一种单轨吊抱闸拆除专用工具的制作方法

1.本实用新型涉及拆卸工具领域，具体而言，涉及一种单轨吊抱闸拆除专用工具。


背景技术：

2.柴油单轨吊抱闸弹簧拆卸特别困难，拆除的过程中存在抱闸弹簧伤人风险，尤其是在进行拆卸的时候，弹簧受力容易弹开，对工人造成巨大的伤害，这样就需要对柴油单轨吊抱闸弹簧进行稳定的拆卸，防止弹簧弹开伤害到工人。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种单轨吊抱闸拆除专用工具，旨在改善现有的柴油单轨吊抱闸弹簧拆卸特别困难，拆除的过程中存在抱闸弹簧伤人风险，尤其是在进行拆卸的时候，弹簧受力容易弹开，对工人造成巨大的伤害。
4.本实用新型实施例提供了一种单轨吊抱闸拆除专用工具，包括拆除机构和限位机构；
5.所述拆除机构包括有两个夹持板，两个所述夹持板的一侧均开设有卡入槽；
6.所述限位机构包括有固定设置在所述夹持板一侧的限位环，所述限位机构还包括有第一限位板和第二限位板。
7.在上述实现过程中，本实用新型在使用的时候，通过拆除机构中的夹持板实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行挤压，使得柴油单轨吊抱闸弹簧能够稳定的实现对收缩，以及设有限位机构对柴油单轨吊抱闸弹簧进行限位，通过限位机构中的限位环实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行端部限位，以及通过第一限位板和第二限位板实现对柴油单轨吊抱闸弹簧受力挤压的过程中进行限位防护，防止柴油单轨吊抱闸弹簧受力弹开，伤害到工人。
8.在一种具体的实施方案中，所述夹持板设置成两侧带有外延耳边的圆形板；两侧所述外延耳边上分别贯穿连接有紧固螺杆。
9.在上述实现过程中，夹持板的两侧设有外延耳边，通过外延耳边实现对紧固螺杆进行安装连接，使得夹持板能够实现限位移动。
10.在一种具体的实施方案中，所述紧固螺杆的两端分别螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母贴合连接在所述外延耳边上。
11.在上述实现过程中，紧固螺母的设定可以实现在紧固螺杆上进行收紧，使得夹持板能够向内侧推动，有效的实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行压缩收紧。
12.在一种具体的实施方案中，所述夹持板的一端固定连接有加长板，所述加长板固定设置在所述卡入槽的两侧。
13.在上述实现过程中，加长板的设定可以实现对第二限位板进行卡合安装，且设置在卡入槽的两侧便于卡合安装。
14.在一种具体的实施方案中，所述夹持板的一侧开设有第一活动槽，两侧所述加长板的内侧均开设有第二活动槽。
15.在上述实现过程中，第一活动槽和第二活动槽的设定可以实现对第一限位板和第二限位板进行卡合安装。
16.在一种具体的实施方案中，所述第一限位板活动处于所述第一活动槽的内部，所述第一限位板的两端分别焊接有第一定位板，所述第一定位板贴合连接在所述夹持板上。
17.在上述实现过程中，第一限位板卡合连接在第一活动槽的内部，可以防止柴油单轨吊抱闸弹簧弹开，且第一定位板的设定可以防止第一限位板脱落。
18.在一种具体的实施方案中，所述第二限位板的一端焊接有第二定位板，所述第二限位板卡合连接在所述第二活动槽的内部，所述第二定位板贴合连接在底部的所述夹持板上。
19.在上述实现过程中，第二限位板的设定可以防止柴油单轨吊抱闸弹簧从另一侧弹开，以及第二定位板可以有效的实现防止第二限位板脱落。
20.在一种具体的实施方案中，所述第二限位板的上端固定设有两个连接螺杆，两个所述连接螺杆通过定位螺母连接有活动定位板，所述活动定位板贴合处于上端所述夹持板上。
21.在上述实现过程中，连接螺杆和定位螺母的设定可以实现对活动定位板进行安装，防止第二限位板发生脱落。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1是本实用新型实施方式提供的结构示意图；
24.图2为本实用新型实施方式提供的拆除机构示意图；
25.图3为本实用新型实施方式提供的限位机构示意图。
26.图中：100-拆除机构；110-夹持板；120-紧固螺杆；121-紧固螺母；130-加长板；200-限位机构；210-限位环；220-第一活动槽；221-第一限位板；222-第一定位板；230-第二活动槽；231-第二限位板；232-第二定位板；233-连接螺杆；234-活动定位板；235-定位螺母；300-卡入槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。
