一种全时四面驱动的扳手的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械装备领域，尤其涉及一种装配工具，具体是指一种全时四面驱动的扳手。
【背景技术】
[0002]机械装配过程中众多螺钉螺栓都是采用标准的六角螺钉，但是传统的扳手都是采用U型普通扳手，在对螺钉进行拧动过程中，扳手的两个驱动部受力，将螺钉或螺栓进行拆卸或拧紧，但是，当遇到生锈或其它难以拧动的的螺钉或螺栓时，或者用力过大进行螺栓或螺母拧紧时，容易使得扳手与螺钉头部或扳手与螺母之间产生相对运动，产生的问题就是螺母或螺钉头部的外部六角受到破坏，或者扳手的两个受力部受到破坏。
[0003]另外，两侧受力难以将螺钉或螺栓拧紧，同时也难以将生锈的螺母或螺钉快捷方便的拆卸。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种全时四面驱动的扳手，该扳手设计一端开口的四面全时驱动卡槽，在进行六面螺钉或螺母拆卸或拧紧时，螺母或螺钉的四个面同时受力，打破传统的简单结构，避免传统U型结构带来的问题和缺陷，工作过程更加省时省力，方便快捷。
[0005]本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种全时四面驱动的扳手，包括扳手本体，设置在扳手端部的U型结构的驱动卡槽，所述U型结构的驱动卡槽两侧设有第一驱动部和第四驱动部，所述U型结构的驱动卡槽的卡槽底部设有第二驱动部和第三驱动部，所述第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部和第四驱动部依次连接而成的一端开口的四面全时驱动卡槽。
[0006]进一步改进，所述第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部和第四驱动部均为竖直设置的驱动平面。
[0007]进一步改进，所述第一驱动部和第二驱动部之间、第二驱动部和第三驱动部之间、第三驱动部和第四驱动部之间均设有120°夹角。
[0008]进一步改进，第二驱动部的长度等于第三驱动部的长度。
[0009]进一步改进，第一驱动部和第二驱动部之间夹角处、第二驱动部和第三驱动部之间的夹角处、第三驱动部和第四驱动部之间的夹角处均设有向内凹陷的圆弧形凹槽。
[0010]进一步改进，所述第一驱动部和第四驱动部上设有向内凹陷的防滑槽。
[0011]进一步改进，所述防滑槽为锯齿状、圆弧状、球面凸起状、纵横交错的格子网状、磨砂状中的一种或几种。
[0012]进一步改进，第一驱动部和第四驱动部平行设置。
[0013]进一步改进，所述全时驱动卡槽所述扳手一端或两端。
[0014]进一步改进，所述圆弧凹槽的半径为0.5?3mm。
[0015]采用本技术方案的有益效果:该扳手设计一端开口的四面全时驱动卡槽，在进行六面螺钉或螺母拆卸或拧紧时，螺母或螺钉的四个面同时受力，工作过程省力15?30%，方便快捷。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型全时四面驱动的扳手的结构示意图(驱动卡槽位于扳手一端)。
[0017]图2为本实用新型全时四面驱动的扳手的结构示意图(驱动卡槽位于扳手两端)。
[0018]图中所示:1、扳手本体，2、第一驱动部，3、第四驱动部，4、驱动卡槽，5、第二驱动部，6、第三驱动部，7、圆弧形凹槽，8、防滑槽。
【具体实施方式】
[0019]为便于说明，下面结合附图，对实用新型的全时四面驱动的扳手做详细说明。
[0020]实施例1:
[0021]如图1中所示，一种全时四面驱动的扳手，包括扳手本体I，设置在扳手本体I端部的U型结构的驱动卡槽4，所述U型结构的驱动卡槽4两侧设有第一驱动部2和第四驱动部3，所述U型结构的驱动卡槽4的卡槽底部设有第二驱动部5和第三驱动部6，所述第一驱动部2、第二驱动部5、第三驱动部6和第四驱动部3依次连接而成的一端开口的四面全时驱动卡槽4;所述第一驱动部2、第二驱动部5、第三驱动部6和第四驱动部3均为竖直设置的驱动平面；所述第一驱动部2和第二驱动部5之间、第二驱动部5和第三驱动部6之间、第三驱动部6和第四驱动部3之间均设有120°夹角;第二驱动部5的长度等于第三驱动部6的长度;第一驱动部2和第二驱动部5之间夹角处、第二驱动部5和第三驱动部6之间的夹角处、第三驱动部6和第四驱动部3之间的夹角处均设有向内凹陷的圆弧形凹槽7;所述第一驱动部2和第四驱动部3上设有向内凹陷的防滑槽8;所述防滑槽8为圆弧状，第一驱动部2和第四驱动部3平行设置；所述全时驱动卡槽4位于扳手的一端;所述圆弧形凹槽7的半径为2_。
