一种汽车零部件用定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件定位技术领域，具体为一种汽车零部件用定位工装。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在加工的时候一般会使用定位工装。
3.现有的汽车零部件用定位工装在固定汽车零部件时，整个定位工装操作不灵活方便，不能根据汽车零部件的位置进行调整，为此，我们提出一种汽车零部件用定位工装。


技术实现要素：

4.鉴于上述和/或现有一种汽车零部件用定位工装中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种汽车零部件用定位工装，能够解决上述提出现有的汽车零部件定位工装操作不灵活，不能根据汽车零部件的位置进行调节的问题。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种汽车零部件用定位工装，其包括：操作平台，所述操作平台顶部的中心处设置有转动装置，所述转动装置的四周均匀的设置有缓冲装置，所述操作平台顶部的四周均匀设置有固定装置。
8.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述转动装置包括有第二转动杆，所述第二转动杆的外壁通过轴承与操作平台的中心处内壁转动连接，所述第二转动杆的底端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的外壁啮合连接有第一锥齿轮。
9.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述第一锥齿轮的内壁固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一端固定安装有转动把手，所述第一转动杆的外壁滑动连接有两组第一限位杆，两组所述第一限位杆的顶端与操作平台的底端固定连接。
10.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述第二转动杆顶端的内壁通过螺栓固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆的外壁固定安装有支撑架，所述支撑架的一端固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定安装有第一固定板。
11.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述缓冲装置包括有第一支撑板，所述第一支撑板的底端与操作平台的顶端固定连接，所述第一支撑板的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的底端与缓冲滑槽的内壁滑动连接，所述缓冲滑槽开设在操作平台的顶部外壁上。
12.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述固定装置为第二固定板、第二弹簧、支撑杆、固定杆以及第一把手组成。
13.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述支撑杆的底端与操作平台的顶部外壁固定连接，所述支撑杆的内壁与固定杆螺纹连接，所述固定杆的一端通过轴承与第二固定板的外壁转动连接，所述固定杆的另一端与第一把手固定连接，所述第二固定板与支撑杆相对的一侧通过第二弹簧固定连接。
14.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述固定装置为第三固定板、螺纹杆、支撑块、第二限位杆以及第二把手组成，所述第二限位杆设有两组。
15.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述支撑块的底端与操作平台的顶部外壁固定连接，所述支撑块的中心处内壁与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的一端与第二把手固定连接。
16.作为本实用新型所述的一种汽车零部件用定位工装的一种优选方案，其中：所述螺纹杆的另一端通过轴承与第三固定板的外壁转动连接，所述第三固定板与支撑块相对的一侧两端均与第二限位杆固定连接，两组所述第二限位杆的一端与支撑块两侧的内壁滑动连接。
17.与现有技术相比：
18.1、在使用本实用新型时，通过转动装置中的转动把手可以任意调节支撑架的位置，这样就能实现对操作平台上面的任意汽车零部件进行固定的目的；
19.2、在使用本实用新型时，通过固定装置和缓冲装置可以对操作平台上面的汽车零部件进一步的固定，整个过程操作简单，使用方便。
附图说明
20.图1为本实用新型正视图；
21.图2为本实用新型图1中a区域结构放大图；
