专利名称：可控扭矩便携式电动扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于电动工具领域，尤其涉及到便携式电动扳手的改进，是一种结构简单、高效率、省电、操作简单及成本低廉特别是输出扭矩可控的可控扭矩便携式电动扳手。
习用便携式电动扳手如专利申请号00216188.5号专利如附图
一所示、包括飞轮组件203通过轴承等支撑件安装在主轴206上、电机201及电机齿轮(略)与飞轮之齿轮203*啮合并安置于支架202上，再由主轴206上之轴套210同安置于壳体(略)内。电机带动飞轮旋转时逐渐聚集能量，达到一定转速时足够的离心力使滑块205克服弹簧204及压片208之约束在轴销207上自转(自转方向与飞轮203旋转方向相同)与主轴凸块206*相碰，将积聚的能量作瞬间释放，以达到松开或锁紧工作物之目的，其体积小，重量轻，采用12伏直流电源，最大能耗在100瓦以下，手提式外型结构，能适用多种螺栓、螺母，使用方便又便于携带等优点于一身，但是其存在设计上的死角，导致对被锁紧之工作物可能被切断或潜在内伤的危险，另在滑块205与主轴凸块206*相碰瞬间电机受阻电流会产生瞬间峰值使供电电路受损，使用的安全性堪忧，再其飞轮主体的中空设计及非对称滑块设计所造成的不均匀施力都会影响其使用寿命，并非完美之设计。
由此可见，上述习用物品嗜待加以改良。
本实用新型之目的即在于提供一种可控扭矩便携式电动扳手，其内部增加简单数字控制电路，使用时只需简单操作即可设定输出扭矩范围值以满足不同工作物的扭矩需求，其适用面更广且可以满足紧固件扭矩承受能力有明确要求之工作环境。只要正常操作便可有效避免被锁紧之紧固件可能被切断或潜在内伤的危险，更为高效、安全、可靠。
本实用新型之另一目的即在于提供一种可控扭矩便携式电动扳手，其动力传输过程中采用弹簧缓冲及输出扭矩时电机断电之窍秒设计，彻底避免电机瞬间峰值电流的产生使供电电路得以有效保护。
本实用新型之又一目的在于提供一种可控扭矩便携式电动扳手，其对称性设计是扭矩的产生及输出更稳定、可靠，避免了不均匀施力而产生的一切弊病，更由于撞击锤与飞轮上的滑槽间尺寸的精确设计使各零件间受力合理，各零件间常保最佳连接状态有效提高使用寿命。
本实用新型再一目的在于提供一种可控扭矩便携式电动扳手，其组装简单，结构合理，控制可靠适用在各种尺寸及不同扭矩要求的工作物上，携带的方便性增加使用的灵活性。
本实用新型一种可控扭矩便携式电动扳手，包括飞轮组件，该组件通过轴承等支撑件安装在主轴上，该主轴与飞轮组件内对称凸设主轴扭矩承接埠，且主轴扭矩承接埠的正上方对应一对撞击锤，每个撞击锤上设有限位锁定小轴；多功能传动齿轮，其上设有限位锁定槽、传动拨叉、传动齿轮，通过支撑件轴承与主轴配合浮动安置于飞轮组件端面上，且使限位锁定小轴的工作段正确置于限位锁定槽内；传动齿轮缓冲，复位扭簧固定于飞轮组件端面板上设置的弹簧座，传动齿轮缓冲、复位扭簧的两工作段分别卡在多功能传动齿轮上所设置传动拨叉两侧定位槽内；数字光栅信号板，与珊格相对设置数字采集及控制电路；可逆马达，其输出端有一马达齿轮；本实用新型一种可控扭矩便携式电动扳手，其特征在于
飞轮组件内撞击锤上设有限位锁定小轴穿过飞轮组件端面板外延至多功能传动齿轮上所设限位锁定槽内，传动齿轮上的限位锁定槽为径向阶梯结构，且阶梯端面在多功能传动齿轮与飞轮组件绕主轴产生相对位移时锁定限位锁定小轴的位置。
一种可控扭矩便携式电动扳手，其中传动齿轮缓冲、复位扭簧固定于飞轮组件端面板上设置的弹簧座上，传动齿轮缓冲、复位扭簧的两工作段分别卡在多功能传动齿轮上所设置传动拨叉两侧定位槽内。
一种可控扭矩便携式电动扳手，其中飞轮组件和多功能传动齿轮浮动配合且可绕主轴产生相对位移。
一种可控扭矩便携式电动扳手，其中扭矩输出控制方式源自主动力的加载与卸载。
一种可控扭矩便携式电动扳手，其中扭矩输出控制指令由数字采集及控制电路通过对数字光栅信号板所发信号判断并与扭矩调节电位器所设定置比对后给出。
