本发明涉及门窗五金配件领域，尤其涉及一种风撑。
背景技术：
1、在门窗行业中，许多用户在配置门窗时不选择限位风撑，很容易在出现大风或突发快速开启和关闭时，容易对门窗五金（合页或铰链）损坏，会引起不必要的人身安全问题；市场上现有的限位风撑多数用拧螺丝来调节，增大或减少摩擦力来实现任意定位和限制开启最大角度的限位作用，此方式有两处明显缺点：调节螺丝加大摩擦力时容易错位，无法撑开两侧的胶件，即调节螺丝不能用来作调节作用，工作失效；安装工人忘记调节定位螺丝时，就失去产品本身的功能，起不到定位风撑的作用。
2、公开号为cn215056344u的中国专利于2021-12-07公开了一种离合式风撑，包括第一风撑杆、第二风撑杆、第三风撑杆，第二风撑杆的两端通过销轴分别与第一风撑杆和第三风撑杆进行转动连接，第一风撑杆与第二风撑杆位于转动连接处设有转动限位结构；第三风撑杆远离销轴的一端设有用于固定在窗框下皮中部的安装孔；还包括与第一风撑杆相匹配的风撑套，销轴上套设有用于第一风撑杆与第二风撑杆保持特定展开状态的扭力簧，特定展开状态为第一风撑杆与风撑套脱离后，始终保持对应的特定状态。然而上述的风撑也存在使用使用困难操作不便的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖可靠可通过离合机构实现锁定和解锁的风撑。
2、为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种风撑，包括用于分别连接窗框和窗扇的第一组件、第二组件以及两端分别与第一组件和第二组件铰接的连杆，所述第一组件包括有壳体、第一齿条、第二齿条、齿轮以及驱动组件，所述壳体与窗框或窗扇固定连接，所述连杆和齿轮均可相对壳体沿壳体的长度方向同步移动，所述第一齿条和第二齿条均沿壳体长度方向延伸，所述齿轮位于第一齿条和第二齿条之间且第二齿条与齿轮保持啮合，所述驱动组件用于带动第一齿条与齿轮啮合或分离。
3、优选地，所述壳体成形有斜向导槽，同时所述第一齿条固定连接有与所述斜向导槽滑动配合的凸点，当所述凸点分别相对移动至斜向导槽两端点时，所述第一齿条与齿轮分别啮合和分离。当第一齿条受到来自驱动组件在长度方向上的推力时，由于斜向导槽和凸点的配合作用使第一齿条沿斜向导槽移动，并以此切换至与齿轮分别啮合和分离的状态。
4、优选地，所述驱动组件包括有牵引座、牵引轴以及复位弹簧，所述牵引座沿壳体长度方向移动，所述牵引轴一端与第一齿条连接，该牵引轴另一端与牵引座之间构成长度方向上的滑动配合，所述复位弹簧用于带动牵引轴向远离牵引座的方向移动。牵引座可以与执手等操作部件联动，通过牵引座以及牵引轴的传动作用最终带动第一齿条运动实现与齿轮啮合和分离，此外由于牵引座和牵引轴之间滑动配合，即使在牵引座不移动的情况下，若窗扇收到风吹等较大的外力带动时也可以实现自解锁，即齿轮在强大外力的作用转动并带动第一齿条反向移动实现解锁，保护窗扇。
5、优选地，所述第一齿条上成形有水平导槽，所述水平导槽沿第一齿条远离和接近齿轮的方向延伸，同时所述牵引轴设置有与所述水平导槽滑动配合的凸柱。由于水平导槽与凸柱滑动配合，因此牵引轴与第一齿条之间可以在水平导槽的延伸方向滑动，当窗扇受强大外力解锁时的活动不会受到该方向上的限制，使牵引轴能相对牵引座滑动实现自解锁的功能。
6、优选地，所述第一组件还设置有滑座，所述齿轮与滑座转动连接，同时所述连杆与该滑座枢接。通过滑座可以使齿轮和连杆同步平移滑动。
7、优选地，所述壳体上成形有沿长度方向延伸的滑槽，所述连杆与滑座之间的枢接轴与滑槽滑动配合。通过滑槽可以引导滑座沿壳体长度方向滑动。
8、优选地，所述壳体包括有底盖以及壳体主体，所述底盖与壳体主体通过螺钉连接。壳体采用底盖以及壳体主体组装的分体结构可以便于装配组合。
9、本发明的有益效果是：本发明的风撑，在窗扇开合的过程中连杆和齿轮会沿着壳体的长度方向移动，当第一齿条与齿轮分离时，齿轮可以沿壳体长度方向移动不受限制，窗扇可自由打开。当齿轮同时和第一齿条与第二齿条啮合时，齿轮处于锁定状态无法转动以及沿壳体长度方向移动，此时由于连杆和齿轮同步移动当齿轮被锁定时连杆也无法沿壳体长度方向移动因此会被限制，从而将窗扇的打开角度锁定。驱动组件可以执手等操作部件连接，通过驱动组件带动第一齿条实现快速解锁和锁定，操作方便易用。
1.一种风撑，包括用于分别连接窗框（5）和窗扇（4）的第一组件（1）、第二组件（2）以及两端分别与第一组件（1）和第二组件（2）铰接的连杆（3），其特征在于：所述第一组件（1）包括有壳体、第一齿条（12）、第二齿条（13）、齿轮（14）以及驱动组件，所述壳体与窗框（5）或窗扇（4）固定连接，所述连杆（3）和齿轮（14）均可相对壳体沿壳体的长度方向同步移动，所述第一齿条（12）和第二齿条（13）均沿壳体长度方向延伸，所述齿轮（14）位于第一齿条（12）和第二齿条（13）之间且第二齿条（13）与齿轮（14）保持啮合，所述驱动组件用于带动第一齿条（12）与齿轮（14）啮合或分离。
2.根据权利要求1所述的一种风撑，其特征在于：所述壳体成形有斜向导槽（17），同时所述第一齿条（12）固定连接有与所述斜向导槽（17）滑动配合的凸点（111），当所述凸点（111）分别相对移动至斜向导槽（17）两端点时，所述第一齿条（12）与齿轮（14）分别啮合和分离。
3.根据权利要求1所述的一种风撑，其特征在于：所述驱动组件包括有牵引座（151）、牵引轴（152）以及复位弹簧（153），所述牵引座（151）沿壳体长度方向移动，所述牵引轴（152）一端与第一齿条（12）连接，该牵引轴（152）另一端与牵引座（151）之间构成长度方向上的滑动配合，所述复位弹簧（153）用于带动牵引轴（152）向远离牵引座（151）的方向移动。
4.根据权利要求3所述的一种风撑，其特征在于：所述第一齿条（12）上成形有水平导槽（18），所述水平导槽（18）沿第一齿条（12）远离和接近齿轮（14）的方向延伸，同时所述牵引轴（152）设置有与所述水平导槽（18）滑动配合的凸柱（154）。
5.根据权利要求1所述的一种风撑，其特征在于：所述第一组件（1）还设置有滑座（16），所述齿轮（14）与滑座（16）转动连接，同时所述连杆（3）与该滑座（16）枢接。
6.根据权利要求5所述的一种风撑，其特征在于：所述壳体上成形有沿长度方向延伸的滑槽（112），所述连杆（3）与滑座（16）之间的枢接轴与滑槽（112）滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种风撑，其特征在于：所述壳体包括有底盖（113）以及壳体主体（114），所述底盖（113）与壳体主体（114）通过螺钉连接。