一种工具箱盖辅助开启装置及工具箱的制作方法

本技术属于工具箱辅助开启，具体地说是一种工具箱盖辅助开启装置及工具箱。

背景技术：

1、在工具箱盖领域，为贴合车身造型并保证工具箱的容积最大化，通常将工具箱盖布置较为垂直，在常规气撑杆的布置下，关闭状态时气撑杆力臂接近于零，无法提供开启力，因此工具箱盖在开启初段无法自动打开。

2、目前常用的工具箱盖布置方式主要为两种：侧开式工具箱盖布置方式及翻盖式工具箱盖布置方式。侧开式工具箱盖布置方式由于使用便利性的问题较为少用。翻盖式工具箱盖布置方式常用气撑杆作为开启动力，主要有随意停气撑杆及普通气撑杆。随意停气撑杆要求全程手动开启，开启至任意角度均可停止，此方式优点为开门角度随意，缺点为全程手动，浪费时间跟体力，较为不便；普通气撑杆要求在开启时需手动上扶至一定角度，然后后段可自动打开，此方式优点为后段自动开启，缺点为前段需手扶，依然浪费时间跟体力，较为不便；普通气撑杆可通过解锁瞬间由锁舌将工具箱盖推出一定角度然后自动开启，但由于锁舌弹出时助力的力值及距离有限，通常需将气撑杆力值设置较大才可实现自动开启功能，此时开盖的速度及关盖的操作力均无法符合人机操作舒适性要求。

3、目前尚无广泛使用的工具箱盖辅助开启装置，在保证开启及关闭品质的同时能实现工具箱的自动开启。

技术实现思路

1、为解决目前尚无广泛使用的工具箱盖辅助开启装置，在保证开启及关闭品质的同时能实现工具箱的自动开启的问题，本实用新型提供一种工具箱盖辅助开启装置及工具箱。

2、本实用新型一方面是通过下述技术方案来实现的：

3、一种工具箱盖辅助开启装置，包括顶杆和与工具箱盖连接安装的底座，顶杆包括导杆和设置于导杆一端并能够与车身抵接支撑的凸台，底座中部开设有与导杆滑动配合的导向孔，导杆上套装有两端分别与凸台和底座抵接的压缩弹簧。

4、本实用新型的进一步改进还有，导杆远离凸台的一端安装有能够对底座限位配合的限位块。

5、本实用新型的进一步改进还有，限位块一侧设有螺纹部，导杆远离凸台的一端开设有与螺纹部旋接安装的螺纹孔。

6、本实用新型的进一步改进还有，底座远离凸台的一侧设有能够与工具箱盖卡合定位安装的卡爪。

7、本实用新型的进一步改进还有，卡爪呈圆周阵列布置。

8、本实用新型的进一步改进还有，底座靠近卡爪的一侧垫设有密封垫。

9、本实用新型的进一步改进还有，凸台靠近底座的一侧设有能够对压缩弹簧卡合限位的第一弹簧挡槽。

10、本实用新型的进一步改进还有，底座靠近凸台的一侧设有能够对压缩弹簧卡合限位的第二弹簧挡槽。

11、本实用新型另一方面是通过下述技术方案来实现的：

12、一种工具箱，包括与车身铰接的工具箱盖和所述的工具箱盖辅助开启装置，工具箱盖与车身之间连接安装有气撑杆。

13、本实用新型的进一步改进还有，辅助开启装置安装于工具箱盖的内侧下沿。

14、从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：

15、通过在工具箱盖的内侧安装辅助开启装置，工具箱盖关闭时辅助开启装置不可见，不影响车体外观品质。在工具箱盖解锁后的开启初始段，通过压缩弹簧自身的伸出弹力，使顶杆向左顶出，凸台与车身抵接支撑，从而在反向作用力下辅助工具箱盖打开一小段距离；工具箱盖打开一定角度后，通过工具箱盖上气撑杆提供主要的开启力完成全过程的自动开启，起到辅助工具箱盖自动开启功能。通过辅助开启装置中的凸台与车身抵接支撑，并通过压缩弹簧的弹力缓冲，在接近关闭状态时，有效避免刚性碰撞，降低关闭声响，改善关闭品质；同时在关闭状态下，通过辅助开启装置可避免工具箱盖因震动等造成异响；且工具箱盖上部由安装铰链的位置调整上部与车身的面差，下部位置由辅助开启装置调整车身面差，增加此装置在关闭状态下提供工具箱盖与车身间的支撑，防止表面下塌，可精确可靠调整与车身的面差。整体结构简单，体积小巧，布置灵活，成本低廉，实用性好。

技术特征：

1.一种工具箱盖辅助开启装置，包括顶杆(4)和与工具箱盖(3)连接安装的底座(6)，其特征在于，顶杆(4)包括导杆(11)和设置于导杆(11)一端并能够与车身(17)抵接支撑的凸台(9)，底座(6)中部开设有与导杆(11)滑动配合的导向孔(12)，导杆(11)上套装有两端分别与凸台(9)和底座(6)抵接的压缩弹簧(5)。

2.根据权利要求1所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，导杆(11)远离凸台(9)的一端安装有能够对底座(6)限位配合的限位块(8)。

3.根据权利要求2所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，限位块(8)一侧设有螺纹部(16)，导杆(11)远离凸台(9)的一端开设有与螺纹部(16)旋接安装的螺纹孔(15)。

4.根据权利要求1所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，底座(6)远离凸台(9)的一侧设有能够与工具箱盖(3)卡合定位安装的卡爪(14)。

5.根据权利要求4所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，卡爪(14)呈圆周阵列布置。

6.根据权利要求4所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，底座(6)靠近卡爪(14)的一侧垫设有密封垫(7)。

7.根据权利要求1所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，凸台(9)靠近底座(6)的一侧设有能够对压缩弹簧(5)卡合限位的第一弹簧挡槽(10)。

8.根据权利要求1所述的工具箱盖辅助开启装置，其特征在于，底座(6)靠近凸台(9)的一侧设有能够对压缩弹簧(5)卡合限位的第二弹簧挡槽(13)。

9.一种工具箱，其特征在于，包括与车身(17)铰接的工具箱盖(3)和权利要求1-8任一项所述的工具箱盖辅助开启装置，工具箱盖(3)与车身(17)之间连接安装有气撑杆(2)。

10.根据权利要求9所述的工具箱，其特征在于，辅助开启装置(1)安装于工具箱盖(3)的内侧下沿。

技术总结
本技术公开一种工具箱盖辅助开启装置及工具箱，属于工具箱辅助开启技术领域，包括顶杆和底座，顶杆包括导杆和凸台，底座中部开设有与导杆滑动配合的导向孔，导杆上套装有分别与凸台和底座抵接的压缩弹簧。工具箱盖关闭时辅助开启装置不可见。在工具箱盖解锁后的开启初始段，通过压缩弹簧自身的伸出弹力，使辅助工具箱盖打开一小段距离，起到辅助工具箱盖自动开启功能。通过辅助开启装置中的凸台与车身抵接支撑，并通过压缩弹簧的弹力缓冲，在接近关闭状态时，有效避免刚性碰撞，降低关闭声响，改善关闭品质，避免异响，可调整与车身的面差。整体结构简单，体积小巧，布置灵活，成本低廉，实用性好。

技术研发人员：许立俊,李建军,班传奇,张新淇,夏天,秦敬震
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/15