一种燃气轮机靠背轮螺栓拆卸工装的制作方法

1.本实用新型涉及燃气轮机检修技术领域，更具体地说，它涉及一种燃气轮机靠背轮螺栓拆卸工装。


背景技术：

2.燃气轮机是以空气为介质，靠高温燃气推动涡轮机械连续做功的大功率、高性能动力机械。它主要是由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成，再配以进气、排气、控制、传动和其他辅助系统。当燃气轮机机组起动成功后，燃气轮机就会开始进入稳定的热力学循环过程。压气机连续不断地从外界大气中吸入空气并增压，被压缩后的空气温度升高有利于与燃料进行更猛烈的化学反应，压缩空气从压气机出来后即进入燃烧室，首先会在燃烧室进口被喷入燃料进行掺混，然后就会点火燃烧。高温高压的燃气从燃烧室出口喷出，就开始膨胀，在膨胀的同时推动涡轮叶片做功。涡轮将燃气的能量转化为动能后，一方面用于压气机压缩空气持续进行热力学循环，另外一方面由主轴将转子的扭矩输出，经过减速器减速以后用于推动机械设备运动，整个热力学循环完成使得燃气轮机实现了燃料化学能向机械能转换的最终目的。
3.目前国内部分电厂采用ge公司生产的9e型燃机作为主要换能设备，在其使用过程中，需要对其进行检查和维修，其中涉及到对靠背轮的检修拆装，当需要拆卸负荷联轴器燃机侧底部靠背轮螺栓时，由于空间狭小且底部障碍物多，无法使用液压扳手，导致实际拆卸困难。具体的9e型燃机的结构可参考对应的结构讲解材料，通过上述材料可以看出处于安装状态的靠背轮所处空间和配接结构是非常复杂的，因此实际检修中确实存在靠背轮这一特殊位置螺栓难以拆卸的问题，需要设计对应的工装对其进行拆卸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种燃气轮机靠背轮螺栓拆卸工装，能够实现对靠背轮螺栓的拆卸目的，操作方法简单，器械制作成本低，便于实际燃气轮机的检修使用。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种燃气轮机靠背轮螺栓拆卸工装，包括固定端套筒、加长旋转套筒、l形大力杆，所述固定端套筒包括固定套环和固定尾翼，所述固定尾翼的一端与所述固定套环的外侧固定连接；所述加长旋转套筒包括限位套筒和延长杆，所述限位套筒连接于所述延长杆的一端；所述限位套筒的内圈和所述固定套环的内圈设置有与靠背轮螺栓匹配的多边形限位壁，所述l形大力杆包括手持端和固定端，所述固定端与所述延长杆的另一端可拆卸的限位连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位套筒连接所述延长杆的一端和所述固定端连接所述延长杆的一端分别固定的连接有限位连接柱，所述延长杆的两端分别设置有与所述限位连接柱匹配的限位凹槽。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位连接柱为啮合齿柱，所述限位凹槽内设置有与所述啮合齿柱形状匹配的凸起齿。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位凹槽的槽底部嵌设有磁力块。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定尾翼的长度大于靠背轮螺栓到连接靠背轮的转子的距离。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述延长杆为中部为空心杆体，所述延长杆的外侧设置有棱筋凸起。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述l形大力杆的手持端外侧设置有防滑纹。
