可侦测锁固状态的车用锁的制作方法_2

文档序号:9369403阅读:来源:国知局
以压缩该第一弹性件32 ;及,在该拨片33不受力时,借助该第一弹性件32之弹性复位能力推抵该滑块31位移返回初始位置,并连动该牵引件34及拨片33也分别位移、枢转返回初始位置。
[0033]请参照图1、4,该锁固侦测模组4包含一微动开关41,该微动开关41的种类不限,可以是直接按触单颗按钮以触发作动的,也可以是如图所示由一弹片411受力而触发作动的。此外,该微动开关41可组装定位于该底座11的底盖113,并于该底盖113将对应之该滑动空间111开口封闭时,一并将该微动开关41置入该基体I的滑动空间111中,及使该微动开关41的弹片411朝向该滑块31 ;或者,也可以将该微动开关41直接组装定位于该底座11的内壁,使该微动开关41定位于该滑动空间111中的预设位置,再将该底盖113封闭对应之该滑动空间111开口,避免该微动开关41受异物撞击而毁损。
[0034]该锁固侦测模组4另包含一第二弹性件42及一推抵块43,该第二弹性件42及推抵块43均设于该基体I的滑动空间111中,该第二弹性件42与该第一弹性件32并排设置,该推抵块43与该滑块31并排设置。该第二弹性件42的二端分别抵接该基体I的端盖112及该推抵块43的一端,该推抵块43的另一端设有一抵触面431,该推抵块43可由该抵触面431推抵该微动开关41的弹片411以触发之。该推抵块43朝向该滑块31的一侧设有一第一限位槽432及一第二限位槽433,该第一限位槽432及第二限位槽433相邻且间隔设置,以于该第一限位槽432及第二限位槽433之间形成一抵接部434 ;该第一限位槽432较邻近该推抵块43的抵触面431,该第一限位槽432可供容置该扣掣片22的推拨部223 ;该第二限位槽433则供容置该滑块31的限位凸部313,该第二限位槽433的槽距大于该限位凸部313的宽度,使该限位凸部313能在该第二限位槽433的二相对内壁之间位移。
[0035]请参照图1,本发明的车用锁被用作机车座垫锁时,该车用锁的基体I可被组装于一机车之座垫下方的车体,而该座垫的下表面设有一扣环C (绘示于图5)。据由前述结构,当该座垫尚未被该车用锁锁固时,该车用锁的内部结构如图3、4所示,该推抵块43受该第二弹性件42之弹力作用,以该推抵块43的抵触面431推抵该微动开关41的弹片411 ;以及,由该滑块31的限位凸部313抵接该推抵块43的第二限位槽433内壁,限制该推抵块43朝该微动开关41位移的距离,并使该推抵块43维持连接该第二弹性件42。
[0036]请参照图1、5,当该座垫下压时,设于该座垫的扣环C将对位压入该扣掣片22的凹槽224中,并推抵该扣掣片22的第二卡掣部222,使该扣掣片22相对于该基体I产生枢转。又,该扣掣片22枢转的过程中,请参照图5、6,该扣掣片22的推拨部223将压抵该滑块31的斜面311,使该滑块31在该滑动空间111中产生位移以压缩该第一弹性件32,并以该滑块31的限位凸部313连动该推抵块43产生同步位移,使该推抵块43也压缩该第二弹性件42 ;此时,该推抵块43的抵触面431将不再推抵该微动开关41的弹片411,故该微动开关41的弹片411可弹性复位。
[0037]请参照图7、8,在该扣掣片22的推拨部223枢转通过该滑块31的斜面311,并对位至该滑块31与该推抵块43的第一限位槽432之间后,该扣掣片22将不再推移该滑块31压缩该第一弹性件32,使该滑块31得以由该第一弹性件32推移复位;又,该滑块31的限位凸部313也不再推移该推抵块43压缩该第二弹性件42,故该推抵块43可由该第二弹性件42推移至由该抵接部434抵接该扣掣片22的推拨部223,使该推抵块43的抵触面431维持不推抵该微动开关41的弹片411。另一方面,该扣掣片22枢转的过程中,该扣掣片22的第一^^掣部221将穿入设于该座垫的扣环C内部,故该扣掣片22枢转达定位时,该扣环C即被该扣掣片22的第一^^掣部221扣掣,使该座垫呈现被该车用锁锁固的状态。
[0038]请参照图1、2、9,欲解锁时,使用者可拉动该连动件L,以连动该拨片33相对于该底座11枢转,借助该拨片33的穿孔332连动该牵引件34的第二端342在该滑槽114中位移,以由该牵引件34的第一端341连动所卡掣连接的该滑块31也在该滑动空间111中位移,以压缩该第一弹性件32 ;据此,当该滑块31退至不接触该扣掣片22的推拨部223时,该扣掣片22可立即借助该弹性复位件23的弹力,相对于该基体I产生反向的枢转,以枢转回如图3所示之初始位置,使该扣掣片22的第一卡掣部221无法维持扣掣该扣环C,故该座垫将呈现未被该车用锁锁固的状态,令使用者可翻掀该座垫。
[0039]其中,本发明的车用锁除可被用作如上所述的机车座垫锁之外,还可以用作油箱盖锁或电动机车电池箱锁等,本发明并不加以限制。此外,本发明的车用锁可将该微动开关电连接一警示单元,以于该微动开关受触发时发出闪灯、鸣响、震动等警示,提醒使用者该车用锁并未完成上锁的动作;特别是当该车用锁被用作电动机车电池箱锁时,还可以设定保护机制,在该车用锁呈现未上锁的状态时,使电动机车的电池无法供电以致车子无法发动,迫使使用者需确保电池箱盖确实盖合才能骑乘该电动机车。
[0040]另,值得一提的是,无论是机车的座垫、机车的油箱盖或电动机车的电池箱盖等物件,在大部分的使用状态下都是呈现盖合状的;也就是说,该车用锁的使用状态是上锁状态多过解锁状态,故本发明的车用锁选择在上锁状态时使该微动开关41的弹片411不受压,而在解锁状态时才短暂地受压,可减缓该微动开关41的弹片411产生疲劳破坏的情况,从而达到延长该微动开关41使用寿命之功效。
