一种摩托车密码锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车密码锁，属于自动控制技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，摩托车车主在离开摩托车处理事情时，均是将摩托车停放在空旷的位置，并使用钥匙来锁住摩托车。单一的靠摩托车钥匙锁住摩托车存在着一定的安全隐患，使一些不法分子有机可乘，将其盗窃，从而使给车主带来一定的经济损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:本实用新型提供一种摩托车密码锁，在摩托车上加装密码锁装置来对其加强安全防范；解决摩托车单靠钥匙来上锁而容易让小偷盗窃的安全隐患，人们能够自行设定十二位密码，且当密码连续三次输入错误时，蜂鸣器将发出报警声。
[0004]本实用新型技术方案是:一种摩托车密码锁，包括变压器1、整流桥2、集成稳压器3、密码锁芯片4、按键5、蜂鸣器6、继电器7和开锁电磁铁8组成；摩托车电瓶与变压器1连接，变压器1与整流桥2连接，整流桥2并联电容C1后通过集成稳压器3与电容C2并联后作为其他元器件的电源，电源与密码锁芯片4连接，密码锁芯片4分别与按键5、蜂鸣器6连接；继电器7的常开触点KM与开锁电磁铁8串联后连接在从摩托车电瓶输出的交流电AC的两端；
[0005]从摩托车电瓶输出的交流电AC通过变压器1降压及整流桥2整流，并由集成稳压器3稳压后作为其他元器件的电源，通过按键5将信号输入给密码锁芯片4，密码锁芯片4判断执行后输出信号给蜂鸣器6和继电器7，用于控制蜂鸣器6发声和继电器7动作，进而控制开锁电磁铁8 ;
[0006]所述从摩托车电瓶输出的交流电AC通过变压器1降压后直接与整流桥2的1、3端连接，整流桥2的2、4端并联电容C1并通过集成稳压器3与电容C2并联后作为其他元器件的电源连接着后续电路；
[0007]所述密码锁芯片4的1脚通过电阻R1与其18脚连接，密码锁芯片4的1脚和4脚分别通过电容C3、C4与密码锁芯片4的接地端3脚连接；按键5S1、S2、S3的一端与密码锁芯片4的8脚连接，密码锁芯片4的7脚通过按键5S4、S5、S6的一端与自动开关AN的一端连接，按键5开关AN的另一端连接在密码锁芯片4的12脚，按键5S7、S8、S9的一端与密码锁芯片4的6脚连接，按键5S10、Sll、S12的一端与密码锁芯片4的5脚连接，二极管D5、D6、D7的阳极连接在密码锁芯片4的8脚，其阴极分别与密码锁芯片4的5脚、6脚、7脚连接，按键5S1、S4、S7、S10的另一端接地，密码锁芯片4的10脚与按键5S2、S5、S8、S11的另一端连接，11脚与按键5S3、S6、S9、S12的另一端连接；密码锁芯片4的14脚连接着并联在一起的电阻R4和晶振HDT ;密码锁芯片4的15脚通过电阻R3与NPN管的基极连接，NPN管的集电极与蜂鸣器6的一端连接，蜂鸣器6的另一端通过电阻R5连接着电源；密码锁芯片4的17脚通过电阻R2与PNP管的基极连接，PNP管的发射极通过开关K连接在密码锁芯片4的13脚，PNP管的集电极连接着二极管D8的阳极，继电器7并联在二极管D8的两端；继电器7的常开触点KM与开锁电磁铁8串联后连接在从摩托车电瓶输出的交流电AC的两端。
[0008]本实用新型的工作电路原理:
[0009]当合上开关K时，人们可以通过按键5自行设定十二位密码按键5S1?S9分别代表数字1?9，按键S11代表数字0，按键S10代表*，按键S12代表#，设定好密码后点击按键S10，然后断开开关K将密码储存起来，即设置好密码，密码锁芯片的输出端15脚和17脚均输出低电平，蜂鸣器和继电器不动作；