28.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要
求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.请参阅图1-3，本实用新型提供一种单轨吊抱闸拆除专用工具，包括拆除机构100和限位机构200；
36.所述拆除机构100包括有两个夹持板110，两个所述夹持板110的一侧均开设有卡入槽300；
37.所述限位机构200包括有固定设置在所述夹持板110一侧的限位环210，所述限位机构200还包括有第一限位板221和第二限位板231。
38.本实用新型在使用的时候，通过拆除机构100中的夹持板110实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行挤压，使得柴油单轨吊抱闸弹簧能够稳定的实现对收缩，以及设有限位机构200对柴油单轨吊抱闸弹簧进行限位，通过限位机构200中的限位环210实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行端部限位，以及通过第一限位板221和第二限位板231实现对柴油单轨吊抱闸弹簧受力挤压的过程中进行限位防护，防止柴油单轨吊抱闸弹簧受力弹开，伤害到工人。
39.在本实施例中，所述夹持板110设置成两侧带有外延耳边的圆形板；两侧所述外延耳边上分别贯穿连接有紧固螺杆120，夹持板110的两侧设有外延耳边，通过外延耳边实现对紧固螺杆120进行安装连接，使得夹持板110能够实现限位移动。所述紧固螺杆120的两端
分别螺纹连接有紧固螺母121，所述紧固螺母121贴合连接在所述外延耳边上，紧固螺母121的设定可以实现在紧固螺杆120上进行收紧，使得夹持板110能够向内侧推动，有效的实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行压缩收紧。
40.在本实用新型文件中，所述夹持板110的一端固定连接有加长板130，所述加长板130固定设置在所述卡入槽300的两侧，加长板130的设定可以实现对第二限位板231进行卡合安装，且设置在卡入槽300的两侧便于卡合安装。所述夹持板110的一侧开设有第一活动槽220，两侧所述加长板130的内侧均开设有第二活动槽230，第一活动槽220和第二活动槽230的设定可以实现对第一限位板221和第二限位板231进行卡合安装。
41.在具体设置时，所述第一限位板221活动处于所述第一活动槽220的内部，所述第一限位板221的两端分别焊接有第一定位板222，所述第一定位板222贴合连接在所述夹持板110上，第一限位板221卡合连接在第一活动槽220的内部，可以防止柴油单轨吊抱闸弹簧弹开，且第一定位板222的设定可以防止第一限位板221脱落，所述第二限位板231的一端焊接有第二定位板232，所述第二限位板231卡合连接在所述第二活动槽230的内部，所述第二定位板232贴合连接在底部的所述夹持板110上。第二限位板231的设定可以防止柴油单轨吊抱闸弹簧从另一侧弹开，以及第二定位板232可以有效的实现防止第二限位板231脱落，所述第二限位板231的上端固定设有两个连接螺杆233，两个所述连接螺杆233通过定位螺母235连接有活动定位板234，所述活动定位板234贴合处于上端所述夹持板110上，连接螺杆233和定位螺母235的设定可以实现对活动定位板234进行安装，防止第二限位板231发生脱落。
42.具体的，该单轨吊抱闸拆除专用工具的工作原理：使用时，将拆除机构100的夹持板110通过卡入槽300卡合连接在抱闸两侧，并且将抱闸的两端卡合连接在限位机构200的限位环210的内部，然后将紧固螺杆120进行连接，并且将紧固螺母121进行连接在紧固螺杆120上，然后第二定位板232卡合连接在第二活动槽230的内部，并且将活动定位板234通过连接螺杆233和定位螺母235连接在第二定位板232上，并且使得第一限位板221两端的第一定位板222和第二限位板231两端的第二定位板232和活动定位板234贴合在夹持板110的外侧，然后通过给进紧固螺母121进行调节夹持板110的位置，实现对柴油单轨吊抱闸弹簧进行受力挤压，拆除抱闸上的销轴，抱闸拆除。
43.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
44.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。