以下结合附图对本实用新型进行阐述附图一为习用便携式电动扳手如专利申请号00216188.5号专利附图二为本实用新型可控扭矩便携式电动扳手之内部核心(外壳图略)装置之立体组装爆炸图附图三为本实用新型可控扭矩便携式电动扳手之内部核心(外壳图略)装置之传动件立体组装图附图四为本实用新型可控扭矩便携式电动扳手之内部核心(外壳图略)装置之撞击锤工作状况局部立体图
附图五为本实用新型可控扭矩便携式电动扳手之内部核心(外壳图略)装置之控制电路示意立体图主要部分符号代表主轴定位轴套数字光栅信号板主轴主轴扭矩承接埠(对称排列)飞轮主体 撞击锤容置限位槽撞击锤定位轴销传动齿轮缓冲、复位扭簧撞击锤飞轮组件端面板 弹簧座多功能传动齿轮 限位锁定槽传动拨叉传动齿轮固定支架可逆马达马达齿轮紧固螺栓限位锁定小轴电源控制开关扭矩调节电位器数字采集及控制电路情参阅附图二(外壳略)，本实用新型之提供一种可控扭矩便携式电动扳手，主要由主轴3、该主轴3上设有对称的一对主轴扭矩承接埠，通过支撑件轴承(略)将飞轮主体5、数字光栅信号板2安装于主轴3上，一对撞击锤8(其上装配有限位锁定小轴15)同撞击锤定位轴销6组和后由撞击锤定位轴销6与飞轮主体5定位孔配合安装于飞轮主体5上的撞击锤容置限位槽51中，且一对撞击锤8悬浮于主轴扭矩承接埠4的正上方，再由飞轮组件端面板9经支撑件轴承(略)与主轴3配合并用4条紧固螺栓14与数字光栅信号板2上相对应螺纹孔锁紧后组合成飞轮组件。多功能传动齿轮10其上设限位锁定槽101、传动拨叉102、传动齿轮103、通过支撑件轴承(略)与主轴3配合浮动安置于飞轮组件端面板9上，且使限位锁定小轴15的工作段正确置于限位锁定槽10内，再传动齿轮缓冲、复位扭簧7固定于飞轮组件端面板9上设置的弹簧座91，传动齿轮缓冲、复位扭簧7的两工作段分别卡在多功能传动齿轮10上所设置传动拨叉102两侧定位槽内，以上各件装配正确无误后作为部件由主轴3通过支撑件轴承(略)同可逆马达12(其上压装马达齿轮13与多功能传动齿轮10上的传动齿轮103正确啮合)通过支撑件轴承及紧固件螺钉(略)装置在固定支架11上，最后主轴3上安装主轴定位轴套1与固定支架11支撑整个机械组件装配在壳体(略)内，另将控制开关17、扭矩调节电位器18、数字采集及控制电路19分别安装正确位置并连线完整至此可控扭矩便携式电动扳手组装完成。
请参阅图三、图四、图五，将扭矩调节电位器18调节至所需扭矩参数值、打开控制开关17接通电源(DC12v直流电源)、可逆马达12(其上压装马达齿轮13)转动将动力传送给多功能传动齿轮10上的传动齿轮103、多功能传动齿轮10上传动拨叉102施力于传动齿轮缓冲、复位扭簧7，在传动齿轮缓冲、复位扭簧7的弹性变形缓冲区域内、多功能传动齿轮10与飞轮组件绕主轴3产生相对位移，当多功能传动齿轮10其上设有限位锁定槽101上的远中心点移至撞击锤8上装配的限位锁定小轴15的工作段下方且对其产生限位锁定之功能、同时完成动力传输缓冲多功能传动齿轮10与飞轮组件绕主轴3产生的相对位移被锁定。
在动力作用下多功能传动齿轮10与飞轮组件(包括飞轮主体5其上设有撞击锤容置限位槽51、一对悬浮于主轴扭矩承接埠4正上方的撞击锤8其上装配有限位锁定小轴15、飞轮组件端面板9及数字光栅信号板2)通过支撑件轴承(略)绕主轴3自低向高逐渐加速旋转，由此产生的离心力会使一对悬浮于主轴扭矩承接埠4的正上方的撞击锤8有绕撞击锤定位轴销6旋转的欲望，但此欲望通过多功能传动齿轮10上所设限位锁定槽101对撞击锤8上装配的限位锁定小轴15的限位锁定之功能所约束无法实现。
