推力螺母辅助工装的制作方法

本申请涉及装配工装，具体涉及一种推力螺母辅助工装。

背景技术：

1、目前，推力螺母的安装主要通过作业人员用手指抵推推力螺母至凸焊钉上，实现推力螺母与凸焊钉的装配。这使得推力螺母的装配作业劳动强度大，装配效率低；当作业人员施力过猛时，还存在手指被凸焊钉刺伤的安全隐患。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种推力螺母辅助工装，以解决传统技术中通过人工按装配推力螺母，使得推力螺母的装配效率低，作业劳动强度大，存在安全隐患的问题。

2、为了实现上述目的，本申请实施例提供了一种推力螺母辅助工装，包括依次设置的推头、连接杆及手柄，推头远离连接杆的一端设有避让孔，避让孔用于避让凸焊钉，手柄与连接杆的轴线之间呈预设角度设置。

3、根据上述技术手段，通过推力螺母辅助工装将推力螺母装配至凸焊钉上，规避了传统通过手指按压推力螺母的作业方式，降低了作业劳动强度，提高了推力螺母的装配效率，降低了在装配过程中的安全隐患。

4、在一种可能的实施方式中，推头包括相互连接的抵推部和连接部，抵推部的径向尺寸大于连接部的径向尺寸，避让孔设于抵推部，抵推部通过连接部连接于连接杆。

5、根据上述技术手段，通过设置连接部实现连接杆和抵推部的过渡，减小因径向尺寸差异过大而使得连接杆和抵推部的连接处易脱焊的情况的发生，提高推头与连接杆的连接强度；同时，又通过连接部增加了推头的总长度，使推头具备作用于更深处的凸焊钉上的推力螺母装配的可能性，适应范围广。

6、在一种可能的实施方式中，推头还包括过渡部，过渡部设置在抵推部和连接部之间，在连接部至抵推部的方向上，过渡部渐扩设置。

7、根据上述技术手段，由于抵推部和连接部的径向尺寸不一，通过设置过渡部，可使抵推部和连接部之间平滑过渡，避免抵推部和连接部因尺寸相差过大而连接不稳固，以至少在推头的轴向上增强刚度。

8、在一种可能的实施方式中，推头还包括第一倒角结构，第一倒角结构设置在抵推部的远离过渡部的一侧。

9、根据上述技术手段，去除推头抵推端的锐尖，提高作业安全性。

10、在一种可能的实施方式中，推头还包括第二倒角结构，第二倒角结构设置在抵推部与过渡部之间和/或第二倒角结构设置在过渡部与连接部之间。

11、根据上述技术手段，去除推头上的毛刺，提高推头美观性。

12、在一种可能的实施方式中，在连接部至抵推部的方向上，抵推部的长度大于过渡部的长度，连接部的长度大于抵推部的长度。

13、根据上述技术手段，既可给抵推部预留足够长的用于开设避让孔的轴向空间，使凸焊钉可完全插设于该避让孔中，实现避让；又可在推头的轴向上尽可能地增大其轴向长度，提高推头的适用范围。

14、在一种可能的实施方式中，避让孔的孔深为15mm～25mm。

15、根据上述技术手段，对避让孔的孔深工艺参数进行优化，以使避让孔能给凸焊钉提供足够长的避让空间，使推力螺母辅助工装可将推力螺母压实，提高推力螺母与凸焊钉的连接紧固性。

16、在一种可能的实施方式中，在推头至手柄的方向上，推头的长度小于或者等于连接杆的长度。

17、根据上述技术手段，以通过连接杆给推力螺母辅助工装提供主要的轴向长度，避免推头长度过长造成整个推力螺母辅助工装过重，使作业人员不方便操作。

18、在一种可能的实施方式中，连接杆与推头可拆卸连接，连接杆与手柄可拆卸连接。

19、根据上述技术手段，将连接杆可拆卸设置，以使推力螺母辅助工装的轴深可调节，将推力螺母装配至不同深度处的凸焊钉上，提高推力螺母辅助工装的适用性。

20、在一种可能的实施方式中，推头与连接杆一体成型设置。

21、根据上述技术手段，将推头和连接杆一体成型设置，无需对推头和连接杆进行焊接作业，节省了推头与连接杆处的装配程序，提高了推力螺母辅助工装的装配效率。

22、根据本申请实施例提供的推力螺母辅助工装，包括依次设置的推头、连接杆及手柄，推头远离连接杆的一端设有避让孔，避让孔用于避让凸焊钉，手柄与连接杆的轴线之间呈预设角度设置。本申请技术方案，通过优化设置推力螺母辅助工装的具体配置，以规避传统作业中需通过作业人员的手指按压推力螺母的作业方式，直接利用该推力螺母辅助工装将推力螺母装配至凸焊钉上即可，解放作业人员的手指。如此，既降低了作业劳动强度，降低了在装配过程中的安全隐患，还提高了推力螺母的装配效率。

技术特征：

1.一种推力螺母辅助工装，其特征在于，包括依次设置的推头、连接杆及手柄，所述推头远离所述连接杆的一端设有避让孔，所述避让孔用于避让与推力螺母配合的凸焊钉，所述手柄与所述连接杆的轴线之间呈预设角度设置。

2.根据权利要求1所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述推头包括相互连接的抵推部和连接部，所述抵推部的径向尺寸大于所述连接部的径向尺寸，所述避让孔设于所述抵推部，所述抵推部通过所述连接部连接于所述连接杆。

3.根据权利要求2所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述推头还包括过渡部，所述过渡部设置在所述抵推部和所述连接部之间，在所述连接部至所述抵推部的方向上，所述过渡部渐扩设置。

4.根据权利要求3所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述推头还包括第一倒角结构，所述第一倒角结构设置在所述抵推部的远离所述过渡部的一侧。

5.根据权利要求3所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述推头还包括第二倒角结构，所述第二倒角结构设置在所述抵推部与所述过渡部之间和/或所述第二倒角结构设置在所述过渡部与所述连接部之间。

6.根据权利要求3所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，在所述连接部至所述抵推部的方向上，所述抵推部的长度大于所述过渡部的长度，所述连接部的长度大于所述抵推部的长度。

7.根据权利要求1所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述避让孔的孔深为15mm～25mm。

8.根据权利要求1所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，在所述推头至所述手柄的方向上，所述推头的长度小于或者等于所述连接杆的长度。

9.根据权利要求1所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述连接杆与所述推头可拆卸连接，所述连接杆与所述手柄可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的推力螺母辅助工装，其特征在于，所述推头与所述连接杆一体成型设置。

技术总结
本申请涉及一种推力螺母辅助工装，包括依次设置的推头、连接杆及手柄，推头远离连接杆的一端设有避让孔，避让孔用于避让凸焊钉，手柄与连接杆的轴线之间呈预设角度设置。本申请通过推力螺母辅助工装将推力螺母装配至凸焊钉上，规避了传统通过手指按压推力螺母的作业方式，降低了作业劳动强度，提高了推力螺母的装配效率，降低了在装配过程中的安全隐患。

技术研发人员：任晓艳,成杰
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20231024
技术公布日：2024/5/10