汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件装配工具领域，特别涉及一种汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置。


背景技术：

2.汽车的前桥羊角是转向系统中的重要零部件之一，在使用过程中，承担连接作用的羊角连接球头经常会发生磨损，这就需要去对羊角球头进行更换，然而现有的羊角球头拆装工具结构较为繁琐，拆装过程用时较长。


技术实现要素：

3.为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置，该汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置结构简单，且能够较为快速地对其进行拆装。
4.本实用新型提供了一种汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置，包括固定框架、伸缩机构、第一压头及第二压头，所述固定框架包括第一支撑板、第二支撑板及连接于所述第一支撑板与所述第二支撑板之间的连接杆，所述伸缩机构的一端与所述第一支撑板的位置相对应，另一端与所述第一压头的位置相对应，所述第二压头的一端与所述第一压头远离所述伸缩机构的一端相对应，另一端与所述第二支撑板的位置相对应，在进行羊角球头的拆装时，所述第一压头与所述第二压头二者的其中之一抵靠于羊角的端面上，所述第一压头与所述第二压头二者的其中另一抵靠于所述羊角球头上。
5.进一步地，在所述连接杆上沿自身轴线方向形成有多个第一连接孔，在所述第一支撑板及所述第二支撑板上均形成有第二连接孔，连接件穿过所述第一连接孔及所述第二连接孔将所述第一支撑板及所述第二支撑板固定于所述连接杆上。
6.进一步地，所述伸缩机构为千斤顶或伸缩气缸。
7.进一步地，在所述第一支撑板朝向所述伸缩机构的一端还设置有对所述伸缩机构进行限位的连接环，当所述伸缩机构伸展时，所述伸缩机构的一端伸入所述连接环内并与所述第一支撑板接触。
8.进一步地，在所述第二支撑板上形成有连接螺柱，在所述第二压头朝向所述第二支撑板的一端形成有螺纹孔，所述连接螺柱伸入所述螺纹孔内，以使所述第二压头固定于所述第二支撑板上。
9.进一步地，所述第一压头内形成有容置所述羊角球头伸出羊角球头安装孔部分的第一容置孔。
10.进一步地，所述第一压头包括第一安装压头，所述第二压头包括第二安装压头，所述第一安装压头上的第一容置孔的孔径与所述羊角球头的球头座的直径相一致，所述第二安装压头远离所述第二支撑板的一端的直径大于所述羊角上羊角球头安装孔的孔径，当进行所述羊角球头的安装时，所述第一安装压头远离所述伸缩机构的一端抵靠于所述羊角球
头的球头座的端面上，且使所述羊角球头的转轴收容于所述第一容置孔内，所述第二安装压头远离所述第二支撑板的一端抵靠于所述羊角球头安装孔的端面上。
11.进一步地，所述第二安装压头远离所述第二支撑板的一端上形成有对所述羊角球头露出所述羊角球头安装孔外的部分进行容置的第二容置孔。
12.进一步地，所述第二压头远离所述第二支撑板的一端上，还形成有对所述羊角球头安装孔周边的形状进行避让的避让凹槽。
13.进一步地，所述第一压头包括第一拆卸压头，所述第二压头包括第二拆卸压头，所述第一拆卸压头上的第一容置孔的孔径大于所述羊角球头的球头座的直径相一致，所述第二拆卸压头远离所述第二支撑板的一端的直径小于所述羊角上羊角球头安装孔的孔径，当进行所述羊角球头的拆卸时，所述第一拆卸压头远离所述伸缩机构的一端抵靠于所述羊角球头安装孔的端面上，且使所述羊角球头的转轴收容于所述第一容置孔内，所述第二拆卸压头远离所述第二支撑板的一端抵靠于所述羊角球头上。
14.综上所述，在本实用新型中，通过固定框架的设置，只需要将固定框架套设于羊角外，即可进行羊角球头的安装或拆卸，不需要进行羊角的移动，便于操作。进一步地，通过固定框架、伸缩机构、第一压头及第二压头的设置，其结构较为简单，能够迅速进行组装，能够较为快速地进行羊角球头拆卸。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
