技术特征：
1.一种凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，包括：拆解架组件，包括拆解导套和设置于所述拆解导套内部的拆解导杆；驱动机构，与所述拆解架组件连接，所述驱动机构用于驱动所述拆解导杆沿所述拆解导套移动；拆解夹爪，由所述拆解架组件的侧方延伸一定长度，用于伸入凸轮轴保持架的轴孔中，所述拆解夹爪包括第一拆解夹爪和第二拆解夹爪，所述第一拆解夹爪与所述拆解导套固定连接，所述第二拆解夹爪与所述拆解导杆固定连接。2.根据权利要求1所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述第一拆解夹爪具有与所述轴孔配合的第一圆弧面，所述第二拆解夹爪具有与所述轴孔配合的第二圆弧面。3.根据权利要求2所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述第一拆解夹爪和第二拆解夹爪的外表面均设有护套。4.根据权利要求1所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述驱动机构包括气缸。5.根据权利要求4所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述气缸的缸体安装于所述拆解导套的端部，所述气缸的活塞杆与所述拆解导杆连接。6.根据权利要求4所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述拆解架组件还包括与所述拆解导套连接的手控阀安装座，所述手控阀安装座设有控制所述气缸动作的手控阀。7.根据权利要求6所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述拆解架组件还包括吊板，所述吊板连接于所述气缸的顶部，所述吊板上设有吊环。8.根据权利要求7所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述手控阀安装座延伸一定长度形成手柄，所述手控阀顶部设有压板，所述压板铰接于所述吊板。9.根据权利要求1所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述拆解导杆开设沿移动方向延伸的导槽，所述拆解导套设有与所述导槽配合的限位部件。10.根据权利要求4所述的凸轮轴保持架拆解装置，其特征在于，所述拆解导套内部设有驱动所述拆解导杆复位的弹性部件。
技术总结
本实用新型公开了一种凸轮轴保持架拆解装置，包括：拆解架组件，包括拆解导套和设置于所述拆解导套内部的拆解导杆；驱动机构，与所述拆解架组件连接，所述驱动机构用于驱动所述拆解导杆沿所述拆解导套移动；拆解夹爪，由所述拆解架组件的侧方延伸一定长度，用于伸入凸轮轴保持架的轴孔中，所述拆解夹爪包括第一拆解夹爪和第二拆解夹爪，所述第一拆解夹爪与所述拆解导套固定连接，所述第二拆解夹爪与所述拆解导杆固定连接。其摒弃采用敲击振动来拆卸凸轮轴保持架的方式，使凸轮轴保持架拆解过程更加方便，并避免造成零件外伤。并避免造成零件外伤。并避免造成零件外伤。
技术研发人员：宋杰 陈志成
受保护的技术使用者：广汽本田汽车有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/17