一种汽车座椅头枕包裹工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车座椅头枕包裹工装。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆，其中汽车座椅头枕是汽车的一个重要部件。
3.现有的汽车座椅头枕包裹工装通常对座椅头枕底部的两个支架进行固定以便于后续的操作，不同规格的汽车座椅头枕底部的两个支架距离不同，现有的汽车座椅头枕包裹工装只能对同一种规格大小的座椅头枕进行固定，使用范围窄；同一种规格的汽车座椅头枕底部的支架半径不同，不能对不同直径大小的支架进行固定；在对汽车座椅头枕进行固定时，汽车座椅头枕的高度固定，不便于不同的工作人员进行操作；因此我们设计了一种汽车座椅头枕包裹工装来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅头枕包裹工装，其通过移动机构可以调节夹持块的高度，适应不同的工作人员进行后续操作；通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定；通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车座椅头枕包裹工装，包括底座，所述底座上固定连接有两个固定柱，所述底座的上侧设有固定框，所述固定框和两个固定柱之间设有移动机构，所述固定框上转动连接有第一t型杆，所述第一t型杆的后侧固定连接有第一锥齿轮，所述固定框内设有两个夹持框，所述第一锥齿轮和两个夹持框之间均设有夹持机构，两个所述夹持框上均固定连接有四个连接块，所述固定框上设有八个限位槽，八个所述连接块分别与限位槽内壁滑动连接，所述固定框与两个连接块之间设有调节机构。
7.优选地，所述移动机构包括与固定框的两端均固定连接的固定块，左侧的所述固定柱上固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿左侧的固定块并与其滑动连接，右侧的所述固定柱上贯穿设有与其转动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿右侧的固定块并与其螺纹连接，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有手柄。
8.通过采用上述技术方案，通过移动机构可以调节夹持块的高度，适应不同的工作人员进行后续操作。
9.优选地，所述夹持机构包括与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上固定连接有中空杆，所述中空杆贯穿固定框并与其转动连接，所述中空杆滑动连接有滑动杆，所述滑动杆固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿夹持框并与其转动连接，所述第二螺纹杆的外壁套设有与其螺纹连接的夹持块，所述夹持块上固定连接有两个第二t型
杆，两个所述第二t型杆均贯穿夹持框并与其滑动连接。
10.通过采用上述技术方案，通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定。
11.优选地，所述调节机构包括与固定框转动连接的蜗杆，所述蜗杆的后端固定连接有把手，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮的两端均固定连接有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆分别贯穿固定框并与其转动连接，两个所述第三螺纹杆分别贯穿连接块并与其螺纹连接。
12.通过采用上述技术方案，通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。
13.优选地，所述手柄的外壁套设有一层橡胶保护套。
14.通过采用上述技术方案，给人以舒适感。
15.优选地，两个所述夹持块的相对端均设置为弧形。
16.通过采用上述技术方案，增大夹持块与支架之间的接触面积使夹持效果更好。
17.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
18.1、工作人员握住手柄进行旋转带动第一螺纹杆进行旋转，使固定块和固定框进行上下移动，通过对固定框高度进行调节可以适应不同的工作人员，适用范围广。
19.2、工作人员握住第一t型杆进行旋转，带动第一锥齿轮、第二锥齿轮、中空杆、滑动杆、第二螺纹杆进行旋转，在第二t型杆的限位下使夹持块移动，从而对汽车座椅头枕底部的支架进行限位，且可以对不同直径大小的支架进行固定。
20.3、工作人员握住蜗杆进行旋转，带动蜗轮、第三螺纹杆进行旋转，通过和之间的相对滑动，使两端的连接块、夹持框、夹持块相对或相背移动，可以调节两对夹持块之间的相对距离以配合两个支架之间的不同距离，进而可以对不同规格大小的汽车座椅头枕进行固定，使用范围广。
21.综上所述，本实用新型通过移动机构可以调节夹持块的高度，适应不同的工作人员进行后续操作；通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定；通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕包裹工装的剖面图；
23.图2为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕包裹工装的部分结构俯视图；
24.图3为图2中a处结构放大图；
25.图4为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕包裹工装的示意图。
26.图中：1底座、2固定柱、3固定框、4固定块、5固定杆、6第一螺纹杆、7手柄、8第一t型杆、9第一锥齿轮、10第二锥齿轮、11中空杆、12滑动杆、13第二螺纹杆、14夹持块、15夹持框、16第二t型杆、17蜗杆、18蜗轮、19第三螺纹杆、20连接块、21限位槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
28.参照图1-4，一种汽车座椅头枕包裹工装，包括底座1，底座1上固定连接有两个固
定柱2，底座1的上侧设有固定框3，固定框3和两个固定柱2之间设有移动机构，移动机构包括与固定框3的两端均固定连接的固定块4，左侧的固定柱2上固定连接有固定杆5，固定杆5贯穿左侧的固定块4并与其滑动连接，右侧的固定柱2上贯穿设有与其转动连接的第一螺纹杆6，第一螺纹杆6贯穿右侧的固定块4并与其螺纹连接，第一螺纹杆6的顶部固定连接有手柄7，手柄7的外壁套设有一层橡胶保护套，通过移动机构可以调节夹持块14的高度，适应不同的工作人员进行后续操作。
29.固定框3上转动连接有第一t型杆8，第一t型杆8的后侧固定连接有第一锥齿轮9，固定框3内设有两个夹持框15，第一锥齿轮9和两个夹持框15之间均设有夹持机构，夹持机构包括与第一锥齿轮9啮合的第二锥齿轮10，第二锥齿轮10上固定连接有中空杆11，中空杆11贯穿固定框3并与其转动连接，中空杆11滑动连接有滑动杆12，滑动杆12固定连接有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13贯穿夹持框15并与其转动连接，第二螺纹杆13的外壁套设有与其螺纹连接的夹持块14，两个夹持块14的相对端均设置为弧形，夹持块14上固定连接有两个第二t型杆16，两个第二t型杆16均贯穿夹持框15并与其滑动连接，通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定。
30.两个夹持框15上均固定连接有四个连接块20，固定框3上设有八个限位槽21，八个连接块20分别与限位槽21内壁滑动连接，固定框3与两个连接块20之间设有调节机构，调节机构包括与固定框3转动连接的蜗杆17，蜗杆17的后端固定连接有把手，蜗杆17啮合有蜗轮18，蜗轮18的两端均固定连接有第三螺纹杆19，两个第三螺纹杆19分别贯穿固定框3并与其转动连接，两个第三螺纹杆19分别贯穿连接块20并与其螺纹连接，通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。
31.本实用新型中，工作人员首先握住手柄7进行旋转带动第一螺纹杆6进行旋转，使固定块4和固定框3进行上下移动，通过对固定框3高度进行调节可以适应不同的工作人员，适用范围广；工作人员再握住第一t型杆8进行旋转，带动第一锥齿轮9、第二锥齿轮10、中空杆11、滑动杆12、第二螺纹杆13进行旋转，在第二t型杆16的限位下使夹持块14移动，从而对汽车座椅头枕底部的支架进行限位，且可以对不同直径大小的支架进行固定；工作人员再握住蜗杆17进行旋转，带动蜗轮18、第三螺纹杆19进行旋转，通过中空杆11和滑动杆12之间的相对滑动，使两端的连接块20、夹持框15、夹持块14相对或相背移动，可以调节两对夹持块14之间的相对距离以配合两个支架之间的不同距离，进而可以对不同规格大小的汽车座椅头枕进行固定，使用范围广。