一种新能源汽车空调管路自动化加工设备的制作方法

1.本实用新型为汽车空调管路加工领域，尤其涉及一种新能源汽车空调管路自动化加工设备。


背景技术：

2.新能源汽车顾名思义就是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的一种汽车，无论燃油汽车还是新能源汽车都安装有制冷系统，也就是所谓的空调系统，空调系统通过相应的管路连通在一起，最后把冷风输送到驾驶室的内部。
3.由于汽车机舱的内部存在很多的部件，在布置管路时，需要把管路弯制成所需的形状，所以在汽车空调管路生产时，需要通过相应的加工设备把其加工呈所需的形状。但是现有的新能源汽车空调管路自动化加工设备依然存在着在进行弯管工作时，弯管机无法自动剪裁，需要对管材进行统一的剪裁，然后在进行统一的弯管工作，这样一来就会非常的繁琐，也就是说需要投入量两种不同的加工设备，这样不仅需要大量的占地面，在两台机器之间来回的上料，下料和运输时会浪费掉大量的时间。
4.因此，发明一种新能源汽车空调管路自动化加工设备显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车空调管路自动化加工设备，以解决现有的新能源汽车空调管路自动化加工设备依然存在着在进行弯管工作时，弯管机无法自动剪裁，需要对管材进行统一的剪裁，然后在进行统一的弯管工作，这样一来就会非常的繁琐，也就是说需要投入量两种不同的加工设备，这样不仅需要大量的占地面，在两台机器之间来回的上料，下料和运输时会浪费掉大量的时间的问题。一种新能源汽车空调管路自动化加工设备，包括新能源汽车空调管路自动弯管机，空调管路运输支撑板，空调管路运输器，支撑板，第一限位器和第二限位器，其中：新能源汽车空调管路自动弯管机表面前端的下方通过螺栓与空调管路运输支撑板表面的一端进行固定连接，且空调管路运输支撑板上表面的中间嵌套设置有空调管路运输器，该空调管路运输器与空调管路运输支撑板之间呈垂直状设置；所述支撑板表面的一端通过螺栓与新能源汽车空调管路自动弯管机前端一侧的下方进行固定连接，且支撑板的正上方设置有第一限位器，该第一限位器的一端通过螺栓与新能源汽车空调管路自动弯管机前端的一侧进行固定连接，并且第一限位器另一端的上方与第二限位器的底端进行垂直固定连接。
6.所述空调管路运输器上表面内部的中间开设有倒梯形槽，且倒梯形槽内部的底端嵌套设置有电动传送带；使用时，能够对加工后的空调管路进行输送工作，从而便于收集，避免掉落的到处都是。
7.所述支撑板包括板体，导轨槽和支柱，且板体上表面的中间开设有导轨槽，该导轨槽的内部通过滑台与支柱的底端进行固定连接；在使用时，能够对第一限位器和第二限位器进行有效的支撑工作，保证第一限位器和第二限位器在运行时的稳定性，从而使其更加
的安全。
8.所述第一限位器包括第一电动推杆，固定座和连接座，且第一电动推杆的尾端通过螺栓与固定座表面一侧的中间进行固定连接，该第一电动推杆的顶端通过螺栓与连接座表面一侧的中间进行嵌套固定连接；使用时，能够调节电动切割机与新能源汽车空调管路自动弯管机前端的距离，从而切割出多种不同长度的空调管，满足多种不同尺寸的长度的切割工作，使其更加的灵活和高效。
9.所述第二限位器包括第二电动推杆，固定板，第三电动推杆和电动切割机，且第二电动推杆的顶端通过螺栓与固定板底面一侧的中间进行固定连接，该固定板底面另一侧的中间通过螺栓与第三电动推杆的尾端进行固定连接，并且第三电动推杆的顶端通过螺栓与电动切割机的上方进行固定连接；使用时，能够根据新能源汽车空调管的直径，调节电动切割机的高度，从而使其能够满足对多种不同尺寸直径的新能源汽车空调管的切割工作；同时配合新能源汽车空调管路自动弯管机的设置，能够对一整根长的空调管进行弯管工作，然后在进行切割工作，以此重复工作，这样一来就避免了需要对空调管材集中切割后在进行集中弯管的麻烦，使其更加的快速和高效。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
11.1.本实用新型空调管路运输器的设置，有利于使用时，能够对加工后的空调管路进行输送工作，从而便于收集，避免掉落的到处都是。
12.2.本实用新型第一限位器的设置，有利于使用时，能够调节电动切割机与新能源汽车空调管路自动弯管机前端的距离，从而切割出多种不同长度的空调管，满足多种不同尺寸的长度的切割工作，使其更加的灵活和高效。
