刹车胶管与接头的扣压装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，公开了一种刹车胶管与接头的扣压装置，包括夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元，所述接头固定单元安装在一个导轨上，通过驱动单元在所述导轨上位移，所述夹紧传动单元和装管预铆单元位于所述导轨的一侧，所述夹紧传动单元用于装夹刹车胶管，所述接头固定单元用于固定接头，所述驱动单元驱动所述接头固定单元在所述导轨上位移，将所述接头安装在所述刹车胶管端部，所述装管预铆单元对所述刹车胶管的接头安装位置进行扣压。本实用新型自动化完成工作，工人工作量减少，操作精度高，扣压部美观牢固。
【专利说明】
刹车胶管与接头的扣压装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，特别是一种刹车胶管与接头的扣压装置。
【背景技术】
[0002]现有的四轮刹车管生产一般采用手工的方式进行组装作业，手工作业时胶管插入接头的尺寸靠手法保证，工位对于员工的熟练度依赖较高，且作业效率随着疲劳度的上升而下降。
[0003]随着需求量的增加，手工作业很难完成预定的生产量。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种刹车胶管与接头的扣压装置，通过自动化装置，实现快速高效地刹车管接头安装。
[0005]本实用新型采取的技术方案是:
[0006]一种刹车胶管与接头的扣压装置，其特征是，包括夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元，所述接头固定单元安装在一个导轨上，通过驱动单元在所述导轨上位移，所述夹紧传动单元和装管预铆单元位于所述导轨的一侧，所述夹紧传动单元用于装夹刹车胶管，所述接头固定单元用于固定接头，所述驱动单元驱动所述接头固定单元在所述导轨上位移，将所述接头安装在所述刹车胶管端部，所述装管预铆单元对所述刹车胶管的接头安装位置进行扣压。
[0007]进一步，所述夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元均为两个，两个所述接头固定单元和装管预铆单元对称设置在所述导轨上，两个所述夹紧传动单元装夹所述刹车胶管的两端，两个所述接头固定单元各自固定接头后装入所述刹车胶管的两端，通过两个所述装管预铆单元对两个接头安装位置进行扣压。
[0008]进一步，所述扣压单元还包括尺寸调节单元，所述尺寸调节单元调节刹车胶管与接头的安装尺寸。
[0009]进一步，所述接头固定单元还包括角度调整部件，用于调整接头的角度以对整所述刹车胶管。
[0010]进一步，所述扣压装置安装在工作架台上，扣压装置的操作箱设置在工作架台的一侧，工作人员位于所述操作箱与工作架台之间进行操作。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012](I)自动化完成，工人工作量减少；
[0013](2)操作精度高，扣压部美观牢固；
[0014](3)可根据产品特性进行编程扩展，对不同产品尺寸自动设定作业。
【附图说明】
[0015]附图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]附图2是附图1的俯视图；
[0017]附图3是附图1的左视图。
[0018]附图中的标号分别为:
[0019]1.工作架台；2.操作箱；
[°02°]3.夹紧传动单元；4.接头固定单元；
[0021]5.装管预铆单元；6.尺寸调节单元；
[0022]7.导轨。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型刹车胶管与接头的扣压装置的【具体实施方式】作详细说明。
[0024]参见附图1，刹车胶管与接头的扣压装置安装在工作架台I上，操作箱2安装在工作架台I的一侧，中间为工作人员工作空间。
[0025]扣压装置包括夹紧传动单元3、接头固定单元4和装管预铆单元5，并还可以包括尺寸调节单元6，接头固定单元4安装在一个导轨7上，通过驱动单元在导轨7上位移，接头固定单元4还包括角度调整部件，用于调整接头的角度以对整刹车胶管。夹紧传动单元3和装管预铆单元5位于导轨7的一侧，夹紧传动单元3用于装夹刹车胶管，接头固定单元4用于固定接头，驱动单元驱动接头固定单元4在导轨7上位移，将接头安装在刹车胶管端部，装管预铆单元5对刹车胶管的接头安装位置进行扣压，尺寸调节单元6调节刹车胶管与接头的安装尺寸。
[0026]在另一个实施例中，夹紧传动单元3、接头固定单元4和装管预铆单元5均为两个，两个接头固定单元4和装管预铆单元5对称设置在导轨7上，两个夹紧传动单元3装夹刹车胶管的两端，两个接头固定单元4各自固定接头后装入刹车胶管的两端，通过两个装管预铆单元5对两个接头安装位置进行扣压。
[0027]通过本装置作业完成后，各气缸及部件恢复原位，由人工取出成品。还可以根据产品特性进行编程，可以对现有不同产品尺寸自动设定，进行作业。而且接头固定单元4可根据接头角度不同，可进行更换接头模具，保证产品的角度控制。
[0028]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于:包括夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元，所述接头固定单元安装在一个导轨上，通过驱动单元在所述导轨上位移，所述夹紧传动单元和装管预铆单元位于所述导轨的一侧，所述夹紧传动单元用于装夹刹车胶管，所述接头固定单元用于固定接头，所述驱动单元驱动所述接头固定单元在所述导轨上位移，将所述接头安装在所述刹车胶管端部，所述装管预铆单元对所述刹车胶管的接头安装位置进行扣压。2.根据权利要求1所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于:所述夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元均为两个，两个所述接头固定单元和装管预铆单元对称设置在所述导轨上，两个所述夹紧传动单元装夹所述刹车胶管的两端，两个所述接头固定单元各自固定接头后装入所述刹车胶管的两端，通过两个所述装管预铆单元对两个接头安装位置进行扣压。3.根据权利要求1或2所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于:所述扣压单元还包括尺寸调节单元，所述尺寸调节单元调节刹车胶管与接头的安装尺寸。4.根据权利要求1或2所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于:所述接头固定单元还包括角度调整部件，用于调整接头的角度以对整所述刹车胶管。5.根据权利要求1或2所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于:所述扣压装置安装在工作架台上，扣压装置的操作箱设置在工作架台的一侧，工作人员位于所述操作箱与工作架台之间进行操作。
【文档编号】B25B27/02GK205415492SQ201620115955
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】苏辉, 孙俊飞
【申请人】上海日轮汽车配件有限公司