16.图1所示为本实用新型实施例提供的汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置的轴侧结构示意图。
17.图2所示为图1中汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置的分解结构示意图。
18.图3所示为图1中汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置在安装羊角球头时的正视结构示意图。
19.图4所示为图3中iv-iv方向的截面结构示意图。
20.图5所示为图4中圆圈处的放大结构示意图。
21.图6所示为图1中汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置在拆卸羊角球头时的正视结构示意图。
22.图7所示为图6中vii-vii方向的截面结构示意图。
23.图8所示为图7中圆圈处的放大结构示意图。
具体实施方式
24.为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。
25.本实用新型提供了一种汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置，该汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置结构简单，且能够较为快速地对其进行拆
装。
26.如图1至图2所示，本实用新型提供的汽车前桥总成中羊角球头无损拆装的新型专用装置10包括固定框架11、伸缩机构12、第一压头13及第二压头14，固定框架11包括第一支撑板111、第二支撑板112及连接于第一支撑板111与第二支撑板112之间的连接杆113，伸缩机构12的一端与第一支撑板111的位置相对应，另一端与第一压头13的位置相对应，第二压头14的一端与第二支撑板112的位置相对应，另一端与第一压头13远离伸缩机构12的一端相对应，伸缩机构12推动第一压头13朝向第二压头14方向运动。在进行羊角球头20的拆装时，第一压头13与第二压头14二者的其中之一抵靠于羊角30的端面上，第一压头13与第二压头14二者的其中另一抵靠于羊角球头20上。
27.进一步地，在本实施例中，在连接杆113上，沿自身的轴线方向形成有多个第一连接孔114，在第一支撑板111及第二支撑板112上均形成有第二连接孔115，连接件，如螺栓，穿过第一连接孔114及第二连接孔115，以将第一支撑板111及第二支撑板112固定于连接杆113上，通过多个第一连接孔114的设置，能够对第一支撑板111与第二支撑板112之间的距离进行调节，便于对不同尺寸的羊角30进行拆装。
28.进一步地，伸缩机构12可以为千斤顶或伸缩气缸，在第一支撑板111朝向伸缩机构12的一端还设置有对伸缩机构12进行限位的连接环116，当伸缩机构12伸展时，伸缩机构12的一端伸入连接环116后与第一支撑板111接触。以防止伸缩机构12相对于第一支撑板111发生倾斜。
29.在第二支撑板112上形成有连接螺柱117，在第二压头14朝向第二支撑板112的一端形成有螺纹孔143，连接螺柱117伸入螺纹孔143内，以使第二压头14固定于第二支撑板112上。
30.在本实施例中，针对羊角球头20安装或拆卸的不同应用场景，第一压头13及第二压头14的结构有所不同。换句话说，第一压头13包括第一安装压头131及第一拆卸压头132，而第二压头14包括第二安装压头141及第二拆卸压头142。
31.请继续参照图3至图5，其显示安装羊角球头20时，各零部件的相关结构及组装方式。
32.第一安装压头131内形成有容置羊角球头20伸出羊角球头安装孔31部分，如转轴，的第一容置孔133。在第一安装压头131远离伸缩机构12的一端，该第一容置孔133的孔径与羊角球头20的球头座的直径相一致，当进行羊角球头20的安装时，第一安装压头131远离伸缩机构12的一端抵靠于羊角球头20的球头座的端面上，且使羊角球头20的转轴收容于第一容置孔133内。
