一种车牌识别摆闸旋转门安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及摆闸旋转门安装的技术领域，特别是涉及一种车牌识别摆闸旋转门安装装置。


背景技术：

2.车牌识别摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(旋转门)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现对车辆的拦阻和放行。
3.然而在旋转门使用前，需要将旋转门安装在摆闸上，控制系统实现旋转门的摆动，旋转门安装在摆闸上需要通过安装结构进行安装，而现有的旋转门在使用中，容易与摆闸相互碰撞，长时间的碰撞容易导致旋转门或摆闸的损坏，加大后期的维修成本，同时现有的旋转门安装结构在安装时，程序过于复杂，存在一定的局限性。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，可便于对安装好旋转门的安装装置进行安装，同时可有效避免旋转门在选择的过程中与摆闸碰撞，最大程度上保护摆闸与旋转门，实用性高。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
6.一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，包括上安装板与下安装板，所述上安装板与下安装板的四角处均开设有安装孔，所述上安装板与下安装板之间转动设置有旋转杆，所述旋转杆上固定设置有旋转门，所述上安装板与下安装板之间固定安装有防护杆，所述防护杆上设置有多个防护板，所述防护板上嵌设有多个橡胶垫，所述橡胶垫与所述旋转门配合设置。
7.进一步的，所述上安装板上贯通设置有安装槽，所述旋转杆的顶端开设有缺口，缺口设置在安装槽中。
8.进一步的，所述旋转杆上固定安装有多个第一连接块，所述第一连接块与所述旋转门的一侧固接。
9.进一步的，所述防护杆上固定安装有多个第二连接块，所述第二连接块与所述防护板的一侧固接。
10.进一步的，所述下安装板上安装有转盘，所述旋转杆的底端转动设置在所述转盘上。
11.由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：
12.本实用新型通过在上安装板与下安装板上均开设有多个安装孔，通过在安装孔中嵌入螺丝，即可将上安装板与下安装板安装入摆闸中，便于对安装好旋转门的安装结构进行安装，实用性高；通过在上安装板与下安装板之间设置有防护杆，防护杆上安装有多个防护板，防护板上安装有橡胶垫，可使得旋转门在旋转中，橡胶垫与旋转门接触，进而避免旋转门与摆闸直接碰撞导致损坏，安全性高。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型整体的侧视图。
16.附图标记：
[0017]1‑
旋转门，2
‑
旋转杆，3
‑
第一连接块，4
‑
上安装板，5
‑
安装槽，6
‑
下安装板，7
‑
转盘，8
‑
防护杆，9
‑
安装孔，10
‑
第二连接块，11
‑
防护板，12
‑
橡胶垫，13
‑
缺口。
具体实施方式
[0018]
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0019]
参阅图1
‑
2：一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，包括上安装板4与下安装板6，所述上安装板4与下安装板6的四角处均开设有安装孔9，所述上安装板4与下安装板6之间转动设置有旋转杆2，所述旋转杆2上固定设置有旋转门1，所述上安装板4与下安装板6之间固定安装有防护杆8，所述防护杆8上设置有多个防护板11，所述防护板11上嵌设有多个橡胶垫12，所述橡胶垫12与所述旋转门1配合设置。
[0020]
在实际使用中，通过在上安装板4与下安装板6上均开设有多个安装孔9，通过在安装孔9中嵌入螺丝，即可将上安装板4与下安装板6安装入摆闸中，便于对安装好旋转门1的安装结构进行安装，实用性高；通过在上安装板4与下安装板6之间设置有防护杆8，防护杆8上安装有多个防护板11，防护板11上安装有橡胶垫12，可使得旋转门1在旋转中，橡胶垫12与旋转门1接触，进而避免旋转门1与摆闸直接碰撞导致损坏，安全性高。
[0021]
本实施例中，所述上安装板4上贯通设置有安装槽5，所述旋转杆2的顶端开设有缺口13，缺口13设置在安装槽5中，可通过安装槽5的设置，安装与摆闸对应的驱动机构，通过将驱动机构，进而可通过驱动机构，与缺口13相连，进而可使得驱动机构驱动旋转杆2转动，进而可带动旋转门1转动。
[0022]
本实施例中，所述旋转杆2上固定安装有多个第一连接块3，所述第一连接块3与所述旋转门1的一侧固接，便于将旋转门1安装在旋转杆2上，实用性高。
[0023]
本实施例中，所述防护杆8上固定安装有多个第二连接块10，所述第二连接块10与所述防护板11的一侧固接，便于将防护板11安装在防护杆8上，进而可对旋转门1进行保护，实用性高。
[0024]
本实施例中，所述下安装板6上安装有转盘7，所述旋转杆2的底端转动设置在所述转盘7上，可便于旋转杆2在上安装板4与下安装板6之间进行转动，进而可带动旋转门1转动，实用性高。
[0025]
工作原理：工作人员将摆闸的驱动机构与旋转杆2顶端的缺口13相接，同时驱动机构的输出端设置在安装槽5中，通过在安装孔9中拧入螺丝，对上安装板4与下安装板6进行
限位固定，固定后，即对旋转门1安装完成，通过驱动机构的人脸识别系统，带动驱动机构启动，进而带动旋转杆2转动，通过旋转杆2的转动带动旋转门1转动，旋转门1转动的过程中，防护板11与橡胶垫12保护旋转门1，橡胶垫12与旋转门1直接接触，进而避免旋转门1与摆闸直接碰撞，导致旋转门1与摆闸的损坏，安全性高。
[0026]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。


