一种柴油机喷油器拆解胎具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机喷油器拆解胎具，其包括夹板、立杆、滑块和端盖，其中，所述夹板包括竖直设置的板体，所述板体的底端向同侧间隔延伸有两个定位板，所述两个定位板的间距配合喷油器外壳中部的平行端面设置，所述板体的顶端向设置定位板的同侧延伸有一立杆连接板，所述端盖设置于所述立杆的顶端，所述立杆的底端通过固定组件固定于所述立杆连接板上，所述滑块可滑动地套装于所述立杆上。上述柴油机喷油器拆解胎具不仅结构简单，通用性好；而且提高了喷油器的拆解效率，降低喷油器拆解过程中存在的附带损坏。
【专利说明】
一种柴油机喷油器拆解胎具
技术领域
[0001]本实用新型属于柴油机维护保养专用工具，尤其是涉及一种柴油机喷油器拆解胎具。【背景技术】
[0002]柴油机运行在高温、高转速环境下，长时间运行会出现冒黑烟，功率下降，油耗升高等现象。因此每运行一定时间和里程后就必须对机器进行维护保养，这其中就包括对喷油器的拆解，检测与更换。但柴油机运行中高温所导致的烧结与喷油器本身安装环境的狭小会使喷油器拆卸困难，喷油器本身的精密性也同时限制了拆卸的手段。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种柴油机喷油器拆解胎具，其具有结构简单、拆解喷油器效率高以及降低拆解附带损坏的特点，以解决现有技术中柴油机喷油器拆解过程中存在的上述问题。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种柴油机喷油器拆解胎具，其包括夹板、立杆、滑块和端盖，其中，所述夹板包括竖直设置的板体，所述板体的底端向同侧间隔延伸有两个定位板，所述两个定位板的间距配合喷油器外壳中部的平行端面设置，所述板体的顶端向设置定位板的同侧延伸有一立杆连接板，所述端盖设置于所述立杆的顶端，所述立杆的底端通过固定组件固定于所述立杆连接板上，所述滑块可滑动地套装于所述立杆上。
[0006]特别地，所述固定组件包括设置于立杆底端的圆形挡板、开设于所述立杆连接板上的立杆固定槽和锁紧组件，所述立杆固定槽的宽度小于所述圆形挡板的直径，安装时，所述圆形挡板位于所述立杆连接板的下方，所述立杆卡于所述立杆固定槽内通过锁紧组件将立杆与所述夹板固定连接。
[0007]特别地，所述锁紧组件包括设置于所述立杆底部的一螺纹段，所述螺纹段位于所述圆形挡板的上方，配合所述螺纹段于所述立杆上设置有螺母和平垫。
[0008]特别地，所述端盖的端部两侧设置有便于辅助夹持的两个加工面。
[0009]特别地，所述端盖焊接固定于所述立杆的顶端。
[0010]本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述柴油机喷油器拆解胎具制作简单，喷油器受力位于轴线处，喷油器受力均匀且不会对进油端口与电磁阀等精密部位造成损坏，尤其适用于柴油机长时间或恶劣环境下运行后喷油器嘴端烧结积碳的情况下的拆解。同时采用前端夹板与后端立杆分体式的结构可提高胎具的通用性。前端夹板的形状与尺寸可依照具体柴油机上喷油器型号的不同及安装实际环境进行调整，后端的立杆则可以通用。可以在拆解喷油器时有效的提高工作效率，降低劳动强度，并避免对喷油器的附带损坏。【附图说明】
[0011]图1是本实用新型【具体实施方式】1提供的柴油机喷油器拆解胎具的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型【具体实施方式】1提供的柴油机喷油器拆解胎具的夹板的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型【具体实施方式】1提供的柴油机喷油器拆解胎具的立杆的结构示意图；
[0014]图4是本实用新型【具体实施方式】1提供的柴油机喷油器拆解胎具的端盖的结构示意图；
