一种脱轨制动阀拆卸工装的制作方法

1.本实用新型属于脱轨制动阀的技术领域，具体涉及一种脱轨制动阀拆卸工装。


背景技术：

2.目前，国内新造铁路货车上大多安装有脱轨制动阀，其作用是及时准确地检测车辆脱轨信号，并自动激发列车产生紧急制动，从而减少列车脱轨损失，避免列车脱轨事故进一步扩大，在保障铁路运输安全方面发挥着重要作用，脱轨制动阀主要由阀体、顶梁、拉环、连接套和固定销等部件构成。在对铁路货车的转向架进行检修时，需要先将脱轨制动阀拆除下来。
3.现有的，公告号为cn215037158u的中国专利公开了一种脱轨制动阀拆卸装置，该专利在使用时，需要采用通过向缸筒内注入工作介质来使得活塞带动顶杆挤压固定销，以将固定销从连接套上拆除，从而实现脱轨制动阀的拆卸，此方式存在限定条件，导致工作人员需要随身携带所注入的工作介质，否则便无法使用该专利，从而影响了该专利的使用体验。
4.针对上述问题，现提出一种脱轨制动阀拆卸工装，用于解决该专利在使用时，需要采用通过向缸筒内注入工作介质来使得活塞带动顶杆挤压固定销，以将固定销从连接套上拆除，从而实现脱轨制动阀的拆卸，此方式存在限定条件，导致工作人员需要随身携带所注入的工作介质，否则便无法使用该专利的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种脱轨制动阀拆卸工装，以解决需要采用通过向缸筒内注入工作介质来使得活塞带动顶杆挤压固定销，以将固定销从连接套上拆除，从而实现脱轨制动阀的拆卸的技术问题，达到无需对缸筒注入工作介质，便可以使得顶杆挤压固定销，以将固定销从连接套上拆除的目的。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种脱轨制动阀拆卸工装，包括顶梁、连接套、钳头以及缸筒，所述顶梁顶部设有连接套，两组连接套分别与顶梁固定连接，且连接套外表面套设有钳头，钳头背部设有缸筒，缸筒与钳头固定连接，且缸筒内部设有螺纹杆、螺纹套筒以及挡板，螺纹杆设置于螺纹套筒内部，且螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接，挡板设置于螺纹套筒背部，且挡板与螺纹套筒固定连接。
7.进一步的，所述顶梁顶部设有阀体，阀体与顶梁固定连接，且顶梁底部设有拉环，拉环与连接套相嵌合。
8.进一步的，所述拉环与连接套内部插设有固定销，固定销分别与拉环以及连接套相嵌合并滑动设置。
9.进一步的，所述螺纹杆外表面设有固定圈，固定圈与螺纹杆固定连接，且固定圈与缸筒转动连接，并且螺纹杆端部设有控制钮，控制钮与螺纹杆固定连接。
10.进一步的，所述缸筒内部设有限位圈，限位圈与缸筒固定连接，且限位圈与螺纹套
筒外表面所开设限位槽相嵌合并滑动设置，并且缸筒底部设有握把，握把与缸筒固定连接。
11.进一步的，所述挡板背部设有顶杆，顶杆与挡板固定连接，且顶杆与固定销相配合使用。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、通过对此装置进行了改进，使得此装置可以无需对缸筒注入工作介质，便可以使得顶杆挤压固定销，工作人员只需要转动控制钮，使得控制钮带动螺纹杆进行转动，随着螺纹杆的转动，螺纹套筒便会带动挡板以及顶杆移动，随着顶杆的移动，顶杆便会对固定销进行挤压，通过此方式，可以快速的将固定销从连接套上拆除，一定程度上提升了此装置的使用体验。
14.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例中脱轨制动阀拆卸工装与脱轨制动阀安装配合时的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例中脱轨制动阀拆卸工装的结构示意图；
18.图3为图1所示的钳头与缸筒的剖视图；
19.图4为图1所示的螺纹杆、螺纹套筒、挡板、顶杆以及限位圈的结构示意图。
20.图中：
21.1、顶梁；2、阀体；3、连接套；4、固定销；5、拉环；6、钳头；7、缸筒；8、握把；9、控制钮；
22.10、螺纹杆；11、螺纹套筒；12、挡板；13、顶杆；14、固定圈；15、限位圈。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：
25.如图1至图4所示，一种脱轨制动阀拆卸工装，包括：顶梁1、连接套3、钳头6以及缸筒7。在本实施例中，顶梁1顶部设有连接套3，两组连接套3分别与顶梁1固定连接，且连接套3外表面套设有钳头6，钳头6背部设有缸筒7，缸筒7与钳头6固定连接，且缸筒7内部设有螺纹杆10、螺纹套筒11以及挡板12，螺纹杆10设置于螺纹套筒11内部，且螺纹杆10与螺纹套筒11螺纹连接，挡板12设置于螺纹套筒11背部，且挡板12与螺纹套筒11固定连接，随着螺纹杆10的转动，螺纹套筒11便会进行移动，此时，挡板12会随着螺纹套筒11的移动一同移动，挡板12背部设有顶杆13，顶杆13与挡板12固定连接，且顶杆13与固定销4相配合使用，通过移
动顶杆13，使得顶杆13可以将拉环5以及连接套3内部所插设的固定销4顶出，从而使得固定销4从连接套3上拆除。
26.如图2所示，顶梁1顶部设有阀体2，阀体2与顶梁1固定连接，且顶梁1底部设有拉环5，拉环5与连接套3相嵌合，拉环5与连接套3内部插设有固定销4，固定销4分别与拉环5以及连接套3相嵌合并滑动设置，固定销4用于将拉环5固定于连接套3内部。
27.如图3与图4所示，螺纹杆10外表面设有固定圈14，固定圈14与螺纹杆10固定连接，且固定圈14与缸筒7转动连接，固定圈14可以限制螺纹杆10的位置，且固定圈14不会阻碍螺纹杆10的转动，并且螺纹杆10端部设有控制钮9,控制钮9与螺纹杆10固定连接。
28.综上所述：工作人员可以通过手持控制钮9，使得螺纹杆10进行转动，缸筒7内部设有限位圈15，限位圈15与缸筒7固定连接，且限位圈15与螺纹套筒11外表面所开设限位槽相嵌合并滑动设置，限位圈15可以防止螺纹套筒11在移动过程中出现转动的情况，并且缸筒7底部设有握把8，握把8与缸筒7固定连接，工作人员可以手持握把8控制整个装置。
29.本技术中选用的各个器件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
30.在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。