一种防磕碰钣金工具车的制作方法

本技术涉及汽车钣金，特别涉及一种防磕碰钣金工具车。

背景技术：

1、随着我国乘用车数量的日益增长，马路上的车辆越来越多，出现交通事故的概率也不断上升，每次事故都会造成车辆不同程度的损伤，需要对其进行钣金修复，钣金修复的工序多而复杂，所需的工具更是多种多样，需要使用专业的工具车来装载；由于工具车都是采用金属材料制造，并且外层没有缓冲结构，使得工具车意外撞击到车辆或者其他物品时，容易造成损伤；而一些工具车上虽然有缓冲结构，但只是在工具车的外层贴附一层软垫，不仅容易脱落，而且非常不美观，也不方便更换；因此，急需一种防磕碰钣金工具车来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种防磕碰钣金工具车。

2、本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防磕碰钣金工具车，包括车体、顶盖以及若干个缓冲条，车体的侧壁上具有若干个凸边，若干个缓冲条自上而下包覆于凸边且通过可拆卸结构与车体连接，顶盖盖设于车体的顶部，若干个缓冲条的上端与顶盖抵接，以使缓冲条被限定于凸边上。

3、进一步地，可拆卸结构包括若干个间隔设置在车体上且沿凸边的长度方向布置的卡槽以及若干个间隔设置在缓冲条上且沿缓冲条的长度方向布置的卡块，卡块可在缓冲条包覆于凸边上时卡接于卡槽内。

4、进一步地，车体包括顶板、底板以及若干个侧板，侧板与顶板之间、侧板与底板之间以及相邻两个侧板之间通过拉钉连接。

5、进一步地，顶盖和/或缓冲条由橡胶制成。

6、进一步地，车体上设置有若干个上下叠放的抽屉。

7、进一步地，车体的底部设置有若干个万向轮。

8、进一步地，车体的侧壁上设置有若干个挂孔。

9、进一步地，顶盖上设置有拉环。

10、本实用新型的有益效果：一种防磕碰钣金工具车，包括车体、顶盖以及若干个缓冲条，车体的侧壁上具有若干个凸边，若干个缓冲条自上而下包覆于凸边且通过可拆卸结构与车体连接，顶盖盖设于车体的顶部，若干个缓冲条的上端与顶盖抵接；通过上述结构能够避免意外碰撞时造成损伤，也能够非常方便地拆装缓冲条，具有非常好的实用性。

技术特征：

1.一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：包括车体(10)、顶盖(20)以及若干个缓冲条(30)，所述车体(10)的侧壁上具有若干个凸边(21)，若干个所述缓冲条(30)自上而下包覆于所述凸边(21)且通过可拆卸结构(40)与所述车体(10)连接，所述顶盖(20)盖设于所述车体(10)的顶部，若干个所述缓冲条(30)的上端与所述顶盖(20)抵接，以使所述缓冲条(30)被限定于所述凸边(21)上。

2.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述可拆卸结构(40)包括若干个间隔设置在所述车体(10)上且沿所述凸边(21)的长度方向布置的卡槽(41)以及若干个间隔设置在所述缓冲条(30)上且沿所述缓冲条(30)的长度方向布置的卡块(42)，所述卡块(42)可在所述缓冲条(30)包覆于所述凸边(21)上时卡接于所述卡槽(41)内。

3.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述车体(10)包括顶板(11)、底板(12)以及若干个侧板(13)，所述侧板(13)与所述顶板(11)之间、所述侧板(13)与所述底板(12)之间以及相邻两个所述侧板(13)之间通过拉钉(50)连接。

4.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述顶盖(20)和/或所述缓冲条(30)由橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述车体(10)上设置有若干个上下叠放的抽屉(60)。

6.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述车体(10)的底部设置有若干个万向轮(70)。

7.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述车体(10)的侧壁上设置有若干个挂孔(80)。

8.根据权利要求1所述的一种防磕碰钣金工具车，其特征在于：所述顶盖(20)上设置有拉环(90)。

技术总结
本技术公开了一种防磕碰钣金工具车，包括车体、顶盖以及若干个缓冲条，车体的侧壁上具有若干个凸边，若干个缓冲条自上而下包覆于凸边且通过可拆卸结构与车体连接，顶盖盖设于车体的顶部，若干个缓冲条的上端与顶盖抵接；通过上述结构能够避免意外碰撞时造成损伤，也能够非常方便地拆装缓冲条，具有非常好的实用性。

技术研发人员：张云锟,丁志朋,马波
受保护的技术使用者：中山市鹰飞电器有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/4/17