用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构。

背景技术：

1、随着汽车行业技术的发展，对汽车钥匙的功能和造型也有了越来越多的需求，目前市场上应用比较广泛的汽车钥匙使得驾驶员无需拿着钥匙也能开关车门和启动汽车。随着无钥匙进入系统的广泛应用，目前大多汽车钥匙分为机械开启部分的钥匙头和智能控制的钥匙本体，常见的钥匙头和钥匙本体大都是插拔式结构，即在钥匙头与钥匙本体的连接部位设有卡扣，使用时将钥匙头从钥匙本体拔出或插入即可将钥匙头与钥匙本体分离或组合。该插拔式结构在使用日久后卡扣易松脱，导致钥匙头与钥匙本体常处于分离状态，严重影响使用体验，且可能导致钥匙本体的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构，本卡接安装结构克服传统钥匙头部与本体插拔式结构的缺陷，确保钥匙头部与本体连接的可靠性，避免钥匙本体的损坏，提升汽车应急钥匙使用体验。

2、为解决上述技术问题，本实用新型用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构包括钥匙本体、金属外壳体、塑料内壳体、提升滑块、卡销、第一压簧、第二压簧和两个卡接滑块，所述钥匙本体顶面间隔设有卡扣，所述塑料内壳体设于所述金属外壳体内，并且金属外壳体和塑料内壳体一侧设有通孔，所述卡销设于所述通孔并且前端设有斜面，所述提升滑块包括提升杆和门形架，所述提升杆居中设于所述门形架顶面，并且提升杆侧面设有斜切口，所述门形架的两个撑脚内倾，所述提升滑块居中设于所述塑料内壳体内腔顶面，并且所述卡销前端的斜面抵靠至提升杆的斜切口，所述第一压簧设于所述提升杆顶端与塑料内壳体内腔顶面之间，所述两个卡接滑块平行间隔布置，并且在外侧面分别设有凹口，所述两个卡接滑块的凹口分别位于所述钥匙本体顶面的卡扣，所述门形架的两个撑脚位于所述两个卡接滑块的凹口内，所述第二压簧设于所述两个卡接滑块之间。

3、进一步，所述塑料内壳体内腔顶面设有定位凹槽，所述第一压簧和提升滑块的提升杆位于所述定位凹槽内。

4、进一步，所述两个卡接滑块的相邻面分别设有凸起，所述第二压簧两端分别嵌入所述凸起。

5、进一步，所述塑料内壳体嵌入所述金属外壳体内并且过盈配合。

6、由于本实用新型用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构采用了上述技术方案，即本结构钥匙本体顶面间隔设有卡扣，塑料内壳体设于金属外壳体内，金属外壳体和塑料内壳体一侧设有通孔，卡销设于通孔并且前端设有斜面，提升滑块包括提升杆和门形架，提升杆居中设于门形架顶面，提升杆侧面设有斜切口，门形架的两个撑脚内倾，提升滑块居中设于塑料内壳体内腔顶面，卡销前端的斜面抵靠至提升杆的斜切口，第一压簧设于提升杆顶端与塑料内壳体内腔顶面之间，两个卡接滑块平行间隔布置，并且在外侧面设有凹口，两个卡接滑块的凹口位于钥匙本体顶面的卡扣，门形架的两个撑脚位于两个卡接滑块的凹口内，第二压簧设于两个卡接滑块之间。本卡接安装结构克服传统钥匙头部与本体插拔式结构的缺陷，确保钥匙头部与本体连接的可靠性，避免钥匙本体的损坏，提升汽车应急钥匙使用体验。

技术特征：

1.一种用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构，包括钥匙本体，其特征在于：还包括金属外壳体、塑料内壳体、提升滑块、卡销、第一压簧、第二压簧和两个卡接滑块，所述钥匙本体顶面间隔设有卡扣，所述塑料内壳体设于所述金属外壳体内，并且金属外壳体和塑料内壳体一侧设有通孔，所述卡销设于所述通孔并且前端设有斜面，所述提升滑块包括提升杆和门形架，所述提升杆居中设于所述门形架顶面，并且提升杆侧面设有斜切口，所述门形架的两个撑脚内倾，所述提升滑块居中设于所述塑料内壳体内腔顶面，并且所述卡销前端的斜面抵靠至提升杆的斜切口，所述第一压簧设于所述提升杆顶端与塑料内壳体内腔顶面之间，所述两个卡接滑块平行间隔布置，并且在外侧面分别设有凹口，所述两个卡接滑块的凹口分别位于所述钥匙本体顶面的卡扣，所述门形架的两个撑脚位于所述两个卡接滑块的凹口内，所述第二压簧设于所述两个卡接滑块之间。

2.根据权利要求1所述的用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构，其特征在于：所述塑料内壳体内腔顶面设有定位凹槽，所述第一压簧和提升滑块的提升杆位于所述定位凹槽内。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构，其特征在于：所述两个卡接滑块的相邻面分别设有凸起，所述第二压簧两端分别嵌入所述凸起。

4.根据权利要求3所述的用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构，其特征在于：所述塑料内壳体嵌入所述金属外壳体内并且过盈配合。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车应急钥匙头部与本体的卡接安装结构，本结构钥匙本体顶面设有卡扣，塑料内壳体设于金属外壳体内，并且在一侧设有通孔，卡销设于通孔并且前端设有斜面，提升滑块包括提升杆和门形架，提升杆设于门形架顶面并且侧面设有斜切口，门形架的两个撑脚内倾，提升滑块设于塑料内壳体内腔顶面，卡销前端的斜面抵靠至提升杆的斜切口，第一压簧设于提升杆顶端与塑料内壳体内腔顶面之间，两个卡接滑块平行间隔布置，并且在外侧面设有凹口，两个卡接滑块的凹口位于钥匙本体顶面的卡扣，门形架的两个撑脚位于两个卡接滑块的凹口内，第二压簧设于两个卡接滑块之间。本结构确保钥匙头部与本体连接的可靠性，提升汽车应急钥匙使用体验。

技术研发人员：张学辉
受保护的技术使用者：烟台霍富汽车锁有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/15