一种穿舱插座的安装紧固装置的制作方法

1.本申请涉及飞机装配技术领域，尤其涉及一种穿舱插座的安装紧固装置。


背景技术：

2.飞机装备舱可以安装在飞机内部，也可以悬挂在飞机外部，但无论在外部还是内部，空间都极为狭小，操作不便。长期以来，对于穿舱插座的安装，首先，需要用扳手将地板上方插头固定，然后一只手穿过缺口用扳手拧紧地板下方的插座，且在拧紧过程中容易打滑，加之于装备舱七组船舱插座，分布比较紧凑，在安装过程中容易磕伤其插座和地板，造成质量问题。
3.但由于插座从地板上方装入，作用面紧贴地板，又受结构、强度、施工空间、成品自身装配特性的制约，操作人员只能单人操作，操作时因为要从地板上到地板下，操作人员只能事先看清插座的位置，通过人为模糊的进行安装，给飞机生产造成了质量缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述技术问题，提了一种穿舱插座的安装紧固装置,所述装置包括：
5.棘轮扳手，用于固定地板上的插座；
6.手柄套筒组件，用于拧紧地板下的法兰盘；
7.其中，当所述棘轮扳手固定所述插座时，通过转动所述手柄套筒组件来拧紧所述法兰盘。
8.优选地，所述棘轮扳手呈半水瓢结构。
9.优选地，所述棘轮扳手包括：
10.第一手柄，设置在第一套筒的边沿；
11.第一套筒，所述第一套筒内表面间隔设置为圆弧面和四方平面，且所述四方平面对称设置，用于套接在所述插座上。
12.优选地，所述第一套筒为半开口套筒。
13.优选地，所述手柄套筒组件包括：
14.第二手柄，设置在第二套筒的延长杆上；
15.第二套筒，用于套接在所述法兰盘上，且所述第二套筒的卡槽内表面与所述法兰盘的外形相匹配。
16.优选地，所述第二套筒为闭合套筒，且所述卡槽的内表面为六方孔。
17.优选地，所述延长杆与所述卡槽的作用端面通过倒锥连接。
18.优选地，所述第二手柄穿过所述延长杆上的通孔，所述第二手柄的两端墩粗。
19.本申请具有如下技术效果：
20.本实用新型提供了一种安装准确，操作简单，拆装方便，且直接作用于装备舱穿舱插座的安装紧固装置，从根本上保证了装备舱穿舱插座安装的准确性，提高了工艺装备性
能和产品质量，降低了操作难度，同时节约了人力、物力以及财力，缩短了生产周期。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例提供的紧固装置的使用状态图；
22.图2为本实用新型实施例提供的棘轮扳手结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例提供的手柄套筒组件结构示意图；
24.图4为本实用新型实施例提供的第二套筒结构示意图。
25.其中：1-棘轮扳手、2-手柄套筒组件、3-第一手柄、4-第一套筒、5-第二手柄、6-第二套筒、7-卡槽、8-延长杆、9-倒锥。
具体实施方式
26.结合附图1-4与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
27.为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种穿舱插座的安装紧固装置，是与飞机性能相匹配的安装置，该安装装置采用套筒拧紧、棘轮稳定的方式，保证穿舱插座安装的配合精度且不与其它6组插座干涉。在安装过程中，套筒转动灵活，棘轮便于找到稳定面，保证在拧紧的安装过程中，不会带动插头转动，从而提高安装精度。采用这种形式，在安装过程中，操作人员可以一只手用棘轮结构连接稳定地板上方的插座，另一只手用套筒结构连接地板下方带保险空的法兰盘，进行拧紧。
28.本实用新型提供了一种穿舱插座的安装紧固装置，如图1所示，包括棘轮扳手1、手柄套筒组件2，其中手柄套筒组件2包括第二手柄5和第二套筒6。
29.在本申请实施例中，棘轮扳手1为类半水瓢结构，如图2所示，第一套筒4的开口直接作用于地板上方插座的对称平面，形状为半圆面与四方平面的相割构成，为类u型，开口厚度应大于地板上方插座的高度；第一手柄3呈扁平状，设置在第一套筒4开口外形面上端的中心位置，下面掏空，避免操作过程中与其它穿舱插座干涉，第一手柄3手柄长度根据空间结构设定，方便操作人员；
30.其中，手柄套筒组件2，如图3所示，直接作用于地板下方带保险孔的法兰盘，第二手柄5穿过第二套筒6上延长杆8柄部的圆孔，两端墩粗，防止脱落，固定拧紧插座时，转动第二手柄5。
31.其中，第二套筒6类似于烟囱状，如图4所示，第二套筒6一端设置卡槽7，卡槽7作用于法兰盘的外形为圆柱面，内部结构为与带保险孔的法兰盘尺寸完全一致的内六方孔，孔底部设置一圈退刀槽，高度尺寸应大于法兰盘高度；延长杆8设置在第二套筒6另一端的中心轴线上，延长杆8柄部末段设置圆孔，用于连接第二手柄5；卡槽7和延长杆8通过倒锥9连接，保证第二套筒6的强度。
32.其中，第二手柄5用于转动第二套筒6，来保证插座的安装紧固；延长杆8长度根据空间结构尺寸设定，方便操作人员。
33.棘轮扳手1通过开口伸入连接地板上方的插座，手柄套筒组件2通过六方孔卡紧地板下方带保险孔的法兰盘，对穿舱插座进行安装紧固。
34.本实用新型的具体操作过程如下：
35.①
制造本实用新型中的所有零件；
36.②
插座从地板上方装入，安装时需用棘轮扳手1卡住地板上方插座的两对称平面，保证带保险孔的法兰盘在拧紧过程中不会带动插头转动；用手柄套筒组件2卡紧地板下方带保险孔的法兰盘，顺时针垂直旋转套筒，带动法兰盘旋转从而达到安装的目的；
37.③
安装完成后，检查是否旋紧，合格后，将装置快速拆下。
38.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
39.①
改变了穿舱插座以往安装“约估”的方法，采用套筒拧紧、棘轮稳定的方式，为飞机装配的累积误差提供了一定的调整量，且没有其它客观的影响因素，在拧紧过程中，不会带动插头转动，为安装的准确性提供了保证。
40.②
棘轮扳手1采用开口形式，便于拆装，利用平面定位形式，在安装过程中，避免了人为因素造成的打滑风险，防止磕伤产品，保证了产品质量；
41.③
手柄套筒组件2采用六方孔轴连接定位，垂直旋紧，准确度高，方便拆卸，不会在转动过程中出现卡滞现象，保证了连接质量；
42.④
采用杠杆原理，棘轮扳手1和手柄套筒组件2设置第二手柄5，解决了因操作空间受限的问题，便于单人操作，省时省力。
43.综上所述，本实用新型提供了一种安装准确，操作简单，拆装方便，且直接作用于装备舱穿舱插座的安装紧固装置，从根本上保证了装备舱穿舱插座安装的准确性，提高了工艺装备性能和产品质量，降低了操作难度，同时节约了人力、物力以及财力，缩短了生产周期。


