专利名称：气动扭矩扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气动工具技术领域，尤其是一种气动扭矩扳手。
背景技术：
现有技术控制气动扳手输出扭矩的方法，分为直接测量法或机械分离法；直接测量法，采用附加力矩检测装置，当力矩检测装置显示的数值达到设计值，停止气动扳手的工作，存在的问题是，控制的被动性大，扭矩控制精度低；机械分离法，采用离合器使传动装置与气动马达实施离合，当输出力矩达到设计值，离合器在反扭矩的作用下分离，将传动装置与气动马达脱开，停止气动扳手的工作，存在的问题是，结构复杂，离合器使用寿命低。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种气动扭矩扳手，本实用新型采用气动马达的进气控制法，控制气动扳手的输出扭矩，具有结构简单，控制方便，且控制精度高的优点。实现本实用新型目的的具体技术方案是:一种气动扭矩扳手，其特点包括气动扳手及气源处理器，所述气动扳手由气动马达、行星减速器及第一变速箱或第二变速箱组成，所述气动马达上设有进气口，第一变速箱的输入轴与输出轴同轴设置，第二变速箱的输入轴与输出轴呈90°设置；所述气动马达的输出轴与第一变速箱或第二变速箱的输入轴连接，第一变速箱或第二变速箱的输出轴与行星减速器的输入轴连接，行星减速器的输出轴上设有方身；所述气源处理器由空气滤清器、减压阀及油杯组成，空气滤清器上设有第一进口及第一出口，油杯上设有第二进口及第二出口 ；所述减压阀置于空气滤清器的顶部，且空气滤清器的第一出口与油杯的第二进口连接；所述气动扳手上气动马达的进气口与气源处理器上油杯的第二出口连接。本实用新型采用气动马达的进气控制法，控制气动扳手的输出扭矩，具有结构简单，控制方便，且控制精度高的优点。
图1为本实用新型设有第二变速箱的结构示意图；图2为设有第一变速箱的气动扳手结构示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2，本实用新型包括气动扳手I及气源处理器2，所述气动扳手I由气动马达11、行星减速器12及第一变速箱3或第二变速箱4组成，所述气动马达11上设有进气口，第一变速箱3的输入轴31与输出轴32同轴设置，第二变速箱4的输入轴41与输出轴42呈90°设置；所述气动马达11的输出轴与第一变速箱3或第二变速箱4的输入轴连接，第一变速箱3或第二变速箱4的输出轴与行星减速器12的输入轴连接，行星减速器12的输出轴上设有方身13 ;所述气源处理器2由空气滤清器5、减压阀6及油杯7组成，空气滤清器5上设有第一进口 51及第一出口 52，油杯7上设有第二进口 71及第二出口 72 ;所述减压阀6置于空气滤清器5的顶部，且空气滤清器5的第一出口 52与油杯7的第二进口71连接；所述气动扳手I上气动马达11的进气口与气源处理器2上油杯7的第二出口 72连接。本实用新型的分类:本实用新型气动扳手I分为“一”字形或“L”形两种结构形式，其中，气动马达11的输出轴与第一变速箱3的输入轴连接，第一变速箱3的输出轴与行星减速器12的输入轴连接的为“一”字形结构，气动马达11的输出轴与第二变速箱4的输入轴连接，第二变速箱4的输出轴与行星减速器12的输入轴连接的为“L”形结构；“一”字形结构为常用结构，具有使用方便的优点；“L”形结构主要针对工作空间受到限制的场合，解决小空间工作的问题。本实用新型是这样使用的:工作时，将压缩空气与空气滤清器5的第一进口 51连接，压缩空气由气源处理器2上空气滤清器5的第一进口 51进入，经过减压阀6、空气滤清器5的第一出口 52进入油杯7的第二进口 71，再通过油杯7的第二出口 72进入气动扳手I上气动马达11的进气口，驱动气动扳手I工作，通过调节减压阀6的工作压力，即可控制气动马达11的输出扭矩，再由气动马达11驱动第一变速箱3或第二变速箱4及行星减速器12的输出方身13驱动欲紧固的螺栓，实现精确控制输出扭矩的目的。本实用新型的油杯7用于气动马达11的润滑，当压缩空气进入油杯7的第二进口71时，油杯7内的润滑油在气压的作用下，由喷嘴喷出混入压缩空气，并由第二出口 72进入气动扳手I上的气动马达11实施润滑。
权利要求1.一种气动扭矩扳手，其特征在于它包括气动扳手(I)及气源处理器(2)，所述气动扳手(I)由气动马达(11)、行星减速器(12)及第一变速箱(3)或第二变速箱(4)组成，所述气动马达(11)上设有进气口，第一变速箱(3)的输入轴(31)与输出轴(32)同轴设置，第二变速箱(4)的输入轴(41)与输出轴(42)呈90°设置；所述气动马达(11)的输出轴与第一变速箱(3)或第二变速箱(4)的输入轴连接，第一变速箱(3)或第二变速箱(4)的输出轴与行星减速器(12)的输入轴连接，行星减速器(12)的输出轴上设有方身(13);所述气源处理器(2)由空气滤清器(5)、减压阀(6)及油杯(7)组成，空气滤清器(5)上设有第一进口(51)及第一出口(52)，油杯(7)上设有第二进口(71)及第二出口(72);所述减压阀(6)置于空气滤清器(5)的顶部，且空气滤清器(5)的第一出口(52)与油杯(7)的第二进口(71)连接；所述气动扳手(I)上气动马达(11)的进气口与气源处理器(2 )上油杯(7 )的第二出口( 72 )连接。
专利摘要本实用新型公开了一种气动扭矩扳手，包括气动扳手及气源处理器，所述气动扳手由气动马达、行星减速器及第一变速箱或第二变速箱组成，所述第一变速箱的输入轴与输出轴同轴设置，第二变速箱的输入轴与输出轴呈90°设置；所述气动马达与第一变速箱或第二变速箱及行星减速器连接；所述气源处理器由空气滤清器、减压阀及油杯组成，所述气动扳手气动马达的进气口与气源处理器上油杯的出口连接。本实用新型采用气动马达的进气控制法，控制气动扳手的输出扭矩，具有结构简单，控制方便，且控制精度高的优点。
文档编号B25B21/00GK203031530SQ20132003167
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者林尚波 申请人:杜德机械科技(上海)有限公司