技术特征：
1.一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，包括上安装板(4)与下安装板(6)，所述上安装板(4)与下安装板(6)的四角处均开设有安装孔(9)，其特征在于：所述上安装板(4)与下安装板(6)之间转动设置有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)上固定设置有旋转门(1)，所述上安装板(4)与下安装板(6)之间固定安装有防护杆(8)，所述防护杆(8)上设置有多个防护板(11)，所述防护板(11)上嵌设有多个橡胶垫(12)，所述橡胶垫(12)与所述旋转门(1)配合设置。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，其特征在于：所述上安装板(4)上贯通设置有安装槽(5)，所述旋转杆(2)的顶端开设有缺口(13)，缺口(13)设置在安装槽(5)中。3.根据权利要求2所述的一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，其特征在于：所述旋转杆(2)上固定安装有多个第一连接块(3)，所述第一连接块(3)与所述旋转门(1)的一侧固接。4.根据权利要求1所述的一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，其特征在于：所述防护杆(8)上固定安装有多个第二连接块(10)，所述第二连接块(10)与所述防护板(11)的一侧固接。5.根据权利要求1所述的一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，其特征在于：所述下安装板(6)上安装有转盘(7)，所述旋转杆(2)的底端转动设置在所述转盘(7)上。

技术总结
本实用新型涉及摆闸旋转门安装的技术领域，特别是涉及一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，包括上安装板与下安装板，上安装板与下安装板的四角处均开设有安装孔，上安装板与下安装板之间转动设置有旋转杆，旋转杆上固定设置有旋转门，上安装板与下安装板之间固定安装有防护杆，防护杆上设置有多个防护板，防护板上嵌设有多个橡胶垫。本实用新型通过在上安装板与下安装板上均开设有多个安装孔，可将上安装板与下安装板安装入摆闸中，便于对安装好旋转门的安装结构进行安装；通过在上安装板与下安装板之间设置有防护杆，防护杆上安装有多个防护板，防护板上安装有橡胶垫，可使得旋转门在旋转中，避免旋转门与摆闸直接碰撞导致损坏。避免旋转门与摆闸直接碰撞导致损坏。避免旋转门与摆闸直接碰撞导致损坏。


技术研发人员：陈喜文 王小艳
受保护的技术使用者：深圳世华鑫智能科技有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/11/30