本技术属于硫化成品轮胎加工，尤其涉及一种用于胎坯出模后的修边刀。
背景技术：
1、不论成型后的胎坯采用硫化罐还是硫化机硫化，出模后上下模配合面、钢圈与模具配合面都会存在胶边，排气孔会产生胶纽，需要修边，保证轮胎外观整齐美观。一般情况下，企业在胎坯出模后会使用修边刀对飞边或胶纽进行修边，现使用的修边刀为耙状，修边刀的刀头为方形，具有一定宽度，修边的刀口朝向内侧斜下方，耙状的修边刀在修边过程中可通过回拉动作割掉胶纽，但是，发明人认为，由于而轮胎的外表面为弧形，防水线处弧度为较小，而防水线下端设置为钢圈与模体的配合面，此处会产生胶边，使用耙状的修边刀在回拉修边时刀口极易割伤防水线，形成外伤，影响硫化成品轮胎质量。为此，需要设计出一种用于胎坯出模后的修边刀。
2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景，并且因此可以包括不构成现有技术的信息。
技术实现思路
1、发明人通过研究发现，由于而轮胎的外表面为弧形，防水线处弧度为较小，而防水线下端设置为钢圈与模体的配合面，此处会产生胶边，使用耙状的修边刀在回拉修边时刀口极易割伤防水线，形成外伤，影响硫化成品轮胎质量。
2、鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种用于胎坯出模后的修边刀，具体技术方案如下：
3、一种用于胎坯出模后的修边刀，包括刀头和刀杆，所述刀头和所述刀杆之间连接有类s形的连接部；所述连接部靠近所述刀头的一端的纵剖面为下凹形，所述连接部靠近所述刀杆的一侧的纵剖面为上凸形；所述连接部设有去料开孔，所述去料开孔靠近所述刀头一侧的孔壁设有刀口。
4、在本公开的一些实施例中，所述刀头和所述连接部的总长度不大于所述刀杆的长度。
5、在本公开的一些实施例中，所述刀头的纵断面为弧线型，所述刀头的下表面与所述连接部弧面过渡，所述刀头的宽度不大于8mm。
6、在本公开的一些实施例中，所述刀口设于所述连接部的下凹形的最低处。
7、在本公开的一些实施例中，所述刀口为v字形。
8、在本公开的一些实施例中，所述刀口的上表面设有延伸至所述刀头外端的刀槽。
9、在本公开的一些实施例中，所述刀槽为v底的凹槽。
10、在本公开的一些实施例中，所述刀槽底部的厚度不低于1mm。
11、在本公开的一些实施例中，所述去料开孔为长腰孔。
12、在本公开的一些实施例中，所述去料开孔的宽度为6mm。
13、相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：
14、通过连接部、去料开孔和刀口的设置，使得修边刀进行修边作业时，可以使得连接部的底面贴靠需要修边的外胎的外表面，由此刀口在修边时不会进一步的切入外胎的外表面，从而避免割伤防水线，形成外伤，影响硫化成品轮胎质量；
15、类s形的连接部可以便于使用者把持，易于操控；
16、本技术方案没有作为外轮廓的刀口，有效避免作业人员使用时的误碰割伤。
1.一种用于胎坯出模后的修边刀，包括刀头（1）和刀杆（2），其特征在于：所述刀头（1）和所述刀杆（2）之间连接有类s形的连接部（3）；所述连接部（3）靠近所述刀头（1）的一端的纵剖面为下凹形，所述连接部（3）靠近所述刀杆（2）的一侧的纵剖面为上凸形；所述连接部（3）设有去料开孔（31），所述去料开孔（31）靠近所述刀头（1）一侧的孔壁设有刀口（311）。
2.根据权利要求1所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀头（1）和所述连接部（3）的总长度不大于所述刀杆（2）的长度。
3.根据权利要求1所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀头（1）的纵断面为弧线型，所述刀头（1）的下表面与所述连接部（3）弧面过渡，所述刀头（1）的宽度不大于8mm。
4.根据权利要求1所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀口（311）设于所述连接部（3）的下凹形的最低处。
5.根据权利要求4所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀口（311）为v字形。
6.根据权利要求4所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀口（311）的上表面设有延伸至所述刀头（1）外端的刀槽（32）。
7.根据权利要求6所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀槽（32）为v底的凹槽。
8.根据权利要求6所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述刀槽（32）底部的厚度不低于1mm。
9.根据权利要求1所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述去料开孔（31）为长腰孔。
10.根据权利要求9所述的用于胎坯出模后的修边刀，其特征在于，所述去料开孔（31）的宽度为6mm。