一防拉偏柱孔7和第二防拉偏柱孔7以动力齿轮2至第二传动齿条5之间的垂线l对称设置；传动齿轮连接轴13包括第一传动齿轮连接轴和第二传动齿轮连接轴，第一传动齿轮连接轴和第二传动齿轮连接轴也以动力齿轮2至第二传动齿条5之间的垂线对称设置。盒体以动力齿轮2至第二传动齿条5之间的垂线对称设置，盒体包括第一盒体组件14和第二盒体组件15，第一盒体组件14和第二盒体组件15相同，即第一盒体组件14 和第二盒体组件15的大小和结构完全相同，生产时，使用同一个模具即可生产出第一盒体组件14和第二盒体组件15，且不用担心第一盒体组件14和第二盒体组件15由于数量不同而导致的多余的盒体组件无法使用的问题。
54.参考图6-9，作为对上述实施例的进一步改进，盒体包括第一盒体组件14 和第二盒体组件15，第一盒体组件14和第二盒体组件15可拆卸地固定连接，该锁体传动件还包括防拉偏柱6，盒体上设置有防拉偏柱孔7，防拉偏柱孔7贯穿第一盒体组件14和第二盒体组件15，防拉偏柱6活动连接于防拉偏柱孔7内，且防拉偏柱6仅能从第一盒体组件14和第二盒体组件15的内侧被完全拉出，内侧是指第一盒体组件14和第二盒体组件15相互靠近的一侧。执手安装时，需要使用固定钉将把手固定在防拉偏柱6上，当第一盒体组件14和第二盒体组件15固定后，防拉偏柱6无法从盒体上脱离，但是可以沿防拉偏柱孔7移动。因此，向防拉偏柱上安装螺丝时，防拉偏柱起到缓冲受力和导向的作用，螺栓拉动防拉偏柱，不会将力直接作用在锁体传动盒上，从而降低锁体传动盒被损坏的概率，影响锁体传动盒的使用寿命。另外，转动执手过程中，防拉偏柱也可以增加锁盒刚性，减少锁盒的晃动量。
55.参考图5，具体地，防拉偏柱6的外表面设置有导向槽61和限位槽，导向槽61设置有多个，多个导向槽61呈中心对称设置；限位槽包括第一限位槽62 和第二限位槽63，第一限位槽62和第二限位槽63反向设置，第一限位槽62和第二限位槽63皆设置有多个，多个第一限位槽62呈中心设置，多个第二限位槽63也呈中心设置。进一步地，防拉偏柱6呈圆柱形或者腰型设置，这里是指防拉偏柱6的最大外径，包括分割棱在内形成的形状。导向槽61、第一限位槽 62和第二限位槽63依次间隔设置；导向槽61和第一限位槽62之间、第一限位槽62和第二限位槽63之间以及导向槽61与第二限位槽63之间皆形成有分割棱。当防拉偏柱6为圆柱形时，每个分割棱的宽度皆相同。当然，防拉偏柱6 也可以是正多边形的柱体，如正四边形主体、正六边形主体等。防拉偏柱6还可以是不规则形状的柱体，只是生产时会造成不必要的麻烦。
56.参考图8和图9，为了与上面的防拉偏柱6配合，防拉偏柱孔7的内侧壁上设置有与导向槽61相配合的导向块71，第一盒体组件14上设置有与第一限位槽62相配合的第一限位块72，第一限位块72靠近第一盒体组件14的外表面设置，第二盒体组件15上设置有与第二限位槽63相配合的第二限位块73，第二限位块73靠近第二盒体组件15的外表面设置。无论防拉偏柱6设置成什么形状，防拉偏柱孔7的形状都与防拉偏柱6也相配合。使用时，先将第一盒体组件14和第二盒体组件15拆开，将防拉偏柱6从第一盒体组件14或者第二盒体组件15的内侧穿过防拉偏柱孔7，然后再将第一盒体组件14和第二盒体组件 15固定即可。
57.作为对上述实施例的进一步改进，防拉偏柱6活动连接于防拉偏柱孔7内；第一状态下，防拉偏柱6的第一端突出于第一盒体，第二端位于防拉偏柱孔7 内，第二限位块73与第二限位槽63的封闭端相抵接；第二状态下，防拉偏柱6的第二端突出于第一盒体，第一端位于防拉偏柱孔7内，第一限位块72与第一限位槽62的封闭端相抵接。即，防拉偏柱6可以沿防拉偏柱孔7的长度方向移动，但是无法从防拉偏柱孔7内脱离。
58.参考图11和图13，作为对上述实施例的进一步改进，该锁体传动件还包括第一传动杆91和第二传动杆92，第一传动齿条4与第一传动杆91可拆卸地固定连接，第二传动齿条5与第二传动杆92可拆卸地固定连接，第一传动杆91 和第二传动杆92的大小和结构相同，使第一传动杆91和第二传动杆92能够通用，进一步减少零件的数量，避免因零件过多而带来的各种弊端。