[0015]图5是本实用新型【具体实施方式】1提供的柴油机喷油器拆解胎具的使用状态图。
[0016]图中:[0〇17] 1、夹板；10、板体；11、定位板；12、立杆连接板；13、立杆固定槽;2、立杆;20、圆形挡板;21、螺纹段;3、滑块;4、端盖;40、加工面;5、喷油器;6、螺母;7、平垫。【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0019]请参阅图1至图5所示，本实施例中，一种柴油机喷油器拆解胎具包括夹板1、立杆 2、滑块3和端盖4,所述夹板1包括竖直设置的板体10,所述板体10的底端向同侧间隔延伸有两个定位板11，所述两个定位板11的间距配合喷油器5外壳中部的平行端面设置，所述板体 10的顶端向设置定位板的同侧延伸有一立杆连接板12,所述立杆连接板12上开设有立杆固定槽13。
[0020]所述立杆2的底端设置有圆形挡板20,所述立杆固定槽13的宽度小于所述圆形挡板20的直径，所述立杆2的底部设置一螺纹段21，所述螺纹段21位于所述圆形挡板20的上方，配合所述螺纹段21于所述立杆2上设置有螺母6和平垫7,安装时，所述圆形挡板20位于所述立杆连接板12的下方，所述立杆2卡于所述立杆固定槽13内通过螺母6和平垫7将立杆2 的底端固定于所述立杆连接板12上，以实现立杆2与所述夹板1的固定连接。
[0021]所述端盖4的端部两侧设置有便于辅助夹持的两个加工面40,所述滑块3可滑动地套装于所述立杆2的光杆上。所述端盖4焊接固定于所述立杆2的顶端，焊接之前需将平垫7， 螺母6先装配在螺纹段21处，滑块3也装配在立杆1的光杆部位。
[0022]使用时，先通过夹板1的两个定位板11将其底端卡在喷油器5外壳的侧壁上，然后将立杆2底端的圆形挡板20贴紧立杆连接板12的底面，再将立杆2上的平垫7落座在立杆连接板12的上表面，随后将螺母6旋至平垫7上，拧紧时可同时用扳手固定住两个加工面40以作辅助。当螺母6与立杆2的圆形挡板20—起夹紧夹板1后，即可一手握紧端盖4,一手握住滑块3在立杆2的光杆区域滑动撞击端盖4,以通过喷油器轴心的力道拔出喷油器。[〇〇23]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种柴油机喷油器拆解胎具，其特征在于，其包括夹板、立杆、滑块和端盖，其中，所 述夹板包括竖直设置的板体，所述板体的底端向同侧间隔延伸有两个定位板，所述两个定 位板的间距配合喷油器外壳中部的平行端面设置，所述板体的顶端向设置定位板的同侧延 伸有一立杆连接板，所述端盖设置于所述立杆的顶端，所述立杆的底端通过固定组件固定 于所述立杆连接板上，所述滑块可滑动地套装于所述立杆上。2.根据权利要求1所述的柴油机喷油器拆解胎具，其特征在于，所述固定组件包括设置 于立杆底端的圆形挡板、开设于所述立杆连接板上的立杆固定槽和锁紧组件，所述立杆固 定槽的宽度小于所述圆形挡板的直径，安装时，所述圆形挡板位于所述立杆连接板的下方， 所述立杆卡于所述立杆固定槽内通过锁紧组件将立杆与所述夹板固定连接。3.根据权利要求2所述的柴油机喷油器拆解胎具，其特征在于，所述锁紧组件包括设置 于所述立杆底部的一螺纹段，所述螺纹段位于所述圆形挡板的上方，配合所述螺纹段于所 述立杆上设置有螺母和平垫。4.根据权利要求1所述的柴油机喷油器拆解胎具，其特征在于，所述端盖的端部两侧设 置有便于辅助夹持的两个加工面。5.根据权利要求1所述的柴油机喷油器拆解胎具，其特征在于，所述端盖焊接固定于所 述立杆的顶端。
【文档编号】B25B27/02GK205600614SQ201620241832
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】汪武强, 宋锦东, 程继生
【申请人】无锡沃尔福汽车技术有限公司