[0010]当摩托车车主通过0?9按键5输入十二位密码，输入完密码后点击按键S12后，若输入的密码正确，密码锁芯片的输出端15脚和17脚均输出低电平，蜂鸣器和继电器不动作；若第一次输入密码均不正确，自动开关AN处于断开状态，密码锁芯片的输出端15脚均输出高电平，17脚输出低电平，蜂鸣器立即短暂警告声，继电器不动作；当第三次输入的密码错误时，自动开关AN吸合，密码锁芯片的输出端15脚和17脚均输出高电平，蜂鸣器发出一分钟的报警声，但当输入正确密码时，自动开关AN断开，密码锁芯片的输出端15脚和17脚立即转变为低电平，蜂鸣器发出的报警声立即停止，继电器的常开触点KM吸合，摩托车锁打开。
[0011]本实用新型的有益效果是:通过在摩托车上加装密码锁装置来加强摩托车安全防范，随机输入密码并将密码锁打开的概率极小，增加了其保密性，当人们连续三次输错密码时，蜂鸣器将发出长达一分钟的报警声，使摩托车的保险性更高。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的电路原理图。
[0013]图1中各标号:1_变压器；2_整流桥；3_集成稳压器；4_密码锁芯片；5_按键5 ;6-蜂鸣器；7_继电器；8_开锁电磁铁；C1?C4-电容；R1?R5-电阻；D1?D8- 二极管；HDT-晶振；K-开关；ΑΝ-自动开关；S1?S12-按键；KM_常开触点；V_NPN管；T_PNP管。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例1:如图1所示，本实施例所述摩托车密码锁，包括变压器1、整流桥2、LM7805集成稳压器3、ZH9437密码锁芯片4、按键5、蜂鸣器6、继电器7和开锁电磁铁8组成；所述从摩托车电瓶输出的交流电AC通过变压器1降压及整流桥2整流，并由LM7805集成稳压器3稳压后作为其他元器件的电源，通过按键55将信号输入给ZH9437密码锁芯片4，ZH9437密码锁芯片4判断执行后输出信号给蜂鸣器6和继电器7，用于控制蜂鸣器6发声和继电器7动作，进而控制开锁电磁铁8 ;
[0016]所述从摩托车电瓶输出的交流电AC通过变压器1降压后直接与整流桥2的1、3端连接，整流桥2的2、4端并联电容C1并通过LM7805集成稳压器3与电容C2并联后作为其他元器件的电源连接着后续电路；
[0017]所述ZH9437密码锁芯片4的1脚通过电阻R1与其18脚连接，ZH9437密码锁芯片4的1脚和4脚分别通过电容C3、C4与ZH9437密码锁芯片4的接地端3脚连接；按键5S1、S2、S3的一端与ZH9437密码锁芯片4的8脚连接，ZH9437密码锁芯片4的7脚通过按键5S4、S5、S6的一端与自动开关AN的一端连接，按键5开关AN的另一端连接在ZH9437密码锁芯片4的12脚，按键5S7、S8、S9的一端与ZH9437密码锁芯片4的6脚连接，按键5S10、S11、S12的一端与ZH9437密码锁芯片4的5脚连接，二极管D5、D6、D7的阳极连接在ZH9437密码锁芯片4的8脚，其阴极分别与ZH9437密码锁芯片4的5脚、6脚、7脚连接，按键5S1、S4、S7、S10的另一端接地，ZH9437密码锁芯片4的10脚与按键5S2、S5、S8、S11的另一端连接，11脚与按键5S3、S6、S9、S12的另一端连接.；ZH9437密码锁芯片4的14脚连接着并联在一起的电阻R4和晶振HDT ；ZH9437密码锁芯片4的15脚通过电阻R3与NPN管的基极连接，NPN管的集电极与蜂鸣器6的一端连接，蜂鸣器6的另一端通过电阻R5连接着电源；ZH9437密码锁芯片4的17脚通过电阻R2与PNP管的基极连接，PNP管的发射极通过开关K连接在ZH9437密码锁芯片4的13脚，PNP管的集电极连接着二极管D8的阳极，继电器7并联在二极管D8的两端；继电器7的常开触点KM与开锁电磁铁8串联后连接在从摩托车电瓶输出的交流电AC的两端。
