技术特征：
1.一种变速箱外壳的夹具工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)底部前后端壁体中分别开设有固定槽(2)，所述底座(1)壁体中还开设有若干个固定孔(3)，所述底座(1)顶部两侧壁体上还分别设有侧板(4)，所述侧板(4)壁体中还设有夹持机构(5)，所述夹持机构(5)包括螺杆(6)、连接座(7)与调节齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳的夹具工装，其特征在于：两个所述侧板(4)壁体中分别开设有三个螺孔(9)，且三个所述螺孔(9)呈三角形分布。3.根据权利要求2所述的一种变速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述螺杆(6)旋入安装在侧板(4)壁体中对应的螺孔(9)内，所述螺杆(6)一侧外壁中开设有转槽(10)，所述螺杆(6)在位于转槽(10)一侧位置的壁体上还设有连接齿轮(11)，所述连接齿轮(11)一侧壁体通过焊接的方式固定安装在螺杆(6)一侧壁体上，所述螺杆(6)另一侧壁体中还开设有伸缩槽(12)，所述伸缩槽(12)内设有顶杆(13)。4.根据权利要求3所述的一种变速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述顶杆(13)一侧壁体上设有橡胶头(14)，所述橡胶头(14)通过熔接的方式固定安装在顶杆(13)一侧壁体上，所述顶杆(13)另一侧壁体上还设有限位块(15)，所述限位块(15)一侧壁体通过焊接的方式固定安装在顶杆(13)一侧壁体上，且所述顶杆(13)通过限位块(15)穿插安装在螺杆(6)一侧壁体的伸缩槽(12)中，所述伸缩槽(12)内还放置安装有压缩弹簧(16)，且所述压缩弹簧(16)对限位块(15)进行支撑。5.根据权利要求4所述的一种变速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述连接座(7)外侧壁体上设有若干个连接杆(17)，所述连接杆(17)通过焊接的方式固定安装在连接座(7)外侧壁体上，所述连接杆(17)另一侧壁体上还设有转环(18)，所述转环(18)通过焊接的方式固定安装在连接杆(17)壁体上，且所述转环(18)还转动安装在对应的螺杆(6)一侧壁体的转槽(10)中，所述连接座(7)一侧壁体上还设有固定轴(19)，所述固定轴(19)一侧壁体通过焊接的方式固定安装在连接座(7)一侧壁体上。6.根据权利要求5所述的一种变速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述调节齿轮(8)一侧中心位置壁体中固定安装有轴承(20)，所述调节齿轮(8)通过轴承(20)穿插安装在固定轴(19)上，且所述调节齿轮(8)与三个连接齿轮(11)啮合连接，所述调节齿轮(8)另一侧中心位置壁体上还设有调节手轮(21)，所述调节手轮(21)一侧壁体通过焊接的方式固定安装在调节齿轮(8)一侧壁体上。
技术总结
本实用新型公开了一种变速箱外壳的夹具工装，包括底座，所述底座底部前后端壁体中分别开设有固定槽，所述底座壁体中还开设有若干个固定孔，所述底座顶部两侧壁体上还分别设有侧板，所述侧板壁体中还设有夹持机构，所述夹持机构包括螺杆、连接座与调节齿轮，两个所述侧板壁体中分别开设有三个螺孔，且三个所述螺孔呈三角形分布，所述螺杆旋入安装在侧板壁体中对应的螺孔内。本实用新型所述的一种变速箱外壳的夹具工装，涉及变速箱夹具设备技术领域，通过调节齿轮的设置，能够便于驱动侧板中的三个螺杆同步转动，同时，通过螺杆另一端壁体中的自适应顶杆，能够便于针对变速箱外侧壳体凹凸面进行自适应挤压固定。体凹凸面进行自适应挤压固定。体凹凸面进行自适应挤压固定。
技术研发人员：骆旭鹏 陈兴文
受保护的技术使用者：江苏派尔克汽车产品有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/25