高铁电动定扭矩扳手的制作方法
【专利摘要】本发明涉及铁路电气化技术领域，尤其是高铁电动定扭矩扳手，高铁电动定扭矩扳手，包括扳手主体，所述扳手主体的末端端面上设有操作面板，所述操作面板上部设有三个过程显示灯，所述操作面板中部设有指示标签，所述指示标签标注了各档位对应的紧固力，所述操作面板中部还设有档位显示灯，所述档位显示灯设有六个且分别对应六个档位，所述操作面板下部设有单键式选择按钮，所述档位显示灯和单键式选择按钮均通过数据线连接档位控制器，所述档位控制器连接扳手主体；采用锂电池供电，工作时间长，重量较轻，能精准实现定扭矩，目前市场上暂无直流电动定扭矩扳手，具有很大的市场空间。
【专利说明】
高铁电动定扭矩扳手
技术领域
[0001]本发明涉及铁路电气化技术领域，尤其是高铁电动定扭矩扳手。
【背景技术】
[0002]在高铁建设施工中，安装精度要求大大提高。螺栓紧固是高铁建设的重要环节，其安装预紧质量好坏将直接影响高铁线路的稳定性、承担导线能力以及铁路运营的安全问题。过去，通常由手动扳手进行螺栓紧固，施工过程中受人为因素影响较大，导致螺栓扭矩值无法精确控制，紧固效果不理想，施工效率低，工作量大。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供一种针对高铁施工，按照不同的要求，设置多个档位，确保施工精度的电动扳手。
[0004]本发明的技术方案为:
高铁电动定扭矩扳手，包括扳手主体，其特征在于:所述扳手主体为带有底座的电动定扭矩扳手，所述扳手主体的末端端面上设有操作面板，所述操作面板上部设有三个过程显示灯，用于显示扳手工作过程，所述操作面板中部设有指示标签，所述指示标签标注了各档位对应的紧固力，所述操作面板中部还设有档位显示灯，所述档位显示灯设有六个且分别对应六个档位，所述操作面板下部设有单键式选择按钮，所述档位显示灯和单键式选择按钮均通过数据线连接档位控制器，所述档位控制器连接扳手主体。
[0005]所述的三个过程显示灯包括红灯、黄灯和绿灯，所述过程显示灯均连接过程显示控制器，所述过程显示控制器连接扳手主体，红灯用于显示扳手工作但没有冲击，黄灯用于显示扳手正在冲击，绿灯用于显示冲击完成。
[0006]所述扳手主体采用直流电动扳手。
[0007]所述直流电动扳手采用锂电池供电。
[0008]所述过程显示灯、档位显示灯均采用LED灯。
[0009]本发明的有益效果为:采用锂电池供电，工作时间长，重量较轻，能精准实现定扭矩，目前市场上暂无直流电动定扭矩扳手，具有很大的市场空间。
【附图说明】
[00?0]图1为本发明结构不意图；
图2为本发明的操作面板的结构示意图。
[0011]图中，1、扳手主体;2、操作面板;3、过程显示灯;4、档位显示灯；5、单键式选择按钮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明: 如图1-2所示，高铁电动定扭矩扳手，包括扳手主体I，其特征在于:所述扳手主体I为带有底座的电动定扭矩扳手，所述扳手主体I的末端端面上设有操作面板2，所述操作面板2上部设有三个过程显示灯3，用于显示扳手工作过程，所述操作面板2中部设有指示标签，所述指示标签标注了各档位对应的紧固力，所述操作面板2中部还设有档位显示灯4，所述档位显示灯4设有六个且分别对应六个档位，所述操作面板2下部设有单键式选择按钮5，所述档位显示灯4和单键式选择按钮5均通过数据线连接档位控制器，所述档位控制器连接扳手主体I O
[0013]所述的三个过程显示灯3包括红灯、黄灯和绿灯，所述过程显示灯3均连接过程显示控制器，所述过程显示控制器连接扳手主体I。红灯用于显示扳手工作但没有冲击，黄灯用于显示扳手正在冲击，绿灯用于显示冲击完成。
[0014]所述扳手主体I采用直流电动扳手。
[0015]所述直流电动扳手采用锂电池供电。
[0016]所述过程显示灯3、档位显示灯4均采用LED灯。
[0017]上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理和最佳实施例，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
【主权项】
1.高铁电动定扭矩扳手，包括扳手主体，其特征在于:所述扳手主体为带有底座的电动定扭矩扳手，所述扳手主体的末端端面上设有操作面板，所述操作面板上部设有三个过程显示灯，所述操作面板中部设有指示标签，所述操作面板中部还设有档位显示灯，所述档位显示灯设有六个，所述操作面板下部设有单键式选择按钮，所述档位显示灯和单键式选择按钮均通过数据线连接档位控制器，所述档位控制器连接扳手主体。2.根据权利要求1所述的高铁电动定扭矩扳手，其特征在于:所述的三个过程显示灯包括红灯、黄灯和绿灯，所述过程显示灯均连接过程显示控制器，所述过程显示控制器连接扳手主体，红灯用于显示扳手工作但没有冲击，黄灯用于显示扳手正在冲击，绿灯用于显示冲击完成。3.根据权利要求2所述的高铁电动定扭矩扳手，其特征在于:所述扳手主体采用直流电动扳手。4.根据权利要求3所述的高铁电动定扭矩扳手，其特征在于:所述直流电动扳手采用锂电池供电。5.根据权利要求4所述的高铁电动定扭矩扳手，其特征在于:所述过程显示灯、档位显示灯均采用LED灯。
【文档编号】B25B21/02GK105922184SQ201610475670
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月25日
【发明人】李育冰, 孟敏虎, 韩兰贵, 张裔, 闫玉池, 曹青, 樊建飞, 韩孟, 施昀岑
【申请人】中铁电气化局集团有限公司