一种列车密封端门的制作方法

1.本实用新型涉及密封门的技术领域，特别是涉及一种列车密封端门。


背景技术：

2.列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率，高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求，列车上通常设置有密封端门，目前一种常规的密封端门在使用时，通常需要工作人员对密封端门手动开启或关闭，增加了密封端门的使用复杂程度，并且人员手动关闭密封端门的密封性可靠性较低，因此需要一种减少人员操作强度，提高密封可靠性的密封端门。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高封闭门关闭或开启的自动化，减少人员手动操作的复杂程度，同时提高封闭门对门口封闭的可靠性的列车密封端门。
4.本实用新型的一种列车密封端门，包括门框、驱动装置、第一转轴、封闭门、第一链轮、第二转轴、第二链轮、链条和齿轮，第一转轴的上下两部分别旋转安装在门框左部，封闭门的一端固定安装在第一转轴上，门框顶端设置有腔室，第一链轮固定安装在第一转轴顶端，并且第一链轮设置在腔室内，第二转轴底端通过轴座旋转安装在门框顶端，并且第二转轴设置在腔室内，第二链轮固定套装在第二转轴上部外侧壁，链条的一端套装在第一链轮外侧壁上，链条的另一端套装在第二链轮外侧壁上，齿轮固定套装在第二转轴下部外侧壁上，驱动装置安装在腔室内，并且驱动装置对齿轮的旋转进行驱动；通过驱动装置带动齿轮旋转，齿轮旋转后带动第二转轴顺时针或逆时针旋转，使第二转轴带动第二链轮同步旋转，当第二链轮顺时针旋转时，第二链轮通过链条带动第一链轮旋转，使第一链轮带动第一转轴旋转，从而使第一转轴旋转后带动封闭门翻转闭合，使封闭门旋转后将门口封闭，通过第二链轮逆时针旋转，从而便于封闭门的旋转开启，提高封闭门关闭或开启的自动化，减少人员手动操作的复杂程度，同时提高封闭门对门口封闭的可靠性。
5.优选的，所述驱动装置包括滑轨、齿条、连接件、第一液压缸、连接杆、限位块、限位板、多组推杆和弹簧，滑轨安装在门框腔室内侧壁上，齿条左右滑动安装在滑轨上，并且齿条与齿轮啮合，连接件左端与齿条右端连接，第一液压缸的固定端安装在腔室内侧壁上，第一液压缸的移动端与连接杆右端连接，连接杆左部滑动安装在连接件上，连接杆左端与限位块右端连接，限位板固定套装在连接杆外侧壁上，多组推杆的右端均与限位板左侧壁连接，弹簧配合套装在连接杆外侧壁上，并且弹簧设置在连接件与限位板之间；通过控制第一液压缸移动端的伸缩长度，使第一液压缸带动连接杆向左或向右移动，当连接杆向右移动时，连接杆通过限位块带动连接件向右移动，从而使齿条向右移动后带动齿轮逆时针旋转，从而使封闭门旋转开启，当第一液压缸带动连接杆向左移动时，通过弹簧对连接件提供推力，使连接件推动齿条向左移动，从而便于将封闭门旋转关闭，当封闭门旋转关闭后，通过
限位板继续向左对弹簧压缩，使弹簧对连接件提供向左推力，从而提高封闭门对门口的密封效果，之后通过多组推杆与连接件右端接触，从而使连接件的位置进行固定，提高封闭门关闭的稳定性。
6.优选的，还包括第二液压缸、套件和插销，第二液压缸的固定端安装在封闭门内侧壁上，套件安装在封闭门内侧壁上，插销左右滑动安装在套件上，插销右端与第二液压缸移动端连接，并且门框内侧壁设置有与插销左端位置相匹配的凹槽，插销左端伸入门框的凹槽内部；当封闭门关闭后，通过第二液压缸移动端推动插销向左移动，使插销左端伸入门框的凹槽内部，进而使插销将封闭门的关闭进行封锁，提高封闭门对门口密封的牢固性，提高封闭门封锁的操作便利性。
7.优选的，还包括密封圈、边框和密封垫，密封圈安装在封闭门后侧壁上，边框安装在门口墙壁上，密封垫套装在边框内侧壁上；封闭门旋转带动密封圈进行移动，当封闭门旋转关闭后，使密封圈插入边框内部，并使密封圈与密封垫内侧壁贴紧，从而使密封圈和密封垫相配合后将封闭门与边框之间密封，进而提高密封端门本体的密封效果，提高实用性。
8.优选的，还包括把手和胶皮套，把手安装在封闭门前侧壁上，胶皮套套装在把手外侧壁上；通过抓取把手，从而提高对封闭门手动开启或关闭操作的便利性，通过设置胶皮套，提高把手的滑槽效果，同时提高胶皮套的隔热效果，提高抓取的舒适性。
9.优选的，还包括观察窗，观察窗设置在封闭门上；通过设置观察窗，从而便于通过封闭门对室内或室外进行观察，提高封闭门使用的便利性。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过驱动装置带动齿轮旋转，齿轮旋转后带动第二转轴顺时针或逆时针旋转，使第二转轴带动第二链轮同步旋转，当第二链轮顺时针旋转时，第二链轮通过链条带动第一链轮旋转，使第一链轮带动第一转轴旋转，从而使第一转轴旋转后带动封闭门翻转闭合，使封闭门旋转后将门口封闭，通过第二链轮逆时针旋转，从而便于封闭门的旋转开启，提高封闭门关闭或开启的自动化，减少人员手动操作的复杂程度，同时提高封闭门对门口封闭的可靠性。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是第一转轴与封闭门等连接的顶视局部结构示意图；