[0018]上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种摩托车密码锁，其特征在于:包括变压器(1)、整流桥(2)、集成稳压器(3)、密码锁芯片(4)、按键(5)、蜂鸣器(6)、继电器(7)和开锁电磁铁(8);摩托车电瓶的输出端与变压器(1)连接，变压器(1)与整流桥(2)连接，整流桥(2)并联电容C1后通过集成稳压器(3)与电容C2并联后作为其他元器件的电源，电源与密码锁芯片(4)连接，密码锁芯片(4)分别与按键(5)、蜂鸣器(6)连接；继电器(7)的常开触点KM与开锁电磁铁(8)串联后连接在从摩托车电瓶输出的交流电AC的两端。2.根据权利要求1所述的摩托车密码锁，其特征在于:密码锁芯片(4)的1脚通过电阻R1与其18脚连接，密码锁芯片(4)的1脚和4脚分别通过电容C3、C4与密码锁芯片(4)的接地端3脚连接；按键(5) S1、S2、S3的一端与密码锁芯片(4)的8脚连接，密码锁芯片(4)的7脚通过按键(5) S4、S5、S6的一端与按键(5)开关AN的一端连接，按键(5)开关AN的另一端连接在密码锁芯片(4)的12脚，按键(5) S7、S8、S9的一端与密码锁芯片(4)的6脚连接，按键(5)S10、Sll、S12的一端与密码锁芯片(4)的5脚连接，二极管D5、D6、D7的阳极连接在密码锁芯片(4)的8脚，其阴极分别与密码锁芯片(4)的5脚、6脚、7脚连接，按键(5)31、34、37、310的另一端接地，密码锁芯片(4)的10脚与按键(5) S2、S5、S8、S11的另一端连接，11脚与按键(5) S3、S6、S9、S12的另一端连接；密码锁芯片(4)的14脚连接着并联在一起的电阻R4和晶振HDT ;密码锁芯片(4)的15脚通过电阻R3与NPN管的基极连接，NPN管的集电极与蜂鸣器(6)的一端连接，蜂鸣器(6)的另一端通过电阻R5连接着电源；密码锁芯片(4)的17脚通过电阻R2与PNP管的基极连接，PNP管的发射极通过开关K连接在密码锁芯片(4)的13脚，PNP管的集电极连接着二极管D8的阳极，继电器(7)并联在二极管D8的两端；继电器(7)的常开触点KM与开锁电磁铁(8)串联后连接在从摩托车电瓶输出的交流电AC的两端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车密码锁，属于自动控制技术领域。本实用新型所述摩托车密码锁包括变压器、整流桥、集成稳压器、密码锁芯片、按键、蜂鸣器、继电器和开锁电磁铁；从摩托车电瓶输出的交流电AC通过变压器降压及整流桥整流后，通过集成稳压器稳压作为其他元器件的电源；通过按键将信号输入给密码锁芯片，密码锁芯片判断执行后输出信号给蜂鸣器和继电器，用于控制蜂鸣器发声和继电器动作，进而控制开锁电磁铁；本实用新型能够增强摩托车在停放过程中的安全性，人们可以自行设定密码，若在使用摩托车前连续输入密码三次错误，蜂鸣器将发出报警声。
【IPC分类】E05B47/00, E05B49/00, E05B71/00, E05B45/06
【公开号】CN204960550
【申请号】CN201520547490
【发明人】张涛
【申请人】昆明理工大学
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月27日