一种自由式空气弹簧对位装置的制作方法

1.本实用新型属于空气弹簧装配工装技术领域，尤其涉及一种自由式空气弹簧对位装置。


背景技术：

2.空气弹簧以其舒适性、安全性好，减震效果优良等优点逐渐取代了传统液压式减震和钢板减震，目前空气弹簧已经成为商用车减震和承载的主流配件，尤其以自由式空气弹簧需求量最大。
3.自由式空气弹簧是由盖板、橡胶件和活塞组成，活塞底部和上盖板上都有固定螺纹孔或螺栓，装车时上下固定螺纹孔或螺栓的位置需要一致，所以在组装活塞和下盖板时有周向位置上的定位要求，传统的对位装置结构单一，只能对一种产品进行组装，无法适应多品种产品的对位组装，这样就需要增加对位装置的数量来满足不同产品的对位组装要求，提高了生产成本，降低了工作效率，同时也占用了大量的生产空间。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构合理、调节方便、使用可靠的自由式空气弹簧对位装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种自由式空气弹簧对位装置，包括底座，底座上固接有两个呈对称布设导向柱，导向柱上设置有高度调节组件，高度调节组件上可拆卸固接有对位组件，导向柱上位于对位组件上方的位置处滑动连接有定位组件。
7.以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：
8.高度调节组件包括托板，托板的截面呈矩形结构，托板内开设有减重空腔，托板上固接有两个呈对称布设的滑套，滑套与其对应的导向柱滑动连接。
9.进一步优化：托板上位于两个滑套之间的位置处固接有两个螺栓套，螺栓套内开设有通孔。
10.进一步优化：导向柱上开设有多个插销孔，多个插销孔沿导向柱的长度方向间隔布设，滑套的侧壁上开设有插销固定孔。
11.进一步优化：对位组件包括对位圆盘，对位圆盘上开设有多个螺纹固定孔，多个螺纹固定孔绕对位圆盘的轴线呈环形布设。
12.进一步优化：对位圆盘上开设有第一对位孔、第二对位孔、第三对位孔和第五对位孔，第三对位孔位于第一对位孔的一侧，第五对位孔位于第二对位孔的一侧。
13.进一步优化：对位圆盘上开设有两个呈对称布设的第四对位孔，第一对位孔、第二对位孔、第三对位孔、第四对位孔和第五对位孔均为长圆孔。
14.进一步优化：定位组件包括定位板，定位板上开设有安装孔，定位板上位于安装孔两侧的位置处均开设有导向孔，导向孔与其对应的导向柱滑动连接。
15.进一步优化：定位板上开设有多个定位孔，定位孔为螺纹孔。
16.本实用新型通过合理化设计，具有使用方便，工作效率高，定位准确性高等优点，并且操作简单实用，适应范围广，同时也节省了大量的生产空间。
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例中对位圆盘的结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例中定位板的结构示意图。
21.图中：1-定位板；101-导向孔；102-安装孔；103-定位孔；2-导向柱；3-对位螺栓；4-托板；401-减重空腔；402-螺栓套；5-对位圆盘；501-第一对位孔；502-第二对位孔；503-第三对位孔；504-第四对位孔；505-第五对位孔；506-螺纹固定孔；6-固定插销；7-自由式空气弹簧；701-上盖板；702-活塞；8-插销孔；9-底座；10-固定螺栓；11-滑套；12-固定插销。
具体实施方式
22.实施例：
23.如图1所示，一种自由式空气弹簧对位装置，包括底座9，底座9上固接有两个呈对称布设导向柱2，导向柱2上设置有高度调节组件，高度调节组件上可拆卸固接有对位组件，导向柱2上位于对位组件上方的位置处滑动连接有定位组件。
24.导向柱2上开设有多个插销孔8，多个插销孔8沿导向柱2的长度方向间隔布设。