[0041]综上所述,本发明可侦测锁固状态的车用锁,可借助该锁固侦测模组侦测锁固状态,进而在该车用锁未与车体之对应部位形成上锁状态时提醒使用者注意。
【主权项】
1.一种可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,包含: 一个基体,内部设有一个滑动空间; 一个锁掣组件,具有可枢转且可弹性复位地设于该基体的一个扣掣片; 一个锁固控制模组,具有设于该滑动空间中的一个第一弹性件及一个滑块,该第一弹性件推抵该滑块卡掣该扣掣片;及 一个锁固侦测模组,具有设于该滑动空间中的一个第二弹性件、一个推抵块及一个微动开关,该推抵块的一端设有一个抵触面,该第二弹性件推抵该推抵块卡掣该扣掣片,或由该推抵块的抵触面推抵该微动开关。2.根据权利要求1所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,在该滑动空间中,该第二弹性件与该第一弹性件并排设置,该推抵块与该滑块并排设置。3.根据权利要求1或2所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该锁掣组件由一个枢轴贯穿该扣掣片并连接该基体,另由一个弹性复位件抵接该基体与该扣掣片,以控制该扣掣片相对于该基体枢转复位的方向。4.根据权利要求3所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该滑块的一端设有一个斜面,该第一弹性件抵接于该滑块的另一端;该扣掣片具有呈凸出状且依序间隔设置的一个第一卡掣部、一个第二卡掣部及一个推拨部,该第一卡掣部与第二卡掣部之间形成一个凹槽;该车用锁呈解锁状态时,该扣掣片的推拨部抵接于该滑块的斜面。5.根据权利要求4所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该推抵块设有相邻且间隔设置的一个第一限位槽及一个第二限位槽,该第一限位槽及第二限位槽之间形成一个抵接部,该第一限位槽较邻近该推抵块的抵触面,该车用锁呈上锁状态时,该扣掣片的推拨部对位于该第一限位槽中;该滑块设有一个限位凸部,该限位凸部对位于该第二限位槽中。6.根据权利要求4所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该基体具有一个底座及一个立座,该滑动空间设于该底座的内部,该立座设于该底座的表面,该立座内部设有一个容槽,该容槽连通该滑动空间,该扣掣片可枢转地设于该容槽中;该弹性复位件为一个扭力弹簧,该弹性复位件由该枢轴贯穿,该弹性复位件的一端设于该扣掣片的第二卡掣部与推拨部之间,并勾掣于该第二卡掣部,该弹性复位件的另一端则抵接于该立座的内壁。7.根据权利要求1或2所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该基体另设有一个滑槽,该滑槽连通该滑动空间;该锁固控制模组另包含一个拨片及一个牵引件,该拨片可枢转地设于该基体,该拨片设有一个穿孔,该牵引件具有一个第一端及一个第二端,该牵引件的第一端设于该滑动空间中并连接该滑块,该牵引件的第二端贯穿该基体的滑槽及该拨片的穿孔,该拨片枢转时连动该牵引件的第二端在该滑槽中位移。8.根据权利要求7所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该滑块设有一个勾掣缺槽,该牵引件由该第一端卡掣连接该勾掣缺槽。9.根据权利要求7所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该基体具有一个底座及一个立座,该滑动空间设于该底座的内部,该滑槽设于该底座的一个表面;该立座及该拨片均设于该底座设有该滑槽的表面,该立座内部设有一个容槽,该容槽连通该滑动空间,该扣掣片可枢转地设于该容槽中。10.根据权利要求9所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该滑动空间在该底座的其中一侧端形成一个开口,且该底座设有一端盖,该端盖封闭位于该底座的侧端的开口 ;该第一弹性件的二端分别抵接该端盖及该滑块,该第二弹性件的二端分别抵接该端盖及该推抵块。11.根据权利要求9所述的可侦测锁固状态的车用锁,其特征在于,该滑动空间在该底座的底面形成一个开口,且该底座设有一个底盖,该底盖封闭位于该底座的底面的开口 ;该微动开关具有供该推抵块的抵触面推抵的一个弹片,该微动开关组装定位于该底盖,以于该底盖将对应之该滑动空间开口封闭时,一并将该微动开关置入该滑动空间中,及使该微动开关的弹片朝向该滑块。
【专利摘要】一种可侦测锁固状态的车用锁,用以解决以往车用锁无法侦测锁固状态的问题。本发明的车用锁包含:一个基体,内部设有一个滑动空间;一个锁掣组件,具有可枢转地设于该基体的一个扣掣片;一个锁固控制模组,具有设于该滑动空间中的一个第一弹性件及一个滑块,该第一弹性件推抵该滑块卡掣该扣掣片;及一个锁固侦测模组,具有设于该滑动空间中的一个第二弹性件、一个推抵块及一个微动开关,该推抵块的一端设有一个抵触面,该第二弹性件推抵该推抵块卡掣该扣掣片,或由该推抵块的抵触面推抵该微动开关。
【IPC分类】E05B17/22, E05B71/00, B62J1/00
【公开号】CN105089381
【申请号】CN201410191643
【发明人】蒋光浚, 简永盛
【申请人】东洋建苍电机股份有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月8日
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