技术特征：
1.一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，包括操作平台(1)，其特征在于，所述操作平台(1)内设有锁止机构(2)，所述锁止机构(2)包括气桶(201)，所述气桶(201)的底部安装在操作平台(1)内腔的底部上，所述气桶(201)的内腔套接有第一活塞(202)，所述第一活塞(202)的顶部安装有延伸到操作平台(1)上方的连接杆(203)，所述连接杆(203)的顶部设有挤压座(204)，所述气桶(201)的顶部通过伸缩杆(205)和弹簧(206)与挤压座(204)的底部连接，所述操作平台(1)的顶部设有位于挤压座(204)前后侧的中转箱(208)，所述气桶(201)的下方利用气管(207)与中转箱(208)连通，所述中转箱(208)的内腔套接有第二活塞(209)，所述第二活塞(209)的一侧安装有延伸到中转箱(208)外侧的固定杆(210)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，其特征在于，所述锁止机构(2)还包括减震垫(211)，所述减震垫(211)的底部与气桶(201)的顶部连接，且减震垫(211)套接在连接杆(203)的外侧上。3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，其特征在于，所述操作平台(1)的顶部开设有活动口，所述活动口内设有挤压座(204)、伸缩杆(205)、弹簧(206)和连接杆(203)。4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，其特征在于，所述挤压座(204)的截面呈等腰梯形形状，且挤压座(204)两侧的顶部与操作平台(1)的顶部平齐。5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，其特征在于，所述挤压座(204)中心的顶部为圆弧面，且圆弧面向下凹陷。6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，其特征在于，所述弹簧(206)套接在伸缩杆(205)的外侧，所述弹簧(206)和伸缩杆(205)的上下侧分别连接在挤压座(204)的底部和气桶(201)的顶部，且弹簧(206)和伸缩杆(205)分布在连接杆(203)的外侧，所述弹簧(206)在自由状态下挤压座(204)的顶部位于操作平台(1)的上方。7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，其特征在于，所述固定杆(210)靠近挤压座(204)的部分为半球形状，且固定杆(210)外侧设有一层橡胶。
技术总结
本实用新型公开了一种用于电动汽车安全维修操作的锁止装置，包括操作平台，所述操作平台内设有锁止机构，所述锁止机构包括气桶，所述气桶的底部安装在操作平台内腔的底部上，所述气桶的内腔套接有第一活塞，所述第一活塞的顶部安装有延伸到操作平台上方的连接杆，所述连接杆的顶部设有挤压座。在电动汽车上的轮胎开到挤压座的顶部上时，对挤压座造成挤压，使得弹簧压缩，推动连接杆下的减震垫向下移动，将气桶内的气体经过气管推进到中转箱内，从而推动第二活塞和固定杆向着挤压座的方向移动，将轮胎固定在操作平台的顶部上，使得电动汽车开在操作平台上时能够实现自动锁止，避免了工作人员忘记将电动汽车锁止在操作平台上。上。上。
技术研发人员：高尚安 徐威 王家兴
受保护的技术使用者：北京新能源汽车营销有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/5/6