隐藏式电动把手驱动的制作方法

本技术涉及隐藏式电动把手，具体为一种隐藏式电动把手驱动。

背景技术：

1、汽车上日常生活中最常用的出行交通工具，满足了人们日常生活的出行需求。

2、为了上下汽车方便，汽车的门内侧通常设置门把手来方便开启车门，而现有技术中，已经能够把手隐藏在车门内，通过内置的传感器以及相应的驱动元件能够自动带动把手弹出，更加美观方便。

3、而现有的电动把手常常具有以下缺点，首先电动把手比较依赖电力，电动隐藏车门把手需要电力驱动，如果电池电量不足或电力系统故障，可能导致车门无法打开或关闭，并且由于电动隐藏车门把手的复杂性，可能存在故障的风险，而现有电动门把手在出现故障时则无法弹出，可能会影响出行的效率。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隐藏式电动把手驱动，解决了上述背景技术提到的电动门把手在出现故障时则无法弹出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隐藏式电动把手驱动，包括壳体，所述壳体的内壁上贯穿且滑动连接有电动把手，所述电动把手的右侧侧壁上固定连接有四组导向杆，所述壳体的内侧侧壁上贯穿且滑动连接有弹出按钮，所述弹出按钮的内侧侧壁通过活动杆铰接有滑动杆的端部，所述滑动杆的外壁贯穿且滑动连接有套筒，所述套筒的外壁上固定连接有固定杆，所述滑动杆的外壁上固定连接有圆盘，所述圆盘的外壁通过复位弹簧弹性连接在套筒的外壁上，所述电动把手的背面侧壁上固定连接有三角块。

5、优选的，所述电动把手的背面侧壁上固定连接有电阻块，所述电阻块通过电线与汽车电源电连接。

6、优选的，所述导向杆贯穿且滑动连接在壳体的内壁上。

7、优选的，所述弹出按钮的直径在㎜～㎜之间，所述弹出按钮的内侧侧壁与活动杆的一端铰接，所述活动杆的另一端铰接在滑动杆的端部。

8、优选的，所述滑动杆的外端呈圆形凸起状，所述固定杆的端部固定连接在壳体的内壁上。

9、优选的，所述圆盘的外壁与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端固定连接在套筒的外壁上。

10、优选的，所述三角块的横截面呈三角形设置，所述三角块的斜面朝向滑动杆。

11、优选的，所述三角块的斜面的内壁上开设有滑槽，所述滑动杆的圆头部分滑动连接在滑槽的内壁上。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种隐藏式电动把手驱动。具备以下有益效果：

14、(1)、该隐藏式电动把手驱动在使用时，通过设置弹出按钮、活动杆、滑动杆、三角块，使本装置在发生电路等其他故障导致车门无法正常弹出时，能够通过按压弹出按钮，通过机械的方式弹出，避免电动把手出现故障无法弹出影响出行。

15、(2)、该隐藏式电动把手驱动在使用时，通过设置电阻块，使本装置通过给电阻块通电，能够使得电阻块发热，能够一定程度上避免电动把手上冻影响弹出。

技术特征：

1.一种隐藏式电动把手驱动，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁上贯穿且滑动连接有电动把手(2)，所述电动把手(2)的右侧侧壁上固定连接有四组导向杆(4)，所述壳体(1)的内侧侧壁上贯穿且滑动连接有弹出按钮(3)，所述弹出按钮(3)的内侧侧壁通过活动杆(5)铰接有滑动杆(6)的端部，所述滑动杆(6)的外壁贯穿且滑动连接有套筒(7)，所述套筒(7)的外壁上固定连接有固定杆(8)，所述滑动杆(6)的外壁上固定连接有圆盘(9)，所述圆盘(9)的外壁通过复位弹簧(10)弹性连接在套筒(7)的外壁上，所述电动把手(2)的背面侧壁上固定连接有三角块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述电动把手(2)的背面侧壁上固定连接有电阻块(13)，所述电阻块(13)通过电线(14)与汽车电源电连接。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述导向杆(4)贯穿且滑动连接在壳体(1)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述弹出按钮(3)的直径在6㎜～10㎜之间，所述弹出按钮(3)的内侧侧壁与活动杆(5)的一端铰接，所述活动杆(5)的另一端铰接在滑动杆(6)的端部。

5.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述滑动杆(6)的外端呈圆形凸起状，所述固定杆(8)的端部固定连接在壳体(1)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述圆盘(9)的外壁与复位弹簧(10)的一端固定连接，所述复位弹簧(10)的另一端固定连接在套筒(7)的外壁上。

7.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述三角块(11)的横截面呈三角形设置，所述三角块(11)的斜面朝向滑动杆(6)。

8.根据权利要求1所述的一种隐藏式电动把手驱动，其特征在于：所述三角块(11)的斜面的内壁上开设有滑槽(12)，所述滑动杆(6)的圆头部分滑动连接在滑槽(12)的内壁上。

技术总结
本技术涉及隐藏式电动把手技术领域，公开了一种隐藏式电动把手驱动，包括壳体，所述壳体的内壁上贯穿且滑动连接有电动把手，所述电动把手的右侧侧壁上固定连接有四组导向杆，所述壳体的内侧侧壁上贯穿且滑动连接有弹出按钮，所述弹出按钮的内侧侧壁通过活动杆铰接有滑动杆的端部，所述滑动杆的外壁贯穿且滑动连接有套筒，所述套筒的外壁上固定连接有固定杆，所述滑动杆的外壁上固定连接有圆盘，所述圆盘的外壁通过复位弹簧弹性连接在套筒的外壁上。本技术，在发生电路等其他故障导致车门无法正常弹出时，能够通过按压弹出按钮，通过机械的方式弹出，避免电动把手出现故障无法弹出影响出行。

技术研发人员：朱永军
受保护的技术使用者：苏州君泉汽车科技有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/5/9