33.第二安装压头141远离第二支撑板112一端的直径大于羊角30上羊角球头安装孔31的孔径，当进行羊角球头20的安装时，第二安装压头141远离第二支撑板112的一端抵靠于羊角球头安装孔31的端面上。
34.进一步地，在第二安装压头141远离第二支撑板112的一端上形成有第二容置孔144，以便于对球头座露出于羊角球头安装孔31外的部分进行容置。
35.进一步地，在第二安装压头141远离第二支撑板112的一端上，还形成有避让凹槽145，以对羊角球头安装孔31周边的形状进行避让，保证第二安装压头141能够抵靠于羊角球头安装孔31的端面上。
36.在本实施例中，如图3至图5所示，当进行羊角球头20的安装时，第一安装压头131及第二安装压头141二者的其中之一沿羊角球头20的安装方向(以图3为例，羊角球头20的安装方向为由上向下进行安装)抵靠于羊角球头20上，如图3所示，其为第一安装压头131抵靠于羊角球头20上；第一安装压头131及第二安装压头141二者的其中另一从羊角30的另一侧抵靠于羊角30上羊角球头安装孔31的端面上，如图4所示，其为第二安装压头141从羊角30的另一侧抵靠于羊角30上羊角球头安装孔31的端面上。控制伸缩机构12进行伸展，推动第一安装压头131朝第二安装压头141所在方向运动，由于第一安装压头131抵靠于羊角球头20上，而第二安装压头141抵靠于羊角30上，第二安装压头141对羊角30进行支撑，伸缩机构12通过第一安装压头131推动羊角球头20，即可将羊角球头20安装于羊角30内。
37.请继续参照图6至图8，其显示拆卸羊角球头20时，各零部件的相关结构及组装方式。
38.与第一安装压头131相同地，第一拆卸压头132内同样形成有容置羊角球头20的转轴的第一容置孔133。在第一拆卸压头132远离伸缩机构12的一端，第一拆卸压头132的第一容置孔133的孔径大于羊角球头20的球头座的直径，当进行羊角球头20的拆卸时，第一拆卸压头132使羊角球头20的转轴收容于第一容置孔133内，并使得第一拆卸压头132的端面抵靠于羊角球头安装孔31的端面上。
39.第二拆卸压头142远离第二支撑板112一端的直径小于羊角30上羊角球头安装孔31的孔径，当进行羊角球头20的拆卸时，第二拆卸压头142远离第二支撑板112的一端抵靠于羊角球头20的球头座上。
40.由于第二拆卸压头142的直径小于羊角球头安装孔31的孔径，第二拆卸压头142直接抵靠于球头座上。因此，第二拆卸压头142上可以不再设置第二容置孔144以及避让凹槽145。
41.如图6至图8所示，当进行羊角球头20的拆卸时，第一拆卸压头132及第二拆卸压头142二者的其中之一沿羊角球头20的拆卸方向(以图6为例，羊角球头20的拆卸方向为由下向上进行拆卸)抵靠于羊角球头20上，如图6所示，其为第二压头14抵靠于羊角球头20上；第一拆卸压头132及第二压头14二者的其中另一从羊角30的另一侧抵靠于羊角30上羊角球头安装孔31的端面上，如图7所示，其为第一拆卸压头132从羊角30的另一侧抵靠于羊角30上羊角球头安装孔31的端面上。控制伸缩机构12进行伸展，推动第一拆卸压头132朝向第二压头14所在方向运动，由于第一拆卸压头132抵靠于羊角30上，第一拆卸压头132对羊角30进行支撑，第二压头14抵靠于羊角球头20上，第二压头14推动羊角球头20，即可使羊角球头20脱离羊角30。
42.综上所述，在本实用新型中，通过固定框架11的设置，只需要将固定框架11套设于羊角30外，即可进行羊角球头20的安装或拆卸，不需要进行羊角30的移动，便于操作。进一步地，通过固定框架11、伸缩机构12、第一压头13及第二压头14的设置，其结构较为简单，能够迅速进行组装，能够较为快速地进行羊角球头20拆卸。
43.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内
容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。