技术特征：
1.一种高稳定性车门铰链，其特征在于：包括上铰链主体(1)和下铰链主体(2)，所述上铰链主体(1)端部连接有轴套(3)，所述下铰链主体(2)端部固定连接有与所述轴套(3)匹配的销轴(4)，所述销轴(4)与所述轴套(3)之间设置有加强连接的限位组件(5)，限制销轴(4)与轴套(3)径向相对位移。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性车门铰链，其特征在于：所述限位组件(5)包括连接件(51)、伸缩件(52)、环形槽(53)和凹槽(54)，所述上铰链主体(1)和下铰链主体(2)的上方设有连接件(51)，所述连接件(51)的端部位于所述轴套(3)内，且所述连接件(51)靠向所述轴套(3)的一端内部设置有伸缩件(52)，所述轴套(3)内壁开有与所述伸缩件(52)适配的环形槽(53)，所述销轴(4)位于所述轴套(3)内部一端开有与所述连接件(51)端部适配的凹槽(54)。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性车门铰链，其特征在于：所述连接件(51)包括连接板(511)、连接孔(512)和连接杆(513)，所述连接板(511)表面对称开有连接孔(512)，所述连接板(511)中部固定连接有连接杆(513)，所述连接杆(513)背离所述连接板(511)的一端位于所述轴套(3)内且与所述凹槽(54)适配。4.根据权利要求3所述的一种高稳定性车门铰链，其特征在于：所述伸缩件(52)包括空腔(521)、通孔一(522)、通孔二(523)、弹簧(524)和活动块(55)，所述连接杆(513)靠向所述轴套(3)的一端开有空腔(521)，所述空腔(521)的侧壁顶部对称开有通孔一(522)，所述空腔(521)侧壁底部对称开有通孔二(523)，所述空腔(521)内部对称设置有活动块(55)，所述活动块(55)顶端延伸至所述通孔一(522)外侧，所述活动块(55)底端延伸至所述通孔二(523)外侧且位于所述环形槽(53)内，所述活动块(55)之间通过弹簧(524)连接。5.根据权利要求4所述的一种高稳定性车门铰链，其特征在于：所述活动块(55)包括由上到下依次设置的第一凸起(551)、连接部(552)和第二凸起(553)，所述第一凸起(551)与所述通孔一(522)适配，所述第二凸起(553)与所述通孔二(523)适配。6.根据权利要求2所述的一种高稳定性车门铰链，其特征在于：所述轴套(3)包括第一环部(31)和第二环部(32)，所述第一环部(31)和所述第二环部(32)内径一致，所述第一环部(31)的外径小于第二环部(32)外径，所述环形槽(53)位于所述第二环部(32)内壁。7.根据权利要求1所述的一种高稳定性车门铰链，其特征在于：所述上铰链主体(1)和所述下铰链主体(2)表面均开有安装孔(6)。
技术总结
一种高稳定性车门铰链，包括上铰链主体和下铰链主体，所述上铰链主体端部连接有轴套，所述下铰链主体端部固定连接有与所述轴套匹配的销轴，所述销轴与所述轴套之间设置有加强连接的限位组件，限制销轴与轴套径向相对位移；设置限位组件能够对上铰链主体的顶部进行限位，令上铰链主体无法向上移动，下铰链主体和限位组件的限制令上铰链主体无法径向偏移，保障上铰链主体和下铰链主体之间的轴向转动，且限位组件能够与下铰链主体配合共同支撑上铰链主体。铰链主体。铰链主体。
技术研发人员：陈瑞龙
受保护的技术使用者：宣城龙虎精工科技有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2022/2/11