59.参考图11和图13，作为对上述实施例的进一步改进，该锁体传动件还包括第一传动杆91和第二传动杆92，第一传动齿条4的内侧设置有第一卡持槽401 和第一导向槽402，
需要说明的是，此处的内侧是指靠近第二传动齿条5的一侧，第二传动齿条5的内侧设置有第二卡持槽501和第二导向槽502，此处的内侧是指靠近第一传动齿条4的一侧。第一卡持槽401与第二导向槽502相连通，第二卡持槽501与第一导向槽401相连通，第一传动杆91和第二传动杆92的外表面与第一传动齿轮4和第二传动齿轮5的外表面相平齐，即第一传动杆91、第二传动杆92、第一传动齿轮4和第二传动齿轮5远离动力齿轮2的一面皆相互平齐。第一卡持槽401与第二卡持槽501的大小和结构相同，第一导向槽402 与第二导向槽502的大小和结构也完全相同，另外，第一卡持槽401、第一导向槽402、第二卡持槽501和第二导向槽502不是周侧全部有侧壁的槽体，第一传动齿条4和第二传动齿条5相互靠近设置。第一传动杆91上设置有与第一卡持槽401相配合的第一卡持块911以及与第二导向槽502相配合的第一导向块912；第二传动杆92上设置有与第二卡持槽501相配合的第二卡持块921以及与第一传动槽402相配合的第二传动块922。第一传动齿条4带动第一传动杆91沿第二导向槽922移动，第二传动齿条5带动第二传动杆92沿第一导向槽912移动。进一步地，第一传动杆91和第二传动杆92的大小和结构相同，仅仅是设置的方向相反，使第一传动杆91和第二传动杆92能够通用，进一步减少零件的数量，避免因零件过多而带来的各种弊端。
60.作为对上述实施例的进一步改进，动力齿轮2为扇形齿轮，需要说明的是，在本技术中，扇形齿轮是指不是一个完整的齿轮，并非绝的自有180
°
的啮合齿 51的齿轮，扇形齿轮的啮合齿51可以可以是180
°
、150
°
或者250
°
等。由于实际使用时，第一传动齿条4和第二传动齿条5的位移量不需要太大，动力齿轮2实际使用的区域仅仅为其自身一部分齿轮，所以，将主动齿轮设置为扇形齿轮，不会影响该传动盒的使用，且可以减少传动盒的宽度。
61.参考图1，作为对上述实施例的进一步改进，该锁体传动件还包括滑动板8，滑动板8上设置有滑动槽81，第一传动齿条4和第二传动齿条5滑动连接于滑动槽81内，滑动板8上设置有固定孔，固定孔上覆盖有防水件，使用时，通过螺栓或者固定钉将滑动板8与外部的封闭装置本体固定，防水件密封螺栓或者固定钉，起到防水、防锈和美观的作用。该锁体传动件还包括卡持件，卡持件与传动齿条固定连接，卡持件通过固定钉固定在传动齿条上，可以是直接也可以是间接地固定在传动齿条上，卡持件可以绕固定钉转动。使用时，卡持件通过与外部的卡持件卡持固定，从而可以将封闭装置封闭。
62.本实用新型还提供一种封闭装置，包括封闭装置本体以及上述任一项的锁体传动件，锁体传动件固定连接在封闭装置本体上。封闭装置本体可以是窗户、房门、柜门或者具有类似功能的气体物体。
63.本实用新型的锁体传动件及封闭装置改变执手中心距时，只需要改变固定件、第一传动齿条和第二传动齿条的宽度即可实现，动力齿轮和传动齿轮无需改变，其通用性较强，方便生产。现有的锁体传动盒难以实现平台化，开发成本高，单个传动齿轮传动动力输出力矩不足，传动不平顺，本技术采用双传动齿轮使传动更加平顺，产品的平台化程度高。
64.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
65.在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
66.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。