12.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：采用固定端套筒的固定套环来与转子一侧靠背轮螺栓套接，并通过固定尾翼与转子抵触连接固定位置，再通过延长杆将限位套筒送至负荷联轴器一侧的靠背轮螺栓套接，通过在延长杆上连接l形大力杆并扳动，使得负荷联轴器一侧的靠背轮螺栓旋动，从而方便的实现对靠背轮螺栓的拆卸目的，其中操作方法简单，器械制作成本低，便于实际燃气轮机的检修使用。
附图说明
13.图1是本实用新型的使用状态示意图；
14.图2是本实用新型的固定端套筒示意图。
15.图中：1、限位套筒；2、限位凹槽；3、啮合齿柱；4、延长杆；5、l形大力杆；6、固定套环；61、固定尾翼；7、转子；8、负荷联轴器。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1和2所示，本实用新型提供一种燃气轮机靠背轮螺栓拆卸工装，包括材质为铬钒钢的固定端套筒、加长旋转套筒、l形大力杆5，固定端套筒包括固定套环6和固定尾翼61，固定尾翼61的一端与固定套环6的外侧固定连接；加长旋转套筒包括限位套筒1和延长杆4，限位套筒1连接于延长杆4的一端；限位套筒1的内圈和固定套环6的内圈设置有与靠背轮螺栓匹配的多边形限位壁，l形大力杆5包括手持端和固定端，固定端与延长杆4的另一端可拆卸的限位连接。
18.本实用新型的工作原理和使用过程为：将固定端套筒的固定套环6对应卡在转子7一侧的靠背轮螺栓上，使得固定尾翼61靠近转子7，通过转子7阻挡固定尾翼61的路径，使得固定尾翼61无法向转子7方向转动，从而固定位置；将加长旋转套筒的限位套筒1对应卡在负荷联轴器8一侧的靠背轮螺栓上，将l形大力杆5的固定端与延长杆4限位连接，由于固定端套筒已经将转子7一侧靠背轮螺栓固定了，这时通过三五个工人同时使力扳动手持端，旋转负荷联轴器8一侧的靠背轮螺栓，使其慢慢旋出，完成对这一组靠背轮螺栓的拆卸；在旋
出靠背轮螺栓过程中，当手持端旋转到一定位置，无法继续旋转时，从延长杆4上脱离l形大力杆5，再重新安装固定端使得继续进行靠背轮螺栓的拆卸工作，直至靠背轮螺栓拆卸完成。
19.需要注意的是燃气轮机本身体积巨大，在拆装靠背轮螺栓时，还存在其他部件遮挡，因此特意设计出这样针对于其他遮挡结构深处的螺栓拆卸工装，实现对于大体积部件深处螺栓的拆卸。
20.实施例1，限位套筒1连接延长杆4的一端和固定端连接延长杆4的一端分别固定的连接有限位连接柱，延长杆4的两端分别设置有与限位连接柱匹配的限位凹槽2。
21.将加长旋转套筒的限位套筒1和延长杆4做成可拆卸结构，从而可以使得限位套筒1或延长杆4的型号可以更滑，满足其他复杂空间位置的不同型号螺栓的拆装。
22.进一步的，限位连接柱为啮合齿柱3，限位凹槽2内设置有啮合齿柱3形状匹配的凸起齿，将连接部位做成对应的啮合结构，使得连接部位的接触面积更大，摩擦力更大，在连接时更加贴合稳固。
23.进一步的，限位凹槽2的槽底部嵌设有磁力块，能够加强延长杆4、限位套筒1以及固定端之间的连接，避免因在使用中没有保持水平位，导致限位套筒1或固定端从延长杆4端部脱落。
24.实施例2、固定尾翼61的长度大于靠背轮螺栓到连接靠背轮的转子7的距离，从而可以保证固定尾翼61可以被转子7阻挡住、实现位置固定。
25.具体的，延长杆4为中部为空心杆体，延长杆4的外侧设置有棱筋凸起，制成空心是为了减少延长杆4重量，同时为了避免延长杆4强度降低，又在外侧设置了棱筋凸起，能够在保持结构强度的同时尽可能介绍重量，方便实际操作使用。
26.具体的，l形大力杆5的手持端外侧设置有防滑纹，方便实际扳动l形大力杆5。
27.本实用新型中采用固定端套筒的固定套环6来与转子7一侧靠背轮螺栓套接，并通过固定尾翼61与转子7抵触连接固定位置，再通过延长杆4将限位套筒1送至负荷联轴器8一侧的靠背轮螺栓套接，通过在延长杆4上连接l形大力杆5并扳动，使得负荷联轴器8一侧的靠背轮螺栓旋动，从而方便的实现对靠背轮螺栓的拆卸目的，其中操作方法简单，器械制作成本低，便于实际燃气轮机的检修使用。
28.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。