22.图3为本实用新型固定装置结构放大图；
23.图4为本实用新型实施例2固定装置结构立体图。
24.图中:2、操作平台；3、转动装置；4、缓冲装置；5、固定装置；301、转动把手；302、第一限位杆；303、第一转动杆；304、第一锥齿轮；305、第二锥齿轮；306、第二转动杆；308、第三转动杆；309、支撑架；310、电动伸缩杆；312、第一固定板；401、第一支撑板；402、第一弹簧；403、第二支撑板；404、缓冲滑槽；501、第二固定板；502、第二弹簧；503、支撑杆；504、固定杆；505、第一把手；506、第三固定板；507、螺纹杆；508、支撑块；509、第二限位杆；510、第二把手。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
26.实施例1，本实用新型提供一种汽车零部件用定位工装，具有可以固定操作平台上任意的汽车零部件的优点，请参阅图1-3，包括操作平台2，具体的，所有汽车零部件的加工
全部都在操作平台2的上面，操作平台2顶部的中心处设置有转动装置3，具体的，转动装置3可以根据汽车零部件的位置进行调整，并对汽车零部件进行固定，转动装置3的四周均匀的设置有缓冲装置4，具体的，缓冲装置4可以对汽车零部件起到一定固定支撑的作用，操作平台2顶部的四周均匀设置有固定装置5，具体的，固定装置5可以对汽车零部件进行固定；
27.进一步的，转动装置3包括有第二转动杆306，第二转动杆306的外壁通过轴承与操作平台2的中心处内壁转动连接，第二转动杆306的底端固定连接有第二锥齿轮305，第二锥齿轮305的外壁啮合连接有第一锥齿轮304，第一锥齿轮304的内壁固定连接有第一转动杆303，第一转动杆303的一端固定安装有转动把手301，具体的，转动把手301转动的时候会将第二转动杆306一起转动，第一转动杆303的外壁滑动连接有两组第一限位杆302，两组第一限位杆302的顶端与操作平台2的底端固定连接，第二转动杆306顶端的内壁通过螺栓固定连接有第三转动杆308，具体的，可以通过螺栓调整支撑架309的高度，第三转动杆308的外壁固定安装有支撑架309，支撑架309的一端固定安装有电动伸缩杆310，电动伸缩杆310的底端固定安装有第一固定板312，具体的，第一固定板312可以对汽车零部件进行固定。
28.进一步的，缓冲装置4包括有第一支撑板401，第一支撑板401的底端与操作平台2的顶端固定连接，第一支撑板401的一侧固定安装有第一弹簧402，第一弹簧402的一端固定安装有第二支撑板403，第二支撑板403的底端与缓冲滑槽404的内壁滑动连接，缓冲滑槽404开设在操作平台2的顶部外壁上，具体的，第二支撑板403的底端在缓冲滑槽404的里面滑动。
29.进一步的，固定装置5为第二固定板501、第二弹簧502、支撑杆503、固定杆504以及第一把手505组成，支撑杆503的底端与操作平台2的顶部外壁固定连接，支撑杆503的内壁与固定杆504螺纹连接，固定杆504的一端通过轴承与第二固定板501的外壁转动连接，具体的，第二固定板501可以对汽车零部件进行固定，固定杆504的另一端与第一把手505固定连接，第二固定板501与支撑杆503相对的一侧通过第二弹簧502固定连接。
30.在具体使用时，本领域技术人员将汽车零部件放在操作平台2的上面，接着启动转动把手301，转动把手301转动的时候会带动第二转动杆306转动，这样支撑架309就会根据汽车零部件的位置进行调整，当支撑架309调整至汽车零部件的位置下面时，启动电动伸缩杆310，电动伸缩杆310会对汽车零部件进行固定，接着再转动第一把手505将第二固定板501对汽车零部件进行固定，这样整个汽车零部件的固定就全部完成了。
31.实施例2，本实用新型提供一种汽车零部件用定位工装，具有可以固定操作平台上任意的汽车零部件的优点，请参阅图4，包括操作平台2，操作平台2顶部的中心处设置有转动装置3，转动装置3的四周均匀的设置有缓冲装置4，操作平台2顶部的四周均匀设置有固定装置5；
32.进一步的，固定装置5为第三固定板506、螺纹杆507、支撑块508、第二限位杆509以及第二把手510组成，第二限位杆509设有两组，支撑块508的底端与操作平台2的顶部外壁固定连接，支撑块508的中心处内壁与螺纹杆507螺纹连接，螺纹杆507的一端与第二把手510固定连接，螺纹杆507的另一端通过轴承与第三固定板506的外壁转动连接，具体的，第三固定板506可以对汽车零部件进行固定，第三固定板506与支撑块508相对的一侧两端均与第二限位杆509固定连接，两组第二限位杆509的一端与支撑块508两侧的内壁滑动连接。
33.在具体使用时，本领域技术人员将汽车零部件放在操作平台2的上面后将转动第
二把手510，第二把手510会推动第三固定板506对汽车零部件进行固定。
34.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。