当达到由扭矩调节电位器18所设定参数值时(由固定于壳体内且置于数字光栅信号板2光栅下方的数字采集及控制电路19判断并发出指令)，可逆马达12瞬时断电一定时间，此时主动力丢失多功能传动齿轮10及其上所设置的限位锁定槽101通过传动齿轮缓冲、复位扭簧7对多功能传动齿轮10上传动拨叉102的反作用力而回位，多功能传动齿轮10与飞轮组件绕主轴3产生的相对位移复位，此时多功能传动齿轮10其上设有限位锁定槽101对撞击锤8上装配的限位锁定小轴15的约束消失，同时由于高速的旋转惯性作用飞轮组件以逐渐聚集较大能量一对悬浮于主轴扭矩承接埠4的正上方的一对撞击锤8绕撞击锤定位轴销6旋转并在飞轮主体5上的撞击锤容置限位槽51对应面的作用下与主轴扭矩承接埠4撞击，将积聚的能量作瞬间释放给主轴3以达到设定扭矩输出，当一次做功完成后，根据设定供电恢复(在一次接通电源不断开的情况下)以相同扭矩输出重复前述工作过程若干次以达到松开或锁紧工作物之目的(保证工作成果安全可靠)，由数字采集及控制电路19控制自动切断电源，以免超常时间工作对本可控扭矩便携式电动扳手及工作物的损坏。当再次打开控制开关17接通电源时便可正常进行一项新的作业。
本实用新型所提供之可控扭矩便携式电动扳手，与前述其他习用技术相互比较时，具有下列之显著有点。
1、本实用新型由于其内部增加简单数字控制电路，使用时只需简单操作即可设定输出扭矩范围值以满足不同工作物的扭矩需求，其适用面更广且可以满足紧固件扭矩承受能力有明确要求之工作环境。只要正常操作便可有效避免被锁紧之紧固件可能被切断或潜在内伤的危险，更为高效、安全、可靠。
2、本实用新型其动力传输过程中采用弹簧缓冲及输出扭矩时电机断电之窍妙设计，彻底避免电机瞬间峰值电流的产生使供电电路得以有效保护，且电机断电同时克服当撞击锤8撞击主轴扭矩承接埠4时由重力加速度所产生之撞击回弹与主动力同步作用所产生之震动，避免可逆马达及马达齿轮等零件毁损的意外，有效延长产品寿命。
3、本实用新型对称性设计是扭矩的产生及输出更稳定、可靠，避免了不均匀施力而产生的一切弊病，更由于撞击锤与飞轮上的滑槽间尺寸的精确设计使各零件间受力合理，各零件间常保最佳连接状态从而得以达到最佳避震效果，赋予操作的舒适感。
权利要求1.一种可控扭矩便携式电动扳手，包括一飞轮组件，该组件通过轴承等支撑件安装在主轴上，该主轴与飞轮组件内对称凸设主轴扭矩承接埠，且主轴扭矩承接埠的正上方对应一对撞击锤，每个撞击锤上设有限位锁定小轴；一多功能传动齿轮，其上设有限位锁定槽、传动拨叉、传动齿轮，通过支撑件轴承与主轴配合浮动安置于飞轮组件端面上且使限位锁定小轴的工作段正确置于限位锁定槽内；一传动齿轮缓冲，复位扭簧固定于飞轮组件端面板上设置的弹簧座，传动齿轮缓冲、复位扭簧的两工作段分别卡在多功能传动齿轮上所设置传动拨叉两侧定位槽内；一数字光栅信号板，与珊格相对设置数字采集及控制电路；一可逆马达，其输出端有一马达齿轮；其特征在于飞轮组件内撞击锤上设有限位锁定小轴穿过飞轮组件端面板外延至多功能传动齿轮上设有限位锁定槽内，传动齿轮上的限位锁定槽为径向阶梯结构，且阶梯端面在多功能传动齿轮与飞轮组件绕主轴产生相对位移时锁定限位锁定小轴的位置。
2.根据权利要求1所述可控扭矩便携式电动扳手，其中传动齿轮缓冲、复位扭簧固定于飞轮组件端面板上设置的弹簧座上，传动齿轮缓冲、复位扭簧的两工作段分别卡在多功能传动齿轮上所设置传动拨叉两侧定位槽内。
3.根据权利要求1所述可控扭矩便携式电动扳手，其中飞轮组件和多功能传动齿轮浮动配合且可绕主轴产生相对位移。
4.根据权利要求1所述可控扭矩便携式电动扳手，其中扭矩输出控制方式源自主动力的加载与卸载。
5.根据权利要求1所述可控扭矩便携式电动扳手，其中扭矩输出控制指令由数字采集及控制电路通过对数字光栅信号板所发信号判断并与扭矩调节电位器所设定置比对后给出。
专利摘要本实用新型是关于电动工具领域，尤其涉及到便携式电动扳手的改进，主要零件包括飞轮组件(该组件通过轴承等支撑件安装在主轴上)、多功能传动齿轮、数字光栅信号板、与数字光栅信号板栅格相对设置数字采集及控制电路、可逆马达(其输出端有一马达齿轮)等主要部件。本实用新型结构合理、制作工艺成熟，技术可靠，是一种结构简单、高效率、省电、操作简单及成本低廉特别是输出扭矩可控，其适用面更广且可以满足紧固件扭矩承受能力有明确要求之工作条件，很容易形成规模化生产，有非常广阔的市场需求。
文档编号B25B21/00GK2538494SQ02232660
公开日2003年3月5日 申请日期2002年5月14日 优先权日2002年5月14日
发明者李树凯 申请人:李树凯