门板拉手盒垫防滑结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种门板拉手盒垫防滑结构。


背景技术：

2.随着汽车的普及，顾客对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车驾驶的舒适性，而且要求在汽车驾驶过程中的操作便利性和整体美观性，因此汽车内饰设计在考虑顾客驾驶舒适性的同时需增加操作便利性的功能件，且使其对汽车驾驶室进行装饰达到美观的要求，长途旅行驾驶，免不了带一些瓶装饮料或茶杯，需要在驾驶室内有一个可放置饮料瓶和茶杯的空间，且方便取放，现有车型的杯托布置在扶手箱或座椅、门护板上，从而节省了汽车内部空间。
3.但是，饮料瓶和茶杯在放置到汽车门板拉手盒内时，容易在车辆行驶中滑动造成的异响，影响驾驶员驾驶车辆的安全。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种门板拉手盒垫防滑结构，具有使用方便以及易于拆装的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：门板拉手盒垫防滑结构，包括柔性盒垫，所述柔性盒垫为内凹式结构，其顶面为放置托槽；在所述放置托槽的内面均匀分布有防滑凸起点，在所述柔性盒垫的顶面连接有拆卸拉手，在所述拆卸拉手上连接有防滑筋。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柔性盒垫为edpm橡胶垫。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防滑凸起点为半球状结构。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括车身钣金、车门中饰板、车门扶手和拉手底座，所述车门中饰板、所述车门扶手和所述拉手底座均固定在所述车身钣金上，且所述车门中饰板与所述车门扶手围成用于置物的空间，所述拉手底座处在该空间的底部，所述柔性盒垫放置在该空间内并利用所述拉手底座支撑。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的盒垫采用edpm橡胶垫，耐臭氧、耐热以及耐老化性能好，耐拉伸性能高，具有良好的缓冲性能，表面带有防滑凸起点，防止物品在车辆行驶中滑动造成的异响，且外观更加耐看；带有防滑筋的拆卸拉手，易取出，方便清洗。
附图说明
10.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的安装结构示意图；
13.图中：1、柔性盒垫；2、放置托槽；3、防滑凸起点；4、拆卸拉手；5、防滑筋；6、车身钣
金；7、车门中饰板；8、车门扶手；9、拉手底座。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1
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图2，本实用新型提供以下技术方案：门板拉手盒垫防滑结构，包括柔性盒垫1，柔性盒垫1为内凹式结构，其顶面为放置托槽2；在放置托槽2的内面均匀分布有防滑凸起点3，在柔性盒垫1的顶面连接有拆卸拉手4，在拆卸拉手4上连接有防滑筋5，柔性盒垫1具有良好的缓冲性能，表面带有防滑凸起点3，防止物品在车辆行驶中滑动造成的异响，且外观更加耐看，带有防滑筋5的拆卸拉手4，易取出柔性盒垫1，方便清洗。
16.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，柔性盒垫1为edpm橡胶垫，耐臭氧、耐热以及耐老化性能好，耐拉伸性能高，具有良好的缓冲性能。
17.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，防滑凸起点3为半球状结构，防止物品在车辆行驶中滑动造成的异响，且外观更加耐看。
18.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，还包括车身钣金6、车门中饰板7、车门扶手8和拉手底座9，车门中饰板7、车门扶手8和拉手底座9均固定在车身钣金6上，且车门中饰板7与车门扶手8围成用于置物的空间，拉手底座9处在该空间的底部，柔性盒垫1放置在该空间内并利用拉手底座9支撑，在使用时，将饮料瓶或者茶杯放置在车门中饰板7与车门扶手8围成的空间内，利用柔性盒垫1支撑饮料瓶或者茶杯，对饮料瓶或者茶杯进行良好的防滑，避免产生噪声或者撞击造成的损坏。
19.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的盒垫，在使用时，将饮料瓶或者茶杯放置在车门中饰板7与车门扶手8围成的空间内，利用柔性盒垫1支撑饮料瓶或者茶杯，对饮料瓶或者茶杯进行良好的防滑，避免产生噪声或者撞击造成的损坏；
20.edpm橡胶的柔性盒垫1具有良好的缓冲性能，表面带有防滑凸起点3，防止物品在车辆行驶中滑动造成的异响，且外观更加耐看，带有防滑筋5的拆卸拉手4，易取出柔性盒垫1，方便清洗。
21.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.门板拉手盒垫防滑结构，包括柔性盒垫(1)，其特征在于：所述柔性盒垫(1)为内凹式结构，其顶面为放置托槽(2)；在所述放置托槽(2)的内面均匀分布有防滑凸起点(3)，在所述柔性盒垫(1)的顶面连接有拆卸拉手(4)，在所述拆卸拉手(4)上连接有防滑筋(5)。2.根据权利要求1所述的门板拉手盒垫防滑结构，其特征在于：所述柔性盒垫(1)为edpm橡胶垫。3.根据权利要求1所述的门板拉手盒垫防滑结构，其特征在于：所述防滑凸起点(3)为半球状结构。4.根据权利要求1所述的门板拉手盒垫防滑结构，其特征在于：还包括车身钣金(6)、车门中饰板(7)、车门扶手(8)和拉手底座(9)，所述车门中饰板(7)、所述车门扶手(8)和所述拉手底座(9)均固定在所述车身钣金(6)上，且所述车门中饰板(7)与所述车门扶手(8)围成用于置物的空间，所述拉手底座(9)处在该空间的底部，所述柔性盒垫(1)放置在该空间内并利用所述拉手底座(9)支撑。

技术总结
本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其为门板拉手盒垫防滑结构，包括柔性盒垫，所述柔性盒垫为内凹式结构，其顶面为放置托槽；在放置托槽的内面均匀分布有防滑凸起点，在柔性盒垫的顶面连接有拆卸拉手，在所述拆卸拉手上连接有防滑筋；还包括车身钣金、车门中饰板、车门扶手和拉手底座，所述车门中饰板、所述车门扶手和所述拉手底座均固定在所述车身钣金上，且所述车门中饰板与所述车门扶手围成用于置物的空间；本实用新型的盒垫采用EDPM橡胶垫，耐臭氧、耐热以及耐老化性能好，耐拉伸性能高，具有良好的缓冲性能，表面带有防滑凸起点，防止物品在车辆行驶中滑动造成的异响，且外观更加耐看；带有防滑筋的拆卸拉手，易取出，方便清洗。洗。洗。


技术研发人员：陈建林 高文龙
受保护的技术使用者：江苏林泉汽车装饰件有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/1/4