13.3.本实用新型第二限位器的设置，有利于使用时，能够根据新能源汽车空调管的直径，调节电动切割机的高度，从而使其能够满足对多种不同尺寸直径的新能源汽车空调管的切割工作；同时配合新能源汽车空调管路自动弯管机的设置，能够对一整根长的空调管进行弯管工作，然后在进行切割工作，以此重复工作，这样一来就避免了需要对空调管材集中切割后在进行集中弯管的麻烦，使其更加的快速和高效。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图。
15.图2是本实用新型的第二限位器结构示意图。
16.图3是本实用新型的支撑板和第一限位器结构示意图。
17.图中：
18.新能源汽车空调管路自动弯管机1，空调管路运输支撑板2，空调管路运输器3，支撑板4，板体41，导轨槽42，支柱43，第一限位器5，第一电动推杆51，固定座52，连接座53，第二限位器6，第二电动推杆61，固定板62，第三电动推杆63，电动切割机64，倒梯形槽7，电动传送带8。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的
实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
20.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
21.实施例一
22.参照图1-3，一种新能源汽车空调管路自动化加工设备，包括新能源汽车空调管路自动弯管机1，空调管路运输支撑板2，空调管路运输器3，支撑板4，第一限位器5和第二限位器6，其中：新能源汽车空调管路自动弯管机1表面前端的下方通过螺栓与空调管路运输支撑板2表面的一端进行固定连接，且空调管路运输支撑板2上表面的中间嵌套设置有空调管路运输器3，该空调管路运输器3与空调管路运输支撑板2之间呈垂直状设置；支撑板4表面的一端通过螺栓与新能源汽车空调管路自动弯管机1前端一侧的下方进行固定连接，且支撑板4的正上方设置有第一限位器5，该第一限位器5的一端通过螺栓与新能源汽车空调管路自动弯管机1前端的一侧进行固定连接，并且第一限位器5另一端的上方与第二限位器6的底端进行垂直固定连接。
23.需要说明的是，空调管路运输器3上表面内部的中间开设有倒梯形槽7，且倒梯形槽7内部的底端嵌套设置有电动传送带8；在使用时，能够把切割的空调管路向倒梯形槽7的一端输送，便于集中收集。
24.支撑板4包括板体41，导轨槽42和支柱43，且板体41上表面的中间开设有导轨槽42，该导轨槽42的内部通过滑台与支柱43的底端进行固定连接；支柱43的顶端通过螺栓与连接座53底面的中间进行固定连接。
25.第一限位器5包括第一电动推杆51，固定座52和连接座53，且第一电动推杆51的尾端通过螺栓与固定座52表面一侧的中间进行固定连接，该第一电动推杆51的顶端通过螺栓与连接座53表面一侧的中间进行嵌套固定连接；连接座53上表面的中间通过螺栓与第二电动推杆61的尾端进行固定连接。
26.第二限位器6包括第二电动推杆61，固定板62，第三电动推杆63和电动切割机64，且第二电动推杆61的顶端通过螺栓与固定板62底面一侧的中间进行固定连接，该固定板62底面另一侧的中间通过螺栓与第三电动推杆63的尾端进行固定连接，并且第三电动推杆63的顶端通过螺栓与电动切割机64进行固定连接；电动切割机64处于空调管路运输器3正上方的中间，电动切割机64的切割盘与空调管件呈垂直状，且第一电动推杆51，第二电动推杆61，第三电动推杆63，电动切割机64和电动传送带8均通过控制线配合单片机与新能源汽车空调管路自动弯管机1的控制电脑进行连接。
27.本实施例中，使用时，把所需的空调管固定在新能源汽车空调管路自动弯管机1上,这时根据弯管后的尺寸通过第一电动推杆51调节电动切割机64与新能源汽车空调管路自动弯管机1之间的距离，然后再根据空调管路的直径，通过第二电动推杆61和第三电动推杆63调节电动切割机64的高度，这时即可通过新能源汽车空调管路自动弯管机1进行相应的弯管工作，弯管后在通过电动切割机64进行切割，弯管后的空调管材便会掉落到电动传送带8上，这时在电动传送带8两端的下方放置所需的容器，让电动传送带8带动弯管后的空调管路自动的掉落到一端的收集容器中，当一端的收集容器中装满后，使其翻转，让空调管件掉落到另一端的容器中，这样一来就不需要停机，从而使使其更加的高效和灵活。
28.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启
发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。