[0022]实施例2:
[0023]如图2中所示，在实施例1的基础上，将驱动卡槽设置在扳手的两端。
[0024]此外，所述防滑槽8还可以设计成锯齿状、圆弧状、球面凸起状、纵横交错的格子网状、磨砂状中的一种或几种，根据扳手的型号和尺寸，可将圆弧形凹槽7的半径为0.5mm、
0.8mm、1mm、1.2mm、1.5mm、2mm、2.5mm或3mm，更有甚者圆弧形凹槽7的半径大于3mm。
[0025]在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种全时四面驱动的扳手，包括扳手本体(I)，设置在扳手本体(I)端部的U型结构的驱动卡槽(4)，所述U型结构的驱动卡槽(4)两侧设有第一驱动部(2)和第四驱动部(3)，其特征是:所述U型结构的驱动卡槽(4)的卡槽底部设有第二驱动部(5)和第三驱动部(6)，所述第一驱动部(2)、第二驱动部(5)、第三驱动部(6)和第四驱动部(3)依次连接而成的一端开口的四面全时驱动卡槽(4);所述第一驱动部(2)和第四驱动部(3)上设有向内凹陷的防滑槽⑶。2.根据权利要求1所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:所述第一驱动部(2)和第二驱动部(5)之间、第二驱动部(5)和第三驱动部(6)之间、第三驱动部(6)和第四驱动部(3)之间均设有120°夹角。3.根据权利要求1所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:第二驱动部(5)的长度等于第三驱动部(6)的长度。4.根据权利要求1所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:第一驱动部(2)和第二驱动部(5)之间夹角处、第二驱动部(5)和第三驱动部(6)之间的夹角处、第三驱动部(6)和第四驱动部(3)之间的夹角处均设有向内凹陷的圆弧形凹槽(7)。5.根据权利要求1所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:所述防滑槽(8)为锯齿状、圆弧状、球面凸起状、纵横交错的格子网状、磨砂状中的一种或几种。6.根据权利要求1所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:第一驱动部(2)和第四驱动部(3)平行设置。7.根据权利要求1?6任一所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:所述全时驱动卡槽(4)位于扳手的一端或两端。8.根据权利要求4所述的全时四面驱动的扳手，其特征是:所述圆弧形凹槽(7)的半径为0.5?3mm。
【专利摘要】本实用新型提供了一种全时四面驱动的扳手，包括扳手本体，设置在扳手端部的U型结构的驱动卡槽，所述U型结构的驱动卡槽两侧设有第一驱动部和第四驱动部，所述U型结构的驱动卡槽的卡槽底部设有第二驱动部和第三驱动部，所述第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部和第四驱动部依次连接而成的一端开口的四面全时驱动卡槽。本实用新型所述扳手设计一端开口的四面全时驱动卡槽，在进行六面螺钉或螺母拆卸或拧紧时，螺母或螺钉的四个面同时受力，打破传统的简单结构，避免传统U型结构带来的问题和缺陷，工作过程更加省时省力，方便快捷。
【IPC分类】B25B13/04, B25B13/08
【公开号】CN205184606
【申请号】CN201520915592
【发明人】袁宗斌
【申请人】袁宗斌
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月16日