25.高度调节组件包括托板4，托板4的截面呈矩形结构，托板4内开设有减重空腔401,减重空腔401既能减轻托板4的重量，从而方便对位组件的上下位置调节，又能对自由式空气弹簧7上盖板701上固定的螺栓进行避让。
26.托板4上固接有两个呈对称布设的滑套11，滑套11与其对应的导向柱2滑动连接。
27.滑套11优先选用尼龙材质。
28.这样设计，既减轻了高度调节组件的重量，有保证了滑套11具有更好的自润滑性。
29.滑套11的侧壁上开设有插销固定孔，当调整好对位组件的位置并使插销固定孔与对齐后插销孔8，将固定插销6插入插销固定孔和插销孔8内，实现了对位组件高度位置调整后的固定。
30.托板4上位于两个滑套11之间的位置处固接有两个螺栓套402，螺栓套402内开设有通孔。
31.如图2所示，对位组件包括对位圆盘5，对位圆盘5上开设有多个螺纹固定孔506，多个螺纹固定孔506绕对位圆盘5的轴线呈环形布设，相互对称的两个螺纹固定孔506轴线的间距与两个螺栓套402轴线的间距相同。
32.这样设计，旋转对位圆盘5使其不同位置的两个螺纹固定孔506与两个螺栓套402对齐，从而可以调节对位圆盘5上开设的对位孔相对于托板4的位置，并通过固定螺栓10将对位圆盘5和托板4固接在一起。
33.对位圆盘5上开设有第一对位孔501和第二对位孔502，第一对位孔501和第二对位孔502均为长圆孔，第一对位孔501的宽度大于第二对位孔502的宽度，第一对位孔501的宽
度和第二对位孔502的宽度分别与上盖板701上固定的与其对应螺栓的直径相匹配。
34.对位圆盘5上位于第一对位孔501一侧的位置处开设有第三对位孔503，对位圆盘5上位于第二对位孔502一侧的位置处开设有第五对位孔505，第三对位孔503和第五对位孔505均为长圆孔，第三对位孔503的宽度和第五对位孔505的宽度分别与上盖板701上固定的与其对应螺栓的直径相匹配。
35.对位圆盘5上开设有两个呈对称布设的第四对位孔504，第四对位孔504为长圆孔，第四对位孔504的宽度与上盖板701上固定的与其对应螺栓的直径相匹配。
36.这样设计，对位圆盘5上开设的对位孔满足了所有生产的自由式空气弹簧7的组装要求。
37.如图3所示，定位组件包括定位板1，定位板1包括安装部，安装部上开设有安装孔102。
38.安装部的两侧均一体固接有导向部，两个导向部呈对称布设，导向部上开设有导向孔101，导向孔101与其对应的导向柱2滑动连接。
39.导向部上开设有多个定位孔103，定位孔103分别与不同活塞702上开设的固定螺纹孔相对应。
40.这样设计，定位孔103满足了所有生产的自由式空气弹簧7的组装要求。
41.定位孔103为螺纹孔，与活塞702上开设的固定螺纹孔相对应的两个定位孔103内螺纹连接有对位螺栓3，由于对位螺栓3与定位板1螺纹连接，拆卸方便，从而便于调整对位螺栓3在定位板1上的位置。
42.使用时，先根据自由式空气弹簧7的型号调节好托板4的高度，然后通过固定插销6固定好托板4。
43.旋转对位圆盘5，使对位圆盘5上开设的对位孔调整到合适位置，通过固定螺栓10将对位圆盘5和托板4固接在一起。
44.将倒置的自由式空气弹簧7的橡胶件放置到对位圆盘5上，上盖板701上固定的螺栓插入到对位圆盘5上开设的与其相对应的对位孔内，托板4的顶面上开设有与对位孔相对应的避让孔，上盖板701上固定的较长的螺栓可以穿过避让孔延伸到托板4的内部，然后将活塞702放置到橡胶件上，并转动活塞702使其接近安装。
45.将定位板1放置到自由式空气弹簧7的上方并将导向柱2插入到导向孔101内，定位板1下移，微微转动活塞702使对位螺栓3插入到活塞702上开设的固定螺纹孔内，实现了自由式空气弹簧7顶端设置的螺栓与自由式空气弹簧7底端活塞702上设置的固定螺纹孔周向位置的定位，然后将活塞固定螺栓穿过安装孔102将活塞702与橡胶件固接在一起。
46.取下定位板1后，将装配完成的倒置的自由式空气弹簧7从该装置中取出。
47.对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。