本技术属于装配工艺装备,尤其是一种圆锥状导引头装配定位工装。
背景技术:
1、在对大尺寸零部件进行装配、转运时,由于零部件外形尺寸和重量均较大,需要对大尺寸零部件进行固定和支撑,例如,公开号为:“cn218698104u”公开了一种用于大型圆柱状工件的装配热处理和转运装置,包括用于放置圆柱状工件的支撑底座,支撑底座呈框架状;还包括弧形支架和多个不同形状的圆弧垫板,弧形支架连接在支撑底座上,弧形支架上设有容纳圆柱状工件的弧形通槽,弧形通槽的中心轴与支撑底座的长度方向平行,弧形通槽内开设有对圆弧垫板进行限位的限位槽,限位槽的长度方向朝着弧形通槽的中心轴方向延伸。该专利文献提供的技术方案同时具备装配、运输和热处理装置的功能,减少热处理时的变形量,减少了设备投入和上下装置的时间和人力消耗,然而,在对大尺寸零部件进行装配时,由于零部件外形尺寸和重量均较大,不便于对产品定位位置进行微调,致使大尺寸零部件装配定位精度或对正精度低,影响了装配质量,此外,在某些特殊场景条件下,例如,某大型航空零部件由于大尺寸舱体及其内部的导引头组成,在对该零部件进行组装时,需要将导引头装入舱体内部,由于导引头、舱体外形尺寸和重量均较大,操作者难以进行搬运,并且操作空间受到了限制,操作者难以将导引头正确装入舱体内部。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种圆锥状导引头装配定位工装。
2、本实用新型通过以下技术方案得以实现。
3、本实用新型提供一种圆锥状导引头装配定位工装,包括支承架、悬伸台和支撑组件,所述支承架底部安装有万向轮,所述悬伸台的一端与支承架顶部固连,所述悬伸台的另一端向外延伸,所述支撑组件包括导筒、支承螺杆和托板,所述导筒可转动地安装于所述悬伸台表面,所述导筒还与支承螺杆螺接,所述支承螺杆还与托板固连在一起,所述托板表面设有承托槽。
4、所述承托槽内壁还粘接有羊毛毡。
5、所述承托槽整体为半圆形。
6、所述万向轮附装有刹车盘。
7、所述导筒数量、托板数量与支撑组件数量之比为2:1:1,并且所述导筒分列于所述托板左右两侧。
8、所述支撑组件还包括手柄,手柄的一端与所述导筒固连,手柄的另一端向外延伸。
9、所述手柄数量与导筒数量之比为2:1以上。
10、所述支承架表面还搁置有配重物,配重物与所述悬伸台分列于所述支承架前后两侧。
11、所述支撑组件数量为2个以上,并且所述支撑组件沿着所述悬伸台长度方向按照线性阵列等间距排列。
12、本实用新型的有益效果在于:采用本实用新型的技术方案,当需要将圆锥状导引头装入舱体内部时,首先将圆锥状导引头搁置于承托槽内,承托槽形状与导引头外形形状一致,使导引头能够受到稳定支承,保持稳定姿态,支承架顶部固连有悬伸台,扩展了操作者的操作空间,使操作者便于将零部件装入舱体内部,降低了操作难度,减轻了操作者体力劳动强度,同时,操作者通过对导筒施加转动力矩,能够对导引头的水平姿态、导引头与地面之间的相对高度进行微调,从而减少导引头与舱体之间的相对位置误差,提高装配精度。
1.一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:包括支承架(1)、悬伸台(2)和支撑组件(3),所述支承架(1)底部安装有万向轮(4),所述悬伸台(2)的一端与支承架(1)顶部固连,所述悬伸台(2)的另一端向外延伸,所述支撑组件(3)包括导筒(5)、支承螺杆(6)和托板(7),所述导筒(5)可转动地安装于所述悬伸台(2)表面,所述导筒(5)还与支承螺杆(6)螺接,所述支承螺杆(6)还与托板(7)固连在一起,所述托板(7)表面设有承托槽(8)。
2.如权利要求1所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述承托槽(8)内壁还粘接有羊毛毡。
3.如权利要求1或2所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述承托槽(8)整体为半圆形。
4.如权利要求1所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述万向轮(4)附装有刹车盘。
5.如权利要求1所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述导筒(5)数量、托板(7)数量与支撑组件(3)数量之比为2:1:1,并且所述导筒(5)分列于所述托板(7)左右两侧。
6.如权利要求1或5所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述支撑组件(3)还包括手柄(9),手柄(9)的一端与所述导筒(5)固连,手柄(9)的另一端向外延伸。
7.如权利要求6所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述手柄(9)数量与导筒(5)数量之比为2:1以上。
8.如权利要求1所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述支承架(1)表面还搁置有配重物(10),配重物(10)与所述悬伸台(2)分列于所述支承架(1)前后两侧。
9.如权利要求1所述的一种圆锥状导引头装配定位工装,其特征在于:所述支撑组件(3)数量为2个以上,并且所述支撑组件(3)沿着所述悬伸台(2)长度方向按照线性阵列等间距排列。