13.图3是滑轨与齿条等连接的顶视局部结构示意图；
14.图4是限位板与推杆等连接的顶视局部结构示意图；
15.图5是封闭门与把手等连接的局部结构示意图；
16.图6是第二转轴与第二链轮等连接的轴测局部结构示意图；
17.附图中标记：1、门框；2、第一转轴；3、封闭门；4、第一链轮；5、第二转轴；6、第二链轮；7、链条；8、齿轮；9、滑轨；10、齿条；11、连接件；12、第一液压缸；13、连接杆； 14、限位块；15、限位板；16、推杆；17、弹簧；18、第二液压缸；19、套件；20、插销；21、密封圈；22、边框；23、密封垫；24、把手；25、胶皮套；26、观察窗。
具体实施方式
18.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描
述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
19.第一转轴2的上下两部分别旋转安装在门框1左部，封闭门3的一端固定安装在第一转轴2 上，门框1顶端设置有腔室，第一链轮4固定安装在第一转轴2顶端，并且第一链轮4设置在腔室内，第二转轴5底端通过轴座旋转安装在门框1顶端，并且第二转轴5设置在腔室内，第二链轮6固定套装在第二转轴5上部外侧壁，链条7的一端套装在第一链轮4外侧壁上，链条7的另一端套装在第二链轮6外侧壁上，齿轮8固定套装在第二转轴5下部外侧壁上，滑轨9安装在门框 1腔室内侧壁上，齿条10左右滑动安装在滑轨9上，并且齿条10与齿轮8啮合，连接件11左端与齿条10右端连接，第一液压缸12的固定端安装在腔室内侧壁上，第一液压缸12的移动端与连接杆13右端连接，连接杆13左部滑动安装在连接件11上，连接杆13左端与限位块14右端连接，限位板15固定套装在连接杆13外侧壁上，多组推杆16的右端均与限位板15左侧壁连接，弹簧 17配合套装在连接杆13外侧壁上，并且弹簧17设置在连接件11与限位板15之间，第二液压缸 18的固定端安装在封闭门3内侧壁上，套件19安装在封闭门3内侧壁上，插销20左右滑动安装在套件19上，插销20右端与第二液压缸18移动端连接，并且门框1内侧壁设置有与插销20左端位置相匹配的凹槽，插销20左端伸入门框1的凹槽内部，密封圈21安装在封闭门3后侧壁上，边框22安装在门口墙壁上，密封垫23套装在边框22内侧壁上，把手24安装在封闭门3前侧壁上，胶皮套25套装在把手24外侧壁上，观察窗26设置在封闭门3上；通过控制第一液压缸12移动端的伸缩长度，使第一液压缸12带动连接杆13向左或向右移动，从而使齿条10移动后带动齿轮8旋转，齿轮8旋转后带动第二转轴5顺时针或逆时针旋转，使第二转轴5带动第二链轮6同步旋转，当第二链轮6顺时针旋转时，第二链轮6通过链条7带动第一链轮4旋转，使第一链轮4带动第一转轴2旋转，从而使第一转轴2旋转后带动封闭门3翻转闭合，使封闭门3旋转后将门口封闭，通过第二链轮6逆时针旋转，从而便于封闭门3的旋转开启，提高封闭门3关闭或开启的自动化，减少人员手动操作的复杂程度，同时提高封闭门3对门口封闭的可靠性。
20.如图1至图6所示，本实用新型的一种列车密封端门，其在工作时，通过控制第一液压缸 12移动端的伸缩长度，使第一液压缸12带动连接杆13向左或向右移动，连接杆13通过限位块 14带动连接件11向右移动，从而使齿条10向右移动后带动齿轮8逆时针旋转，从而使封闭门3 旋转开启，当第一液压缸12带动连接杆13向左移动时，通过弹簧17对连接件11提供推力，使连接件11推动齿条10向左移动，从而便于将封闭门3旋转关闭，然后当封闭门3关闭后，通过第二液压缸18移动端推动插销20向左移动，使插销20左端伸入门框1的凹槽内部，进而使插销 20将封闭门3的关闭进行封锁。
21.本实用新型所实现的主要功能为：通过驱动装置带动齿轮8旋转，齿轮8旋转后带动第二转轴5顺时针或逆时针旋转，使第二转轴5带动第二链轮6同步旋转，当第二链轮6顺时针旋转时，第二链轮6通过链条7带动第一链轮4旋转，使第一链轮4带动第一转轴2旋转，从而使第一转轴2旋转后带动封闭门3翻转闭合，使封闭门3旋转后将门口封闭，通过第二链轮6逆时针旋转，从而便于封闭门3的旋转开启，提高封闭门3关闭或开启的自动化，减少人员手动操作的复杂程度，同时提高封闭门3对门口封闭的可靠性。
22.本实用新型的一种列车密封端门，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种列车密封端门的第
一液压缸12 和第二液压缸18为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
23.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。