技术特征：
1.一种穿舱插座的安装紧固装置，其特征在于，所述装置包括：棘轮扳手(1)，用于固定地板上的插座；手柄套筒组件(2)，用于拧紧地板下的法兰盘；其中，当所述棘轮扳手(1)固定所述插座时，通过转动所述手柄套筒组件(2)来拧紧所述法兰盘。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述棘轮扳手(1)呈半水瓢结构。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述棘轮扳手(1)包括：第一手柄(3)，设置在第一套筒(4)的边沿；第一套筒(4)，所述第一套筒(4)内表面间隔设置为圆弧面和四方平面，且所述四方平面对称设置，用于套接在所述插座上。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一套筒(4)为半开口套筒。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述手柄套筒组件(2)包括：第二手柄(5)，设置在第二套筒(6)的延长杆(8)上；第二套筒(6)，用于套接在所述法兰盘上，且所述第二套筒(6)的卡槽(7)内表面与所述法兰盘的外形相匹配。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二套筒(6)为闭合套筒，且所述卡槽(7)的内表面为六方孔。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述延长杆(8)与所述卡槽(7)的作用端面通过倒锥(9)连接。8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二手柄(5)穿过所述延长杆(8)上的通孔，所述第二手柄(5)的两端墩粗。

技术总结
本实用新型提供了一种穿舱插座的安装紧固装置，所述装置包括：棘轮扳手，用于固定地板上的插座；手柄套筒组件，用于拧紧地板下的法兰盘；其中，当所述棘轮扳手固定所述插座时，通过转动所述手柄套筒组件来拧紧所述法兰盘；本实用新型从根本上保证了穿舱插座安装的准确性，提高了工艺装备性能和产品质量，降低了操作难度，同时节约了人力、物力以及财力，缩短了生产周期。生产周期。生产周期。


技术研发人员：马国祥 王小利 李朦 冯寿学 杨强
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2023/1/12